Скания ошибка icl 5 серии - Ремонт и установка крупной бытовой техники

ICL коды неисправностей комбинации приборов Scania

Расшифровка диагностических кодов неисправностей комбинации приборов.

ICL 1

Для блоков:

1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Заголовок:

Напряжение питания

Неисправность:

Слишком низкое напряжение питания.

Причины:

Запуск был выполнен при низкой окружающей температуре.

Плохое состояние аккумуляторной батареи.

Примечания:

Когда напряжение питания упадёт ниже 21 В, отключится вся подсветка панели приборов, остаются включёнными красные и жёлтые световые сигнализаторы.

Устранение:

Проверьте аккумуляторную батарею. Измерьте напряжение между входом в панель приборов и «массой».

ICL 2

Для блоков:

1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Заголовок:

Напряжение питания

Неисправность:

Слишком высокое напряжение питания.

Причины:

Двигатель автомобиля запускается с использованием внешнего пускового устройства или с использованием экстренной зарядки.

Неисправность генератора.

Примечания:

Когда напряжение питания поднимется выше 37 В, отключится вся подсветка панели приборов, остаются включёнными красные и жёлтые световые сигнализаторы.

Устранение:

Проверьте аккумуляторную батарею. Измерьте напряжение между входом в панель приборов и «массой». Проверьте напряжение аккумуляторной батареи и цепь зарядки.

ICL 3

Для блоков:

1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Заголовок:

Подсветка наружных приборов

Неисправность:

Выход на освещение наружных приборов в панели приборов находится на уровне 10% или меньше, хотя был задан диапазон 10-90.

Причины:

Короткое замыкание на «массу» в проводке.

К проводке подключено слишком много потребителей, например светодиодов. Суммарный ток, расходуемый этими потребителями, превышает 1,5 А.

Примечания:

Фоновое освещение на панели приборов выключено.

Устранение:

Отключите от проводного жгута некоторых потребителей. Проверьте электропроводку.

ICL 4

Для блоков:: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243,1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195
Заголовок:: Подсветка наружных приборов
Неисправность:: Выход на освещение наружных приборов в панели приборов находится на уровне 90% или больше, хотя был задан диапазон 10-90.
Причины:: Выход подсветки наружных приборов на комбинации приборов присоединён к цепи аккумуляторной батареи или не присоединён вообще.
Примечания:: Подсветка панели приборов включается на максимальную яркость и не может быть изменена.
Устранение:: Проверьте электропроводку.

ICL 5

Для блоков:

1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Заголовок:

Кнопка INFO

Неисправность:

Кнопка INFO имеет короткое замыкание на массу или на + аккумулятора.

Причины:

Кнопка INFO коротко замкнута на «массу» или на «+» аккумуляторной батареи, или не подключена вообще.

Неисправность контактной шины.

Неисправность INFO.

Примечания:

Нет описания

Устранение:

Проверьте жгут электропроводки, контактную шину и кнопку INFO.

ICL 6

Для блоков:

1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Заголовок:

Кнопка INFO

Неисправность:

Неправдоподобное значение напряжения в электрической цепи кнопки INFO.

Причины:

Неисправность контактной шины.

Неисправность INFO.

Примечания:

Нет описания

Устранение:

Проверьте контактную шину и кнопку INFO.

ICL 7

Для блоков:

1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Заголовок:

Клавиатура для навигации на бортовом дисплее.

Неисправность:

Неисправность одной или нескольких кнопок в навигационной панели на дисплее автомобиля.

Причины:

Выход одной или нескольких кнопок коротко замкнут на «массу».

Одна или несколько кнопок неисправны.

Одна или несколько кнопок были нажаты в течение слишком долгого времени.

Примечания:

Нет описания

Устранение:

Проверьте электропроводку.

При необходимости замените панель переключателей навигационной системы.

ICL 100

Для блоков:

1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Заголовок:

Передача данных по шине CAN

Неисправность:

Сбой передачи данных по шине CAN.

Причины:

Неисправность жёлтой шины CAN или комбинация приборов не подключена к шине CAN.

Примечания:

Указатели не получают информации. Информация не отображается на дисплеях. Включено несколько предупредительных сигнализаторов и несколько кодов неисправностей находятся в активном состоянии.

Данный код неисправности можно активировать только через комбинацию приборов.

Отметьте, что если код неисправности активен, то его нельзя прочитать при помощи диагностической программы, прочитать можно только на дисплее панели приборов.

Устранение:

Проверьте желтую шину CAN, как описано в описании процедуры, предусмотренной на случай проблем с передачей данных по шине CAN.

Проверьте электрический разъем комбинации приборов.

ICL 101

Для блоков:

1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Заголовок:

Связь с блоком управления APS

Неисправность:

Прервалась связь между панелью приборов и блоком управления APS.

Причины:

Обрыв в цепи жёлтой шины CAN в направлении к блоку управления APS. Возможны также неисправности в самом блоке управления APS.

Примечания:

Горит желтая контрольная лампа тормозов.

Устранение:

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN.

Если код неисправности не является активным, то проверьте не записаны ли коды неисправности самим блоком управления APS.

ICL 102

Для блоков:

1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Заголовок:

Связь с блоком управления BMS.

Неисправность:

Прервалась связь между панелью приборов и блоком управления BMS.

Причины:

Короткое замыкание или обрыв в красной шине CAN. Возможна также неисправность блока управления BMS.

Примечания:

Если автомобиль оснащён ABS, то включается жёлтый предупредительный сигнализатор тормозной системы. Если автомобиль оснащён EBS, то включается красный предупредительный сигнал тормозной системы и, при работающем двигателе, включается звуковое предупреждение.

Устранение:

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN. Проверьте также координатор на предмет вновь образованных кодов неисправностей.

Проверьте также конфигурацию комбинации приборов.

ICL 103

Для блоков:: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195
Заголовок:: Связь с координатором
Неисправность:: Прерывание обмена данными между комбинацией приборов и координатором.
Причины:: Обрыв в цепи жёлтой шины CAN в направлении к координатору. Возможны также неисправности в самом координаторе.
Примечания:: На комбинациях приборов с одним дисплеем включается красный предупредительный сигнализатор неисправности двигателя, на панелях с двумя дисплеями выводится сообщение о неисправности координатора (также окрашенное в красный цвет).
Устранение:: Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Если неисправность по-прежнему существует, то проверьте координатор на предмет вновь образованных кодов неисправности.

ICL 104

Для блоков:

1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Заголовок:

Связь с блоком управления CSS

Неисправность:

Прервалась связь между панелью приборов и блоком управления CSS.

Причины:

Обрыв в цепи зелёной шины CAN в направлении к блоку управления CSS. Возможны также неисправности в самом блоке управления CSS.

Примечания:

Горит желтая контрольная лампа подушек безопасности.

Устранение:

Проверьте электропроводку и электрические разъемы зеленой шины CAN. Проверьте также координатор на предмет вновь образованных кодов неисправностей.

Проверьте также конфигурацию комбинации приборов.

ICL 105

Для блоков:: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195
Заголовок:: Связь с блоком управления двигателем
Неисправность:: Прерывание обмена данными между комбинацией приборов и блоком управления двигателем.
Причины:: Короткое замыкание или обрыв в красной шине CAN. Возможна неисправность блока управления двигателем или координатора.
Примечания:: На комбинациях приборов с одним дисплеем включается красный предупредительный сигнализатор неисправности двигателя, на панелях с двумя дисплеями выводится сообщение о неисправности двигателя (также окрашенное в красный цвет).
Устранение:: Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN. Также проверьте, генерировал ли блок управления двигателем или координатор какие-либо коды неисправности.

ICL 106

Для блоков:

1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Заголовок:

Связь с блоком управления GMS

Неисправность:

Прервалась связь между панелью приборов и блоком управления GMS.

Причины:

Короткое замыкание или обрыв в красной шине CAN. Возможна также неисправность блока управления GMS.

Примечания:

На комбинациях приборов с одним дисплеем включается жёлтый предупредительный сигнализатор неисправности коробки передач, на панелях с двумя дисплеями выводится сообщение о неисправности коробки передач (также окрашенное в жёлтый цвет).

Устранение:

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN. Проверьте также, не образованы ли какие-либо коды неисправностей блоком управления GMS или координатором.

Проверьте также конфигурацию комбинации приборов.

ICL 107

Для блоков:

1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Заголовок:

Связь с ретардером

Неисправность:

Была прервана связь между панелью приборов и ретардером, который находится под контролем блока управления GMS.

Причины:

Короткое замыкание или обрыв в красной шине CAN. Возможна также неисправность блока управления GMS.

Примечания:

На комбинациях приборов с одним дисплеем включается жёлтый предупредительный сигнализатор ретардера, на панелях с двумя дисплеями выводится сообщение о неисправности ретардера (также окрашенное в жёлтый цвет).

Устранение:

Проверьте также конфигурацию комбинации приборов.

ICL 108

Для блоков:

1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Заголовок:

Связь с блоком управления ELC

Неисправность:

Прервалась связь между панелью приборов и блоком управления ELC.

Причины:

Короткое замыкание или обрыв в красной шине CAN. Возможна также неисправность блока управления ELC.

