Описание ошибки C169508
Высокоскоростная шина локальной сети контроллеров (CAN) используется там, где необходим обмен данными на высокой скорости между модулями для минимизации задержки между возникновением изменения в значении датчика и получением этой информации управляющим устройством, использующим информацию для регулировки производительности системы транспортного средства. Сеть CAN состоит из двух свитых проводов : одна цепь сигнала идентифицируется как CAN-выс., а другая цепь сигнала идентифицируется как CAN-низк. На каждом конце шины данных имеется согласующий резистор с сопротивлением 120 Ом между цепями CAN-High. и CAN-Low. Когда цепь сигнала CAN-High. находится под более высоким напряжением примерно до 3,5 В, цепь CAN-Low. находится под более низким напряжением примерно до 1,5 В. Разница в напряжении составляет примерно 2,0 (±0,5) В.
Если аномальным CAN-сообщением, получаемым от блока управления кондиционером, является сигнал аномальной температуры, HECU выдает код диагностированной проблемы C169508.
Возможная причина ошибки C169508
Плохой контакт в разъеме
Обрыв или короткое замыкание в линии C-CAN
Неисправность комбинации приборов
Все ошибки KIA BONGO, CARENS, CARNIVAL, CEED, CEED GT, CERATO, CERATO KOUP, MAGENTIS, MOHAVE, OPIRUS, OPTIMA, PICANTO, PRIDE, QUORIS, RIO, SORENTO, SORENTO PRIME, SOUL, SPECTRA, SPORTAGE, VENGA
Ошибки KIA по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Двузначные коды
02 – Датчик угла поворота коленчатого вала – нет сигнала
03 – Датчик фазы (датчик распредвала) – некорректный сигнал / нет сигнала
07 – Неверный монтаж колеса угловых меток коленвала
08 – Датчик расхода воздуха
09 – Датчик температуры охлаждающей жидкости
10 – Датчик температуры всасываемого воздуха
12 – Датчик положения дроссельной заслонки
14 – Датчик атмосферного давления
15 – Датчик кислорода (лямбда-зонд)
16 – Датчик положения клапана EGR
17 – Система обратной связи
18 – Форсунка №1 – неисправность электрической цепи
19 – Форсунка №2 – неисправность электрической цепи
20 – Форсунка №3 – неисправность электрической цепи
21 – Форсунка №4 – неисправность электрической цепи
24 – Реле топливного насоса – неисправность электрической цепи
25 – Электромагнитный клапан регулятора давления топлива
26 – Клапан аккумулятора паров топлива. (Purge Control Solenoid Valve)
28 – Клапан рециркуляции отработавших газов – неисправность электрической цепи
34 – Клапан регулятора холостого хода
35 – Неисправность форсунки
36 – Повреждение датчика расхода воздуха
37 – Негерметичность системы впуска
41 – Электромагнитный клапан системы зарядки с переменной инерцией – неисправность клапана / неисправность электрической цепи
46 – Реле кондиционера (A/C) – неисправность электрической цепи.
48 – Клапан продувки EGR – неисправность клапана / неисправность электрической цепи (либо внутренняя неисправность модуля ЕСМ)
49 – Клапана регулятора холостого хода – неисправность клапана / неисправность электрической цепи (либо внутренняя неисправность модуля ЕСМ)
56 – Клапан регулятора холостого хода – неисправность электрической цепи
57 – Входной сигнал компрессора кондиционера – короткое замыкание или неисправность электрической цепи
73 – Датчик числа оборотов двигателя
87 – Лампа индикации неисправности CHECK ENGINE – неисправность электрической цепи
88 – Неисправность ППЗУ блока управления
99 – Аккумуляторная батарея
Ошибки KIA по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
P0000 – Неисправностей не обнаружено
P0001 – Управление регулятором подачи топлива — обрыв цепи
P0002 – Управление регулятором подачи топлива — параметры цепи
P0003 – Управление регулятором подачи топлива — низкое напряжение
P0004 – Управление регулятором подачи топлива — высокое напряжение
P0005 – Клапан отсечки подачи топлива — обрыв цепи
P0006 – Клапан отсечки подачи топлива — низкий уровень сигнала
P0007 – Клапан отсечки подачи топлива — высокий уровень сигнала
P0011 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы
P0012 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов
P0014 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы
P0016 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия
P0017 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция
P0019 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик B — корреляция
P0030 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0031 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи
P0032 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи
P0036 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0037 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи
P0038 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи
P0042 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0043 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи
P0044 – Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи
P0068 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — несоответствие положению дроссельной заслонки
P0069 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления — корреляция
P0075 – Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0076 – Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи
P0077 – Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи
P0078 – Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0079 – Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи
P0080 – Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи
P0087 – Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком низкое
P0088 – Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком высокое
P0093 – Значительная утечка в топливной системе
P0094 – Незначительная утечка в топливной системе
P0095 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0096 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование
P0097 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — низкий уровень входного сигнала
P0098 – Датчик 2 температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала
P0100 – Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи
P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование
P0102 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала
P0103 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала
P0106 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование
P0107 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала
P0108 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала
P0110 – Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование
P0112 – Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала
P0113 – Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала
P0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи
P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование
P0117 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
P0118 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала
P0120 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0121 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0122 – Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала
P0123 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала
P0128 – Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата
P0130 – Кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0131 – Кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение
P0132 – Кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение
P0133 – Кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие
P0134 – Кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика
P0135 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0136 – Кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0137 – Кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение
P0138 – Кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение
P0139 – Кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие
P0140 – Кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика
P0141 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0170 – Топливный баланс, банк 1 — неисправность
P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1
P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1
P0190 – Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи
P0191 – Датчик давления в топливном коллекторе — диапазон/функционирование
P0192 – Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала
P0193 – Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала
P0200 – Форсунка — неисправность электрической цепи
P0201 – Форсунка 1 — неисправность электрической цепи
