Система awd toyota highlander ошибка

5 Янв 2015

Всем привет. Владею хаем чуть больше месяца, пробег 2500. Радость омрачилась сегодня.
Сел, поехал, и вдруг загорелась лампа двигателя, и отключился полный привод. У кого какие мысли?

5 Янв 2015

Уже было, вина сигналки, обрывающая катушки.

5 Янв 2015

К ОД я так думаю. Только сфоткай панель.

5 Янв 2015

Уже было, вина сигналки, обрывающая катушки.

Сигналку ставил отдельно, не у ОД. можно поподробней? или ткните носом плиз.
И как проверить что сигналка? и если так, то куда мне, как думаете? к ОД или к установщикам с претензиями?

5 Янв 2015

Ошибки для начала нужно считать, а дальше выводы делать куда.
Если сразу к ОД, то поездка может оказаться за твой счет, если сразу к установщикам, то дела закончится снятием клеммы, до следующего раза.

Как говорится велком!

5 Янв 2015

Сигналку ставил отдельно, не у ОД. можно поподробней? или ткните носом плиз.
И как проверить что сигналка? и если так, то куда мне, как думаете? к ОД или к установщикам с претензиями?

Для начала к ОД, а там что они скажут, скажут косяк сиги значит поедешь к сигнальщикам

5 Янв 2015

Он тебя на диагностику и устранение неполадки приглашает

5 Янв 2015

Он тебя на диагностику и устранение неполадки приглашает

5 Янв 2015

Да он и за один раз поймет…

Тут инета нет, все глючит)))

5 Янв 2015

Ну тогда хорошего отдыха!

Спасибо!
Завтра домой

5 Янв 2015

Он тебя на диагностику и устранение неполадки приглашает

Аааа, а я то не понял. Звиняйте, новенький. Обдумаю.

Private

Почетный пользователь форума

6 Янв 2015

Не думай, поезжай, пока он не передумал…

6 Янв 2015

Не думай, поезжай, пока он не передумал…

Да он и не думает. Случилось беда — зарегистрировался на форуме, спросил, получил наводку и хватит.

10 Янв 2015

Да он и не думает. Случилось беда — зарегистрировался на форуме, спросил, получил наводку и хватит.

Не понял выпада в свою сторону….
По теме: так как выходные и нужна машина, получив наводку, (цитируя уважаемого Romic) что это сигналка, сбросил ошибку снятием клеммы, и стал кататься дальше. Вчера ошибка повторилась, позвонил установщикам. Они признали, что из-за сигналки и пригласили приехать для исправления. Поеду после праздников. Сейчас мучаюсь с обновлением ГУ, ну и вообще курю форум, читая разные темы.

10 Янв 2015

Не понял выпада в свою сторону….
По теме: так как выходные и нужна машина, получив наводку, (цитируя уважаемого Romic) что это сигналка, сбросил ошибку снятием клеммы, и стал кататься дальше. Вчера ошибка повторилась, позвонил установщикам. Они признали, что из-за сигналки и пригласили приехать для исправления. Поеду после праздников. Сейчас мучаюсь с обновлением ГУ, ну и вообще курю форум, читая разные темы.

Извини тогда, просто на форумах проскакивают личности, которые решат свои проблемы и в кусты (исчезают). Ну раз читаешь дальше, тогда добро пожаловать. И желаю поскорее решить свои проблемы.

10 Янв 2015

Извини тогда, просто на форумах проскакивают личности которые решат свои проблемы и в кусты (исчезают). Ну раз читаешь дальше, тогда добро пожаловать. И желаю поскорее решить свои проблемы.

Принято! Так, форум для того и создан, чтобы общаясь, решать проблемы. А общение, это по желанию. Кто то по жизни молчун, кто то писать ленится. Да, простит модератор за флуд в своей же теме

10 Янв 2015

Принято! Так, форум для того и создан, чтобы общаясь, решать проблемы. А общение, это по желанию. Кто то по жизни молчун, кто то писать ленится. Да, простит модератор за флуд в своей же теме

Модераторы тут добрые, небольшой флуд допускают, но злоупотреблять не стоит, поэтому затыкаю фонтан. Еще раз удачи!

10 Янв 2015

В принципе тему можно закрывать.
Все понятно, проблема в сигнализации, отпишусь о результатах после поездки к установщикам или к Александру.
Спасибо кто участвовал!

10 Янв 2015

В принципе тему можно закрывать.
Все понятно, проблема в сигнализации, отпишусь о результатах после поездки к установщикам или к Александру.
Спасибо кто участвовал!

зачем закрывать.
всем будет интересно в чем именно проблема была.
в последующем будет уже легче искать проблему,кто столкнется.
ждем результатов.

10 Янв 2015

У меня на машине нет доп. сигналок. Но один раз тоже была такая же картина. Заглушил, завел все исправилось. Пока больше не повторялось

10 Янв 2015

У меня на машине нет доп. сигналок. Но один раз тоже была такая же картина. Заглушил, завел все исправилось. Пока больше не повторялось

А ошибка прописалась?

10 Янв 2015

За ~5 раз когда вылетала эта хрень только один раз прописалась (это не при езде, а при манипуляциях с электрикой авто)

10 Янв 2015

За ~5 раз когда вылетала эта хрень только один раз прописалась (это не при езде, а при манипуляциях с электрикой авто)

По идеи, на второй раз, при работающем двигателе, должно прописаться.