Примечания:

На комбинациях приборов с одним дисплеем включается жёлтый предупредительный сигнализатор неисправности подвески, на панелях с двумя дисплеями выводится сообщение о неисправности подвески (также окрашенное в жёлтый цвет).

Устранение:

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN. Проверьте также, не сгенерированы ли какие-либо коды неисправности блоком управления ELC или координатором.

Проверьте также конфигурацию комбинации приборов.

ICL 109

Для блоков:

1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Заголовок:

Связь с блоком управления ELC для сочлененных автобусов

Неисправность:

Прервана связь между комбинацией приборов и блоком управления ELC, который отвечает за подвеску задней части автобуса.

Причины:

Короткое замыкание или обрыв в красной шине CAN. Возможна также неисправность блока управления ELC.

Примечания:

Если комбинация приборов имеет два дисплея, то выводится жёлтое сообщение о неисправности подвески.

Устранение:

Проверьте также конфигурацию комбинации приборов.

ICL 110

Для блоков:

1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Заголовок:

Связь с тахографом

Неисправность:

Прерывание обмена данными между комбинацией приборов и тахографом.

Причины:

Обрыв в цепи жёлтой шины CAN в направлении к тахографу. Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе.

Примечания:

Горит желтая контрольная лампа тахографа.

Устранение:

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Проверьте также, не создал ли тахограф новые коды ошибок.

Если автомобиль не оснащён отдельным тахографом, то его функции выполняет координатор. В этих случаях проверьте конфигурацию координатора и появление в нём новых кодов неисправностей.

ICL 111

Для блоков:: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195
Заголовок:: Связь с блоком управления CUV
Неисправность:: Прервалась связь между панелью приборов и блоком управления обзорной системой CUV.
Причины:: Обрыв в цепи жёлтой шины CAN со стороны блока управления CUV. Возможна неисправность блока управления CUV обзорной системы.
Примечания:: На комбинациях приборов с одним дисплеем включается жёлтый предупредительный сигнализатор неисправности VIS, на панелях с двумя дисплеями выводится сообщение о неисправности VIS (также окрашенное в жёлтый цвет).
Устранение:: Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Если код неисправности не является активным, то проверьте не записаны ли коды неисправности самим блоком управления CUV.

ICL 112

Для блоков:

1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Заголовок:

Связь с гидротрансформатором

Неисправность:

Прервалась связь между комбинацией приборов и блоком управления гидротрансформатором.

Причины:

Обрыв в цепи красной шины CAN со стороны блока управления гидротрансформатором. Возможны также неисправности в самом блоке управления гидротрансформатором.

Возможно, также, что параметры, задаваемые на комбинации приборов, были установлены неправильно.

Примечания:

Если комбинация приборов имеет два дисплея, то выводится жёлтое сообщение о неисправности гидротрансформатора.

Устранение:

Проверьте провод красной шины CAN и её разъёмы. Проверьте также, не генерируются ли какие-либо коды неисправности блоком управления гидротрансформатором.

Проверьте также конфигурацию комбинации приборов.

ICL 113

Для блоков:

1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Заголовок:

Связь с блоком управления AWD

Неисправность:

Прервалась связь между комбинацией приборов и блоком управления AWD.

Причины:

Обрыв в цепи жёлтой шины CAN со стороны блока управления AWD. Возможны также неисправности в самом блоке управления AWD.

Возможно, также, что параметры, задаваемые на комбинации приборов, были установлены неправильно.

Примечания:

Если комбинация приборов имеет два дисплея, то выводится сообщение жёлтого цвета о неисправности AWD. Это не происходит, если комбинация приборов имеет только один дисплей.

Устранение:

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Если код неисправности не является активным, то проверьте не записаны ли коды неисправности самим блоком управления AWD.

Проверьте также конфигурацию комбинации приборов.

ICL 200

Для блоков:

1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Заголовок:

Внутренняя проверка

Неисправность:

Сбой в процессе проверки внутренней памяти.

Причины:

Сбой внутренней памяти.

Примечания:

Проверка выполняется, когда ключ зажигания повёрнут в положение для езды (drive).

Нужно иметь ввиду, что сообщение о записи кода неисправности не выводится, о существовании этого кода можно узнать только при чтении всех кодов с панели приборов.

Устранение:

Замените комбинацию приборов.

ICL 201

Для блоков:

1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Заголовок:

Внутренняя проверка

Неисправность:

Неправильные или недостоверные данные.

Причины:

Неправильная конфигурация или программное обеспечение, в качестве альтернативы внутренняя неисправность.

Примечания:

Проверка выполняется, когда ключ зажигания повёрнут в положение для езды (drive).

Устранение:

Перенастройте блок управления, используя процедуру программирования запасных частей в закладке «Adjustment» («Регулировка») в SDP3. Если это не помогает, замените комбинацию приборов.

ICL 202

Для блоков:

1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Заголовок:

Внутренние часы комбинации приборов

Неисправность:

При положении ключа зажигания в положении блокировки рулевого вала не работает встроенный таймер комбинации приборов.

Причины:

Неисправность резервного аккумулятора комбинации приборов.

Примечания:

При записи кода неисправности предупредительная сигнализация не включается.

Если автомобиль не оснащён тахографом, то могут возникнуть проблемы с определением времени записи кода неисправности. Это относится к записи кодов неисправности по всем системам автомобиля.

Если на автомобиле имеется тахограф, то код неисправности будет привязан к времени, поскольку тахограф и панель приборов постоянно синхронизированы за исключением периодов блокировки рулевого вала. В противном случае код можно обнаружить только после перевода комбинации приборов в режим ограниченной функциональности.

При разрядке автономного источника питания наличие записанного кода неисправности заставит выключится часы на комбинации приборов (тактовый генератор), если ключ зажигания находится в положении блокировки рулевого вала.

Если автономный источник питания не подключен или напряжение ниже необходимого значения, то все сохранённые данные будут стёрты и часы комбинации приборов будут «обнулены» при повороте ключа зажигания в положение блокировки рулевого вала. После поворота ключа зажигания из положения блокировки рулевого вала часы комбинации приборов начнут отсчёт от «0».

Устранение:

Если автомобиль не оснащён тахографом, то комбинацию приборов нужно заменить.

Если автомобиль не оснащён тахографом, то комбинацию приборов следует заменить.

Если комбинация приборов не заменяется, то нужно известить владельца автомобиля о том, что часы комбинации приборов работают только в положении блокировки рулевого вала и это повлияет на проставление отметок времени и на запись кодов неисправности, что осложнит последующую диагностику.

ICL 203

Для блоков:

1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Заголовок:

Внутренняя проверка

Неисправность:

Неправильное программное обеспечение базы данных.

Причины:

Неправильное программное обеспечение базы данных было загружено в комбинацию приборов.

Примечания:

Проверка выполняется, когда ключ зажигания повёрнут в положение для езды (drive).

Устранение:

Замените комбинацию приборов.

ICL 513

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Подсветка наружных приборов

Неисправность:

В выходном сигнале PWM1 (внешнее освещение приборов) для комбинации приборов имеется короткое замыкание на «массу». Комбинация приборов показывает, что сила тока при подаче питания выше 2 А.

Причины:

Жгут электропроводки имеет короткое замыкание на электрическую цепь заземления.

Примечания:

Подача питания выключена. После устранения неисправности и выключения-включения зажигания подачу питания можно активировать снова.

Устранение:

Отключите от проводного жгута некоторых потребителей.

Проверьте электропроводку.

ICL 529

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Подсветка наружных приборов

Неисправность:

В выходном сигнале PWM1 (внешнее освещение приборов) для комбинации приборов имеется короткое замыкание на электрическую цепь напряжения. Когда заданное значение составляет 0%, комбинация приборов показывает на высокий ток питания.

Причины:

Жгут электропроводки имеет короткое замыкание на электрическую цепь подачи напряжения.

Внутреннее короткое замыкание на электрическую цепь напряжения.

Примечания:

Светодиоды горят с полной яркостью.

Устранение:

Проверьте электропроводку.

ICL 545

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Подсветка наружных приборов

Неисправность:

В выходном сигнале PWM1 (внешнее освещение приборов) для комбинации приборов имеется сбой неизвестного характера, короткое замыкание на электрическую цепь напряжения или перегрузка. Комбинация приборов указывает на низкое напряжение питания.

Причины:

Жгут электропроводки имеет короткое замыкание на электрическую цепь подачи напряжения.

Имеется разрыв электрической цепи в жгуте электропроводки.

К проводке подключено слишком много потребителей, например светодиодов.

Внутренняя неисправность.

Примечания:

Нет описания

Устранение:

Проверьте электропроводку.

ICL 550

Для блоков:: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463
Заголовок:: Подсветка наружных приборов
Неисправность:: Отсутствует заземление комбинации приборов.
Причины:: Заземление отсутствует.
Примечания:: Нет описания
Устранение:: Проверьте электропроводку.

ICL 565

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Кнопка INFO, короткое замыкание на «массу» или электрическую цепь напряжения

Неисправность:

Сопротивление находится в пределах диапазона измерений для короткого замыкания на «массу» или электрическую цепь напряжения.

Причины:

Жгут электропроводки имеет короткое замыкание на «массу» или электрическую цепь напряжения.