P0202 – Форсунка 2 — неисправность электрической цепи
P0203 – Форсунка 3 — неисправность электрической цепи
P0204 – Форсунка 4 — неисправность электрической цепи
P0205 – Форсунка 5 — неисправность электрической цепи
P0206 – Форсунка 6 — неисправность электрической цепи
P0218 – Перегрев коробки передач
P0220 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0221 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0222 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала
P0223 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала
P0230 – Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи
P0231 – Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи
P0232 – Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи
P0233 – Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи
P0234 – Давление турбонаддува — превышен верхний предел
P0251 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи
P0252 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование
P0253 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала
P0254 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала
P0298 – Слишком высокая температура моторного масла
P0299 – Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува
Система зажигания
P0300-P0399
P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)
P0301 – Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0302 – Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0303 – Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0304 – Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0305 – Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0306 – Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0320 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
P0321 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование
P0322 – Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала
P0323 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0325 – Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0326 – Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование
P0327 – Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0328 – Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0335 – Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование
P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала
P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала
P0339 – Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0340 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0341 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование
P0342 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0343 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0344 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
Контроль выбросов
P0400-P0499
P0400 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы
P0401 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции
P0402 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции
P0403 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P0404 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование
P0405 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
P0406 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала
P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
Р0421 – Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0422 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0443 – Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи
P0444 – Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи
P0445 – Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание
P0446 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи
P0447 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи
P0448 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание
P0449 – Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи
P0489 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи
P0490 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
P0500 – Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи
P0501 – Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование
P0502 – Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала
P0503 – Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня
P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция
P0505 – Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность
P0506 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой
P0507 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой
P0520 – Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи
P0521 – Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование
P0522 – Датчик давления моторного масла — низкое напряжение
P0523 – Датчик давления моторного масла — высокое напряжение
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
P0600 – Шина данных CAN — неисправность
P0605 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM
P0615 – Реле стартера — неисправность электрической цепи
P0616 – Реле стартера — низкий уровень сигнала
P0617 – Реле стартера — высокий уровень сигнала
P0620 – Реле стартера — неисправность электрической цепи
P0625 – Вывод обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала
P0626 – Вывод обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала
P0638 – Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование
P0650 – Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи
P0670 – Блок управления свечами накаливания — неисправность электрической цепи
P0685 – Реле системы управления двигателем — обрыв цепи
P0686 – Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала
P0687 – Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на массу
P0688 – Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на «+»
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
P0700 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи
P0704 – Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи
P0705 – Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи
P0706 – Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование
P0707 – Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала
P0708 – Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала
P0716 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование
P0717 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала
P0722 – Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала
P0727 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала
P0731 – 1-я передача — некорректное передаточное отношение
P0732 – 2-я передача — некорректное передаточное отношение
P0733 – 3-я передача — некорректное передаточное отношение
P0734 – 4-я передача — некорректное передаточное отношение
P0735 – 5-я передача — некорректное передаточное отношение
P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0742 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — «залипание» в открытом состоянии
P0743 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность
P0750 – Электромагнитный клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи
P0755 – Электромагнитный клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи
P0760 – Электромагнитный клапан С переключения передач — неисправность электрической цепи
P0765 – Электромагнитный клапан D переключения передач — неисправность электрической цепи
Другие ошибки
P2020 – Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — диапазон/функционирование
P2096 – Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком бедный
P2097 – Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком богатый
P2110 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение оборотов
P2118 – Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя — диапазон/функционирование
P2119 – Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка — диапазон/функционирование
P2158 – Датчик скорости автомобиля B — неисправность электрической цепи
P2159 – Датчик скорости автомобиля B — диапазон/функционирование
P2160 – Датчик скорости автомобиля B — низкий уровень сигнала
P2187 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1
P2188 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1
P2191 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1
P2192 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1
P2264 – Датчик наличия воды в топливном фильтре — неисправность электрической цепи
P250B – Датчик уровня моторного масла – диапазон/функционирование цепи
P252F – Слишком высокий уровень моторного масла
P2704 – Фрикционный элемент E КПП, время применения — диапазон/функционирование
Федчинкова Куль
Пугавицу нашел?