10 Янв 2015

Выдержка из ТехДока.
EURO-OBDДля диагностики автомобиля, оборудованного европейской бортовой системой самодиагностики (Euro-OBD), к автомобилю подключается система бортовой диагностики OBD (соответствующая стандарту ISO 15765-4). Таким образом можно считать различные выходные данные блока ECM автомобиля.
Согласно положениям Euro-OBD, бортовой компьютер автомобиля должен включать контрольную лампу неисправности (MIL) на панели приборов в случае обнаружения неисправности в следующих системах:
Кроме того, в память ЕСМ записываются соответствующие диагностические коды неисправностей (DTC), предусмотренные требованиями стандарта ISO 15765-4. Если неисправность не проявляется в течение 3 последующих поездок, контрольная лампа неисправности автоматически выключается, однако коды DTC регистрируются в памяти ECM.
Для проверки кодов DTC подключите систему бортовой диагностики OBD или портативный диагностический прибор к разъему шины данных 3 (DLC3) автомобиля.
На дисплее прибора отображаются коды DTC, данные фиксированного набора параметров и различные данные о состоянии и условиях работы двигателя.
Коды DTC и данные фиксированного набора параметров могут быть удалены с помощью системы бортовой диагностики.

1. Неисправности в узлах системы снижения токсичности отработавших газов.
2. Нарушения работы узлов системы управления трансмиссией (влияющих на токсичность отработавших газов).
3. Блок управления.

НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ И РЕЖИМ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ
При нормальной эксплуатации автомобиля система диагностики работает в обычном режиме. В нормальном режиме диагностики для обеспечения точного определения неисправности применяется логика диагностирования за 2 поездки. В качестве дополнительного средства механики могут воспользоваться режимом активной диагностики. В режиме активной диагностики для имитации признаков возникновения неисправности и повышения точности обнаружения неисправности, включая эпизодические неисправности, используется логика диагностирования за 1 поездку (только в случае применения портативного диагностического прибора).
ЛОГИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ЗА 2 ПОЕЗДКИ
При первом обнаружении неисправности DTC временно сохраняется в памяти ЕСМ (1-я поездка). Если эта же неисправность регистрируется снова во время последующего цикла движения, включается контрольная лампа MIL (2 поездка).

10 Янв 2015

Не проверял. Нет диагностического кабеля

А лампочка ошибки двигателя у тебя что нет? Она загорелась? Сбрасывал ошибку?

Ошибка: «Проверьте систему AWD, Система TRC не работает » на Toyota Rav4.

Приветствую Вас друзья!

Сегодня я расскажу о недавнем случае с моим авто. Как обычно прогрев автомобиль начал движение со стоянки минут через 10 остановившись на перекрестке услышал звуковой сигнал с приборной панели и увидел что выскочила ошибка » Система TRC не работает систем а » , а также на панели загореля значек « Check Engine «.

В мануале нашел, что для включения системы TRC необходимо нажать кнопку на панели с левой стороны.

Но при нажатии этой кнопки появлялось новое сообщение » Проверьте систему AWD «. Первое что пришло в голову скинуть клемму, чтобы скинуть ошибку. Данное действие не помогло.

Тут я немного заволновался, потому что прочитав на различных форумах предположения были не утешительные.

Одни писали что нужно смотреть свечи , двигатель , топливный насос , другие что это что то с вариатором , и еще много предположений Предлагали ехать к официальному диллеру, но мы не ищем легких путей.

В одном из постов прочитал, что такие глюки могут быть по линии ектропитания. Это можно было проверит своими силами, что я и сделал.

В итоге была найдена причина, это банально был предохранитель на 7,5 А под номером 14 отвечающий за фонари заднего хода.

После установки рабочего предохранителя необходимо снова сбросить — клемму, чтобы стереть ошибки.

После этого ошибки больше не появлялись. Рад буду если данная информация Вам поможет.

Источник

avtoexperts.ru

Ответы (7)

Какой автомобиль? независимо от этого — надо делать диагностику — выявлять ошибку

Рав 4 дизель 2 ад д4д

год какой? пробег? при каких обстоятельствах такое произошло? давно ли было ТО

2013 года пробег 46780 при разгоне чуть выше 120 произошла эта причина сразу теряет скорость до 80 и на дальнейший разгон не реагирует

2013 пробег 46780 км.при разгоне чуть выше 120 вылезла эта причина скорость упала до 80 км.педаль газа никак нериогирует на ускорение ,произошла эта поломка вчера

2013 пробег 75000 загорелся чек проверить систему авд

топливный фильтр и грязь в бензобаке, поэтому авто переходит в аварийный режим, отключая полный привод

Топливный фильтр заменён бензобак чистый ,в спокойном режиме ездишь проблем нет выходишь на трассу разгоняется и где-то после 120 нажимаешь полный газ происходит эта причина машина теряет скорость до 80 чуть ниже,переходишь на ручное переключение скоростей ,при переключении с низшего на высшее скорость машина дергается

проверяли давление в топливной магистрали?

Диагностика показала что все работает в норме давление нормальное кодов ошибок нет идинственое настораживает то что при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок и при установке не затенули хомут

ну вот затянуть надо

а до замены топливного фильтра подобная проблема уже была? и еще, что значит … при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок , какой воздушный патрубок

Чтобы подлезть к топ.фильтру надо снять верхнию часть короба фильтра на нем стоит воздушный датчик и на эту крышку одевается патрубок он был одет но не затянут, может эта и была причина время покажет, проблема вылезла в первые.пока претензий к дизелю нет.