Короткое замыкание спиральной шины на «массу» или электрическую цепь напряжения.

Короткое замыкание кнопок INFO.

Примечания:

Кнопки INFO на комбинации приборов не работают.

Устранение:

Проверьте электропроводку.

Проверьте спиральную шину.

Проверьте кнопки INFO.

ICL 566

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Кнопки радиоприемника, короткое замыкание на «массу» или электрическую цепь напряжения

Неисправность:

Причины:

Короткое замыкание жгута электропроводки на «массу» или электрическую цепь напряжения.

Короткое замыкание спиральной шины на «массу» или электрическую цепь напряжения.

Короткое замыкание кнопок радиоприемника.

Примечания:

Невозможно управлять радиоприемником с помощью кнопок радиоприемника.

Устранение:

Проверьте электропроводку.

Проверьте спиральную шину.

Проверьте кнопки радиоприемника.

ICL 576

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Кнопки INFO, неопределенный уровень напряжения

Неисправность:

Сопротивление находится вне определенного диапазона измерения для кнопок INFO.

Причины:

Разрыв электрической цепи в жгуте электропроводки или спиральной шине.

Кнопки INFO неисправны и генерируют ненадлежащее по уровню сопротивление.

Примечания:

Кнопки INFO на комбинации приборов не работают.

Устранение:

Проверьте кнопки INFO.

ICL 577

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Кнопки радиоприемника, неопределенный уровень напряжения

Неисправность:

Сопротивление находится вне определенного диапазона измерения для кнопок радиоприемника.

Причины:

Разрыв электрической цепи в жгуте электропроводки или спиральной шине.

Кнопки радиоприемника неисправны и генерируют ненадлежащее по уровню сопротивление.

Примечания:

Невозможно управлять радиоприемником с помощью кнопок радиоприемника.

Устранение:

Проверьте кнопки радиоприемника.

ICL 592

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Комплект кнопок для навигации по дисплею

Неисправность:

Одна или несколько кнопок в блоке кнопок для навигации по дисплею была нажата дольше 60 секунд.

Причины:

Выход одной или нескольких кнопок коротко замкнут на «массу».

Одна или несколько кнопок неисправны.

Примечания:

Одна или несколько кнопок в блоке кнопок для навигации по дисплею не работает.

Устранение:

Проверьте электропроводку.

Замените блок кнопок.

ICL 768

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Обмен данными по CAN, желтая шина CAN

Неисправность:

Отсутствует передача данных CAN по желтой шине CAN.

Причины:

Комбинация приборов не подключена к шине CAN.

Неисправность в желтой шине CAN

Примечания:

Стрелки указателей и дисплеи не показывают никакую информацию. Красное сообщение CAN активно.

Устранение:

Проверьте электрический разъем комбинации приборов.

Проверьте соединение желтой шины CAN.

ICL 769

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Связь с блоком управления APS

Неисправность:

Отсутствие сообщений CAN от блока управления APS.

Причины:

Блок управления APS не подключен к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Блок управления TPM не подключен. На автобусах с TPM передача данных CAN к блоку управления APS происходит через блок управления TPM.

Примечания:

Горит желтая контрольная лампа для тормозов.

Устранение:

Проверьте подключение к блоку управления APS.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Для автобусов с TPM: Убедитесь в том, что блок управления TPM на месте или замените его вместе с разъемом.

ICL 770

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Связь с системой управления тормозами (BMS).

Неисправность:

Отсутствие сообщений CAN от системы управления тормозами.

Причины:

Система управления тормозами не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Примечания:

Красная контрольная лампа тормозов горит, если в комбинации приборов настроена конфигурация параметров EOL на соответствие тормозной системе с электронным управлением (EBS).

Желтая контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов горит, если в комбинации приборов настроена конфигурация параметров EOL на соответствие антиблокировочной системе тормозов (АБС).

Устранение:

Проверьте подключение к системе управления тормозами.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

ICL 771

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Связь с координатором (COO)

Неисправность:

Отсутствие сообщений CAN от координатора.

Причины:

Координатор не подключен к шине CAN.

Примечания:

Горит красная контрольная лампа для координатора.

Устранение:

Проверьте электропроводку для координатора.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN.

ICL 772

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Обмен данными с системой пассивной безопасности (CSS)

Неисправность:

Отсутствие сообщений CAN от системы пассивной безопасности.

Причины:

Система пассивной безопасности не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Примечания:

Горит желтая контрольная лампа для подушек безопасности.

Устранение:

Проверьте подключение к системе пассивной безопасности.

Проверьте жгут электропроводки и электрические разъемы зеленой шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

ICL 773

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Обмен данными с блоком управления двигателем (EMS)

Неисправность:

Отсутствие сообщений CAN от блока управления двигателем.

Причины:

Блок управления двигателем не подключен к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Примечания:

Горит красная контрольная лампа для двигателя.

Устранение:

Проверьте подключение к блоку управления двигателем.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

ICL 774

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Связь с системой управления коробкой передач (GMS).

Неисправность:

Отсутствие сообщений CAN от системы управления коробкой передач.

Причины:

Система управления коробкой передач не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Примечания:

Горит желтая контрольная лампа для коробки передач.

Устранение:

Проверьте подключение к системе управления коробкой передач.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

ICL 775

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Связь с ретардером

Неисправность:

Отсутствие сообщений CAN от ретардера, который управляется системой управления коробкой передач.

Причины:

Ретардер не подключен к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Примечания:

Горит желтая контрольная лампа для ретардера.

Устранение:

Проверьте подключение к ретардеру.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

ICL 776

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Связь с электронной системой регулировки положения шасси (ELC)

Неисправность:

Отсутствие сообщений CAN от системы управления подвеской.

Причины:

Система управления подвеской не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Примечания:

Горит желтая контрольная лампа для подвески.

Устранение:

Проверьте подключение к системе управления подвеской.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

ICL 777

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Связь с электронной системой регулировки положения шасси (ELC) для сочлененных автобусов

Неисправность:

Отсутствие сообщений CAN от системы управления подвеской, которая управляет задней секцией подвески.

Причины:

Дополнительная система управления подвеской не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Примечания:

Горит желтая контрольная лампа для подвески.

Устранение:

Проверьте подключение к дополнительной системе управления подвеской.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

ICL 784

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Связь с тахографом (TCO)

Неисправность:

Отсутствие сообщений CAN от тахографа.

Причины:

Тахограф не подключен к шине CAN.

Примечания:

Горит желтая контрольная лампа для тахографа.

Устранение:

Проверьте электропроводку для тахографа.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN.

ICL 785

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Связь с системой обеспечения видимости (VIS)

Неисправность:

Отсутствие сообщений CAN от блока управления системы обеспечения видимости (CUV).

Причины:

Система обеспечения видимости не подключена к шине CAN.

Примечания:

Горит желтая контрольная лампа для системы обеспечения видимости.

Устранение:

Проверьте подключение к системе обеспечения видимости.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN.

ICL 786

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Связь с гидротрансформатором

Неисправность:

Отсутствие сообщений CAN от гидротрансформатора.

Причины:

Гидротрансформатор не подсоединен к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Примечания:

Горит желтая контрольная лампа для гидротрансформатора.

Устранение:

Проверьте подключение к гидротрансформатору.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

ICL 787

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Обмен данными с системой полного привода (AWD)

Неисправность:

Отсутствие сообщений CAN от системы полного привода.

Причины:

Система полного привода не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Примечания:

Горит желтая контрольная лампа для системы полного привода.

Устранение:

Проверьте подключение к системе полного привода.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

ICL 788

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Связь с системой защиты от складывания секций (ACS)

Неисправность:

Отсутствие сообщений CAN от системы защиты от складывания секций.

Причины:

Система защиты от складывания секций не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Примечания:

Горит красная контрольная лампа для системы защиты от складывания секций.

Устранение:

Проверьте подключение к системе защиты от складывания секций.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

ICL 789

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Связь с блоком управления BCS

Неисправность:

Отсутствие сообщений CAN от блока управления BCS.

Причины:

Блок управления BCS не подсоединен к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Примечания:

Горит желтая контрольная лампа для блока управления BSC.

Устранение:

Проверьте подключение к блоку управления BSC.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

ICL 790

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Обмен данными с системой адаптивного круиз-контроля (AICC)

Неисправность:

Отсутствие сообщений CAN от системы адаптивного круиз-контроля.

Причины:

Система адаптивного круиз-контроля не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Примечания:

Горит желтая контрольная лампа для системы адаптивного круиз-контроля.

Устранение:

Проверьте подключение к системе адаптивного круиз-контроля.

Проверьте жгут электропроводки и электрические разъемы зеленой шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

ICL 791

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Обмен данными с системой мониторинга давления в шинах (TPM)

Неисправность:

Отсутствие сообщений CAN от системы мониторинга давления в шинах.

Причины:

Система мониторинга давления в шинах не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Примечания:

Горит желтая контрольная лампа для системы мониторинга давления в шинах.

Устранение:

Проверьте подключение к системе мониторинга давления в шинах.

Проверьте жгут электропроводки и электрические разъемы шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

ICL 792

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Обмен данными с системой предупреждения об уходе с выбранной полосы движения (LDW)

Неисправность:

Отсутствие сообщений CAN от системы предупреждения об уходе с выбранной полосы движения.