Ваган
У самого такая машина,поражен самим процессом замены,всего 5 минут,а это достаточно быстро!
Булава
Здравствует Александр не подскажите что может стучать на холодную клапана померили в норме, машина работает на бензине как нагреется тишина,заводится отлично
Кипр Тасалов
Алекс, а как определить что необходимо менять стабилизаторы? Не смейтесь я реально не знаю, когда меняются они! Спасибо!!!
Тельма
Какую плюс или минус? Есть разница
Jerrel
Не лейка, а воронка же, ну 
И не дергать рычаг, а потянуть.
Mistie
Молодец. Очень много усилий. Как подумаешь что надо пол машины разбирать ПЛЮС добыть инфу по установке ВОЛОСЫ ДЫБОМ. У меня Суприм бог миловал. Спасибо.
Альфред
У автора по моему болезнь автошопинга… мне это знакомо) ВСЕГДА ЛАЙК!!!
Барон
Блин Саня,тебе эксклюзивные машинки попадаются.
Темка Губани
У меня вообще не горит такая …
Шостье Уэйн
МеняЮ через щуп ничё вертеть не надо кроме фильтрА и крышки сапунА???
Aislinn
Анатолий, салам. Сколько смотрю обзоры, везде не хватает освещения. Включай свет на аппаратуре.
Юрис Дымич
Здравствуйте Андрей.Подскажите из вашего опыта. Стоит ли заморачиваться со смазкой крестовин. Если да.Как проще. Как вы смазываете? Купил ниву 21214 2013 г. 40000. пробег. Что и с какой периодичностью обслуживать из вашего опыта., в отличии от иномарок и пузатерок. В каких ваших роликах это можно найти. Если нет, хотелось бы ролик по обслуживанию из практического опыта.
Барр
Что за танк на заставке?
Уэст
Подскажите, а видео по замене радиатора кондиционера будет?
Паулу Ширмов
Спасибо, очень информативно, информация очень полезная и даёт пищу для размышления владельцам европейский версий.
Никифор
может если только от нивы гидрач
Казандин Колос
Почему вы втулки клапанов никогда не смотрите? Особенно в 4 цилиндре, они 100% разбиты.
Грани
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста! У меня на Рено логан 2011 года 1.4 л. порвало провода под днищем. Зацепился на трассе за что то в темноте. Разорвало все провода идущие от Лямд зонда после катализатора (2й) до двигателя в том месте где должен быть разъем мама и папа . Этот разъем вырвало совсем. Машина то заводится, едет. Но на панели горит Чек двигателя. Я не знаю какой провод с каким нужно соединить правильно. Пока их все замотал изолентой раздельно друг от друга. Подскажите пожалуйста как правильно соединить провода??? Фото проводов могу прислать к вам на почту или куда скажете. Как с вами связаться?
Парамошков Марсель
Отличное обучающее видео, всё просто, доходчиво, понятно. Спасибо за работу, полезно и познавательно. Лайк!
Иосиф
Че за клоун шарнирный?!