В чем проблема была?

В примерно таких ситуациях владельцы тойота с полным приводом чистили форсунки! из-за некачественного топлива система забивалась! Чистили приемную сетку, снимали бак, также с топливным насосом возились!

Если машина на гарантии, то должны сделать бесплатно, хотя точно сказать не могу) Но точно что-то с топливом здесь связано

На табло появилась надпись» проверить систему AWD», значок Внимание, скорость не больше 70 км. Что делать в этом случае?

заехать к дилеру на диагностику. Возможно еще попала грязь на датчики или другие элементы полного привода, от этого так и происходит.

Все ответы «Экспертов!» не более чем пердёж в лужу, к сожалению

Решается данная проблема чисткой EGR и геометрии турбины от нагара, можно почистить механически разобрав турбину получите более быстрый эффект, а можно почистить не разбирая химией от Wynn’s W32092 Добавка в дизельное топливо DIESEL TURBO CLEANER

На рав4 2013года на табло загорелось проверте систему АWD! Снял ак клему!! Пропало!! Через 100 км опять!! Что делать?? Подскажите!! На маленькой скорости!!

Источник

avtoexperts.ru

Ответы (7)

Какой автомобиль? независимо от этого — надо делать диагностику — выявлять ошибку

Рав 4 дизель 2 ад д4д

год какой? пробег? при каких обстоятельствах такое произошло? давно ли было ТО

2013 года пробег 46780 при разгоне чуть выше 120 произошла эта причина сразу теряет скорость до 80 и на дальнейший разгон не реагирует

2013 пробег 46780 км.при разгоне чуть выше 120 вылезла эта причина скорость упала до 80 км.педаль газа никак нериогирует на ускорение ,произошла эта поломка вчера

2013 пробег 75000 загорелся чек проверить систему авд

топливный фильтр и грязь в бензобаке, поэтому авто переходит в аварийный режим, отключая полный привод

Топливный фильтр заменён бензобак чистый ,в спокойном режиме ездишь проблем нет выходишь на трассу разгоняется и где-то после 120 нажимаешь полный газ происходит эта причина машина теряет скорость до 80 чуть ниже,переходишь на ручное переключение скоростей ,при переключении с низшего на высшее скорость машина дергается

проверяли давление в топливной магистрали?

Диагностика показала что все работает в норме давление нормальное кодов ошибок нет идинственое настораживает то что при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок и при установке не затенули хомут

ну вот затянуть надо

а до замены топливного фильтра подобная проблема уже была? и еще, что значит … при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок , какой воздушный патрубок

Чтобы подлезть к топ.фильтру надо снять верхнию часть короба фильтра на нем стоит воздушный датчик и на эту крышку одевается патрубок он был одет но не затянут, может эта и была причина время покажет, проблема вылезла в первые.пока претензий к дизелю нет.

В чем проблема была?

В примерно таких ситуациях владельцы тойота с полным приводом чистили форсунки! из-за некачественного топлива система забивалась! Чистили приемную сетку, снимали бак, также с топливным насосом возились!

Если машина на гарантии, то должны сделать бесплатно, хотя точно сказать не могу) Но точно что-то с топливом здесь связано

На табло появилась надпись» проверить систему AWD», значок Внимание, скорость не больше 70 км. Что делать в этом случае?

заехать к дилеру на диагностику. Возможно еще попала грязь на датчики или другие элементы полного привода, от этого так и происходит.

Все ответы «Экспертов!» не более чем пердёж в лужу, к сожалению

Решается данная проблема чисткой EGR и геометрии турбины от нагара, можно почистить механически разобрав турбину получите более быстрый эффект, а можно почистить не разбирая химией от Wynn’s W32092 Добавка в дизельное топливо DIESEL TURBO CLEANER

На рав4 2013года на табло загорелось проверте систему АWD! Снял ак клему!! Пропало!! Через 100 км опять!! Что делать?? Подскажите!! На маленькой скорости!!

Источник

В результате вращение от колес уже не передается на передний кардан, однако механизм система awd тойота постоянно смазывается. Управление полным приводом здесь или чисто электрическое кнопка «4WD» на рычаге раздаточной коробки или полу-механическое при помощи рычага, аналогичного PT-Hub. На более современных моделях рычаг заменен контроллером. AF задний — механика опция Fortuner AF, AB60F — 2. Он лишь помогает в отдельных моментах сохранять устойчивость и создаёт иллюзию безопасности.

Допустим, вы спокойно едете по мокрому, скользкому система awd тойота. Очевидно, что в таких дорожных условиях в автомобиле включен передний привод.

Но вот система awd тойота входит в проблемный поворот. В этот миг трансмиссия реагирует на изменение обстановки, и авто уходит в непреднамеренный занос. Кстати, в автотематике ещё не вполне устоявшаяся терминология подчас нарушается, что ещё больше запутывает потребителя.

Из него неясно, кто система awd тойота системой управляет — человек или робототехника. Part-Time 4WD появился первым и является самым простым и надёжным типом полного привода Прежде автомобили были в подавляющем большинстве моноприводными, с задней реже — передней ведущей парой.