Причины:

Система предупреждения об уходе с выбранной полосы движения не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Примечания:

Горит желтая контрольная лампа для функции предупреждения об уходе с выбранной полосы движения.

Устранение:

Проверьте подключение к системе предупреждения об уходе с выбранной полосы движения.

Проверьте жгут электропроводки и электрические разъемы шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

ICL 1024

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Внутренняя проверка

Неисправность:

Программное обеспечение обнаружило неправильный номер запасной части в базе данных.

Причины:

В комбинации приборов установлено неправильное программное обеспечение для устройства сопряжения.

Примечания:

Проверка выполняется, когда ключ зажигания повёрнут в положение для езды (drive).

Устранение:

Замените комбинацию приборов.

ICL 1104

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Неисправность при запуске

Неисправность:

Блок электронного управления находится в процессе выполнения процедуры пуска.

Причины:

Нет описания

Примечания:

Код неисправности всегда присутствует при выполнении процедуры пуска.

Контрольные лампы и освещение приборов мигают, а стрелки указателей на комбинации приборов перемещаются.

Устранение:

Используйте ключ зажигания, чтобы перезапустить комбинацию приборов.

Замените комбинацию приборов.

ICL 1280

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Внутренняя проверка

Неисправность:

Рассчитанная контрольная сумма и сохраненная контрольная сумма не согласованы.

Эта проверка выполняется, когда ключ зажигания повернут в положение движения.

Причины:

Загрузка программного обеспечения для базы данных или для программы прервана.

Контрольная сумма не рассчитывается после загрузки новых параметров EE.

Повреждение флэш-памяти.

Примечания:

Проверка выполняется, когда ключ зажигания повёрнут в положение для езды (drive).

Нужно иметь ввиду, что сообщение о записи кода неисправности не выводится, о существовании этого кода можно узнать только при чтении всех кодов с комбинации приборов.

Устранение:

Запрограммируйте блок управления, используемый в качестве запасной части. Переведите ключ в положение движения, чтобы рассчитывалась контрольная сумма.

Замените комбинацию приборов.

ICL 1536

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Внутренние часы комбинации приборов

Неисправность:

Статусный бит указывает на то, что внутренние часы комбинации приборов останавливаются при нахождении ключа зажигания в положении блокировки.

Статусный бит проверяется в положении пуска, и для подтверждения кода неисправности требуются три последовательных проявления неисправности.

Причины:

Резервный аккумулятор комбинации приборов разряжен.

Резервный аккумулятор комбинации приборов не подключен.

Примечания:

При записи кода неисправности предупредительная сигнализация не включается.

Если автомобиль не оснащён тахографом, могут возникнуть проблемы с обозначением времени в кодах неисправности, когда конкретный код неисправности генерируется. Это относится к записи кодов неисправности по всем системам автомобиля.

Если на автомобиле имеется тахограф, то код неисправности будет привязан к времени, поскольку тахограф и комбинация приборов постоянно синхронизированы за исключением периодов блокировки рулевого вала. В противном случае код можно обнаружить только после перевода комбинации приборов в режим ограниченной функциональности.

Устранение:

Замените комбинацию приборов. (Настоятельно рекомендуется, если автомобиль не имеет тахографа).

Если комбинация приборов не заменяется, проинформируйте владельца автомобиля о том, что внутренние часы в комбинации приборов не работают, если ключ зажигания находится в любом положении, отличном от положения блокировки. Это может повлиять на обозначение времени в кодах неисправности, что помешает поиску неисправностей в дальнейшем.

ICL 1792

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Низкое напряжение питания

Неисправность:

Блок электронного управления определил, что напряжения питания ниже 21 В.

Причины:

Запуск был выполнен при низкой окружающей температуре.

Плохое состояние аккумуляторной батареи.

Примечания:

Когда напряжение питания поднимется выше 21 В, отключится вся подсветка комбинации приборов, но остаются включёнными красные и жёлтые индикаторы.

Устранение:

Проверьте аккумуляторную батарею.

С помощью SDP3 проверьте напряжение или измерьте напряжение между входом комбинации приборов и «массой».

ICL 1793

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Высокое напряжение питания

Неисправность:

Блок электронного управления определил, что напряжения питания выше 37 В.

Причины:

Автомобиль запускается с помощью дополнительного электродвигателя.

Неисправность генератора.

Примечания:

Когда напряжение питания поднимется выше 37 В, отключится вся подсветка комбинации приборов, но остаются включёнными красные и жёлтые индикаторы.

Устранение:

Проверьте аккумуляторную батарею.

С помощью SDP3 проверьте напряжение или измерьте напряжение между входом комбинации приборов и «массой».

ICL 1794

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Напряжение питания, низкое

Неисправность:

Электронный блок управления обнаружил, что напряжение питания ниже 21 В.

Причины:

Автомобиль запускается в холодных условиях.

Плохое состояние аккумуляторной батареи.

Примечания:

Когда напряжение питания опускается ниже 21 В, отключается вся подсветка комбинации приборов, но остаются включёнными красные и жёлтые индикаторы.

Устранение:

Проверьте аккумуляторную батарею.

Проверьте напряжение с помощью SDP3 или измерьте уровень напряжения между входом щитка приборов и массой.

ICL 1795

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Напряжение питания, высокое

Неисправность:

Электронный блок управления обнаружил, что напряжение питания выше 37 В.

Причины:

Автомобиль запускается с помощью вспомогательного мотора.

Генератор неисправен.

Примечания:

Когда напряжение питания поднимается выше 37 В, отключается вся подсветка комбинации приборов, но остаются включёнными красные и жёлтые индикаторы.

Устранение:

Проверьте аккумуляторную батарею.

Проверьте напряжение с помощью SDP3 или измерьте уровень напряжения между входом щитка приборов и массой.

ICL 1872

Для блоков:: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463
Заголовок:: Высокая температура
Неисправность:: Температура печатной платы выше 70°C.
Причины:: Температура в комбинации приборов чрезмерно высокая из-за горячего воздуха, исходящего от системы климат-контроля.
Примечания:: Комбинация приборов приглушает освещение дисплея, кабины и т.д., чтобы защитить элементы.
Устранение:: Понизьте температуру в кабине.

ICL 2305

Для блоков:: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463
Заголовок:: Сигнал инициации координатора
Неисправность:: Цифровой выходной сигнал 1 имеет короткое замыкание на электрическую цепь заземления.
Причины:: Жгут электропроводки имеет короткое замыкание на электрическую цепь заземления.
Примечания:: Выходной сигнал постоянно имеет низкое напряжение.
Устранение:: Проверьте электропроводку.

ICL 2308

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Сигнал активации аудиосистемы

Неисправность:

Цифровой выходной сигнал 4 имеет короткое замыкание на электрическую цепь заземления.

Причины:

Жгут электропроводки имеет короткое замыкание на электрическую цепь заземления.

Примечания:

Нет описания

Устранение:

Проверьте электропроводку.

Отсоедините и подсоедините аудиосистему.

ICL 2321

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Сигнал инициации координатора

Неисправность:

Цифровой выходной сигнал 1 имеет короткое замыкание на электрическую цепь подачи напряжения.

Причины:

Жгут электропроводки имеет короткое замыкание на электрическую цепь подачи напряжения.

Примечания:

Выходной сигнал постоянно имеет высокое напряжение.

Устранение:

Проверьте электропроводку.

Отсоедините и подсоедините аудиосистему.

ICL 2324

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Сигнал активации аудиосистемы

Неисправность:

Цифровой выходной сигнал 4 имеет короткое замыкание на электрическую цепь напряжения питания.

Причины:

Жгут электропроводки имеет короткое замыкание на электрическую цепь напряжения питания.

Примечания:

Нет описания

Устранение:

Проверьте электропроводку.

Отсоедините и подсоедините аудиосистему.

ICL 2336

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Датчик наружной температуры 1

Неисправность:

Короткое замыкание на массу в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха 1.

Причины:

Жгут электропроводки имеет короткое замыкание на электрическую цепь заземления.

Примечания:

Значения температуры отсутствуют.

Устранение:

Проверьте электропроводку.

Проверьте датчик температуры.

ICL 2337

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Датчик наружной температуры 1

Неисправность:

Короткое замыкание на «+» аккумулятора в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха 1.

Причины:

Жгут электропроводки имеет короткое замыкание на электрическую цепь подачи напряжения.

Примечания:

Значения температуры отсутствуют.

Устранение:

Проверьте электропроводку.

Проверьте датчик температуры.

ICL 2338

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Датчик наружной температуры 1

Неисправность:

Короткое замыкание на «+» аккумулятора в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха 1.

Электронный блок управления обнаружил недостоверное значение сопротивления.

Причины:

Жгут электропроводки имеет короткое замыкание на электрическую цепь питания.

Датчик наружной температуры не подсоединен.

Примечания:

Значения температуры недоступны.

Устранение:

Проверьте электропроводку.

Проверьте датчик температуры.

ICL 2339

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Датчик наружной температуры 2

Неисправность:

Короткое замыкание на массу в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха 2.