Борислав
Привет) супер видосик) есть предложение по сотрудничеству) напиши мне в вк
Митрофан
Такой же симптом, Honda Avancier, завтра поеду менять шаровую. А то блин даже как-то стремно ездить, на всю округу как телега скриплю
Чаян
у меня термостат сделан на примую(убрал все что у него внутри) радиатор тёплый а тосол один фиг выкидывает даже пробовал винтилятор включать на постоянную
Умар
Нефть делать, нормальная работа двигателя в мороз
Esma
Мне очень интересна мысль Ваша, по поводу трогания, а колесо при типа подтормаживает. Я полгода назад купил Богдана, он у меня при трогании, как бы поддергивается…Я думал, что сцепление и она притрется, мне в мастерской его регулировали, но все равно поддергивается. Так может у меня тормоза клинят? А визуально глазом можно при трогании определить? Кто знает?
Казан
конечно каждый делает по своему, но зачем свои глупости передавать другим
Папа Ухорская
А не проще былло Carma Scanom прописать?
Пахмулов Урс
А это не опасно?
Бен
Сколка стоит саленблог полиуротан и отправит можете казакстану карагандинский обл город сатпаев
Жиган
Денис если сталкивались подскажите.демио заводится через секунду глохнет и так 4-5 раз потом все нормально?
Джастин
Какая цена замена этих ремней
Альба
спасибо,очень хорошая инструкция)
Ainsworth
300с крайслер это альтернатива 5ой бэхе
Аддис
АААА, я ржу)… она показывает… — это аут, она вообще ничего не смотрит) это что-то, я думал, такие женщины — это сказка) Ей походу пофигу будет, если антифриза не будет)
Комментарии к вопросу код ошибки c169508 kia pregio
Kane
Привет! Какие симптомы смерти этого датчика? У меня проблема такая, не срабатывает кикдаун, при нажатии педали в пол, растут обороты, а двигатель не набирает скорость и пердит (ну или появляется какой-то стук,хруст что-то непонятное), начинает вонять. Если ездить как пенсионер, то машина нормально едет, также у нее увеличился расход топлива. Иногда на хх протраивает. Сперва думал тросик, подкрутил, все выставил как надо, а оно все равно мозги … Мотор 7A-FE, кариб AE115, автомат.
Васиф
Бдлять баран покажи как все это делается
Агафья
какой трек на 1.20?
Савелий
без Космоса не одна работа не проходит).
Октай
Заколебали эти стоечки стаба. Каждые пол года под замену. За подсказку про натяжение в поднятом состоянии респект. Я как то и не подумал. Сегодня поднял подергал а там все хорошо. Сижу чешу репу где же еще искать. Теперь проверю на одном уровне. Спасибо.
Маршал
Олег,выкладывай еще видео,у тебя золотые руки крепкие нервы и хорошая фантазия. Удачи тебе во всем!
Омар
Молодец не поленился.
Сухой Головнов
классный аппарат буду свой в старом кузове продавать. новый покупать.
Кунгур
В 205 моторе идёт красный антифриз? Когда я купил Форика был залит красный антифриз, на сервисе сказали должен быть зеленым.
Зина
Шар выточить то же не проблема при желании. Да и имея разборную шаровую поменять вкладышии раз в сезон, которые кстати выточить не проблема и самому, дело 15 минут. Так что хорошее видео, лайк. А кто говорит проще новые, ну покупайте, платите сервисам за замену, а по мне так проще самому потом просто вкладыш заменить и не тратить время, деньги и нервы. Только вот ещё, что интересно, если вкладыш из латуни выточить не будет он дольше ходить?
Петраш
Можно ли поставить карбюраторную головку на инжектор
Мардан
при езде нажимаю сцепление глохнет ауди 80 б 4. что делать
Bobbie
Пфф лохи, я взял покрышку приклеил к железке, и … на сенкундный клей к лобовухе, каждый день после езды бью кулаком об зеркало проверяя прочность
Гульчачак
Замена ламп не предусмотрена? Серьезно…
Делано
Огромная машина в которой сидишь как в десятке.
Lok
Когда приехал к официальному диллеру менять масло в вариаторе на кашкае, те заявили что производитель официально отказался для обязательного замены масла в вариаторе и эту информацию озвучил публично на своём сайте технического обслуживания! Но я настоял что бы всё ровно поменяли! Всем удачи! Любая техника требует бережливой эксплуатации!
Переяслав
Заводской, есть зоводской!