Через неё тяга распределялась между осями в установленной конструкторами пропорции. Так появились первые вездеходы. Позже был изобретён ряд версий полноприводного варианта трансмиссии: В режиме полного привода система awd тойота как постоянный полный привод.

Раздатка VF3AM. Режимы трансмиссии 4Hi, 4Lo 2, Переключение между полным и задним приводом производится кнопкой «4WD». Электро-механическая блокировка заднего дифференциала за доплату стандарт система awd тойота SR5 с «автоматом».

Центральный дифференциал свободный или вискомуфта. Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. Но и здесь есть некоторые отличия от традиционных полноприводных машин. Традиционная технология полного привода система awd тойота 4WD, как правило, распределяет мощность между осями и колёсами поровну.

загорелась ошибка » Проверьте систему awd Toyota Rav 4 IV

В случае с AWD почти всегда большую часть получает передняя ось, на неё приходится от 60 до 90 процентов система awd тойота и крутящего момента двигателя. Ещё одно отличие от 4WD — отсутствие пониженных передач и возможности блокировок дифференциалов.

Являются ли системы подключаемыми, постоянно работающими или они включаются принудительно при необходимости? Подключаются по факту совершения определенных факторов или включаются предварительно в автоматическом режиме? Используется ли в них гидравлическое сцепление, электромагнитное сцепление или совершенно другая система?

Включаются ли они при помощи рычагов, поворотом диска, нажатием кнопки или же просто волшебным образом начинают работать, когда это необходимо? В система awd тойота х годов, полноприводные автомобили отличались простотой механизмов, высокой надежностью и являлись сугубо утилитарными средствами передвижения. система awd тойота

Система AWD (принцип работы?)

Часто на них ездили охотники, фермеры и погонщики система awd тойота. Эти люди не были белоручками и могли в любых условиях и в любой непролазной грязи незатейливо подключить хабы, чтобы активировать передний мост. Забавно это слышать, особенно учитывая исконное предназначение подобных систем и автомобилей, комплектовавшихся ими. История Системы полного привода на автомобилях были придуманы не вчера.

Их истоки уходят корнями в позапрошлый век. В году английский инженер-изобретатель Брама Джозеф Диплок система awd тойота и применил систему полного привода для трактора-тягача. Конструкция даже по современным меркам вызывающая уважение, в те годы была верхом инженерного искусства. Бездорожье трактор-вездеход покорял, используя три дифференциала и полноприводную систему с четырьмя!

Источник

смотрите также

Могут ли перекаченные шины дать ошибку проверить сервис awd

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 26.10.2018
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)

Добрый вечер. Спасибо за такой форум, реально не вступал в него так как не было претензий к машине. Выскочила ошибка AWD прошлой зимой, потом с уходом морозов пропала, и вот опять морозы и конечно она появляется после 3-х -10-ти минут езды. Приезжал в ХОНДА64 в Ховрино г. Москва, если честно я охренел, после диагностики , тип который делал ее, после распечатки ошибок , пошел к типу , который «типо шарит» , тот не спросив на что я жалуюсь начал меня разводить на деньги, причем вообще не касающейся системы полного привода. Я ему обозначил проблему, он почесал голову и сказал , что ехай как ты к официалам. Я покупал свою машину в Хонда Бусиново в Москве, там сейчас продают по моему «lada». Естественно там меня послали к АОЯМА или МАЖЕР, ценник за диагностику я готов заплатить , но я знаю что там меня начнут разводить на деньги. Может дело в прошивке, может в реле, может реально все плохо. Подскажите куда обратиться , чтоб не развели на деньги. Если будет интересно расскажу Вам смешной случай с официалами на счет развода на деньги!

Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. — ссылка

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 2.8.2018
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)

Сегодня первый раз загорелась ошибка AWD как раз после 3-5-ти минут езды, и на табло «требуется диангостика».
По пути заехал на заправку- заглушил- заправился- запустил ДВС, ошибка больше не загоралась на протяжении оставшегося пути (около50-ти км.).

Подскажите, что может быть? Может глюк какой ни будь?

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 2.8.2018
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)

Добрый день!
Как бы печально это не звучало, но проблема в соленоиде в заднем редукторе, который не сбрасывает давление масла, создаваемое эл. насосом, из за чего происходит перегрев редуктора.
В результате комп отключает задний редуктор полностью. Выскакивает ошибка на панели.

Ещё печальнее то, что ремонт данный достаточно трудоёмкий, не быстрый и дорогостоящий. Проблема распространённая, похоже это ещё одна конструкционная недоработка.
Для того, чтобы заменить данный соленоид необходимо снять или располовинить корпус редуктора, вытащить все внутренности, заменить соленоид и собрать в обратной последовательности с применением герметика.
Без подъёмника и помощников никак, т.к. надо откручивать крепление задней подвески к кузову.

На профильном сервисе при наличии всех необходимых инструментов процедура занимает около 4-х часов.

Проблема проскакивает именно на дорестайлинге, в рестайле данный вопрос решили, ставят соленоид уже модернизированный.
На сервисе при замене тоже.

Некоторые умудряются заменить сами, но надо иметь прямые руки, на ютубе есть видео с полным описанием и решением проблемы.

Сам столкнулся неожиданно и уже решил данный вопрос через сервис.

Сэкономить (около 5 тыс.) можно только, если комплект запчастей для замены (соленоид, сальники, уплотнения) заказать самостоятельно.