Причины:

Короткое замыкание на массу в жгуте электропроводки.

Примечания:

Значения температуры недоступны.

Устранение:

Проверьте электропроводку.

Проверьте датчик температуры.

ICL 2340

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Датчик наружной температуры 2

Неисправность:

Короткое замыкание на «+» аккумулятора в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха 2.

Электронный блок управления обнаружил недостоверное значение сопротивления.

Причины:

Короткое замыкание на +аккумулятора в жгуте электропроводки.

Датчик наружной температуры 2 не подсоединен.

Примечания:

Значения температуры недоступны.

Устранение:

Проверьте электропроводку.

Проверьте датчик температуры.

ICL 2416

Для блоков:: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463
Заголовок:: Неисправность электрической цепи RTC и сигналов инициации
Неисправность:: Внутренняя неисправность. Неисправность электрической цепи RTC и сигналов инициации. Обратная связь 5 В за пределами диапазона измерений.
Причины:: Внутренняя неисправность.
Примечания:: RTC и сигналы инициации не работают.
Устранение:: Замените комбинацию приборов.

ICL 2417

Для блоков:: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463
Заголовок:: Внутренняя неисправность
Неисправность:: Внутренняя неисправность. Неисправность электрической цепи GPU, TFT и флэш-памяти. Обратная связь 3,3 В за пределами диапазона измерений.
Причины:: Внутренняя неисправность.
Примечания:: GPU, TFT и флэш-память не работают.
Устранение:: Замените комбинацию приборов.

ICL 2418

Для блоков:: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463
Заголовок:: Внутренняя неисправность
Неисправность:: Внутренняя неисправность. Неисправность электрической цепи GPU. Обратная связь 1,2 В за пределами диапазона измерений.
Причины:: Внутренняя неисправность.
Примечания:: GPU не работает.
Устранение:: Замените комбинацию приборов.

ICL 2419

Для блоков:: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463
Заголовок:: Внутренняя неисправность
Неисправность:: Внутренняя неисправность. Подготовленное питание флэш-памяти. Обратная связь за пределами диапазона измерений.
Причины:: Внутренняя неисправность.
Примечания:: Флэш-память не работает.
Устранение:: Замените комбинацию приборов.

ICL 4113

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Красные контрольные лампы общего назначения

Неисправность:

Внутренняя неисправность. Красные сигнальные контрольные лампы общего назначения теперь работают.

Причины:

Внутренняя неисправность.

Примечания:

Красные сигнальные контрольные лампы общего назначения теперь работают.

Устранение:

Используйте SDP3.

Отработайте самопроверку в комбинации приборов и проверьте, горят ли красные сигнальные контрольные лампы общего назначения.

Замените комбинацию приборов.

ICL 4117

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Желтая контрольная лампа общего назначения

Неисправность:

Внутренняя неисправность. Желтые контрольные лампы общего назначения не работают.

Причины:

Внутренняя неисправность.

Примечания:

Желтые контрольные лампы общего назначения не работают.

Устранение:

Используйте SDP3.

Отработайте самопроверку в комбинации приборов и проверьте, горят ли желтые контрольные лампы общего назначения.

Замените комбинацию приборов.

ICL 4177

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Красные контрольные лампы общего назначения

Неисправность:

Внутренняя неисправность. Красные сигнальные контрольные лампы общего назначения теперь работают.

Причины:

Внутренняя неисправность.

Примечания:

Красные сигнальные контрольные лампы общего назначения теперь работают.

Устранение:

Используйте SDP3.

Замените комбинацию приборов.

ICL 4178

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Желтая контрольная лампа общего назначения

Неисправность:

Внутренняя неисправность. Желтые контрольные лампы общего назначения не работают.

Причины:

Внутренняя неисправность.

Примечания:

Желтые контрольные лампы общего назначения не работают.

Устранение:

Используйте SDP3.

Замените комбинацию приборов.

ICL 4193

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Подсветка прибора

Неисправность:

Внутренняя неисправность. Освещение указателей не работает.

Причины:

Внутренняя неисправность.

Примечания:

Освещение указателей не работает.

Устранение:

Используйте SDP3.

Отработайте самопроверку в комбинации приборов и проверьте, включается ли освещение указателей.

Замените комбинацию приборов.

ICL 4194

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Освещение дисплея

Неисправность:

Внутренняя неисправность. Освещение дисплея не работает.

Причины:

Внутренняя неисправность.

Примечания:

Освещение дисплея не работает.

Устранение:

Используйте SDP3.

Отработайте самопроверку в комбинации приборов и проверьте, включается ли освещение дисплея.

Замените комбинацию приборов.

ICL 4208

Для блоков:

1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Заголовок:

Динамики

Неисправность:

Внутренняя неисправность. Динамик не работает.

Причины:

Внутренняя неисправность.

Примечания:

Динамик не работает.

Устранение:

Используйте SDP3.

Отработайте самопроверку в комбинации приборов и проверьте, активирован ли динамик.

Замените комбинацию приборов.

Источник

Описание кодов неисправностей приведено на последующих страницах. Мы проинформируем Вас почему они появляются и каким образом можно устранить поломку. Описание кодов неисправностей излагается в той же манере что и в системе Scania Diagnos (диагностическим,диллерским сканером).

Список коды неисправностей описываются двумя способами, в зависимости от того, оборудован ли автомобиль координатором или нет. Если посмотреть на диагностическую панель, можно увидеть оборудован ли автомобиль координатором. Если автомобиль им оборудован, то на панели виден соответствующий переключатель, как это видно на рисунке. Наконец, подсветка в переключателе будет светиться несколько секунд при включении зажигания.

Используйте электрическую схему, приведенную в Scania Diagnos или в главе 16 Руководства по техническому обслуживанию и ремонту.

Дополнительные сведения о соединениях системы блока управления EDC с другими электрическими системами автомобиля можно найти в электрических схемах, приведенных в главе 16 Руководства. Информация о различных электрических элементах системы EDC также можно найти в Scania Diagnosis и в разделе Электрические элементы главы 16 Руководства. Приведены также общие указания по проверке и замене соответствующих элементов.

Попробуйте сформировать общий взгляд на появившуюся неисправность. Опросите водителя о следующем:

• Признаки физической неисправности,

• Условия, при которых появилась неисправность

• Как часто появляется эта неисправность

• Загорается ли сигнализатор неисправности при появлении поломки автомобиля,

• Гаснет ли сигнализатор неисправности при исчезновении поломки,

• Стирал ли водитель диагностические коды,

После этого, высветите все сохраненные коды неисправностей. Представьте их либо в виде мигающих кодов, включив диагностический переключатель блока управления EDC или через систему Scania Diagnos.

Сравните их и постарайтесь определить возможную причину неисправности перед тем, как предпринять какие-либо технические воздействия. Коды неисправностей запоминаются в том порядке, в каком они были зарегистрированы.

Методика считывания кодов неисправностей при помощи лампы диагностирования

Как прочесть коды неисправностей при помощи диагностической лампы изложено ниже.

На следующей странице приведена методика считывания мигающих кодов неисправности.

1 Поверните ключ и включите зажигание.

2 Включите диагностический переключатель и подсчитайте число коротких и длинных миганий. Здесь представлен в виде примера один из кодов неисправностей.

3 Повторите пункт 2 чтобы просмотреть все коды неисправностей. Если один и тот же код неисправности повторится несколько раз, это значит в системе обнаружена только одна нисправность.

Два варианта размещения диагностического выключателя и диагностической лампы на грузовых автомобилях.

Продолжительные мигания (продолжительностью 1 с), которые идут сначала означают разряд десятков. Короткие мигания (продолжительностью 0,3 s), которые следуют далее означают разряд единиц.

Пример на рисунке справа показывает последовательность вспышек лампы для кода неисправности 25.

Однократное длительное включение диагностической лампы (продолжительностью 4 секунды) означает отсутствие в памяти блока управления каких-либо кодов неисправностей.

Запоминающее устройство блока управления EDC обладает достаточной емкостью, для того чтобы хранить все коды неисправностей.

3 Запустите двигатель и убедитесь что лампа сигнализации не горит.

4 Нажмите диагностический выключатель. Память кодов неисправностей должна быть пустой; можно наблюдать одно продолжительное мигание.

Коды неисправностей хранятся в двух различных сегментах памяти блока управления. Стирание кодов неисправностей

с помощью диагностического выключателя приводит к уничтожению кодов только из того сегмента памяти, откуда они могут выдаваться с помощью мигающей диагностической лампы.

Однако, коды неисправности остаются в другом сегменте памяти, доступ в который возможен только из программы Scania Diagnos.

Программа Scania Diagnos одновременно стирает коды неисправностей из обоих сегментов памяти блока управления.

Как стереть коды неисправностей при при их появлении во время продажи автомобиля

Коды неисправностей стираются системой Scania Diagnos во время проверки при продаже автомобиля так, чтобы полностью очистить память при выдаче автомобиля покупателю.

Методика удаления мигающих кодов неисправностей, включением диагностического переключателя

Методика удаления кодов неисправностей (мигающей диагностической лампы) приведена ниже. Коды неисправностей, которые все еще остаются в другом сегменте памяти блока управления — могут быть стерты системой Scania Diagnos.

