Системная ошибка 2240 циклер

SYSTEM ERROR 2240 or 2267 (Continued) 18.3.17 System Error nnnn 18. Troubleshooting 8. Complete your treatment with a manual exchange. – OR – 9. Set up the cycler with new supplies. A device swap is not necessary. WARNING Do not open the door until you have CLOSED ALL CLAMPS. This prevents the flow of fluid from one bag to another, and/or to the patient. Uncontrolled gravity flow of fluid can result in an increased intraperitoneal volume (IIPV) situation. IIPV can result in a feeling of abdominal discomfort, serious injury, or death. If any patient, or patient caregiver, suspects the patient has IIPV during a treatment, press STOP immediately, then press � and initiate a Manual Drain. The Manual Drain procedure is located in 18.5, Manual Drain Procedure, on page 18-53. See 18.8, Increased Intraperitoneal Volume (IIPV), on page 18-58 if IIPV is suspected. Additional care should be taken to monitor for IIPV symptoms for those patients not able to communicate essential information to their caregiver during treatment. 07-19-61-244 October 2, 2009 <strong>Home</strong>Choice APD Systems <strong>Patient</strong> <strong>At</strong>-<strong>Home</strong> <strong>Guide</strong> 18-33

18. Troubleshooting SYSTEM ERROR nnnn Message Display: Cause: A problem occurred inside the system in the current cycle or over several cycles. To Correct: 1. Press STOP to mute the alarm. 2. Write down the System Error number and therapy phase that appears on the display screen. 3. For instructions and assistance, contact <strong>Baxter</strong> Technical Assistance at the number listed in 2.2, Numbers to Call for Assistance, on page 2-1. 4. Follow the instructions from <strong>Baxter</strong> Technical Assistance. Your next steps will vary, as shown in Table 18-2. Table 18-2. Steps to Correct System Error Alarms System Error Steps to Correct 2042, 2044, 2046 If this alarm occurs before you are connected, treat as a Reload Set Alarm. 18.3.5, Load a New Set, on page 18-12. Otherwise treat as a System Error. 2065 to 2071, 2098, 2265 SYSTEM ERROR nnnn Close all clamps. Press the power switch Off and On to end the therapy. 2240, 2267, 2367 See 18.3.16, System Errors 2240 or 2267, on page 18-31 for these alarms. All others One of the following: – Continue the therapy – End the therapy early – Bypass a phase – Perform a Manual Drain The <strong>Home</strong>Choice APD System usually recovers from the System Error. Device swaps are necessary only if the System Error repeats with different disposables. 18-34 <strong>Home</strong>Choice APD Systems <strong>Patient</strong> <strong>At</strong>-<strong>Home</strong> <strong>Guide</strong> October 2, 2009 07-19-61-244

  • Page 1 and 2:

    HomeChoice HomeChoice PRO APD Syste

  • Page 3 and 4:

    Baxter, HomeChoice, UltraBag, MiniC

  • Page 5 and 6:

    Table of Contents 5.5.1 The HomeCho

  • Page 7 and 8:

    Table of Contents 10.2.8 Comfort Co

  • Page 9 and 10:

    Table of Contents 18.3.18 Temp Stab

  • Page 11 and 12:

    Table of Contents viii HomeChoice A

  • Page 13 and 14:

    Glossary 1.1 Terms Used in This Gui

  • Page 15 and 16:

    1. Glossary Continuous Ambulatory P

  • Page 17 and 18:

    1. Glossary Drain Line Extension An

  • Page 19 and 20:

    1. Glossary Intermittent Peritoneal

  • Page 21 and 22:

    1. Glossary Peritoneal Dialysis (PD

  • Page 23 and 24:

    1. Glossary Tidal Peritoneal Dialys

  • Page 25 and 26:

    NONSPILLABLE BATTERY 10 Pb C US R 9

  • Page 27 and 28:

    Section 2 User Assistance Informati

  • Page 29 and 30:

    2. User Assistance Information Othe

  • Page 31 and 32:

    Warnings and Cautions 3.1 Side Effe

  • Page 33 and 34:

    3.2.2 Treatment — Overfill / IIPV 3

  • Page 35 and 36:

    3. Warnings and Cautions � The do

  • Page 37 and 38:

    3. Warnings and Cautions � Make s

  • Page 39 and 40:

    3. Warnings and Cautions � When a

  • Page 41 and 42:

    3.2.6 General 3. Warnings and Cauti

  • Page 43 and 44:

    3. Warnings and Cautions Return the

  • Page 45 and 46:

    3. Warnings and Cautions � Do not

  • Page 47 and 48:

    Section 4 Indications for Use 4. In

  • Page 49 and 50:

    4. Indications for Use 4-2 HomeChoi

  • Page 51 and 52:

    Description This section describes

  • Page 53 and 54:

    5. Description 3. The solution is a

  • Page 55 and 56:

    5.3.1 Fluid Pathways: Drain, Fill,

  • Page 57 and 58:

    5.4 HomeChoice APD Systems Features

  • Page 59 and 60:

    5 1 Figure 5-3. HomeChoice PRO APD

  • Page 61 and 62:

    4 1 Figure 5-6. HomeChoice APD Syst

  • Page 63 and 64:

    5.6 Disposable Sets Disposable sets

  • Page 65 and 66:

    5.6.2 Spike Disposable Set 1 1. Org

  • Page 67 and 68:

    Section 6 Environmental Conditions

  • Page 69 and 70:

    6. Environmental Conditions � To

  • Page 71 and 72:

    Setup and Check-out Setup and check

  • Page 73 and 74:

    WARNING 7. Setup and Check-out Do n

  • Page 75 and 76:

    Section 8 Operating Instructions —

  • Page 77 and 78:

    8. Operating Instructions — PRO Car

  • Page 79 and 80:

    8. Operating Instructions — PRO Car

  • Page 81 and 82:

    8. Operating Instructions — PRO Car

  • Page 83 and 84:

    8. Operating Instructions — PRO Car

  • Page 85 and 86:

    8. Operating Instructions — PRO Car

  • Page 87 and 88:

    8. Operating Instructions — PRO Car

  • Page 89 and 90:

    8. Operating Instructions — PRO Car

  • Page 91 and 92:

    8. Operating Instructions — PRO Car

  • Page 93 and 94:

    8. Operating Instructions — PRO Car

  • Page 95 and 96:

    Operating Instructions — Change Pro

  • Page 97 and 98:

    Table 9-1. Nurse’s Menu Settings

  • Page 99 and 100:

    9. Operating Instructions — Change

  • Page 101 and 102:

    9. Operating Instructions — Change

  • Page 103 and 104:

    9. Operating Instructions — Change

  • Page 105 and 106:

    9. Operating Instructions — Change

  • Page 107 and 108:

    9.7.3 Hi-Dose CCPD Therapy Settings

  • Page 109 and 110:

    Night Therapy Time 9. Operating Ins

  • Page 111 and 112:

    9. Operating Instructions — Change

  • Page 113 and 114:

    Table 9-7. Tidal Settings — Standar

  • Page 115 and 116:

    9. Operating Instructions — Change

  • Page 117 and 118:

    9. Operating Instructions — Change

  • Page 119 and 120:

    9.7.7 Hi-Dose Tidal Therapy Setting

  • Page 121 and 122:

    9. Operating Instructions — Change

  • Page 123 and 124:

    9. Operating Instructions — Change

  • Page 125 and 126:

    9. Operating Instructions — Change

  • Page 127 and 128:

    9.7.8 Hi-Dose Tidal Calculated Sett

  • Page 129 and 130:

    9.8.1 CCPD/IPD Therapy Settings THE

  • Page 131 and 132:

    9. Operating Instructions — Change

  • Page 133 and 134:

    9.8.3 Hi-Dose CCPD Therapy Settings

  • Page 135 and 136:

    9. Operating Instructions — Change

  • Page 137 and 138:

    9. Operating Instructions — Change

  • Page 139 and 140:

    9.8.5 Tidal Therapy Settings THERAP

  • Page 141 and 142:

    Table 9-15. Tidal Settings — Low Fi

  • Page 143 and 144:

    9. Operating Instructions — Change

  • Page 145 and 146:

    9. Operating Instructions — Change

  • Page 147 and 148:

    9.8.6 Tidal Calculated Settings 9.

  • Page 149 and 150:

    � � 9. Operating Instructions —

  • Page 151 and 152:

    9. Operating Instructions — Change

  • Page 153 and 154:

    9. Operating Instructions — Change

  • Page 155 and 156:

    9. Operating Instructions — Change

  • Page 157 and 158:

    Section 10 Operating Instructions —

  • Page 159 and 160:

    10. Operating Instructions — Make A

  • Page 161 and 162:

    10. Operating Instructions — Make A

  • Page 163 and 164:

    10. Operating Instructions — Make A

  • Page 165 and 166:

    10. Operating Instructions — Make A

  • Page 167 and 168:

    10. Operating Instructions — Make A

  • Page 169 and 170:

    10. Operating Instructions — Make A

  • Page 171 and 172:

    10. Operating Instructions — Make A

  • Page 173 and 174:

    10. Operating Instructions — Make A

  • Page 175 and 176:

    Operating Instructions — Prepare fo

  • Page 177 and 178:

    11. Operating Instructions — Prepar

  • Page 179 and 180:

    11. Operating Instructions — Prepar

  • Page 181 and 182:

    11. Operating Instructions — Prepar

  • Page 183 and 184:

    11. Operating Instructions — Prepar

  • Page 185 and 186:

    11. Operating Instructions — Prepar

  • Page 187 and 188:

    11. Operating Instructions — Prepar

  • Page 189 and 190:

    11. Operating Instructions — Prepar

  • Page 191 and 192:

    11. Operating Instructions — Prepar

  • Page 193 and 194:

    11. Operating Instructions — Prepar

  • Page 195 and 196:

    11. Operating Instructions — Prepar

  • Page 197 and 198:

    11.8.1 Reprime the Patient Line 11.

  • Page 199 and 200:

    11. Operating Instructions — Prepar

  • Page 201 and 202:

    Section 12 Operating Instructions —

  • Page 203 and 204:

    12. Operating Instructions — Perfor

  • Page 205 and 206:

    12. Operating Instructions — Perfor

  • Page 207 and 208:

    12. Operating Instructions — Perfor

  • Page 209 and 210:

    12. Operating Instructions — Perfor

  • Page 211 and 212:

    12. Operating Instructions — Perfor

  • Page 213 and 214:

    12. Operating Instructions — Perfor

  • Page 215 and 216:

    12. Operating Instructions — Perfor

  • Page 217 and 218:

    12. Operating Instructions — Perfor

  • Page 219 and 220:

    12. Operating Instructions — Perfor

  • Page 221 and 222:

    12. Operating Instructions — Perfor

  • Page 223 and 224:

    12. Operating Instructions — Perfor

  • Page 225 and 226:

    Operating Instructions — End Therap

  • Page 227 and 228:

    13. Operating Instructions — End Th

  • Page 229 and 230:

    13. Operating Instructions — End Th

  • Page 231 and 232:

    Steps to disconnect yourself (Conti

  • Page 233 and 234:

    Steps to shut down the cycler 13. O

  • Page 235 and 236:

    Table 13-1. End of Therapy Options

  • Page 237 and 238: Section 14 Operating Instructions —
  • Page 239 and 240: 14. Operating Instructions — Efflue
  • Page 241 and 242: 14. Operating Instructions — Efflue
  • Page 243 and 244: 14. Operating Instructions — Efflue
  • Page 245 and 246: Cleaning 15.1 Introduction � WARN
  • Page 247 and 248: 15. Cleaning 15.3 Preparing the Cyc
  • Page 249 and 250: Section 16 Maintenance 16. Maintena
  • Page 251 and 252: 16. Maintenance 16-2 HomeChoice APD
  • Page 253 and 254: Storage 17.1 Cycler The HomeChoice/
  • Page 255 and 256: Section 18 Troubleshooting 18. Trou
  • Page 257 and 258: 18. Troubleshooting Alarm Messages
  • Page 259 and 260: 18. Troubleshooting 18.2.1 Types of
  • Page 261 and 262: 18. Troubleshooting CHECK LINE (Con
  • Page 263 and 264: 18. Troubleshooting CHECK LINE (Con
  • Page 265 and 266: 18. Troubleshooting 18.3.3 Check Th
  • Page 267 and 268: 18. Troubleshooting NOT FINISHED (C
  • Page 269 and 270: 18. Troubleshooting LOW UF (Continu
  • Page 271 and 272: 18. Troubleshooting LOW DRAIN VOLUM
  • Page 273 and 274: 18. Troubleshooting Steps to check
  • Page 275 and 276: 18. Troubleshooting 18.3.9 Machine
  • Page 277 and 278: 18. Troubleshooting 18.3.11 Caution
  • Page 279 and 280: 18. Troubleshooting Steps to check
  • Page 281 and 282: 18. Troubleshooting CHECK YOUR POSI
  • Page 283 and 284: 18. Troubleshooting Table 18-1. Pos
  • Page 285 and 286: 18. Troubleshooting 18.3.15 Verify
  • Page 287: 18. Troubleshooting SYSTEM ERROR 22
  • Page 291 and 292: 18. Troubleshooting TEMP STABILIZIN
  • Page 293 and 294: 18. Troubleshooting Steps to bypass
  • Page 295 and 296: 18. Troubleshooting Steps to bypass
  • Page 297 and 298: 18. Troubleshooting Steps to bypass
  • Page 299 and 300: 18. Troubleshooting Steps to bypass
  • Page 301 and 302: 18. Troubleshooting Steps to bypass
  • Page 303 and 304: 18. Troubleshooting Steps to bypass
  • Page 305 and 306: 18. Troubleshooting Steps to bypass
  • Page 307 and 308: 18. Troubleshooting 18.4.7 Check Su
  • Page 309 and 310: 18. Troubleshooting Steps to perfor
  • Page 311 and 312: 18. Troubleshooting Steps to end th
  • Page 313 and 314: 18. Troubleshooting 18.8 Increased
  • Page 315 and 316: 18. Troubleshooting � The door is
  • Page 317 and 318: 18. Troubleshooting 18.9 Power Fail
  • Page 319 and 320: 18. Troubleshooting If the power is
  • Page 321 and 322: 18. Troubleshooting 18.10.1 Disconn
  • Page 323 and 324: 18. Troubleshooting 18-68 HomeChoic
  • Page 325 and 326: Technical Data The specifications i
  • Page 327 and 328: 19.5 Battery Backup 19. Technical D
  • Page 329 and 330: Table 19-1. Guidance and Manufactur
  • Page 331 and 332: Table 19-3. Guidance and Manufactur
  • Page 333 and 334: 19. Technical Data 19.7 Solution Te
  • Page 335 and 336: 19.13 Drain Logic Options 19.13.1 S
  • Page 337 and 338: 19. Technical Data The Low Fill Mod
  • Page 339 and 340:

    19. Technical Data To use Table 19-

  • Page 341 and 342:

    19. Technical Data Table 19-8. Init

  • Page 343 and 344:

    19. Technical Data Table 19-9. Tida

  • Page 345 and 346:

    Section 20 Quick Reference 20. Quic

  • Page 347 and 348:

    20. Quick Reference 20.1 Prepare fo

  • Page 349 and 350:

    20. Quick Reference WARNING Before

  • Page 351 and 352:

    20. Quick Reference 8. Load the cas

  • Page 353 and 354:

    20. Quick Reference WARNING Follow

  • Page 355 and 356:

    20. Quick Reference 18. Priming com

  • Page 357 and 358:

    20. Quick Reference 22. Press GO.

  • Page 359 and 360:

    20. Quick Reference 3. During DAY D

  • Page 361 and 362:

    20. Quick Reference 7. Press GO and

  • Page 363 and 364:

    20. Quick Reference 11. When DAY DR

  • Page 365 and 366:

    20. Quick Reference 4. Press GO.

  • Page 367 and 368:

    20. Quick Reference 10. Press GO.

  • Page 369 and 370:

    Index A Abdomen 1-1, 5-2 Abdominal

  • Page 371 and 372:

    Day drain 8-9 Day dwell 12-15 Day d

  • Page 373 and 374:

    Log alarm 11-8 therapy 11-9 Lost dw

  • Page 375 and 376:

    crossed-out wheeled bin 1-12 date o

  • Page 377:

    Software version: 10.210 24-hour Te

P2240 Цепь управления положительным током датчика O2 / обрыв, ряд 2, датчик 1

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Цепь управления положительным током датчика O2 / обрыв блока 2, датчик 1

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности (DTC), применимый ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года и новее). Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Mazda, VW, Acura, Kia, Toyota, BMW, Peugeot, Lexus, Audi и т. Д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и трансмиссии.

Сохраненный код P2240 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил положительное несоответствие тока в верхнем датчике кислорода (O2) для блока двигателей номер два. Банк два — это группа двигателей, в которой нет цилиндра номер один. Датчик 1 обозначает верхний (предварительный) датчик. Цепь управления положительным током представляет собой цепь низкого напряжения.

Чтобы контролировать содержание кислорода в выхлопных газах для каждого ряда двигателей, а также эффективность каталитического нейтрализатора, PCM использует данные, вводимые с подогреваемых датчиков кислорода (HO2S).

Датчики кислорода сконструированы с использованием чувствительного элемента из диоксида циркония, расположенного в центре вентилируемого стального корпуса. Между чувствительным элементом и проводами в разъеме жгута кислородного датчика припаяны маленькие платиновые электроды. Разъем жгута проводов датчика O2 подключается к сети контроллера (CAN), которая присоединяет жгут проводов датчика кислорода к разъему PCM.

Каждый датчик HO2S имеет резьбу (или шпильки) в выхлопной трубе или коллекторе. Он расположен так, чтобы чувствительный элемент находился ближе к центру трубы. Отработанные выхлопные газы выходят из камеры сгорания (через выпускной коллектор) и проходят через выхлопную систему (включая каталитические нейтрализаторы); протекает над датчиками кислорода. Выхлопные газы поступают в датчик кислорода через специально разработанные вентиляционные отверстия в стальном корпусе и кружатся вокруг чувствительного элемента. Воздух, протягиваемый через полости для проводов в корпусе датчика, заполняет крошечную камеру в центре датчика. Нагретый воздух (в крошечной камере) заставляет ионы кислорода производить энергию, которая распознается PCM как напряжение.

Различия между количеством ионов O2 в окружающем воздухе и количеством молекул кислорода в выхлопе приводят к тому, что нагретые ионы кислорода внутри датчика HO2S очень быстро и периодически отскакивают от одного слоя платины к другому. Когда пульсирующие ионы кислорода перемещаются между слоями платины, происходят изменения выходного напряжения HO2S. PCM видит эти изменения выходного напряжения датчика кислорода (HO2S) как изменения концентрации кислорода в выхлопных газах.

Выходные сигналы напряжения от датчика HO2S ниже, когда в выхлопе присутствует больше кислорода (бедное состояние), и выше, когда меньше кислорода присутствует в выхлопе (богатое состояние). Эта часть датчика HO2S использует низкое напряжение (менее одного вольт).

В отдельной секции датчика датчик HO2S предварительно нагревается с помощью напряжения аккумуляторной батареи (12 вольт). Когда температура двигателя низкая, напряжение аккумуляторной батареи нагревает датчик HO2S, чтобы он мог быстрее начать контролировать содержание кислорода в выхлопных газах.

Если PCM обнаруживает уровень напряжения, который не соответствует приемлемым параметрам, P2240 будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). Большинству автомобилей потребуется несколько циклов зажигания (при отказе) для включения контрольной лампы контрольной лампы.

Типичный датчик кислорода O2: P2240 Цепь управления положительным током датчика O2 / обрыв, ряд 2, датчик 1

Какова серьезность этого кода неисправности?

Датчик HO2S с неисправностью цепи управления может привести к очень плохой работе двигателя и различным проблемам с управляемостью. Код P2240 следует классифицировать как серьезный и исправить как можно быстрее.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода неисправности P2240 могут включать:

  • Снижение топливной экономичности
  • Сниженная производительность двигателя
  • Сохраненные коды пропусков зажигания или коды обедненных / богатых выхлопных газов
  • Сервисный двигатель скоро загорится лампа

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины появления этого кода могут включать:

  • Неисправный кислородный датчик / с
  • Обгоревшие, потертые, сломанные или отсоединенные проводка и / или разъемы
  • Неисправная ошибка программирования PCM или PCM

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P2240?