Dow
так вот кто мне весь мотор красным герметиком измазал:)
Поваренных Бук
…, сколько …!!! и вот ещё один! средство для мытья стекол и зеркал содержит изопропиловый спирт и ПАВ. Моет и чистит и у алкашей местных зависти меньше
Раздан
Как с вами связаться?
Стэнли
ещё поездит УДАЧИ лайк
Петрик
здравствуйте подскажите какой предпочтительнее поставить радиатор трубчатый или пластинчатый?
Шахриёр
Метод не новый, описывался в литературе много раз, но всё равно спс.
Stefanie
… на посном масле
Повалищев Космос
У меня 2 7 CDI как поменять такая же на 2.2
Фрай
Задный калодки подходит на тайота авенсис 98г.в
Оставить комментарий
Похожие вопросы
-
Код ошибки левого поворотника Lifan Breez
-
Где находится предохранитель магнитолы Toyota Venza
-
Код ошибки p0505 Toyota Comfort
-
Где находится датчик детонации Subaru Domingo
-
Код ошибки систем двигателя Toyota Ist
-
Где находится датчик скорости Lexus IS250
-
Где находится подшипник коленвала Mercury Villager
-
Код ошибки акп Haima 3
-
Где находятся задние пружины Jaguar I-Pace
-
Где находится датчик детонации Subaru R1
Комментарии к теме Проверить ошибку c169508 на Киа Рио решение проблемы
Гус Даранков
Николай подскажите а при нагрузке разве не должно падать напряжение на аккумуляторе
Океан
а шрусы то что шуметь не могут? чушь какую то показал и не более
Анелия
Не ставьте музон он не нужет вообще.
Поядичев Баг
а что плохого то в заправленных обратно мешках? ну свернут их обратно как были. если пиропатрон сработает она снова так же раскроется. Или парашюты по вашему тоже одноразовые?) подушки можно найти на разборах не стреляные, если что
Мустафьева цветок
Менял стойки на Солярис видео пригодилось спасибо
Мор
На иридиевых проехал 110000 км, пока все нормально
Kirwin
Изолента от температуры с плавится
Брод
Мыл двигатель не один раз на Пежо партнёр м59 1.6 hdi…химией, а потом смывал с кёрхера, всегда чётко всё было, никаких проблем.
Голландия Замулаева
Здравствуйте а отсчет цилиндров идет слева направо е ли мы стоим перед капотом? Ну т.е. Если ошибка 0301 значит первый цилиндр слева самый дальний по проводке так?!
Miloslav
он что подсолнечное масло заливал в мотор? а может оливковое.
Дав Белеутова
У меня Сид 17 года, ехал с юга тоже шланг омывайки слетал.
Ардмор
напишите название индикатора температуры,где можно заказать, у самого кия церато
Jerad
я конечно мало чего понимаю в машинах, но этот ролик очень полезный.Можно посмотреть, как вообще делать ремонт, если конечно у тебя есть хотя бы яма
Neese
Н да, мягко говоря, неполноценно. Не все насосы на такое способны.
Беркли
помогите советом. у меня на приоре спереди гул не такой уж и сильный. как только не вращали колеса, не могут найти. гул на поворотах не меняется. на нейтралке тоже самое. и по трассе от 100 и выше начинается вибрация, по ощущениям с правой стороны. колеса проверены и не раз. поменял правый привод. Если не трудно ответьте пожалуйста подробнее. Может ли быть гул от гранаты? или же гул и вибрация от подшипника и он проявляется только под весом машины? или на что еще обратить внимание?. чуть не забыл — при езде ни одна граната не хрустит и при переключении машину не пинает. ответьте пожалуйста на все три вопроса. Заранее спасибо
Леша
Слов нет.
Порвали…да, китайский!
Все вымыли, вычистили, минута и сняли стопор.
Нееет, нужно …
Ратибор
Не испытывай судьбу, купи ленту (верёвку) для строповки груза и оберни несколько раз по виткам с двух сторон, как стянешь пружину, ленту завяжи. Ленту развязывай, режь только после того как чашку поставил и гайку оборота на три-четыре, накрутил. Дальше стяжки ослабляй. Не будешь технику безопасности соблюдать, любви и радости не познать! Удачи.
Рузанна
а топливный фильтр на каком пробеге менял? и ещё антифриз желательно поменять или можно ещё поездить ну и тормазную жидкость нужно менять или нет, пробег у меня 48 тыс
Прокомментировать