1 Запустите и сразу заглушите двигатель, чтобы выполнить тест при глушении двигателя. Подождите пока не погаснет лампа сигнализации блока управления

EDC.

2 Удерживайте диагностический переключатель включенным, установив ключ стартера в положение «Drive» на 3 секунды. Произойдет удаление кодов неисправностей.

Код неисправности 11

Неисправность

По меньшей мере один из сигналов частоты вращения коленчатого вала двигателя указывает величину свыше 3000 об/мин.

Причина

Блок управления EDC определил, что частота настолько высока, что, по меньшей мере, один из сигналов подается на клеммы A1 и A2.

Примечания

Блок форсунок отключается, до тех пор пока оба сигнала оборотов двигателя не станут ниже 3000 об/мин. Следовательно, двигатель будет работать нормально.

Код неисправности возможно появился вследствие неправильного переключения передач, что вызвало «раскручивание» двигателя — следовательно, система блока управления EDC исправна. Код неисправности может также появиться вследствие взаимодействия генерируемых сигналов оборотов двигателя.

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие сигнала от главного датчика оборотов двигателя, находящегося на маховике и сравните его с сигналом дополнительного датчика оборотов, находящегося на звездочке привода распределительного вала.

Убедитесь в отсутствии видимых неисправностей датчиков оборотов двигателя, соединений и проводки.

Затем, удалите код неисправности из памяти и проверьте не появился ли этот код вновь.

Код неисправности 12

Неисправность

Главный датчик оборотов двигателя, расположенный на коленчатом валу, выдает ошибочный сигнал. Появление кода неисправности может быть вызвано любой из четырех причин:

1. Блок управления EDC не получает никакого сигнала с главного датчика оборотов двигателя.

2. Сигнал с главного датчика оборотов двигателя показывает невероятные изменения оборотов двигателя от импульса к импульсу.

3. Сигнал с главного датчика оборотов двигателя многократно изменяется от правильного до неправильного значений.

4. Сигналы от главного и дополнительного датчика оборотов двигателя дают противоречивую информацию о положении рабочего цикла двигателя.

Причина

1. Отсутствие сигнала, подаваемого на клемму A1.

2. Частота сигнала, подаваемого на клемму A1 неравномерна.

3. Сигнал, подаваемый на клемму A1, имеет смешанные (правильные и неправильные) значения.

4. Фазовое повреждение между сигналами, подаваемыми на клеммы A1 и A2.

Примечания

Код неисправности, например, может появиться вследствие появления следующих четырех причин.

1. При неправильном подоединении проводов к датчику. Если перепутаны провода, сигнал будет инвертирован.

2. При неправильном расстоянии между датчиком и маховиком.

3. При неправильной сборке звездочки привода на распределительном валу.

4. Если датчики оборотов двигателя указывают разное положение рабочего цикла двигателя в каждый момент времени -блок управления EDC будет использовать сигналы главного датчика оборотов двигателя. Крутящий момент двигателя будет ограничен, если двигатель работает. Двигатель не запустится, если блок управления EDC регистрирует неисправность в момент запуска двигателя. В этом момент немедленно появится код неисправности 13.

Ограничение крутящего момента будет происходить до тех пор, пока не устранена неисправность. Двигатель будет работать нормально опять, как только будет устранена неисправность.

При появлении кода неисправности 13, двигатель немедленно заглохнет, поскольку неисправны оба датчика оборотов двигателя.

Предпринимаемые действия

Проверьте сигналы главного датчика оборотов двигателя, установленного на маховике, и сравните их с сигналами вспомогательного датчика на звездочке привода распределительного вала.

Измерьте сопротивление главного датчика оборотов двигателя.

Проверьте наличие видимых повреждений на главном датчике оборотов двигателя, на разъемах и проводке.

Проверьте наличие повреждений (наличие люфта) на звездочке привода.

По окончании проверки, очистите память от кодов неисправностей и вновь выполните проверку на повторное появление этих кодов неисправностей.

Код неисправности 13

Неисправность

Сигнал со вспомогательного датчика оборотов двигателя имеет искаженную форму. Код неисправности может появиться вследствие любой из четырех причин:

1. Отсутствие сигнала со вспомогательного датчика оборотов двигателя.

2. Сигнал вспомогательного датчика оборотов двигателя имеет недостоверные изменения оборотов двигателя от импульса к импульсу.

3. Сигнал вспомогательного датчика оборотов двигателя имеет многократные изменения значений от правильных до ошибочных.

Причина

1. Отсутствие сигнала, подаваемого на клемму A2.

2. Частота сигнала, подаваемого на клемму A2 не адекватна нормальной.

3. Сигнал подаваемый на клемму А2 имеет многократные изменения значений от правильных до ошибочных.

4. Фазное повреждение сигналов, подаваемых на клеммы A1 и A2.

Примечания

Код неисправности, например, может появиться вследствие следующих четырех причин.

1. При неправильном соединении проводки к датчику. Если провода перепутаны, сигнал будет инвертированным.

2. При неправильном расстоянии между датчиком и маховиком.

3. При неправильной установке звездочки привода на распределительном валу.

4. Если датчики оборотов двигателя указывают разное положение рабочего цикла двигателя в каждый момент времени -блок управления EDC будет использовать сигналы главного датчика оборотов двигателя. При работе двигателя, его крутящий момент будет ограничен. Двигатель не запустится, если блок управления EDC зарегистрирует неисправность в процессе запуска двигателя. При этом немедленно появится код неисправности 12.

Крутящий момент двигателя будет ограничен до тех пор, пока существует неисправность. Двигатель придет в нормальное состояние, как только неисправность будет устранена.

При появлении в этот момент кода неисправности 12, то есть в случае отказа обоих датчиков оборотов двигателя, двигатель заглохнет.

Предпринимаемые действия

Измерьте сопротивление вспомогательного датчика оборотов двигателя.

Проверьте наличие видимых повреждений на вспомогательном датчике оборотов двигателя, на разъемах и проводке.

Проверьте наличие повреждений (наличие люфта) на звездочке привода.

Код неисправности 14

Неисправность

Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости имеет недостоверные значения.

Причина

Величина напряжения между клеммами А22 и А5 блока управления EDC или слишком высока или слишком низка.

Примечания

Появляется код неисправности, если напряжение ниже 0,49 В (температура свыше 130 град C) или выше 4,62 В (температура ниже -40 град C). Блок управления EDC после этого перейдет в режим работы по предпрограммированной-температуре 60 град C.

При наличии этой неисправности, характеристики запуска холодного двигателябудут ухудшены, а обороты холостого хода возрастут до 600 об/мин и их будет невозможно подстроить.

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости.

Убедитесь в том, что температура охлаждающей жидкости и воздуха на впуске имеют примерно одну и ту же температуру при холодном двигателе.

Измерьте сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости.

Проверьте наличие видимых повреждений на датчике температуры охлаждающей жидкости, разъемах и проводке.

Код неисправности 15

Неисправность

Сигнал датчика температуры воздуха на впуске имеет недостоверные значения.

Причина

Напряжение на клеммах А21 и А17 блока управления EDC или слишком низкое или слишком высокое.

Примечания

Код неисправности появляется, если напряжение ниже 0,49 В (температура выше 130 град C) или выше 4,62 В (температура ниже -40 град C). Блок управления EDC после этого перейдет в режим работы по предпрограммированной -температуре 40 град C.

При наличии этой неисправности, реакция непрогретого двигателя на управляющее воздействие педали акселератора замедлится. Это произойдет вследствие неправильной работы противодымного корректора.

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие сигнала датчика температуры воздуха на впуске.

Измерьте сопротивление датчика температуры воздуха на впуске.

Проверьте наличие видимых повреждений на датчике температуры воздуха на впуске, разъемах и проводке.

Код неисправности 16

Неисправность

Сигнал датчика давления наддува воздуха имеет недостоверные значения.

Причина

Напряжение, подаваемое на клемму А12, блока управления EDC или слишком низкое, или слишком высокое.

Примечания

Код неисправности появляется, если напряжение ниже 0,35 В (0,5 бар абсолютного давления) или выше 4,66 В (4,0 бар абсолютного давления). Блок управления EDC после этого перейдет в режим работы по предпрограммированному давлению, которое составляет величину около 1,7 бар.

Датчик давления наддува определяет абсолютное давление воздуха во впускном коллекторе, то есть атмосферное давление плюс давление, созаваемое турбокомпрессором.

Крутящий момент двигателя ограничится до тех пор, пока не будет устранена эта неисправность.

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие сигнала датчика давления

наддува.

Убедитесь, что значение сигнала датчика давления наддува и атмосферного давления одинаковы при неработающем двигателе.

Проверьте наличие видимых повреждений на датчике температуры воздуха на впуске, разъемах и проводке.

Код неисправности 18

Неисправность

Сигнал датчика давления масла в системе смазки двигателя имеет недостоверные значения.

Причина

Напряжение, подаваемое на клемму А49 блока управления EDC или слишком низкое или слишком высокое.

Примечания

Код неисправности появляется, если напряжение ниже 0,35 В или выше 4,66 В. Блок управления EDC после этого перейдет в режим работы по предпрограммированному давлению 0 бар.