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 12.2.2013
Город: Оренбург
Авто: Honda CR-V (IV)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)

Может кому пригодится.
Перед морозами решил зарядить аккумулятор, но получилось уже когда настало — 27 градусов, после зарядки ставил на морозе, думал провода сломаются. Через два дня, после часа поездок загорелось AWD, сброс клеммы не помог, курение форумов тоже не помогло, записался на диагностику к дилеру через неделю. Подключил китайский ELM через телефон, Торк ошибок не дал, зато другая прога показала ошибку по зарядке(P16E3), а именно неисправность датчика аккумулятора(на минусовой клемме фишка с двумя проводами). Сегодня ночью подвалило снега, на одном передке ездить не айс, особенно во дворах, хорошо есть кнопка отключения стабилизации. Решил попытать счастья по диагностике у всеремонтирующих пацанчиков, китайский суперсканер выдал прошлые ошибки, стерли, С1870 не убирается сканер пишет ошибка с подачей топлива. Нашел в сервис бюллетене Хонды, что это ошибка AWD. Решил посмотреть электросхемы, один провод датчика аккумулятора идет на массу второй на реле сигнала и еще куда-то(реле зарядки, генератор). На форумах читал что ошибка гаснет пошевелив провод на генераторе или оторвался проводок от датчика аккумулятора, решил поехать к родственнику прозвонить провода от датчика аккумулятора(ошибка P16E3 не стерлась). По дороге решил посигналить, а сигнала нет. Предохранитель сгорел, заменил, завел ошибки AWD НЕТ. Покатался по рыхлому снежку, задок подключается.
Родственник да и я тоже в ах. е, как предохранитель сигнала влияет на полный привод.

Источник

avtoexperts.ru

Ответы (7)

Какой автомобиль? независимо от этого — надо делать диагностику — выявлять ошибку

год какой? пробег? при каких обстоятельствах такое произошло? давно ли было ТО

2013 года пробег 46780 при разгоне чуть выше 120 произошла эта причина сразу теряет скорость до 80 и на дальнейший разгон не реагирует

2013 пробег 46780 км.при разгоне чуть выше 120 вылезла эта причина скорость упала до 80 км.педаль газа никак нериогирует на ускорение ,произошла эта поломка вчера

2013 пробег 75000 загорелся чек проверить систему авд

топливный фильтр и грязь в бензобаке, поэтому авто переходит в аварийный режим, отключая полный привод

Топливный фильтр заменён бензобак чистый ,в спокойном режиме ездишь проблем нет выходишь на трассу разгоняется и где-то после 120 нажимаешь полный газ происходит эта причина машина теряет скорость до 80 чуть ниже,переходишь на ручное переключение скоростей ,при переключении с низшего на высшее скорость машина дергается

проверяли давление в топливной магистрали?

Диагностика показала что все работает в норме давление нормальное кодов ошибок нет идинственое настораживает то что при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок и при установке не затенули хомут

а до замены топливного фильтра подобная проблема уже была? и еще, что значит … при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок , какой воздушный патрубок

Чтобы подлезть к топ.фильтру надо снять верхнию часть короба фильтра на нем стоит воздушный датчик и на эту крышку одевается патрубок он был одет но не затянут, может эта и была причина время покажет, проблема вылезла в первые.пока претензий к дизелю нет.

В примерно таких ситуациях владельцы тойота с полным приводом чистили форсунки! из-за некачественного топлива система забивалась! Чистили приемную сетку, снимали бак, также с топливным насосом возились!

Если машина на гарантии, то должны сделать бесплатно, хотя точно сказать не могу) Но точно что-то с топливом здесь связано

На табло появилась надпись» проверить систему AWD», значок Внимание, скорость не больше 70 км. Что делать в этом случае?

заехать к дилеру на диагностику. Возможно еще попала грязь на датчики или другие элементы полного привода, от этого так и происходит.

Все ответы «Экспертов!» не более чем пердёж в лужу, к сожалению

Решается данная проблема чисткой EGR и геометрии турбины от нагара, можно почистить механически разобрав турбину получите более быстрый эффект, а можно почистить не разбирая химией от Wynn’s W32092 Добавка в дизельное топливо DIESEL TURBO CLEANER

На рав4 2013года на табло загорелось проверте систему АWD! Снял ак клему!! Пропало!! Через 100 км опять!! Что делать?? Подскажите!! На маленькой скорости!!

Источник

DSTC + AWD требует обслуживания. Много букв.

Всем доброго!
XC70-2012, 120ткм, халдекс-4
Не могу поймать (с помощью диагностов и специалистов) такую хрень:
Заводишь, едешь, минут через 20 возникает «DSTC требует обслуж».
Глушишь, заводишь- ошибки нет. Опять, от 3 до 20 минут и ошибка возникает.
Два раза возникало сразу 2 ошибки: «DSTC требует обслуж» + «AWD не действует. Треб обслуж»
Рестарт- всё уходит. Через 3-20 минут ошибка «DSTC. «

Поставили подменный насос халдекса. Работает. Правда тестировали не долго. Так, немного покатались.
Вернули мой старый- проездил 3 часа по всем кашам и пробкам.
НЕТ ошибок. Проявились ошибки через трое суток, всё как было раньше.

По всему судя- хочется свалить на какие-то контакты и провода.
Есть у сообщества знания, где они там могут перетереться или еще какие-то вероятные места?
Разъемы чистые, зелени нет, провода (те которые видны)- нормальные, без изломов.