Для точной диагностики кода P2240 потребуются диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM) и источник надежной информации о транспортном средстве.

Подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и получите все сохраненные коды и соответствующие данные стоп-кадра. Вы захотите записать эту информацию на всякий случай, если код окажется прерывистым. Затем очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля. В это время произойдет одно из двух. Либо код P2240 будет сброшен, либо PCM перейдет в режим готовности.

Если код прерывистый и PCM переходит в режим готовности, может оказаться труднее диагностировать. Условия, которые привели к хранению P2240, возможно, должны ухудшиться, прежде чем можно будет поставить точный диагноз. Если код сброшен, продолжайте диагностику.

Виды лицевых панелей разъемов, схемы расположения выводов разъемов, схемы расположения компонентов, электрические схемы и диагностические блок-схемы (относящиеся к соответствующему коду и транспортному средству) можно найти, используя свой источник информации о транспортном средстве.

Выполните визуальный осмотр проводки и разъемов, относящихся к датчику кислорода (HO2S). Замените перерезанную, сожженную или поврежденную проводку.

Отключите рассматриваемый HO2S и используйте DVOM для проверки сопротивления между цепью управления положительным током и любыми цепями заземления. Если есть непрерывность, подозревайте неисправный датчик HO2S.

Если код P2240 продолжает сбрасываться, запустите двигатель. Дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры и на холостом ходу (с трансмиссией в нейтральном или парковочном положении). Подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и наблюдайте за входными данными кислородного датчика в потоке данных. Сузьте объем потока данных, включив в него только соответствующие данные, и вы получите более быстрый ответ.

Если кислородные датчики работают нормально, напряжение на кислородных датчиках перед каталитическим нейтрализатором будет непрерывно циклически меняться от 1 до 900 милливольт, когда PCM переходит в режим замкнутого контура. Датчики Post-Cat также будут циклически изменяться в диапазоне от 1 до 900 милливольт, но они будут устанавливаться в определенной точке и оставаться относительно стабильными (по сравнению с датчиками pre-cat). Датчик HO2S, который не работает должным образом, следует рассматривать как неисправный, если двигатель находится в хорошем рабочем состоянии.

Если датчик HO2S отображает напряжение батареи или отсутствие напряжения в потоке данных сканера, используйте DVOM для получения данных в реальном времени от разъема датчика HO2S. Если выходные данные остаются прежними, подозревайте внутреннее короткое замыкание датчика HO2S, которое потребует замены датчика HO2S.

  • В большинстве случаев вы исправите этот тип кода, заменив соответствующий датчик HO2S, но все равно завершите диагностику.

Связанные обсуждения DTC

  • 2004 BMW 330Ci Код P2240Этим утром загорелся индикатор двигателя, и сегодня вечером я воспользовался своим читателем Actron, чтобы найти причину. На дисплее отобразился код P2240. Мне удалось сбросить (или стереть) код, и завтра мы увидим, вернется ли он. Пока что я не могу найти причину или объяснение этого пункта… 

Нужна дополнительная помощь с кодом P2240?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P2240, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

На чтение 5 мин Просмотров 2к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P2240
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P2240
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P2240 звучит как «обрыв плюсовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O2 Sensor Positive Circuit Control Circuit/Open (Bank 2, Sensor 1)».

Сохраненный код P2240 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил обрыв плюсовой цепи в датчике кислорода 1 для блока цилиндров №2. Чтобы контролировать содержание кислорода в выхлопных газах. А также эффективность каталитического нейтрализатора, PCM использует ввод данных от подогреваемых датчиков кислорода (HO2S).

Код ошибки P2240 – обрыв плюсовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 2, Датчик 1)

Датчики кислорода сконструированы с использованием чувствительного элемента из диоксида циркония, расположенного в центре вентилируемого стального корпуса. Между чувствительным элементом и проводами в разъеме жгута кислородного датчика припаяны небольшие платиновые электроды. Разъем жгута проводов датчика O₂ подключается к сети контроллера (CAN), которая присоединяет жгут проводов датчика кислорода к разъему PCM.

Каждый датчик HO2S, расположен так, чтобы чувствительный элемент находился ближе к центру трубы. Выхлопные газы поступают в датчик кислорода через специальные отверстия в стальном корпусе и проходят вокруг чувствительного элемента. Нагретый воздух заставляет ионы кислорода вырабатывать энергию, которая распознается PCM как напряжение.

Когда пульсирующие ионы кислорода перемещаются между слоями платины, происходят изменения выходного напряжения HO2S. PCM воспринимает эти изменения выходного напряжения датчика кислорода как изменения концентрации кислорода в выхлопных газах.

Если PCM обнаруживает уровень напряжения, который не соответствует приемлемым параметрам. Будет сохранен код ошибки P2240, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

Большинству автомобилей потребуется несколько циклов зажигания (при отказе) для включения контрольной лампы.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2240 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Дополнительно могут присутствовать коды пропусков зажигания, а также обедненных / богатых выхлопных газов.
  3. Падение мощности двигателя.
  4. Двигатель плохо разгоняется, также при ускорении возможна вибрация.
  5. Повышенный расход топлива.

Код неисправности P2240 считается серьезным. Поскольку короткое замыкание датчика O₂ может привести к очень плохой работе двигателя и различным проблемам с управляемостью.

Причины возникновения ошибки

Код P2240 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправен датчик кислорода O₂.
  • Проблема с проводами подключения, а также разъемом в виде оплавления или разрыва.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2240

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2240:

  1. Сначала подключите сканер OBD-II к бортовому компьютеру автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
  2. Затем очистите коды ошибок с памяти PCM и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P2240 снова.
  3. Если код ошибки появиться снова, проверьте провода и разъемы.
  4. Протестируйте датчик, при необходимости замените.

Диагностика и решение проблем

Подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и получите все сохраненные коды. Затем очистите их и проведите тест-драйв автомобиля. Если код не появится, значит ошибка была временной. При ее появлении, продолжите тестирование.

Выполните визуальный осмотр проводки и разъемов, связанных с датчиком кислорода (HO2S). Замените поврежденную проводку или разъемы при выявленных повреждениях. После этого опять сбросьте ошибки, проведите тест драйв и снова прочитайте их.

Если код P2240 снова обнаружится, запустите двигатель. Дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры на холостом. Подключите сканер к диагностическому порту и наблюдайте за входными данными кислородного датчика.

Если датчик кислорода O₂ функционирует нормально, напряжение перед каталитическим нейтрализатором будет непрерывно меняться от 1 до 900 милливольт. Датчики после катализатора также будут циклически изменяться в диапазоне от 1 до 900 милливольт. Датчик HO2S, который не работает должным образом, следует рассматривать как неисправный, если двигатель находится в хорошем рабочем состоянии.