Датчик давления масла определяет давление масла в системе смазки двигателя.

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие сигнала датчика давления масла.

Проверьте наличие видимых повреждений на датчике давления масла, разъемах и проводке.

Код неисправности 21 — для автомобилей без координатора

Неисправность

Недостоверный сигнал системы управления круис-контролем.

Причина

Напряжение между клеммами В8 и В25 слишком низкое или слишком высокое. Возможен также недопустимый уровень напряжения на других функциях: ACC, RES, RET, ON и OFF.

Примечания

Функции круиз-контроля, ручного управления двигателем и настройки оборотов холостого хода не работают при наличии неисправности.

Блок управления интерпретирует уровень напряжения следующим образом:

0,67-1,03 В, ACC 1,50-1,89 В, RES 2,37-2,82 В, RET 3,20-3,57 В, ON 3,57-4,40 В, OFF

Предпринимаемые действия

Проверьте блок выключателей круиз-контроля, электрические разъемы и электропроводку.

Код неисправности 21 — для двигателей с координатором

Неисправность

Сообщение CAN координатора, касающееся состояния системы круиз-контроля, либо отсутствует, либо имеет недостоверное значение.

Причина

Случается одна из неисправностей при передаче сообщения CAN от координатора к клеммам В11 и В12 блока управления EDC.

1. Сообщение CAN о состоянии системы круиз-контроля отсутствует.

или

2. Координатор выявил наличие дефекта в сигнале от переключателя системы круиз-контроля.

Примечания

Функции круиз-контроля, ручного управления двигателем и настройки оборотов холостого хода не работают при наличии этого дефекта.

При отсутствии сообщения CAN относительно состояния системы круиз-контроля, возможно появление неисправности либо шине связи системы CAN либо в самом координаторе.

Если координатор обозначил наличие дефекта в сигнале от переключателя системы круиз-контроля, то скорее всего шина связи системы CAN исправна.

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие сообщения от координатора относительно положения переключателя системы круиз-контроля.

Проверьте состояние системы координатора на наличие неисправностей.

Проверьте состояние шины связи системы CAN и разъемы.

Код неисправности 22 — для двигателей без координатора

Неисправность

Выключатели педали тормоза посылают противоречивые сигналы положения педали. Сигнал одного конечного выключателя свидетельствует о том, что педаль тормоза полностью отпущена, в то время как сигнал другого конечного выключателя соответствует нажатой тормозной педали.

Причина

Клеммы B26 и B31 либо одновременно соединены, либо не соединены с «массой».

Примечания

Оба конечных выключателя тормозной педали одновременно находились в замкнутом или разомкнутом состоянии дольше пяти минут.

Предпринимаемые действия

Проверьте состояние конечных выключателей, разъемы и электропроводку.

Код неисправности 22 — для автомобилей с координатором

Неисправность

Проверьте состояние системы координатора на наличие неисправностей.

Сообщение CAN от координатора, относительно конечных выключателей педали тормоза либо отсутствует, либо имеет недостоверное значение.

Проверьте состояние шины связи системы CAN и разъемы.

Причина

1. Сообщение CAN относительно состояния конечных выключателей педали тормоза отсутствует.

2. Координатор определил наличие дефекта сигналов конечных выключателей педали тормоза — они имеют противоречащие сигналы.

Примечания

При отсутствии сообщения CAN относительно состояния конечных выключателей педали тормоза, возможно появление неисправности либо шине связи системы CAN либо в самом координаторе.

Если координатор обозначил наличие дефекта в сигналах конечных выключателей педали тормоза, то скорее всего шина связи системы CAN исправна. Конечные выключатели педали тормоза должны выдавать противоречивые сигналы в течение более 5минут, прежде чем появится код неисправности.

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие сообщения от координатора относительно положения конечных выключателей педали тормоза.

Код неисправности 24 — для автомобилей без координаторов

Неисправность

Сигналы показывают, педаль акселератора и педаль тормоза одновременно нажаты.

Причина

Входное напряжение на клемме B23 слишком велико, в то время как либо клемма B31 соединена с «массой», либо клемма B26 отключена от «массы».

Примечания

Педали акселератора и тормоза должны быть одновременно нажаты подряд 20 раз, чтобы появился код неисправности. Смысл этого кода неисправности заключается в определении возвращается ли педаль акселератора в исходное положение или нет, то есть в определении исправности возвратной пружины педали.

Входное напряжение на клемме B23 выше 0,45 В при нажатой педали тормоза.

Неисправность конечных выключателей педали тормоза приводит к появлению кода неисправности 22. Неисправность датчика педали акселератора, конечного выключателя педали или потенциометра вызывает появление кода неисправности 25.

Предпринимаемые действия

Проверьте перемещение педали акселератора.

Код неисправности 24 — для автомобилей с координатором

Неисправность

Блок управления EDC получает сообщение CAN от координатора, указывающее что педаль акселератора и педаль тормоза одновременно нажаты.

Причина

Сообщение CAN от координатора к клеммам В11 и В12 блока управления EDC обозначает, что педаль акселератора и педаль тормоза одновременно нажаты.

Примечания

Шина проводов связи системы CAN скорее всего исправна.

Координатор возможно получил сигнал, означающий, что педали акселератора и тормоза были нажаты одновременно и последовательно в течение двадцати раз.

Назначением этого кода неисправности является определение возвращается или нет педаль акселератора в исходное положение, то есть исправна ли его возвратная пружина.

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие сообщения от координатора, касающееся положению конечных выключателей педали тормоза и положению педали акселератора.

Проверьте наличие неисправностей в системе координатора.

Проверьте состояние шины связи системы CAN и ее разъемов.

Код неисправности 25 — для автомобилей без координатора

Неисправность

Код неисправности может появиться вследствие двух причин:

Недостоверный сигнал с потенциометра датчика положения педали акселератора.

Недопустимое отклонение между потенциометром датчика педали акселератора и конечным выключателем положения педали акселератора.

Причина

Входное напряжение на клемме B23 слишком низкое или слишком высокое.

Входное напряжение на клемме B23 слишком низкое, в то время как клемма B17 соединена с «массой». И наоборот, входное напряжение на клемме B23 слишком высокое, а клемма B17 отключена от «массы».

Примечания

Если неисправность появляется вследствие недостоверного напряжения от потенциометра, может произойти следующее:

Напряжение на потенциометре было ниже 0,25 В и превышало 4,00 В.

Автомобиль может быть доставлен в ближайшую станцию технического обслуживания в аварийном режиме при помощи конечного выключателя педали акселератора. При аварийном режиме движения, отпускание педали акселератора обеспечивает работу двигателг на холостом ходу, а нажатие на нее (конечный выключатель педали акселератора выключен) обеспечивает ее перемещение на половину хода.

Система круиз-контроляможет быть использована при скорости автомобиля выше 35 км/ч.

При возникновении этой неисправности, воздействие акселератора снижает обороты холостого хода двигателя. Крутящий момент двигателя ограничивается.

Если неисправность является следствием недостоверной разницы между положением потенциометра и конечным выключателем педали акселератора, может произойти следующее:

Напряжение сигнала потенциометра было ниже 0,49 В, в то время как конечный выключатель педали акселератора находился в замкнутом состоянии. Или наоборот, напряжение сигнала потенциометра превышало 0,90 В, в то время как конечный выключатель педали акселератора находился в разомкнутом состоянии.

Двигатель работает на оборотах холостого хода, которые чуть выше нормы (750 об/мин). Двигатель не реагирует на изменение положения педали акселератора. Система круиз-контроля может быть использована при скорости автомобиля не ниже 35 км/ч.

Предпринимаемые действия

Проверьте состояние потенциометра. Сравните работу потенциометра и конечного выключателя педали акселератора. Проверьте электрические разъемы и электропроводку.

Код неисправности 25 — для автомобилей с координатором

Неисправность

Сообщение CAN от координатора, касающееся потенциометра датчика педали акселератора либо отсутствует либо показывает недостоверное значение.

Причина

Появляется одна из следующих неисправностей на сообщение CAN от кординатора на выводах В11 и В12 блока управления EDC.

1. Сообщение CAN, касающееся потенциометра датчика педали акселератора, отсутствует.

или

2. Координатор определил, либо наличие ошибки в сигнале потенциометра датчика положения педали акселератора, либо большую разницу в сигналах потенциометра датчика положения педали акселератора и конечным выключателем педали акселератора.

Примечания

Если сообщение CAN, касающееся потенциометра датчика положения педали акселератора, отсутствует, то применимо следующее:

1. Автомобиль может быть доставлен в ближайшую ремонтную мастерскую в аварийном режиме, используя конечный выключатель педали акселератора. При аварийном режиме, отпущенная педаль акселератора обеспечивает холостой ход двигателя, ее нажатие (конечный выключатель педали акселератора замкнут) обеспечивает половину хода педали акселератора.

2. Система круиз-контроля может быть использована при скорости автомобиля не ниже 35 км/ч.

3. При появлении этой неисправности работа двигателя смещается на режим холостого хода. Крутящий момент двигателя ограничивается.