Любые идеи приветствуются.
Спасибо.
С уважением.

а м.б. все же насос? > Заводишь, едешь, минут через 20 возникает «DSTC требует обслуж».
> Глушишь, заводишь- ошибки нет. Опять, от 3 до 20 минут и ошибка возникает.
То, как работает насос, видно в виде.
Когда-то давно-давно, когда были вместе Леха и Югос, мне их электроник накаркал, гад — на XC90 было есть проблемы у насоса, типа мощность плавает — непорядок.
Потом, года через 2 началось:
едешь сколько-то, полчаса-час, заезжаешь на заправку, выезжаешь, даешь газку — подтормаживает и изредка ошибку DSTC
так было долго, год минимум, потом в один непрекрасный момент отключился задний привод, зажглась куча разных лампочек, в том числе о том, что мощность двигателя снижена в связи с аварийным режимом.
Дело было по весенней распутице в 5 км от дорог.
Почитали инструкцию в интернете, которая сообщила, что мощность может вернуться, если разогнаться до 20 км/ч 🙂 а машинка сидела посередь дороги из мокрой глины.
В общем не обманули — мощность вернулась после разгона до 20 км/ч.

Источник

ошибка двигателя и проверьте систему AWD | Форум любителей Toyota Highlander

В результате вращение от колес уже не передается на передний кардан, однако механизм система awd тойота постоянно смазывается. Управление полным приводом здесь или чисто электрическое кнопка «4WD» на рычаге раздаточной коробки или полу-механическое при помощи рычага, аналогичного PT-Hub. На более современных моделях рычаг заменен контроллером. AF задний — механика опция Fortuner AF, AB60F — 2. Он лишь помогает в отдельных моментах сохранять устойчивость и создаёт иллюзию безопасности.

Допустим, вы спокойно едете по мокрому, скользкому система awd тойота. Очевидно, что в таких дорожных условиях в автомобиле включен передний привод.

Но вот система awd тойота входит в проблемный поворот. В этот миг трансмиссия реагирует на изменение обстановки, и авто уходит в непреднамеренный занос. Кстати, в автотематике ещё не вполне устоявшаяся терминология подчас нарушается, что ещё больше запутывает потребителя.

Из него неясно, кто система awd тойота системой управляет — человек или робототехника. Part-Time 4WD появился первым и является самым простым и надёжным типом полного привода Прежде автомобили были в подавляющем большинстве моноприводными, с задней реже — передней ведущей парой.

Через неё тяга распределялась между осями в установленной конструкторами пропорции. Так появились первые вездеходы. Позже был изобретён ряд версий полноприводного варианта трансмиссии: В режиме полного привода система awd тойота как постоянный полный привод.

Раздатка VF3AM. Режимы трансмиссии 4Hi, 4Lo 2, Переключение между полным и задним приводом производится кнопкой «4WD». Электро-механическая блокировка заднего дифференциала за доплату стандарт система awd тойота SR5 с «автоматом».

ошибка двигателя и проверьте систему AWD

Центральный дифференциал свободный или вискомуфта. Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. Но и здесь есть некоторые отличия от традиционных полноприводных машин. Традиционная технология полного привода система awd тойота 4WD, как правило, распределяет мощность между осями и колёсами поровну.

загорелась ошибка » Проверьте систему awd Toyota Rav 4 IV

В случае с AWD почти всегда большую часть получает передняя ось, на неё приходится от 60 до 90 процентов система awd тойота и крутящего момента двигателя. Ещё одно отличие от 4WD — отсутствие пониженных передач и возможности блокировок дифференциалов.

Являются ли системы подключаемыми, постоянно работающими или они включаются принудительно при необходимости? Подключаются по факту совершения определенных факторов или включаются предварительно в автоматическом режиме? Используется ли в них гидравлическое сцепление, электромагнитное сцепление или совершенно другая система?

Включаются ли они при помощи рычагов, поворотом диска, нажатием кнопки или же просто волшебным образом начинают работать, когда это необходимо? В система awd тойота х годов, полноприводные автомобили отличались простотой механизмов, высокой надежностью и являлись сугубо утилитарными средствами передвижения. система awd тойота

Система AWD (принцип работы?)

Часто на них ездили охотники, фермеры и погонщики система awd тойота. Эти люди не были белоручками и могли в любых условиях и в любой непролазной грязи незатейливо подключить хабы, чтобы активировать передний мост. Забавно это слышать, особенно учитывая исконное предназначение подобных систем и автомобилей, комплектовавшихся ими. История Системы полного привода на автомобилях были придуманы не вчера.

Их истоки уходят корнями в позапрошлый век. В году английский инженер-изобретатель Брама Джозеф Диплок система awd тойота и применил систему полного привода для трактора-тягача. Конструкция даже по современным меркам вызывающая уважение, в те годы была верхом инженерного искусства. Бездорожье трактор-вездеход покорял, используя три дифференциала и полноприводную систему с четырьмя!

Источник

симптомы

• Внутренняя неисправность регулирующего клапана DEM0005
• DEM0006 Haldex Pump Bad/Сигнал неисправности насоса подачи
• DEM0007 Датчик давления неисправен

Первое, что вы заметили, – сообщение об отключенном сервисе AWD на приборной панели. В некоторых случаях это сообщение появляется в сочетании с DTSC или предупреждениями противоскольжения системы .