Если датчик HO2S отображает напряжение батареи или отсутствие напряжения в потоке данных сканера. Используйте мультиметр для получения данных в реальном времени от разъема датчика HO2S. Если выходные данные остаются прежними, значит произошло короткое замыкание датчика HO2S, которое потребует замены.

Может случится так, что при прохождении всех тестов все равно высвечивается код P2240, это, скорее всего указывает на неисправный датчик кислорода O₂. Но отказавший PCM модуль тоже не может быть исключен до тех пор, пока датчик не будет заменен.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2240 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Acura (Акура MDX)
  • Audi (Ауди а6)
  • BMW
  • Ford (Форд Мустанг)
  • Honda (Хонда Аккорд, Пилот)
  • Kia
  • Lexus (Лексус lx570)
  • Mazda
  • Mercedes (Мерседес m272, w164)
  • Peugeot
  • Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
  • Toyota (Тойота Камри, Ленд Крузер)
  • Volkswagen (Фольксваген Туарег)

С кодом неисправности Р2240 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2237, P2238, P2239, P2241, P2242.

Видео

  • System error 2240 has occurred.

    Hi!
    Could someone help me out? I have a W2K DC, I have created new user with domain Admin rights but limited its access to some of the server in the domain and not all. If I want to create a drive mapping on the server that the user have access from a different machine (regardless whether the machine is on the same subnet or not) I get the following error: “192.168.0.1e$ is not accessible you might not have permission to use this network resource. Contact the administrator of this server to find out if you have access permissions. The user is not allowed to log on from this workstation”. “the following error appears when connected using the net use command: “System error 2240 has occurred. The user is not allowed to log on from this workstation.” If I allow the user to have access on all computers then the problem is solved. Is there a way that I can connect to the same computer with only the limited access enabled?
    Thanks! Manuel

    • Добрый день, уважаемый автовладелец!
      Ошибка эта Ошибка P2240 — Oxygen A/F Sensor Pumping Current Circuit Open Bank 2 Sensor 1, то есть короткое замыкание в цепи датчика кислорода.
      Как правило, датчик под замену, после проверки его проводки, разъемов.

      Херсон, Skoda Octavia

    • спасибо сегодня посмотрю

      Узбекистан, Toyota Land Cruiser

    Содержание

    • 1
      Датчик O2 Положительный ток Ctrl Circ/Open Bank2 Датчик 1
      • 1.1
        Индикатор
      • 1.2
        Параметры набора кодов
      • 1.3
        Симптомы
      • 1.4
        Общие причины
      • 1.5
        Распространенный ошибочный диагноз
      • 1.6
        Диагностика


    Датчик O2 Положительный ток Ctrl Circ/Open Bank2 Датчик 1


    Индикатор

    Датчик кислорода, расположенный выше по потоку для блока 1 двигателей, подал сигнал напряжения, который не соответствует принятым параметрам, заставляя PCM сохранять код неисправности и, возможно, вскоре загорается сервисный двигатель. B2 обозначает блок 2 блока двигателя (обычно блок, который не содержит цилиндр № 1). S1 сообщает вам, что неисправность обнаружена в датчике 1 или датчике на входе (перед каталитическим нейтрализатором).


    Параметры набора кодов

    Универсальный уровень сопротивления 8 Ом является нормальным для данной конкретной цепи. Изменения, превышающие 10 процентов в обоих направлениях, приведут к сохранению кода и светящейся индикаторной лампе неисправности. Напряжение в цепи нагревателя должно дублировать напряжение аккумулятора, с отклонением в 10 процентов, достаточным для инициирования сохраненного кода неисправности в РСМ. Показания датчика кислорода при работающем (замкнутом контуре), которые остаются постоянными в течение длительного периода времени (обычно более 8 секунд), могут привести к тому, что код также будет сохранен и загорится индикатор неисправности.


    Симптомы

    К ним могут относиться обедненное или густое состояние двигателя, снижение эффективности использования топлива, черный дым из выхлопной трубы и загорающаяся лампа сервисного двигателя.


    Общие причины

    Возможные причины: неисправный кислородный датчик, неисправный электрический разъем на кислородном датчике, неисправная или закороченная проводка в цепи кислородного датчика, перегоревший предохранитель для кислородного датчика (если применимо), низкое или избыточное давление топлива, утечка вакуума на двигателе, чрезмерные утечки выхлопных газов или неисправный PCM. PCM сбой встречается редко.


    Распространенный ошибочный диагноз

    Технические специалисты сообщают, что замена кислородных датчиков, когда плохое состояние двигателя или повышенная мощность двигателя являются причиной неправильных показаний, встречается довольно часто. Замена неправильного датчика кислорода также возможна.