Координатор определил, либо наличие ошибки в сигнале потенциометра датчика положения педали акселератора, либо большую разницу в сигналах потенциометра датчика положения педали акселератора и конечным выключателем педали акселератора, при этом применимо следующее:

1. Двигатель развивает обороты холостого ходя несколько более высокие, нежели нормальные обороты холостого хода (750 об/мин).

2. Двигатель не реагирует на перемещение педали акселератора.

3. Система круиз-контроля может быть использована при скорости автомобиля не ниже 35 км/ч.

Код неисправности появляется, если конечный выключатель педали акселератора неактивирован, в то время как датчик положения педали акселератора показывает ее отклонение более чем на 45%.

Код неисправности также появляется при активированном конечном выключателе педали акселератора и при датчике положения педали акселератора показывающего ее отклонение от исходного менее чем на 0.4%.

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие сообщения от координатора, касающего положения педали акселератора.

Сравните сообщения координатора, касающиеся положения педали акселератора и конечного выключателя педали акселератора.

Выполните поиск неисправностей в системе координатора.

Проверьте состояние соединительной шины системы CAN иее разъемов.

Код неисправности 26 — для автомобилей без координатора

Неисправность

Отсутствие сигнала скорости автомобиля или сигнал недостоверен.

Причина

Входной сигнал на клемму B29 отсутствует, показывает недопустимо высокую скорость, сигнал имеет слишком высокую частоту или слишком низкий или слишком высокий уровень напряжения.

Примечания

Сигнал, исходящий из тахографа указывает, что скорость движения автомобиля превосходит 150 км/ч. Круиз-контроль, ручное управление двигателем и настройка оборотов холостого хода не работают.

Код неисправности появляется только на работающем двигателе.

При появлении этой неисправности, блок управления переходит на заранее запрограммированную скорость движения автомобиля (15 км/ч).

Этот код неисправности также появляется в случае разрыва цепи или короткого замыкания в проводке между тахографом и блоком управления.

Этот код неисправности может также появиться за счет внешних электрических помехе. В этом случае, к выходной клемме D3 тахографа должна быть подсоединена система, ограничивающая максимальную скорость автомобиля, это блок управления

EDC.

Сигналом напряжения скорости движения автомобиля является уровень внутреннего напряжения блока управления. Оно не может быть измерено обычным мультиметром.

Предпринимаемые действия

Проверьте работу тахографа применением диска или при дорожном испытании. Если тахограф работает нормально, то следует проверить проводку между тахографом и блоком управления.

Код неисправности 26 — Для автомобилей с координатором

Неисправность

Предпринимаемые действия

Сообщение CAN откоординатора, касающееся скорости автомобиля, либо отсутствует, либо показывает непремлемое значение.

Проверьте наличие сообщения от координатора о скорости автомобиля.

Проведите поиск неисправностей в системе блока-координатора.

Причина

При отпускании кнопки аварийной остановки двигателя, неисправность и ее код исчезают.

Случается одна из следующих неисправностей появляется на сообщениях CAN от координатора к клеммам В11 и В12 блока управления EDC.

1. Сообщение CAN, касающееся скорости автомобиля, отсутствует.

или

2. Координатор определил наличие ошибки в сигнале скорости автомобиля, исходящего из тахографа.

Примечания

Код неисправности появляется только на работающем двигателе.

Круиз-контроль, ручное управление двигателем и настройка оборотов холостого хода не работают при наличии этой неисправности. Функция аварийного останова двигателя не срабатывает, двигатель переходит на режим холостого хода.

При появлении этой неисправности, блок управления переходит на заранее запрограммированную скорость движения автомобиля 15 км/ч.

Если соординатор определил ошибку в сигнале тахографа, то скорее всего шина связи системы CAN исправна.

Если сообщение CAN, относительно сигнала скорости автомобиля отсутствует, то неисправность может быть в шине связи системы CAN или в блоке-координаторе.

Код неисправности 29

Неисправность

Сигнал датчика атмосферного давления неправдоподобен.

Причина

Напряжение датчика атмосферного давления, встроенного в блок управления EDC либо слишком низкое, либо слишком высокое.

Примечания

Код неисправности появляется, если напряжение ниже 0,20 В, либо превосходит

4,93 В.

Если значение напряжения выходит за приведенный диапазон, блок управления EDC перейдет в режим работы предварительно запрограммированного давления 1,0 бар.

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие сигнала датчика атмосферного давления.

Убедитесь в равенстве сигналов датчиков давления наддува и атмосферного давления при неработающем двигателе.

По окончании проверки, очистите память от кодов неисправностей и вновь выполните………

Источник

Расшифровка кодов неисправностей SCANIA ICL

Если Вы не нашли какой-то код неисправности, напишите, пожалуйста, об этом в WhatsApp на номер +79313424546

Фильтры

Фильтр по заголовку

Список материалов в категории SCANIA ICL (панель приборов)

Заголовок
SCANIA ICL 5
SCANIA ICL 6
SCANIA ICL 4637
SCANIA ICL 4636
SCANIA ICL 4632

Страница 1 из 22

В начало
Назад
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Вперёд
В конец

Отключение мочевины SCANIA

Неисправность координатора SCANIA

Регулировка холостого хода

Насос SCANIA HPI

Wabco 480102014R — модулятор прицепа

480102014R

СКАНИЯ 2825344 электронный ПГУ сцепления

электронный ПГУ

Wabco E 4801020640 модулятор прицепа

Wabco E 4801020640 tebs модулятор прицепа

Блок управления двигателем SCANIA S6

Блок управления двигателем SCANIA

Манометр для диагностики

Манометр для диагностики топливной системы scania

Источник

РЭФ: Сообщения: 27; Зарегистрирован: Ср янв 06, 2016 11:49 pm; Откуда: татарстан

ошибка ICL .SCANIA

здравствуйте! ошибка щитка приборов.точнее динамик.(зуммер).кто нибудь занимался заменой динамика.какие харектиристики динамика .можно фото.спасибо!!

Алексей 76: Сообщения: 433; Зарегистрирован: Пн ноя 30, 2009 12:05 am; Откуда: BY, Витебск; Контактная информация:

Re: ошибка ICL .SCANIA

Сообщение

Алексей 76 » Пн июн 13, 2016 7:44 pm

на сколько я помню там 8 0м и 1 Вт (я и на 0,5 Вт ставил и нормально было), диаметр примерно 30-40 мм (точно не скажу).

Источник

Коды неисправностей COO, EMS, ICL -блок управления? ⇐ Техобслуживание и ремонт Scania

Автор темы

TPS: Зажигание; Всего сообщений: 12; Зарегистрирован: 26.05.2018; Авто: P380 2011

Коды неисправностей COO, EMS, ICL -блок управления?

COO 643, 559, 648, 692, 558, 641
EMS 4113
ICL 784
подскажите где искать проблему, приговорили блок управления двигателем, Скания З380 2011года.

Гость

Re: Коды неисправностей COO, EMS, ICL -блок управления?

Сообщение

Гость » 05 июн 2018, 16:12

Блок управления двигателем или координатор???

Автор темы

TPS: Зажигание; Всего сообщений: 12; Зарегистрирован: 26.05.2018; Авто: P380 2011

Re: Коды неисправностей COO, EMS, ICL -блок управления?

Сообщение

TPS » 28 июн 2018, 10:33

координатор

Автор темы

TPS: Зажигание; Всего сообщений: 12; Зарегистрирован: 26.05.2018; Авто: P380 2011

Re: Коды неисправностей COO, EMS, ICL -блок управления?

Сообщение

TPS » 21 дек 2018, 13:48

что в итоге было?

Автор темы

TPS: Зажигание; Всего сообщений: 12; Зарегистрирован: 26.05.2018; Авто: P380 2011

Re: Коды неисправностей COO, EMS, ICL -блок управления?

Сообщение

TPS » 08 фев 2019, 07:52

COO 28, COO 4, EMS 13056, EMS 13058, EMS 13059, BMS 37, BMS 3701, BMS 3705, CUV 42, BWS 4, APS 169, TCO 41040.
Тот же вопрос — координатор СОО6 или блок EMS?

Sergeant: На орбите; Всего сообщений: 512; Зарегистрирован: 18.10.2018; Откуда: Белгородская область, Губкин.

Re: Коды неисправностей COO, EMS, ICL -блок управления?

Сообщение

Sergeant » 08 фев 2019, 09:35

Уверен, что СОО6? 6 редко выходят из строя.Подкинь с другой машины и узнаешь.

Автор темы

TPS: Зажигание; Всего сообщений: 12; Зарегистрирован: 26.05.2018; Авто: P380 2011

Re: Коды неисправностей COO, EMS, ICL -блок управления?

Сообщение

TPS » 08 фев 2019, 09:56

на другой соо7

2 Ответы

933 Просмотры

Последнее сообщение Гость

13 апр 2021, 19:08
1 Ответы

1151 Просмотры

Последнее сообщение aleksey8408

17 мар 2015, 19:19
0 Ответы

1047 Просмотры

Последнее сообщение Vinin

24 янв 2014, 21:34
0 Ответы

924 Просмотры

Последнее сообщение котяра

23 мар 2012, 08:34
1 Ответы

947 Просмотры

Последнее сообщение sereschka

09 мар 2015, 19:23

Источник