Поскольку система не включена постоянно, возможно, вы не заметите, что система не работает долгое время.

Общие проблемы с системой Volvo AWD включают в себя:

Модуль DEM

Отказ насоса

Засорен фильтр

Проблемы с электрикой

Проблемы с электрической системой, будь то разряженная батарея или генератор с перезарядкой, также могут вызывать коды, связанные с AWD, такие как P0562 или P0562. Простое их удаление решает проблему в большинстве случаев.

Разомкнутая цепь

Поврежденные провода или корродированные клеммы также могут не вызывать коммуникационный дифференциальный электронный модуль.

Понимание Toyota Check Engine Light

• Поколение 1 , 1998 г. – в этой системе используется гидравлически-механическая концепция полного привода с электронным управлением, которая пытается зацепить задние колеса, когда передние колеса начинают проскальзывать.
• Поколение 2, с 2001 года – это постоянная электронная система 4×4 с автоматическим распределением мощности между передними и задними колесами. Это зависит от дорожных условий, но обычно 95% мощности уходит на передние колеса. Он использовался в Volvo XC70 и XC90.
• Поколение 3, с 2006 года – эта система нацелена на более оперативное реагирование на бездорожье. Поскольку электроника может предварительно натянуть сцепление и активировать полный привод до того, как произойдет пробуксовка, она обеспечивает расширенные возможности. Она устанавливается на большинство автомобилей Volvo тех лет.
• Поколение 4, 2008 года – аналогично функции поколения 3 с некоторыми изменениями в отношении типа насоса.

Коды ошибок Toyota — Расшифровка. Симптомы. Причины. Эти симптомы указывают на пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах двигателя.

Общие проблемы

Индикатор проверки двигателя Toyota может загореться по многим причинам, начиная с незакрепленной газовой крышки, с неисправной катушки зажигания или свечи зажигания и даже из-за перегоревшей прокладки головки. Давайте посмотрим на общие проблемы, которые вызывают свет двигателя проверки на Toyota.

Топливная крышка

Если газовая крышка установлена, затяните ее.

Свечи зажигания

Многие владельцы Toyota не понимают, что свечи зажигания являются предметами технического обслуживания.

Большинство автомобилей Toyota требуют замены свечей зажигания между 90000 и 120000 миль.

Если вы не замените свечи зажигания Toyota в этот промежуток времени, они в конечном итоге не смогут вызвать загорание контрольной лампы двигателя. Кроме того, вы, скорее всего, получите пропуски зажигания в том месте, где двигатель начинает дрожать.

Система контроля холостого хода

Неисправность датчика скорости автомобиля

Хотя в целом Toyota очень надежна, она хорошо известна неисправностью датчика скорости автомобиля.

Это вызовет контрольную лампу двигателя в сочетании с лампами ABS/TC/Cruise. Но спидометр, который не работает, является явным признаком проблемы с датчиком скорости автомобиля.

Датчик расположен на выходной стороне коробки передач. Обязательно проверьте проводку и разъем на наличие повреждений. Обычно вы получите код P0500.

Датчик положения коленчатого вала

Если вы испытываете спорадические ситуации «запуска без запуска», или ваша Toyota отключается без видимой причины, возможно, у вас плохой датчик положения коленчатого вала.

Перед заменой самого датчика внимательно осмотрите проводку, так как он может пострадать от теплового повреждения. Код P0335.

Цепь синхронизации

Проверить свет двигателя на Toyota Camry, 4Runer, Highlander с двигателями V6 может быть из-за растянутой цепи ГРМ .

Несмотря на то, что они предназначены для пожизненного использования, они могут испытывать перенапряжение цепи или возможны отказы натяжителя. Это может вызвать проблемы с синхронизацией и соответствующие коды ошибок двигателя. Обычно не проблема, если ваша Toyota не преодолела 200 000 миль и цепь привода ГРМ не была заменена.

Датчик массового расхода воздуха

Датчик кислорода/каталитический нейтрализатор

Индикатор «проверьте двигатель», вызванный проблемами, связанными с контролем выбросов, – это то, с чем вы, вероятно, столкнетесь, если будете водить Toyota с большим пробегом.

Хотя это будет сигнализироваться как низкий КПД каталитического нейтрализатора, вполне возможно, что у вас неисправный датчик кислорода ниже по потоку. Обязательно исключите это, прежде чем менять гораздо более дорогой каталитический нейтрализатор. Коды: от P0420 до P0431.

Понимание Toyota Check Engine Light

Загорелись индикаторы CHECK, 4WD, VSC в Тойота РАВ4 (решено) — 1 ответ

Ошибка В1604 на RAV4 XA40 и как её устранить

• Двигатель работает плохо
• Включается тяговый свет или VSC Light
• Проверьте, мигает ли индикатор двигателя при ускорении
• Двигатель пропускает зажигание или трясется
• Недостаток силы
• Плохая реакция газа

Toyota Rav4 с 2013, определение неисправностей инструкция онлайн 35 — Датчик давления наддува

Системы безопасности (SRS)

11 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)

12 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)

13 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)

14 — Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)

15 — Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)

15 — Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)

16 — Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)

16 — Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)

31 — Неисправность блока управления SRS

51 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)

52 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)

53 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)

54 — Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)

61 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)

62 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)

63 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)

64 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)

71 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)

72 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)

73 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)

74 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)

Свечи зажигания

Отказ насоса 51 — Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса

Поняв, что работает не верно, легче устранить неисправность.

p1047 и p2646

p1047 ошибка Тойота Rav4 означает дефекты в работе цепи питания В1 и настройках ЭБУ Valvematic. Для определения обрыва проверяют уровень напряжения на контактах. Решить проблему можно, заменив контроллер бесступенчатого подъема клапанов, в сборном виде или заменив жгут проводов.