    Диагностика

    • Для правильной работы двигателя необходимо обеспечить воздушно-топливную смесь 14: 7.
    • PCM используется для управления подачей топлива, моментом зажигания и импульсом топливной форсунки
    • PCM собирает входные сигналы от различных датчиков управляемости двигателя для расчета стратегии подачи топлива
    • Одним из наиболее важных из этих датчиков является датчик нагреваемого кислорода или датчик воздуха/топлива (японские автомобили, такие как Toyota)
    • Используется для определения уровня кислорода в выхлопной системе.
    • Эти данные информируют PCM о том, насколько богатый/обедненный двигатель работает.
    • «Нагревательная» часть кислородного датчика представляет собой электрическую цепь, предназначенную исключительно для нагрева кислородного датчика.
    • Большинство кислородных датчиков в автомобилях с OBD-II относятся к разогретым
    • Каждый подогреваемый датчик кислорода имеет свой встроенный нагреватель
    • Нагревая кислородный датчик с помощью электрического напряжения, РСМ позволяет ему начать работать быстрее, чем если бы он нагревался с использованием только выхлопных газов.
    • Это уменьшает выбросы и время, необходимое PCM для перехода в режим замкнутого контура.
      Большинство подогреваемых кислородных датчиков используют напряжение аккумулятора (приблизительно от 12,6 до 13,8 вольт)
    • На некоторых моделях напряжение подается через плавкую цепь
    • Цепь датчика кислорода с подогревом комплектуется заземлением, подаваемым PCM (с помощью KOEO или KOER)
    • Другие производители используют управляемый компьютером источник напряжения батареи и постоянное заземление (в этой конструкции не требуется предохранитель)
    • Если PCM обнаруживает неисправность в напряжении (или сопротивлении) цепи отопителя, будет установлен код и вскоре загорится лампа сервисного двигателя.
    • Несколько инструментов будут способствовать успешной диагностике этого кода
    • Подходящий сканер OBD-II (или считыватель кодов) и цифровой вольт/омметр будут наиболее полезны в выполнении успешной диагностики
    • Также понадобится руководство по обслуживанию производителя (или его эквивалент).
    • Начните с визуального осмотра всей проводки и разъемов
    • При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную, отсоединенную, закороченную или корродированную проводку, разъемы и компоненты.
    • Всегда проверяйте систему после завершения ремонта, чтобы обеспечить успех.Если вся проводка системы, разъемы и компоненты (включая предохранители) находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер (или считыватель кодов) к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды и данные стоп-кадра
    • Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
    • Продолжите, очистив код и управляя автомобилем, чтобы увидеть, вернется ли он.
    • Это поможет определить, является ли сбой прерывистым
    • После того, как коды сброшены, протестируйте автомобиль, чтобы увидеть, возвращается ли код
    • Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
    • Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем будет поставлен правильный диагноз.
      Ищите проводку, которая была повреждена дорожным мусором или столкновениями транспортных средств
    • Жгуты проводов, которые сжигаются выхлопными трубами, также довольно распространены
    • Снятие кислородного датчика может быть полезным, если предположить, что он относительно доступен
    • Осмотрите датчик на наличие признаков нежелательного мусора или обесцвечивания.
    • Соединения кремния, которые сжигаются двигателем и уносятся в выхлопные газы, могут постоянно загрязнять датчики кислорода.
    • Отремонтируйте неисправную проводку или при необходимости замените кислородные датчики.
    • Очистите коды и проведите пробную поездку на автомобиле, чтобы убедиться, что ремонт прошел успешно.
      Если очевидной проблемы не обнаружено, используйте сканер для просмотра данных со сканера.
    • Сужение потока данных сканера для включения только этого датчика увеличит точность и время отклика потока данных
    • Использование цифрового вольтметра/омметра для получения данных в реальном времени также является приемлемым методом контроля работы датчика и предоставит вам более точные показания
    • Показания подогреваемого кислородного датчика на входе (до каталитического нейтрализатора) должны постоянно колебаться в пределах примерно от 100 до 900 милливольт, после того, как двигатель достигнет нормальной рабочей температуры и PCM перейдет в замкнутый контур.
    • Нижестоящие датчики кислорода должны находить точку рядом с центром обедненного и насыщенного состояния и оставаться в пределах от 100 до 200 милливольт от этой точки до тех пор, пока не произойдет значительное изменение оборотов двигателя.
    • Если при тестировании данных в реальном времени (или на дисплее данных сканера) обнаруживается аналогичное значение, отсоедините соответствующий разъем кислородного датчика и осмотрите контакты на наличие признаков повреждения или коррозии.
    • Если разъем неисправен, отремонтируйте или замените его при необходимости и очистите коды
    • Протестируйте автомобиль, чтобы убедиться, что ремонт прошел успешно.
      Если контакты разъема находятся в хорошем состоянии, подготовьтесь к тестированию сопротивления и целостности датчика кислорода, отсоединив электрический разъем.
    • Если данные в реальном времени свидетельствуют о том, что датчик кислорода не работает должным образом, отсоедините разъем и проверьте сам датчик
    • Если цепь подачи напряжения аккумуляторной батареи для нагревателя кислородного датчика показывает «нет сопротивления», подозревайте неисправный кислородный датчик
    • Протестируйте датчик кислорода в соответствии с рекомендациями производителя и сравните полученные данные со спецификациями производителя.
    • При необходимости замените датчик и очистите коды
    • После этого проведите тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться в успешном ремонте.
      Если датчик кислорода соответствует спецификациям производителя, подготовьтесь к тестированию цепей системы на сопротивление и целостность, отсоединив электрические разъемы от всех соответствующих модулей управления (особенно PCM).
    • Обратитесь к руководству по обслуживанию производителя и проведите тестирование целостности и сопротивления всех цепей системы.
    • Сравните ваши фактические результаты со спецификациями производителя и отремонтируйте или замените схемы, компоненты или разъемы, если необходимо
    • После завершения ремонта очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться, что ремонт прошел успешно.
      Если датчик кислорода и цепи системы сопоставимы со спецификациями производителя, подозревайте неисправный PCM (или другой связанный контроллер)
    • Отказ контроллера является редким, и замена такого потребует перепрограммирования.
      Испытайте напряжение на отдельных цепях нагревателя датчика (питание и земля), используя метод падения напряжения
    • Испытательное напряжение должно быть близко к полностью заряженному аккумулятору
    Источник
    1. Manuals
    2. Brands
    3. baxter Manuals
    4. Medical Equipment
    5. HomeChoice

    Manuals and User Guides for baxter HomeChoice. We have 1 baxter HomeChoice manual available for free PDF download: Manual

    Источник

    SYSTEM ERROR 2240 or 2267 (Continued)

    18.3.17 System Error nnnn

    Do not open the door until you have CLOSED ALL CLAMPS.

    This prevents the flow of fluid from one bag to another,

    and/or to the patient. Uncontrolled gravity flow of fluid can

    result in an increased intraperitoneal volume (IIPV)

    situation.

    IIPV can result in a feeling of abdominal discomfort,

    serious injury, or death.

    If any patient, or patient caregiver, suspects the patient has

    IIPV during a treatment, press

    press

    procedure is located in 18.5, Manual Drain Procedure, on

    page 18-53. See 18.8, Increased Intraperitoneal Volume

    (IIPV), on page 18-58 if IIPV is suspected.

    Additional care should be taken to monitor for IIPV

    symptoms for those patients not able to communicate

    essential information to their caregiver during treatment.

    07-19-61-244 October 2, 2009 HomeChoice APD Systems Patient At-Home Guide

    8. Complete your treatment with a manual exchange.

    – OR –

    9. Set up the cycler with new supplies.

    A device swap is not necessary.

    WARNING

    and initiate a Manual Drain. The Manual Drain

    18. Troubleshooting

    immediately, then

    STOP

    18-33

    Источник

    Сайт «Жизнь вопреки ХПН» создан для образовательных целей, обмена информацией профессионалов в области диализа и трансплантации, информационной и психологической поддержки пациентов с ХПН и их родственников. Медицинские советы врачей могут носить только самый общий характер. Дистанционная диагностика и лечение при современном состоянии сайта невозможны. Советы пациентов медицинскими советами не являются, выражают только их частное мнение, в том числе, возможно, и ошибочное.
    Владелец сайта, Алексей Юрьевич Денисов, не несет ответственности за вредные последствия для здоровья людей, наступившие в результате советов третьих лиц, полученных кем-либо на сайте «Жизнь вопреки ХПН»

    ПД и Циклер

    Andy124

    Дата: Суббота, 04.06.2016, 02:14 | Сообщение # 16

    Заглянувший

    Группа: Проверенные

    Награды: 0

    Репутация: 0

    Статус:

    Зря считают, что циклер чистит так же как ручноц ПД. Последнее время на ручном ПД у меня был креатинин 1400 после перехода на циклер, стал 600 и мочевина тоже значительно снизилась. Я так думаю, что эффект может достигаться небольшим временем нахождения жидкости в перитонеальной полости, т.е. раствор не успевает всасываться обратно.
     
    natagricca1

    Дата: Суббота, 04.06.2016, 08:29 | Сообщение # 17

    Втянувшийся

    Группа: Проверенные

    Награды: 0

    Репутация: 7

    Статус:

    Доброе утро!мама была на циклере 7 месяцев..очень понравилось..привыкли очень..мама спала с ним всю ночь…лежали в неврологии с циклером неделю-никаких проблем…весь день свободный, я в 20,30 маму подключала, в 7,30 утра отключала..гемоглобин не падал, давление не было…если б не перитонит-никогда бы не перешли на гемодиализ…у мамы вздуло живот и на утро помутнел раствор…не сдали посев сразу, а потом еще в больнице хватанули инфекцию больничную..очень советую циклер!!
     
    Rover

    Дата: Среда, 25.01.2017, 03:11 | Сообщение # 18

    Пристрастившийся

    Группа: Проверенные

    Награды: 2

    Репутация: 14

    Статус:

    Здравствуйте, у меня вопрос к тем, кто пользуется циклером. Есть ли у вас боли при сливе раствора? У меня есть дергающая боль при сливе, особенно при сливе последних 500 грамм и это меня останавливает в том, что бы согласиться на циклер. Врач говорит что боли пройдут, мол тело привыкнет. И ещё, не мешает ли работа циклера спать вашим супругам ночью?

    Пересадка почки и поджелудочной 17.10.2019
     
    Алексей_Денисов

    Дата: Среда, 25.01.2017, 10:16 | Сообщение # 19

    Виртуальная Сущность

    Группа: Администратор

    Награды: 69

    Репутация: 202

    Статус:

    Rover, а какая модель циклера? Кто производитель?
     
    nignik

    Дата: Среда, 25.01.2017, 11:25 | Сообщение # 20

    Отрешенный

    Группа: Проверенные

    Награды: 24

    Репутация: 84

    Статус:

    Цитата Алексей_Денисов ()

    Есть ли у вас боли при сливе раствора?

    подобных болей у меня нет, только в «женские дни», но вам это не грозит. Да и то, это не боли, а скорее не приятные ощущения по понятным причинам. Я правильно понимаю, сейчас вы пока на ручных?В начале диализа это бывает почти у всех, катетер раздражает брюшину, со временем это проходит, как и боль в плечах.

    Цитата Rover ()

    последних 500 грамм и это меня останавливает в том, что бы согласиться на циклер.

    циклер работает а приливном режиме т.е. заливается, скажем, 1500 литра, а после экспозиции сливается 1200-1300, это делают специально для того, чтобы аппарат на пытался постоянно слить все «до суха» и не тревожил вас ночью, если вдруг это не получается. У меня в программе 2 базовых цикла, в них по 5 приливных. Это означает что полный слив раствора происходит только 2 раза(весь раствор+УФ), ночью и утром.

    Цитата Rover ()

    И ещё, не мешает ли работа циклера спать вашим супругам ночью?

    в целом нет, но ситуации бывают разные, иногда случаются тревоги, это может помешать. Я сплю чутко и обычно не пережимаю магистраль, но когда случается, циклер пищит, сигнализируя об этом. Но чаще я просто сплю всю ночь, вместе с мужем.

    Все любят белых и пушистых, а я чёрная и гладкошерстная.

    Сообщение отредактировал nignik — Среда, 25.01.2017, 11:25
     
    filinska

    Дата: Среда, 25.01.2017, 13:49 | Сообщение # 21

    Отрешенный

    Группа: Проверенные

    Награды: 29

    Репутация: 74

    Статус:

    Неприятные ощущения больше бывают у девушек перед и во время критических дней,
    но у вас они тоже могут быть, когда катетер немного понимается в брюшине, бывает, но не часто, ну, и бывают дни, когда УФ небольшая, а машинка то хочет высмоктать все ;)) тогда может пошкребсти немного-но у вас есть инструмент-вы можете перескочить цикл. Вы когда начнете-я вам расскажу подробнее как это делается, или медсестра вам покажет.

    Правильно пишет Таня-есть такая программа TIDAL, врач выставляет процент от 5% до 20%, которые будут оставаться в брюшине, не сливая, я была на такой схеме, но потом врачу не понравилось, что много жидкости накапливается к последнемю циклу, и перевел меня на нормальный, сейчас я не просыпаюсь ночью от этого, хотя при первом сливе, пока не сплю, может побаливать на последних каплях.
    Также многое зависит от миниальной ультрафильтрации, которйю вам поставит врач, поэтому вы понаблюдаете, если вы не доходите до нее, и ,естесственно, циклер будет пищать-скажите врачу, и вам поният УФ.

    В настройках есть уменьшения звука и уменьшение яркости!!
    Также запишите себе, чтоб не забыть! Попросите медсестру поставить режим, чтоб табло гасло после какого -то времени-там точко точечка передвигается- и тогда не будет светиться табло. Это может сделать только медсестра, программируя карту для циклера.

    И я пару месяцев назад прочитала офигенный трюк, которуй не знала!!
    Когда вас слило и залило, потом идет цикл переливания раствора с одного пакета в главный -вы потом начнете уже по звуку различать хаха smile )-нажимаете на красную кнопку-прерывание программы, а затем снова на зеленую! и , о чудо!!, он замолкает…и тишинааа и можно заснуть за время до следующего слива-хотя к звуку привыкаешь и уже засыпаеш с ним

    Этот трюк рассказал парень в группе на фэйсбуке, когда его супруга не могла заснуть рядом с ним

    «.. как легко быть счастливым. Боль и счастье вполне совместимы. Если ты знаешь, что делать с болью»

    Меня зовут Юля! Приятно познакомиться ;))
    http://www.dr-denisov.ru/forum/5-3517-1
     
    nignik

    Дата: Среда, 25.01.2017, 14:59 | Сообщение # 22

    Отрешенный

    Группа: Проверенные

    Награды: 24

    Репутация: 84

    Статус:

    Цитата filinska ()

    Это может сделать только медсестра, программируя карту для циклера.

    на цилере компании Фрезениус пациент сам может это сделать, в настройках аппарата. Вопрос АЮ

    Цитата Алексей_Денисов ()

    а какая модель циклера? Кто производитель?

    актуален smile

    Цитата filinska ()

    Когда вас слило и залило, потом идет цикл переливания раствора с одного пакета в главный -вы потом начнете уже по звуку различать хаха

    на нашем цилере такого нет и поэтому не приятных звуков гораздо меньше. Иногда шуршит пакет, когда жидкость в нем подходит к концу, но это очень тихий звук.

    Все любят белых и пушистых, а я чёрная и гладкошерстная.

    Сообщение отредактировал nignik — Среда, 25.01.2017, 15:00
     
    filinska

    Дата: Среда, 25.01.2017, 15:31 | Сообщение # 23

    Отрешенный

    Группа: Проверенные

    Награды: 29

    Репутация: 74

    Статус:

    nignik, по сообщениям , я поняла, что он на Бакстере уже-поэтому рассказываю про Бакстер :))
    вот про Фрезениус как раз больше о проблемах наслышана, имненно из-за того что у пациента нет возможности вмешаться в какие-то проблемы , например если пишит изза чего-то, и нельзя цикл перескочить итд.
    И все практически недовольны новыми моделями и Бакстера и Фрезениуса, которые соединены по интернету с госпиталем и передают туда всю инфу

    «.. как легко быть счастливым. Боль и счастье вполне совместимы. Если ты знаешь, что делать с болью»

    Меня зовут Юля! Приятно познакомиться ;))
    http://www.dr-denisov.ru/forum/5-3517-1
     
    nignik

    Дата: Среда, 25.01.2017, 15:40 | Сообщение # 24

    Отрешенный

    Группа: Проверенные

    Награды: 24

    Репутация: 84

    Статус:

    Цитата filinska ()

    которые соединены по интернету с госпиталем и передают туда всю инфу

    таких пока не встречала))

    Цитата filinska ()

    цикл перескочить итд.

    есть такая возможность на моем. Недавно у меня случилась какая то беда, циклер выключился и мне пришлось заменить все пакеты, это было уже на 3- цикле, естественно, я перескакивала новые циклы, чтобы на след. день попасть на работу, ведь программа началась с начала, а это почти 10 часов. Но я единственный раз воспользовалась этим, раньше мне оно и не требовалось.

    Все любят белых и пушистых, а я чёрная и гладкошерстная.

    Сообщение отредактировал nignik — Среда, 25.01.2017, 15:46
     
    filinska

    Дата: Среда, 25.01.2017, 15:56 | Сообщение # 25

    Отрешенный

    Группа: Проверенные

    Награды: 29

    Репутация: 74

    Статус:

    nignik, Киця, а разве ты не знаешь, что даже если циклер выключился ( например, вырубило электричество), то кохда ты его включеашь, то он продолжет, где остановился. а там уже ты можешь или перескочить или уменьшить время всего диализа.
    Мне приходиться иногда менять время всей терапии, если я пришла поздно а завтра на работу, и пересказкивание за 20-15 минут до конца одного цикла проблему не решит, можно зайти в настройки и поменять время общее

    Цитата nignik ()

    которые соединены по интернету с госпиталем и передают туда всю инфу
    таких пока не встречала))

    а те циклеры сейчас опробывают в США и в Европе начинают

    «.. как легко быть счастливым. Боль и счастье вполне совместимы. Если ты знаешь, что делать с болью»

    Меня зовут Юля! Приятно познакомиться ;))
    http://www.dr-denisov.ru/forum/5-3517-1
     
    nignik

    Дата: Среда, 25.01.2017, 15:59 | Сообщение # 26

    Отрешенный

    Группа: Проверенные

    Награды: 24

    Репутация: 84

    Статус:

    Цитата filinska ()

    а разве ты не знаешь, что даже если циклер выключился ( например, вырубило электричество), то кохда ты его включеашь, то он продолжет, где остановился.

    знаю, но тут была совсем другая ситуация, какой-то серьезный глюк, не сбой электроэнергии. Он экстренно закончил программу.

    Цитата filinska ()

    а те циклеры сейчас опробывают в США и в Европе начинают

    аааа, ну ждемс))

    Все любят белых и пушистых, а я чёрная и гладкошерстная.
     
    Rover

    Дата: Среда, 25.01.2017, 15:59 | Сообщение # 27

    Пристрастившийся

    Группа: Проверенные

    Награды: 2

    Репутация: 14

    Статус:

    Это будет Home Choice Pro( Baxter)

    Пересадка почки и поджелудочной 17.10.2019
     
    Rover

    Дата: Среда, 25.01.2017, 16:14 | Сообщение # 28

    Пристрастившийся

    Группа: Проверенные

    Награды: 2

    Репутация: 14

    Статус:

    Я тоже не слышал как перекачивается раствор из одного пакета в другой, но зато когда идёт слив я слышу работу мембраны насоса и это днем( может быть машина изношенная?) и да моя машина оставляла 400 гр в брюшине, но она и заливала после этого 1600 гр , так что жидкость не накапливается, и перед финальной заливкой все сливается по возможности досуха.

    Пересадка почки и поджелудочной 17.10.2019
     
    Rover

    Дата: Среда, 25.01.2017, 16:20 | Сообщение # 29

    Пристрастившийся

    Группа: Проверенные

    Награды: 2

    Репутация: 14

    Статус:

    У меня неприятные ощущения были с первого дня ручного диализа, потом прошли, но периодически все равно проявляются( я думаю это зависит от положения катетера) надеюсь что тело адаптируется и циклеру

    Пересадка почки и поджелудочной 17.10.2019
     
    filinska

    Дата: Среда, 25.01.2017, 17:48 | Сообщение # 30

    Отрешенный

    Группа: Проверенные

    Награды: 29

    Репутация: 74

    Статус:

    Цитата nignik ()

    аааа, ну ждемс))

    , да что-то наоборот все возмущаются, и хотят на старые.
    Они больше похожи на фрезениуские нынешние-с интерактивным экраном только.
    Ты ж знаешь, что выгладит бакстеровский как-будто постарее.
    Rover,
    Влад, можно тебя так величать? я на таком же циклере.
    Так что, заходи, если что.. тьфу, звони smile помниш волка из мультика ?? smile надеюсь, ты понял шутку, я ж не знаю, когда ты уехал ;))

    «.. как легко быть счастливым. Боль и счастье вполне совместимы. Если ты знаешь, что делать с болью»

    Меня зовут Юля! Приятно познакомиться ;))
    http://www.dr-denisov.ru/forum/5-3517-1
     
    • Страница 2 из 19
    • «
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • …
    • 18
    • 19
    • »

    Гемодиализ, Диализ, Форум, Трансплантация, Нефропротекция, Жизнь вопреки Хронической Почечной Недостаточности.

    Источник

  • System error 2240 has occurred.

    Hi!
    Could someone help me out? I have a W2K DC, I have created new user with domain Admin rights but limited its access to some of the server in the domain and not all. If I want to create a drive mapping on the server that the user have access from a different machine (regardless whether the machine is on the same subnet or not) I get the following error: “\192.168.0.1e$ is not accessible you might not have permission to use this network resource. Contact the administrator of this server to find out if you have access permissions. The user is not allowed to log on from this workstation”. “the following error appears when connected using the net use command: “System error 2240 has occurred. The user is not allowed to log on from this workstation.” If I allow the user to have access on all computers then the problem is solved. Is there a way that I can connect to the same computer with only the limited access enabled?
    Thanks! Manuel

    • Источник

  • Системная ошибка 1453 0x000005ad недостаточная квота для завершения операции
  • Системная ошибка 2147287037 как исправить
  • Системная ошибка 1378 windows 10
  • Системная ошибка 2130706429 исправить
  • Системная ошибка 1376 указанная локальная группа не существует windows 10