Код p2646 фиксирует поступление команды по открытию клапана без сигнала от датчика VTEC о том, что есть давление.

• механическая (засор сетки, повреждение клапана),
• электрическая (поломка датчика давления).
• Мастера рекомендуют осмотреть датчик, проверить работу при изменении давления.

p1604

Ошибки p1604, p1605 на Рав 4 легко выявить сканером. Причина проявления «Нарушения запуска». А возможные причины: проблемы с зажиганием, низкокачественное топливо, проблемы с противоугонными средствами, ДВС, форсунками, кислородными датчиками или фильтром, связанным с запуском системы.

p2118

Питание ЭБУ клапана происходит по выделенной цепи. Если напряжение в системе меньше 4В, работа заслонки неисправна. Происходит отсечение тока к приводу дросселя.

Дроссельная заслонка Рав 4

Обнаружить проблему достаточно просто. А вот, чтобы выявить неисправный участок, нужно осмотреть аккумуляторную батарею, предохранитель, цепь питания ETCS, ЕСМ.

После того, как ЭБУ зафиксирован код ошибки р2118, блок ЕСМ работает в аварийном режиме. Он будет продолжаться до того момента, пока не обнаружат нормальное состояние и мастер не выключит систему зажигания.

Блок ЕСМ Рав 4

Датчик положения коленчатого вала

Датчик кислорода/каталитический нейтрализатор

Общие проблемы

1. Отключить зажигание в автомобиле, соединить диагностический разъем со сканирующим устройством.
2. Подключить к ноутбуку, компьютеру или смартфону через кабель или Bluetooth-соединение.
3. Запустить диагностирующую программу, выбрать данные по автомобилю: модель, марку, год выпуска.
4. Завести машину, дождаться окончания процесса диагностики.
5. На экране устройства будет выведен список кодов шибок, накопленных в ЭБУ. Нужно зафиксировать перечень и расшифровку к нему.
6. Произвести удаление ошибок.
7. Начать повторное испытание. Зафиксировать получившийся список ошибок, который будет отличаться от прошлого.
8. Если анализ проводится профессионалами, следующий этап состоит из динамического сканирования, которое позволит выявить ключевые нормы эксплуатации двигателя. Для этого мастер запускает двигатель и производит диагностику.
9. Следом осуществляется анализ остальных ведущих систем Рав 4: тормозов, АКПП, противоугонной, климатической систем и т.д.
10. По завершении проверки работа двигателя останавливается, а сканер разъединяется.

Тойота VSC и Проверка Двигателя Горит • В процессе работы системы динамической стабилизации (ESP) Вы можете почувствовать пульсацию усилия на тормозной педали и услышать характерный шум или ощутить вибрацию из-под капота автомобиля. Это является нормальным явлением и подтверждает нормальное функционирование системы ESP.

Тема: Горит чек р0343 р1604 р1605 хелп.

Check VSC System — сообщение появляется на экране бортового компьютера.

P0351, P0352, P0353, P0354, P0355, P0356

Ошибки катушек зажигания, последние две могут появиться только у моторов Тойота V6, например, 2GR-FE.

P0172

Ошибка P0172 – слишком богатая топливновоздушная смесь. Причины возникновения:

Для постановки точного «диагноза» обратитесь к опытному мастеру.

Один из вариантов устранения ошибки – замена клапана VVT-I.

P2237

P2237 – обрыв в цепи тока накачки кислородного датчика (A/F), P2238 – слабый ток в цепи тока накачки кислородного датчика (A/F) (1 ряда 1). Речь о лямбда-зонде, установленном до катализатора, который расположен рядом с двигателем. Данная ошибка может и не повлиять на поведение автомобиля, но расход топлива увеличиться. Хотим предостеречь от замены этого датчика на не оригинальный.

Лямбда-зонд, расположенный до катализатора возле двигателя, меняется только на оригинальный. Второй датчик, установленный после каталитического нейтрализатора, можно поменять на универсальный.

Использование данной головки позволит не снимать тепловой экран при замене вышедших из строя лямбда-зондов.

P0137, P0157

P0137, P0157 – низкое напряжение в цепи кислородного датчика (ряд1, ряд2 датчик 2).

Если замена датчика не принесла результата, то мастера могли поменять не тот датчик (такое бывает часто), или проблема не в датчике, а в цепи или в утечке выхлопных газов.

Проверьте все разъемы, они могли окислиться, в них могла попасть влага. Визуально осмотрите проводку, не нарушена ли ее целостность. Если визуально цепь в порядке, то проверьте ее работу с помощью осциллографа.

ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (ESP) (если имеется)

Полный привод (4WS)

Бензиновые двигатели

1. Зарядка аккумулятора. При низкой частоте прокрутки коленвала это одна из главных причин неполадок.
2. Замена свечей накаливания при диагностике сбоев в их работе.
3. Замена горючего на качественное, хранение его в запасе и защита авто от критически низких температур (при выявлении неполадок в работе системы подачи топлива).

Показатель «невысокая эффективность катализаторов» 12 — Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана