Коды ошибок блоков управления пневматической подвеской Scania SMS, блоки 1530440, 1759696, 1851677.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности прекращается действие резервных функций и и автоматического регулирования уровня подвески переднего моста. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности прекращается действие резервных функций и и автоматического регулирования уровня подвески переднего моста. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности генерируется при подаче нежелательного положительного напряжения на электромагнитный клапан или на жгут электропроводки, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и ошибочных подключений и убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи электромагнитного клапана.
Код неисправности генерируется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в жгуте электропроводки между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и обрывов и убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности генерируется при возникновении короткого замыкания на массу в электромагнитном клапане или в жгуте электропроводки.
Этот код неисправности может быть генерирован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор. .
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и ошибочных подключений и убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на функцию готовности («standby») и ручной режим подъёма/опускания дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на функцию готовности («standby») и ручной режим подъёма/опускания дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на функцию готовности («standby») и ручной режим подъёма/опускания дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении этой неисправности функция опускания уровня пола не работает. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении этой неисправности функция опускания уровня пола не работает. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении этой неисправности функция опускания уровня пола не работает. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение на входе от датчика уровня находится за допустимыми пределами (2,97-5,25 В).
Данный код неисправности образуется если сигнал датчика уровня не является постоянным или неправилен. Причиной может быть плохое крепление датчика или повреждение самого датчика.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Когда код неисправности показывается как неактивный, и никакие регулировки системы не выполнялись, код неисправности следует удалить без выполнения каких-либо дальнейших действий. Если код неисправности показывается как активный, см. гл. «Действия».
Проверьте датчик высоты и его крепление.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком высокое напряжение на входе от датчика уровня.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик уровня и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе датчика высоты имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике высоты.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе датчика высоты находится вне допустимых пределов.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике высоты и/или в проводном жгуте.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе от датчика уровня находится за допустимыми пределами (2,97-5,25 В).
Данный код неисправности образуется если сигнал датчика уровня не является постоянным или неправилен. Причиной может быть плохое крепление датчика или повреждение самого датчика.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Когда код неисправности показывается как неактивный, и никакие регулировки системы не выполнялись, код неисправности следует удалить без выполнения каких-либо дальнейших действий. Если код неисправности показывается как активный, см. гл. «Действия».
Проверьте датчик высоты и его крепление. Также проверьте жгуты электропроводки справа и слева от карданного вала и убедитесь, что их не поменяли местами.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком высокое напряжение на входе от датчика уровня.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик уровня и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе датчика высоты имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике высоты.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе датчика высоты находится вне допустимых пределов.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике высоты и/или в проводном жгуте.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе от датчика уровня находится за допустимыми пределами (2,97-5,25 В).
Данный код неисправности образуется если сигнал датчика уровня не является постоянным или неправилен. Причиной может быть плохое крепление датчика или повреждение самого датчика.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Когда код неисправности показывается как неактивный, и никакие регулировки системы не выполнялись, код неисправности следует удалить без выполнения каких-либо дальнейших действий. Если код неисправности показывается как активный, см. гл. «Действия».
Проверьте датчик высоты и его крепление. Также проверьте жгуты электропроводки справа и слева от карданного вала и убедитесь, что их не поменяли местами.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком высокое напряжение на входе от датчика уровня.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик уровня и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе датчика высоты имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике высоты.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе датчика высоты находится вне допустимых пределов.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике высоты и/или в проводном жгуте.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком высокое напряжение на входе от датчика давления.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик давления и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе датчика давления имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике давления.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком низкое напряжение на входе от датчика давления.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком высокое напряжение на входе от датчика давления.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик давления и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе датчика давления имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике давления.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком низкое напряжение на входе от датчика давления.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком высокое напряжение на входе от датчика давления.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик давления и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе датчика давления имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике давления.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком низкое напряжение на входе от датчика давления.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком высокое напряжение на входе от датчика давления.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик давления и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе датчика давления имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике давления.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком низкое напряжение на входе от датчика давления.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком высокое напряжение на входе от датчика давления.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик давления и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Напряжение на входе датчика давления имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике давления.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком низкое напряжение на входе от датчика давления.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Значение напряжение на входе от датчика было слишком низкое.
Этот код неисправности генерируется, когда возникает короткое замыкание на массу в датчике и/или жгуте электропроводки.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений или непредусмотренных соединений и убедитесь в том, что датчик исправен.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Неправдоподобное значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте к управляющему блоку.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте жгут электропроводки и коробку электрического управления.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Неопознаваемая неисправность.
Данный код неисправности образуется, например, при неправильном подключении проводного жгута.
Проверьте соединение блока управления и жгут электропроводки для электромагнитных клапанов.
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Замените блок управления.
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Откорректируйте, используя опцию программирования запасных частей в SDP3. Если неисправность сохраняется, замените блок управления.
Неправильные или недостоверные данные.
Неправильные значения калибровки для датчиков уровня.
Устранение неисправностей:
1.
Выполните калибровку всех уровней, следуйте описанию калибровки в SDP3. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
2.
Если калибровка закончилась неудачно, проверьте жгут электропроводки на предмет повреждений и запрещенных подключений и, убедитесь в том, что электромагнитные клапаны и датчики высоты положения исправны.
Если неисправность сохраняется, а все элементы были проверены и находятся в отличном состоянии, замените блок управления.
Неправильные или недостоверные данные.
Неправильные значения калибровки для датчиков уровня (относится к функции опускания уровня пола).
Устранение неисправностей:
1.
Выполните калибровку всех уровней, следуйте описанию калибровки в SDP3. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
2.
Если калибровка закончилась неудачно, проверьте жгут электропроводки на предмет повреждений и запрещенных подключений и, убедитесь в том, что электромагнитные клапаны и датчики высоты положения исправны.
Если неисправность сохраняется, а все элементы были проверены и находятся в отличном состоянии, замените блок управления.
Неправильные или недостоверные данные.
Неправильные значения калибровки для датчиков давления.
Откалибруйте датчики давления, используя SDP3. Если неисправность сохраняется, замените блок управления.
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Устранение неисправностей:
1.
Выполните калибровку всех уровней, следуйте описанию калибровки в SDP3. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
2.
Если калибровка закончилась неудачно, проверьте жгут электропроводки на предмет повреждений и запрещенных подключений и, убедитесь в том, что электромагнитные клапаны и датчики высоты положения исправны.
Если неисправность сохраняется, а все элементы были проверены и находятся в отличном состоянии, замените блок управления.
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Устранение неисправностей:
1.
Выполните калибровку датчиков давления, следуйте описанию калибровки в SDP3. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
2.
Если неисправность сохраняется, замените блок управления.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение на выходе, подаваемое к клапану управления, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности генерируется при подаче нежелательного положительного напряжения к клапану управления и/или жгуту электропроводки, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и ошибочных подключений и убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности генерируется при возникновении обрыва в цепи обмотки клапана управления или в электропроводке между блоком управления и клапаном управления.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и ошибочных подключений и убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
Напряжение на выходе, подаваемое к клапану управления, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности генерируется, когда возникает короткое замыкание на массу в клапане управления и/или в жгуте электропроводки.
Этот код неисправности может быть генерирован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и ошибочных подключений и убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
Слишком высокое напряжение на выходе к датчикам давления.
Этот код неисправности образуется, если в проводке датчиков давления или на выходе блока управления появляется постороннее «положительное» напряжение, например, из-за короткого замыкания на цепь питания.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и неразрешенных соединений.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Слишком низкое напряжение на выходе к датчикам давления.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и неразрешенных соединений.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
Напряжение на выходе, подаваемое на управляющий блок, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на блок управления или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и неразрешенных соединений.
Напряжение на выходе, подаваемое на управляющий блок, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в управляющем блоке и/или в проводном жгуте.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
Слишком высокое напряжение на входе от управляющего блока.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на блок управления или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
Слишком низкое напряжение на входе от управляющего блока.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в управляющем блоке и/или в проводном жгуте.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
Слишком высокое напряжение на входе от управляющего блока.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на блок управления или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
Слишком низкое напряжение на входе от управляющего блока.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в управляющем блоке и/или в проводном жгуте.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
Слишком высокое напряжение на входе от управляющего блока.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на блок управления или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
Слишком низкое напряжение на входе от управляющего блока.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в управляющем блоке и/или в проводном жгуте.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
Слишком высокое напряжение на входе от управляющего блока.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на блок управления или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
Слишком низкое напряжение на входе от управляющего блока.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в управляющем блоке и/или в проводном жгуте.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
Неправдоподобное значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте к управляющему блоку.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте жгут электропроводки и коробку электрического управления.
Имеются помехи в передаче данных ELC по шине CAN.
Проверьте жгут электропроводки на наличие ослабленных соединений.
На комбинациях приборов с одним дисплеем включается жёлтый предупредительный сигнализатор неисправности подвески, на комбинациях приборов с двумя дисплеями выводится сообщение о неисправности подвески (также окрашенное в жёлтый цвет).
Нужно отметить, что этот код неисправности иногда может читаться только в неактивном состоянии.
Проверьте жгут электропроводки на наличие ослабленных соединений.
Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на красную шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на красную шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на жёлтую шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Электромагнитные помехи могут возникать при неправильно подключённом мобильном телефоне.
Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на жёлтую шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Электромагнитные помехи могут возникать при неправильно подключённом мобильном телефоне.
Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на жёлтую шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Электромагнитные помехи могут возникать при неправильно подключённом мобильном телефоне.
Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на жёлтую шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Электромагнитные помехи могут возникать при неправильно подключённом мобильном телефоне.
Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки, идущем к рассматриваемому блоку управления.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Блок управления не получает напряжение питания.
Электромагнитные помехи.
Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности для красной шины CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке.
Проверьте проблемный блок управления.
Если блок управления подключен не к шине ELC, а к другой шине CAN, это может указывать на неисправность этой части жгута электропроводки.
Также проверьте коды неисправности координатора.
Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на красную шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Замените блок управления.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Неправильные или недостоверные данные.
Неправильное значение калибровки для функции защиты против опрокидывания.
Выполните калибровку функции защиты против опрокидывания, следуя инструкциям по калибровке в SDP3. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова. Если неисправность сохраняется, замените блок управления.
Напряжение на выходе датчика было слишком высокое.
Код неисправности генерируется при подаче нежелательного положительного напряжения к датчику и/или жгуту электропроводки, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений или непредусмотренных соединений и убедитесь в том, что датчик исправен.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности генерируется при возникновении разрыва в электрической цепи датчика или в жгуте электропроводки между блоком управления и датчиком.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений или непредусмотренных соединений и убедитесь в том, что датчик исправен.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Этот код неисправности генерируется, когда возникает короткое замыкание на массу в датчике и/или жгуте электропроводки.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений или непредусмотренных соединений и убедитесь в том, что датчик исправен.
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
ELC утратил связь с шиной CAN.
Данный код неисправности образуется при возникновении электронной неисправности в красной шине CAN или когда не подключен блок управления ELC.
При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено.
На комбинациях приборов с одним дисплеем включается жёлтый предупредительный сигнализатор неисправности подвески, на комбинациях приборов с двумя дисплеями выводится сообщение о неисправности подвески (также окрашенное в жёлтый цвет).
Нужно помнить, что этот код не может быть прочитан в SDP3, если он находится в активном состоянии, прочитать можно только неактивный код.
Проверьте жгут электропроводки на наличие ослабленных соединений.
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Замените блок управления.
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Замените блок управления.
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Замените блок управления.
Коды ошибок блоков управления пневматической подвеской Scania SMS, блоки 1530440, 1759696, 1851677.
Код
Заголовок
Неисправность
Причины
Примечания
Устранение
19
Электромагнитный клапан переднего моста.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности прекращается действие резервных функций и и автоматического регулирования уровня подвески переднего моста. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
21
Электромагнитный клапан переднего моста.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности прекращается действие резервных функций и и автоматического регулирования уровня подвески переднего моста. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
22
Электромагнитный клапан переднего моста.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
35
Электромагнитный клапан для переднего моста, левая сторона
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности генерируется при подаче нежелательного положительного напряжения на электромагнитный клапан или на жгут электропроводки, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и ошибочных подключений и убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
37
Электромагнитный клапан для переднего моста, левая сторона
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи электромагнитного клапана.
Код неисправности генерируется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в жгуте электропроводки между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и обрывов и убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
38
Электромагнитный клапан для переднего моста, левая сторона
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности генерируется при возникновении короткого замыкания на массу в электромагнитном клапане или в жгуте электропроводки.
Этот код неисправности может быть генерирован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор. .
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и ошибочных подключений и убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
51
Электромагнитный клапан заднего моста.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
53
Электромагнитный клапан заднего моста.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
54
Электромагнитный клапан заднего моста.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
67
Электромагнитный клапан заднего моста, левая сторона.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
69
Электромагнитный клапан заднего моста, левая сторона.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
70
Электромагнитный клапан заднего моста, левая сторона.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
99
Электромагнитный клапан дополнительного моста (мост 3).
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
101
Электромагнитный клапан дополнительного моста (мост 3).
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
102
Электромагнитный клапан дополнительного моста (мост 3).
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
115
Клапан управления для ведущего моста.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
117
Клапан управления для ведущего моста.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
118
Клапан управления для ведущего моста.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
131
Электромагнитный клапан для подъема дополнительного моста
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
133
Электромагнитный клапан для подъема дополнительного моста
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
134
Электромагнитный клапан для подъема дополнительного моста
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
147
Электромагнитный клапан для опускания дополнительного моста
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
149
Электромагнитный клапан для опускания дополнительного моста
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
150
Электромагнитный клапан для опускания дополнительного моста
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
163
Электромагнитный клапан подъема пневмобаллонов.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на функцию готовности («standby») и ручной режим подъёма/опускания дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
165
Электромагнитный клапан подъема пневмобаллонов.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на функцию готовности («standby») и ручной режим подъёма/опускания дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
166
Электромагнитный клапан подъема пневмобаллонов.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на функцию готовности («standby») и ручной режим подъёма/опускания дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
227
Электромагнитный клапан для функции опускания уровня пола
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении этой неисправности функция опускания уровня пола не работает. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
229
Электромагнитный клапан для функции опускания уровня пола
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении этой неисправности функция опускания уровня пола не работает. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
230
Электромагнитный клапан для функции опускания уровня пола
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении этой неисправности функция опускания уровня пола не работает. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
258
Сигнал от датчика уровня переднего моста.
Напряжение на входе от датчика уровня находится за допустимыми пределами (2,97-5,25 В).
Данный код неисправности образуется если сигнал датчика уровня не является постоянным или неправилен. Причиной может быть плохое крепление датчика или повреждение самого датчика.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Когда код неисправности показывается как неактивный, и никакие регулировки системы не выполнялись, код неисправности следует удалить без выполнения каких-либо дальнейших действий. Если код неисправности показывается как активный, см. гл. «Действия».
Проверьте датчик высоты и его крепление.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
259
Сигнал от датчика уровня переднего моста.
Слишком высокое напряжение на входе от датчика уровня.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик уровня и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
261
Сигнал от датчика уровня переднего моста.
Напряжение на входе датчика высоты имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике высоты.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
262
Сигнал от датчика уровня переднего моста.
Напряжение на входе датчика высоты находится вне допустимых пределов.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике высоты и/или в проводном жгуте.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
290
Сигнал от датчика уровня для правой стороны ведущего моста.
Напряжение на входе от датчика уровня находится за допустимыми пределами (2,97-5,25 В).
Данный код неисправности образуется если сигнал датчика уровня не является постоянным или неправилен. Причиной может быть плохое крепление датчика или повреждение самого датчика.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Когда код неисправности показывается как неактивный, и никакие регулировки системы не выполнялись, код неисправности следует удалить без выполнения каких-либо дальнейших действий. Если код неисправности показывается как активный, см. гл. «Действия».
Проверьте датчик высоты и его крепление. Также проверьте жгуты электропроводки справа и слева от карданного вала и убедитесь, что их не поменяли местами.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
291
Сигнал от датчика уровня для правой стороны ведущего моста.
Слишком высокое напряжение на входе от датчика уровня.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик уровня и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
293
Сигнал от датчика уровня для правой стороны ведущего моста.
Напряжение на входе датчика высоты имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике высоты.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
294
Сигнал от датчика уровня для правой стороны ведущего моста.
Напряжение на входе датчика высоты находится вне допустимых пределов.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике высоты и/или в проводном жгуте.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
306
Сигнал от датчика уровня для левой стороны ведущего моста.
Напряжение на входе от датчика уровня находится за допустимыми пределами (2,97-5,25 В).
Данный код неисправности образуется если сигнал датчика уровня не является постоянным или неправилен. Причиной может быть плохое крепление датчика или повреждение самого датчика.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Когда код неисправности показывается как неактивный, и никакие регулировки системы не выполнялись, код неисправности следует удалить без выполнения каких-либо дальнейших действий. Если код неисправности показывается как активный, см. гл. «Действия».
Проверьте датчик высоты и его крепление. Также проверьте жгуты электропроводки справа и слева от карданного вала и убедитесь, что их не поменяли местами.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
307
Сигнал от датчика уровня для левой стороны ведущего моста.
Слишком высокое напряжение на входе от датчика уровня.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик уровня и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
309
Сигнал от датчика уровня для левой стороны ведущего моста.
Напряжение на входе датчика высоты имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике высоты.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
310
Сигнал от датчика уровня для левой стороны ведущего моста.
Напряжение на входе датчика высоты находится вне допустимых пределов.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике высоты и/или в проводном жгуте.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
355
Сигнал от датчика давления переднего моста.
Слишком высокое напряжение на входе от датчика давления.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик давления и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
357
Сигнал от датчика давления переднего моста.
Напряжение на входе датчика давления имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике давления.
При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
358
Сигнал от датчика давления переднего моста.
Слишком низкое напряжение на входе от датчика давления.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
387
Сигнал от датчика давления для правой стороны ведущего моста.
Слишком высокое напряжение на входе от датчика давления.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик давления и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
389
Сигнал от датчика давления для правой стороны ведущего моста.
Напряжение на входе датчика давления имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике давления.
При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
390
Сигнал от датчика давления для правой стороны ведущего моста.
Слишком низкое напряжение на входе от датчика давления.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
403
Сигнал от датчика давления для левой стороны ведущего моста.
Слишком высокое напряжение на входе от датчика давления.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик давления и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
405
Сигнал от датчика давления для левой стороны ведущего моста.
Напряжение на входе датчика давления имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике давления.
При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
406
Сигнал от датчика давления для левой стороны ведущего моста.
Слишком низкое напряжение на входе от датчика давления.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
435
Сигнал от датчика давления для дополнительного моста или последнего заднего моста.
Слишком высокое напряжение на входе от датчика давления.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик давления и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
437
Сигнал от датчика давления для дополнительного моста или последнего заднего моста.
Напряжение на входе датчика давления имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике давления.
При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
438
Сигнал от датчика давления для дополнительного моста или последнего заднего моста.
Слишком низкое напряжение на входе от датчика давления.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
451
Сигнал от датчика давления подъема пневмобаллонов.
Слишком высокое напряжение на входе от датчика давления.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик давления и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении неисправности не предусмотрена реализация резервной функции и подачи сжатого воздуха на дополнительный мост. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
453
Сигнал от датчика давления подъема пневмобаллонов.
Напряжение на входе датчика давления имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике давления.
При возникновении неисправности не предусмотрена реализация резервной функции и подачи сжатого воздуха на дополнительный мост. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
454
Сигнал от датчика давления подъема пневмобаллонов.
Слишком низкое напряжение на входе от датчика давления.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
При возникновении неисправности не предусмотрена реализация резервной функции и подачи сжатого воздуха на дополнительный мост. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
476
Сигнал датчика от функции отслеживания края дорожного полотна
Значение напряжение на входе от датчика было слишком низкое.
Этот код неисправности генерируется, когда возникает короткое замыкание на массу в датчике и/или жгуте электропроводки.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений или непредусмотренных соединений и убедитесь в том, что датчик исправен.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
539
Блок управления 1
Неправдоподобное значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте к управляющему блоку.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте жгут электропроводки и коробку электрического управления.
547
Подача напряжения для электромагнитного клапана.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
549
Подача напряжения для электромагнитного клапана.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении неисправности запрещается реализация функции регулирования высоты подвески (ELC). Работают только функции диагностирования. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
550
Подача напряжения для электромагнитного клапана.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении неисправности запрещается реализация функции регулирования высоты подвески (ELC). На протяжении текущего ездового цикла новые коды неисправности записаны быть не могут. Работают только функции диагностирования. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
555
Подача напряжения для электромагнитного клапана.
Неопознаваемая неисправность.
Данный код неисправности образуется, например, при неправильном подключении проводного жгута.
При возникновении неисправности запрещается реализация функции регулирования высоты подвески (ELC). На протяжении текущего ездового цикла новые коды неисправности записаны быть не могут. Работают только функции диагностирования. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте соединение блока управления и жгут электропроводки для электромагнитных клапанов.
610
Блок управления
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
При возникновении данной неисправности прекращается реализация автоматического регулирования высоты подвески. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Замените блок управления.
626
Блок управления
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
При возникновении данной неисправности прекращается реализация автоматического регулирования высоты подвески. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Откорректируйте, используя опцию программирования запасных частей в SDP3. Если неисправность сохраняется, замените блок управления.
642
Блок управления
Неправильные или недостоверные данные.
Неправильные значения калибровки для датчиков уровня.
При возникновении данной неисправности прекращается реализация автоматического регулирования высоты подвески. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Устранение неисправностей:
1.
Выполните калибровку всех уровней, следуйте описанию калибровки в SDP3. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
2.
Если калибровка закончилась неудачно, проверьте жгут электропроводки на предмет повреждений и запрещенных подключений и, убедитесь в том, что электромагнитные клапаны и датчики высоты положения исправны.
Если неисправность сохраняется, а все элементы были проверены и находятся в отличном состоянии, замените блок управления.
653
Блок управления
Неправильные или недостоверные данные.
Неправильные значения калибровки для датчиков уровня (относится к функции опускания уровня пола).
Устранение неисправностей:
1.
Выполните калибровку всех уровней, следуйте описанию калибровки в SDP3. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
2.
Если калибровка закончилась неудачно, проверьте жгут электропроводки на предмет повреждений и запрещенных подключений и, убедитесь в том, что электромагнитные клапаны и датчики высоты положения исправны.
Если неисправность сохраняется, а все элементы были проверены и находятся в отличном состоянии, замените блок управления.
658
Блок управления
Неправильные или недостоверные данные.
Неправильные значения калибровки для датчиков давления.
При возникновении этой неисправности резервирование функции или выполнение функций, зависящих от давления, не предусмотрено При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Откалибруйте датчики давления, используя SDP3. Если неисправность сохраняется, замените блок управления.
674
Блок управления
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Устранение неисправностей:
1.
Выполните калибровку всех уровней, следуйте описанию калибровки в SDP3. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
2.
Если калибровка закончилась неудачно, проверьте жгут электропроводки на предмет повреждений и запрещенных подключений и, убедитесь в том, что электромагнитные клапаны и датчики высоты положения исправны.
Если неисправность сохраняется, а все элементы были проверены и находятся в отличном состоянии, замените блок управления.
684
Блок управления
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
При возникновении этой неисправности резервирование функции или выполнение функций, зависящих от давления, не предусмотрено При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Устранение неисправностей:
1.
Выполните калибровку датчиков давления, следуйте описанию калибровки в SDP3. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
2.
Если неисправность сохраняется, замените блок управления.
691
Клапан управления для дополнительного моста или последнего заднего моста.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты подвески дополнительного моста. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
693
Клапан управления для дополнительного моста или последнего заднего моста.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты подвески дополнительного моста. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
694
Клапан управления для дополнительного моста или последнего заднего моста.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты подвески дополнительного моста. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
707
Клапан управления для переднего моста
Напряжение на выходе, подаваемое к клапану управления, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности генерируется при подаче нежелательного положительного напряжения к клапану управления и/или жгуту электропроводки, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и ошибочных подключений и убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
709
Клапан управления для переднего моста
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности генерируется при возникновении обрыва в цепи обмотки клапана управления или в электропроводке между блоком управления и клапаном управления.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и ошибочных подключений и убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
710
Клапан управления для переднего моста
Напряжение на выходе, подаваемое к клапану управления, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности генерируется, когда возникает короткое замыкание на массу в клапане управления и/или в жгуте электропроводки.
Этот код неисправности может быть генерирован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и ошибочных подключений и убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
739
Подача напряжения для датчика давления
Слишком высокое напряжение на выходе к датчикам давления.
Этот код неисправности образуется, если в проводке датчиков давления или на выходе блока управления появляется постороннее «положительное» напряжение, например, из-за короткого замыкания на цепь питания.
При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и неразрешенных соединений.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
742
Подача напряжения для датчика давления
Слишком низкое напряжение на выходе к датчикам давления.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста или дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и неразрешенных соединений.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
747
Датчик давления
Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
755
Подача напряжения для модуля управления.
Напряжение на выходе, подаваемое на управляющий блок, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на блок управления или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и неразрешенных соединений.
758
Подача напряжения для модуля управления.
Напряжение на выходе, подаваемое на управляющий блок, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в управляющем блоке и/или в проводном жгуте.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
771
Блок управления 1
Слишком высокое напряжение на входе от управляющего блока.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на блок управления или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
774
Блок управления 1
Слишком низкое напряжение на входе от управляющего блока.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в управляющем блоке и/или в проводном жгуте.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
787
Блок управления 1
Слишком высокое напряжение на входе от управляющего блока.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на блок управления или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
790
Блок управления 1
Слишком низкое напряжение на входе от управляющего блока.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в управляющем блоке и/или в проводном жгуте.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
803
Блок управления 2
Слишком высокое напряжение на входе от управляющего блока.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на блок управления или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
806
Блок управления 2
Слишком низкое напряжение на входе от управляющего блока.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в управляющем блоке и/или в проводном жгуте.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
819
Блок управления 2
Слишком высокое напряжение на входе от управляющего блока.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на блок управления или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
822
Блок управления 2
Слишком низкое напряжение на входе от управляющего блока.
Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в управляющем блоке и/или в проводном жгуте.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
843
Блок управления 2
Неправдоподобное значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте к управляющему блоку.
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
Проверьте жгут электропроводки и коробку электрического управления.
969
Передача данных по шине CAN
Имеются помехи в передаче данных ELC по шине CAN.
Проверьте жгут электропроводки на наличие ослабленных соединений.
На комбинациях приборов с одним дисплеем включается жёлтый предупредительный сигнализатор неисправности подвески, на комбинациях приборов с двумя дисплеями выводится сообщение о неисправности подвески (также окрашенное в жёлтый цвет).
Нужно отметить, что этот код неисправности иногда может читаться только в неактивном состоянии.
Проверьте жгут электропроводки на наличие ослабленных соединений.
985
Сообщение CAN от блока управления двигателем.
Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на красную шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
1001
Сообщение CAN от блока управления двигателем.
Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на красную шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
1049
Сообщение CAN от APS
Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на жёлтую шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Электромагнитные помехи могут возникать при неправильно подключённом мобильном телефоне.
1097
Сообщение CAN от тахографа.
Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на жёлтую шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Электромагнитные помехи могут возникать при неправильно подключённом мобильном телефоне.
1113
Сообщение CAN от комбинации приборов.
Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на жёлтую шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Электромагнитные помехи могут возникать при неправильно подключённом мобильном телефоне.
1193
Сообщение CAN от координатора.
Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на жёлтую шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Электромагнитные помехи могут возникать при неправильно подключённом мобильном телефоне.
1209
Сообщение CAN от блока управления BCS
Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки, идущем к рассматриваемому блоку управления.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Блок управления не получает напряжение питания.
Электромагнитные помехи.
При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности для красной шины CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке.
Проверьте проблемный блок управления.
Если блок управления подключен не к шине ELC, а к другой шине CAN, это может указывать на неисправность этой части жгута электропроводки.
Также проверьте коды неисправности координатора.
Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
1225
Сообщение CAN
Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
1241
Передача данных по шине CAN
Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
1257
Передача данных по шине CAN
Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
1273
Передача данных по шине CAN
Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
1289
Сообщение CAN от EBS
Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на красную шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
1474
Блок управления
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Замените блок управления.
1507
Электромагнитный клапан для стояночного тормоза.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
1509
Электромагнитный клапан для стояночного тормоза.
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
1510
Электромагнитный клапан для стояночного тормоза.
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
1522
Блок управления
Неправильные или недостоверные данные.
Неправильное значение калибровки для функции защиты против опрокидывания.
Выполните калибровку функции защиты против опрокидывания, следуя инструкциям по калибровке в SDP3. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова. Если неисправность сохраняется, замените блок управления.
1555
Сигнал датчика от функции защиты от опрокидывания
Напряжение на выходе датчика было слишком высокое.
Код неисправности генерируется при подаче нежелательного положительного напряжения к датчику и/или жгуту электропроводки, например, в результате короткого замыкания.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений или непредусмотренных соединений и убедитесь в том, что датчик исправен.
1557
Сигнал датчика от функции защиты от опрокидывания
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности генерируется при возникновении разрыва в электрической цепи датчика или в жгуте электропроводки между блоком управления и датчиком.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений или непредусмотренных соединений и убедитесь в том, что датчик исправен.
1558
Сигнал датчика от функции защиты от опрокидывания
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Этот код неисправности генерируется, когда возникает короткое замыкание на массу в датчике и/или жгуте электропроводки.
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений или непредусмотренных соединений и убедитесь в том, что датчик исправен.
1570
Блок управления
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
1579
Блок управления
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
1587
Электромагнитный клапан для подъема второго дополнительного моста
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Данная функция не имеет резервирования и при возникновении неисправности второй дополнительный мост поднимается вручную. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
1589
Электромагнитный клапан для подъема второго дополнительного моста
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
Данная функция не имеет резервирования и при возникновении неисправности второй дополнительный мост поднимается вручную. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
1590
Электромагнитный клапан для подъема второго дополнительного моста
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
Данная функция не имеет резервирования и при возникновении неисправности второй дополнительный мост опускается автоматически или поднимается/опускается вручную. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
1603
Электромагнитный клапан для опускания второго дополнительного моста
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
Данная функция не имеет резервирования и при возникновении неисправности второй дополнительный мост опускается автоматически или поднимается/опускается вручную. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
1605
Электромагнитный клапан для опускания второго дополнительного моста
Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
Данная функция не имеет резервирования и при возникновении неисправности второй дополнительный мост опускается автоматически или поднимается/опускается вручную. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
1606
Электромагнитный клапан для опускания второго дополнительного моста
Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
Данная функция не имеет резервирования и при возникновении неисправности второй дополнительный мост поднимается/опускается вручную. Второй дополнительный мост опускается автоматически, если находился в поднятом положении. Если неисправность активна, то включается жёлтая предупредительная пиктограмма.
Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
3705
Передача данных по шине CAN
ELC утратил связь с шиной CAN.
Данный код неисправности образуется при возникновении электронной неисправности в красной шине CAN или когда не подключен блок управления ELC.
При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено.
На комбинациях приборов с одним дисплеем включается жёлтый предупредительный сигнализатор неисправности подвески, на комбинациях приборов с двумя дисплеями выводится сообщение о неисправности подвески (также окрашенное в жёлтый цвет).
Нужно помнить, что этот код не может быть прочитан в SDP3, если он находится в активном состоянии, прочитать можно только неактивный код.
Проверьте жгут электропроводки на наличие ослабленных соединений.
4066
Блок управления
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
При возникновении данной неисправности прекращается реализация функций ELC. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Замените блок управления.
4075
Блок управления
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
При возникновении данной неисправности прекращается реализация функций ELC. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Замените блок управления.
4076
Блок управления
Неправильные или недостоверные данные.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
При возникновении данной неисправности прекращается реализация функций ELC. Работают только функции диагностирования. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Замените блок управления.
неисправность подвески ⇐ Scania. Пневмосистема
-
Андрей035
неисправность подвески
Неисправность подвески, горит ошибка на тягачей, сама по себе поднимается и отпускается , на ходу ,менял датчик ,калибровал, проводку шерстил и не помогает, что ещё может быть???
-
sereschka
- Полёт нормальный
- Всего сообщений: 1790
- Зарегистрирован: 02.06.2012
- Авто: ремонт SCANIA MAN VOVLVO RENO
- Откуда: МУРМАНСК
- Возраст: 43
Re: неисправность подвески
Сообщение
sereschka » 23 мар 2017, 13:33
или датчик такой или где то есть место падения напряжения ( дребезг эл. цепи) может даже в блоке
-
Гость
Re: неисправность подвески
Сообщение
Гость » 23 мар 2017, 15:54
Технический брак заводских изделий запчастей и прочее — уже не редкость 
-
Гость
Re: неисправность подвески
Сообщение
Гость » 31 мар 2017, 17:54
У меня было на раме справо где воз.фильтор под железным Хамутом в жгуте проводов 8 обрыв
-
- 34 Ответы
- 14495 Просмотры
-
Последнее сообщение пихтогон52
01 сен 2019, 02:32
-
- 19 Ответы
- 7724 Просмотры
-
Последнее сообщение Форсунка
30 ноя 2022, 08:47
-
- 2 Ответы
- 4772 Просмотры
-
Последнее сообщение олеганос
29 авг 2013, 16:09
-
- 0 Ответы
- 2577 Просмотры
-
Последнее сообщение Ядыкин Евгений
17 дек 2014, 16:59
-
- 3 Ответы
- 2060 Просмотры
-
Последнее сообщение Нико
04 май 2017, 13:14
Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления пневматической подвеской.
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан переднего моста.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности прекращается действие резервных функций и и автоматического регулирования уровня подвески переднего моста. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 21
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан переднего моста.
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности прекращается действие резервных функций и и автоматического регулирования уровня подвески переднего моста. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 22
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан переднего моста.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 35
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для переднего моста, левая сторона
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности генерируется при подаче нежелательного положительного напряжения на электромагнитный клапан или на жгут электропроводки, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и ошибочных подключений и убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 37
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для переднего моста, левая сторона
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи электромагнитного клапана.
- Причины:
- Код неисправности генерируется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в жгуте электропроводки между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и обрывов и убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 38
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для переднего моста, левая сторона
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности генерируется при возникновении короткого замыкания на массу в электромагнитном клапане или в жгуте электропроводки.
Этот код неисправности может быть генерирован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор. .
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и ошибочных подключений и убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 51
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан заднего моста.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 53
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан заднего моста.
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 54
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан заднего моста.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 67
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан заднего моста, левая сторона.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 69
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан заднего моста, левая сторона.
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 70
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан заднего моста, левая сторона.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 99
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан дополнительного моста (мост 3).
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 101
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан дополнительного моста (мост 3).
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 102
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан дополнительного моста (мост 3).
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 115
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Клапан управления для ведущего моста.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 117
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Клапан управления для ведущего моста.
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 118
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Клапан управления для ведущего моста.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 131
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для подъема дополнительного моста
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 133
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для подъема дополнительного моста
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 134
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для подъема дополнительного моста
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 147
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для опускания дополнительного моста
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 149
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для опускания дополнительного моста
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 150
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для опускания дополнительного моста
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, перераспределение нагрузки и ручные подъём/опускание дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 163
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан подъема пневмобаллонов.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на функцию готовности («standby») и ручной режим подъёма/опускания дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 165
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан подъема пневмобаллонов.
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на функцию готовности («standby») и ручной режим подъёма/опускания дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 166
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан подъема пневмобаллонов.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на функцию готовности («standby») и ручной режим подъёма/опускания дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 227
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для функции опускания уровня пола
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении этой неисправности функция опускания уровня пола не работает. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 229
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для функции опускания уровня пола
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении этой неисправности функция опускания уровня пола не работает. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 230
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для функции опускания уровня пола
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении этой неисправности функция опускания уровня пола не работает. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 258
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика уровня переднего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе от датчика уровня находится за допустимыми пределами (2,97-5,25 В).
- Причины:
- Данный код неисправности образуется если сигнал датчика уровня не является постоянным или неправилен. Причиной может быть плохое крепление датчика или повреждение самого датчика.
- Примечания:
-
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Когда код неисправности показывается как неактивный, и никакие регулировки системы не выполнялись, код неисправности следует удалить без выполнения каких-либо дальнейших действий. Если код неисправности показывается как активный, см. гл. «Действия».
- Устранение:
-
Проверьте датчик высоты и его крепление.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 259
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика уровня переднего моста.
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на входе от датчика уровня.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик уровня и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 261
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика уровня переднего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе датчика высоты имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике высоты.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 262
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика уровня переднего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе датчика высоты находится вне допустимых пределов.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике высоты и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 290
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика уровня для правой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе от датчика уровня находится за допустимыми пределами (2,97-5,25 В).
- Причины:
- Данный код неисправности образуется если сигнал датчика уровня не является постоянным или неправилен. Причиной может быть плохое крепление датчика или повреждение самого датчика.
- Примечания:
-
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Когда код неисправности показывается как неактивный, и никакие регулировки системы не выполнялись, код неисправности следует удалить без выполнения каких-либо дальнейших действий. Если код неисправности показывается как активный, см. гл. «Действия».
- Устранение:
-
Проверьте датчик высоты и его крепление. Также проверьте жгуты электропроводки справа и слева от карданного вала и убедитесь, что их не поменяли местами.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 291
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика уровня для правой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на входе от датчика уровня.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик уровня и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 293
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика уровня для правой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе датчика высоты имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике высоты.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 294
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика уровня для правой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе датчика высоты находится вне допустимых пределов.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике высоты и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 306
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика уровня для левой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе от датчика уровня находится за допустимыми пределами (2,97-5,25 В).
- Причины:
- Данный код неисправности образуется если сигнал датчика уровня не является постоянным или неправилен. Причиной может быть плохое крепление датчика или повреждение самого датчика.
- Примечания:
-
При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Когда код неисправности показывается как неактивный, и никакие регулировки системы не выполнялись, код неисправности следует удалить без выполнения каких-либо дальнейших действий. Если код неисправности показывается как активный, см. гл. «Действия».
- Устранение:
-
Проверьте датчик высоты и его крепление. Также проверьте жгуты электропроводки справа и слева от карданного вала и убедитесь, что их не поменяли местами.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 307
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика уровня для левой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на входе от датчика уровня.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик уровня и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 309
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика уровня для левой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе датчика высоты имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике высоты.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 310
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика уровня для левой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе датчика высоты находится вне допустимых пределов.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике высоты и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию функции готовности («standby») и функции автоматической регулировки высоты шасси. Работают только аварийные функции. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения и убедитесь в том, что датчик уровня цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 355
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления переднего моста.
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на входе от датчика давления.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик давления и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 357
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления переднего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе датчика давления имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике давления.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 358
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления переднего моста.
- Неисправность:
- Слишком низкое напряжение на входе от датчика давления.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 387
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления для правой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на входе от датчика давления.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик давления и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 389
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления для правой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе датчика давления имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике давления.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 390
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления для правой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Слишком низкое напряжение на входе от датчика давления.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 403
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления для левой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на входе от датчика давления.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик давления и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 405
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления для левой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе датчика давления имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике давления.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 406
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления для левой стороны ведущего моста.
- Неисправность:
- Слишком низкое напряжение на входе от датчика давления.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 435
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления для дополнительного моста или последнего заднего моста.
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на входе от датчика давления.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик давления и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 437
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления для дополнительного моста или последнего заднего моста.
- Неисправность:
- Напряжение на входе датчика давления имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике давления.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 438
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления для дополнительного моста или последнего заднего моста.
- Неисправность:
- Слишком низкое напряжение на входе от датчика давления.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 451
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления подъема пневмобаллонов.
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на входе от датчика давления.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на датчик давления и/или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении неисправности не предусмотрена реализация резервной функции и подачи сжатого воздуха на дополнительный мост. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 453
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления подъема пневмобаллонов.
- Неисправность:
- Напряжение на входе датчика давления имеет значение от 5,86 до 9,71 В.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте или в самом датчике давления.
- Примечания:
- При возникновении неисправности не предусмотрена реализация резервной функции и подачи сжатого воздуха на дополнительный мост. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или плохих контактов и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 454
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал от датчика давления подъема пневмобаллонов.
- Неисправность:
- Слишком низкое напряжение на входе от датчика давления.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
- При возникновении неисправности не предусмотрена реализация резервной функции и подачи сжатого воздуха на дополнительный мост. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте проводной жгут на предмет повреждения или замыканий и убедитесь в том, что датчик давления цел.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 476
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал датчика от функции отслеживания края дорожного полотна
- Неисправность:
- Значение напряжение на входе от датчика было слишком низкое.
- Причины:
- Этот код неисправности генерируется, когда возникает короткое замыкание на массу в датчике и/или жгуте электропроводки.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений или непредусмотренных соединений и убедитесь в том, что датчик исправен.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 539
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления 1
- Неисправность:
- Неправдоподобное значение.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте к управляющему блоку.
- Примечания:
-
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки и коробку электрического управления.
SMS 547
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Подача напряжения для электромагнитного клапана.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 549
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Подача напряжения для электромагнитного клапана.
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация функции регулирования высоты подвески (ELC). Работают только функции диагностирования. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 550
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Подача напряжения для электромагнитного клапана.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация функции регулирования высоты подвески (ELC). На протяжении текущего ездового цикла новые коды неисправности записаны быть не могут. Работают только функции диагностирования. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 555
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Подача напряжения для электромагнитного клапана.
- Неисправность:
- Неопознанная неисправность.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, например, при неправильном подключении проводного жгута.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация функции регулирования высоты подвески (ELC). На протяжении текущего ездового цикла новые коды неисправности записаны быть не могут. Работают только функции диагностирования. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте соединение блока управления и жгут электропроводки для электромагнитных клапанов.
SMS 610
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности прекращается реализация автоматического регулирования высоты подвески. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Замените блок управления.
SMS 626
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности прекращается реализация автоматического регулирования высоты подвески. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Откорректируйте, используя опцию программирования запасных частей в SDP3. Если неисправность сохраняется, замените блок управления.
SMS 642
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Неправильные значения калибровки для датчиков уровня.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности прекращается реализация автоматического регулирования высоты подвески. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Устранение неисправностей:
1. Выполните калибровку всех уровней, следуйте описанию калибровки в SDP3. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
2. Если калибровка закончилась неудачно, проверьте жгут электропроводки на предмет повреждений и запрещенных подключений и, убедитесь в том, что электромагнитные клапаны и датчики высоты положения исправны.
Если неисправность сохраняется, а все элементы были проверены и находятся в отличном состоянии, замените блок управления.
SMS 653
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Неправильные значения калибровки для датчиков уровня (относится к функции опускания уровня пола).
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
-
Устранение неисправностей:
1.
Выполните калибровку всех уровней, следуйте описанию калибровки в SDP3. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
2.
Если калибровка закончилась неудачно, проверьте жгут электропроводки на предмет повреждений и запрещенных подключений и, убедитесь в том, что электромагнитные клапаны и датчики высоты положения исправны.
Если неисправность сохраняется, а все элементы были проверены и находятся в отличном состоянии, замените блок управления.
SMS 658
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Неправильные значения калибровки для датчиков давления.
- Примечания:
- При возникновении этой неисправности резервирование функции или выполнение функций, зависящих от давления, не предусмотрено При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Откалибруйте датчики давления, используя SDP3. Если неисправность сохраняется, замените блок управления.
SMS 674
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Устранение неисправностей:
1.
Выполните калибровку всех уровней, следуйте описанию калибровки в SDP3. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
2.
Если калибровка закончилась неудачно, проверьте жгут электропроводки на предмет повреждений и запрещенных подключений и, убедитесь в том, что электромагнитные клапаны и датчики высоты положения исправны.
Если неисправность сохраняется, а все элементы были проверены и находятся в отличном состоянии, замените блок управления.
SMS 684
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- При возникновении этой неисправности резервирование функции или выполнение функций, зависящих от давления, не предусмотрено При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Устранение неисправностей:
1.
Выполните калибровку датчиков давления, следуйте описанию калибровки в SDP3. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.
2.
Если неисправность сохраняется, замените блок управления.
SMS 691
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Клапан управления для дополнительного моста или последнего заднего моста.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты подвески дополнительного моста. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 693
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Клапан управления для дополнительного моста или последнего заднего моста.
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты подвески дополнительного моста. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 694
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Клапан управления для дополнительного моста или последнего заднего моста.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций, подъём/опускание дополнительного моста и автоматическое регулирование высоты подвески дополнительного моста. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 707
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Клапан управления для переднего моста
- Неисправность:
- Напряжение на выходе, подаваемое к клапану управления, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности генерируется при подаче нежелательного положительного напряжения к клапану управления и/или жгуту электропроводки, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и ошибочных подключений и убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
SMS 709
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Клапан управления для переднего моста
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности генерируется при возникновении обрыва в цепи обмотки клапана управления или в электропроводке между блоком управления и клапаном управления.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и ошибочных подключений и убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
SMS 710
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Клапан управления для переднего моста
- Неисправность:
- Напряжение на выходе, подаваемое к клапану управления, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности генерируется, когда возникает короткое замыкание на массу в клапане управления и/или в жгуте электропроводки.
Этот код неисправности может быть сгенерирован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и автоматическое регулирование высоты шасси. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и ошибочных подключений и убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
SMS 739
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Подача напряжения для датчика давления
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на выходе к датчикам давления.
- Причины:
- Этот код неисправности образуется, если в проводке датчиков давления или на выходе блока управления появляется постороннее «положительное» напряжение, например, из-за короткого замыкания на цепь питания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и неразрешенных соединений.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 742
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Подача напряжения для датчика давления
- Неисправность:
- Слишком низкое напряжение на выходе к датчикам давления.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в датчике давления и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
- При возникновении неисправности запрещается реализация резервных функций, регулирования высоты подвески и прочих функций заднего моста или дополнительного моста. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и неразрешенных соединений.
После замены датчика следует откалибровать систему управления с помощью SDP3.
SMS 747
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Датчик давления
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
SMS 755
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Подача напряжения для модуля управления.
- Неисправность:
- Напряжение на выходе, подаваемое на управляющий блок, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на блок управления или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений и неразрешенных соединений.
SMS 758
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Подача напряжения для модуля управления.
- Неисправность:
- Напряжение на выходе, подаваемое на управляющий блок, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в управляющем блоке и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
-
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
SMS 771
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления 1
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на входе от управляющего блока.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на блок управления или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
-
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
SMS 774
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления 1
- Неисправность:
- Слишком низкое напряжение на входе от управляющего блока.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в управляющем блоке и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
-
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
SMS 787
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления 1
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на входе от управляющего блока.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на блок управления или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
-
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
SMS 790
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления 1
- Неисправность:
- Слишком низкое напряжение на входе от управляющего блока.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в управляющем блоке и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
-
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
SMS 803
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления 2
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на входе от управляющего блока.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на блок управления или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
-
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
SMS 806
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления 2
- Неисправность:
- Слишком низкое напряжение на входе от управляющего блока.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в управляющем блоке и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
-
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
SMS 819
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления 2
- Неисправность:
- Слишком высокое напряжение на входе от управляющего блока.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на блок управления или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
-
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
SMS 822
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления 2
- Неисправность:
- Слишком низкое напряжение на входе от управляющего блока.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется, когда возникает короткое замыкание на «массу» в управляющем блоке и/или в проводном жгуте.
- Примечания:
-
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что блок управления не повреждён.
SMS 843
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления 2
- Неисправность:
- Неправдоподобное значение.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется при возникновении обрыва в проводном жгуте к управляющему блоку.
- Примечания:
-
При возникновении неисправности накладывается запрет на реализацию резервных функций и регулирование высоты шасси с использованием управляющего блока. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
Примечание: На автомобилях с функцией отключения освещения (BOL) данный код неисправности можно игнорировать. На этих автомобилях код неисправности активируется по причине прерывания подачи питания и массы к пульту управления при использовании функции отключения освещения.
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки и коробку электрического управления.
SMS 958
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сообщение CAN от блока управления двигателем.
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
- Причины:
-
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на красную шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
SMS 969
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Передача данных по шине CAN
- Неисправность:
- Имеются помехи в передаче данных ELC по шине CAN.
- Причины:
- Примечания:
-
Проверьте жгут электропроводки на наличие ослабленных соединений.
На комбинациях приборов с одним дисплеем включается жёлтый предупредительный сигнализатор неисправности подвески, на комбинациях приборов с двумя дисплеями выводится сообщение о неисправности подвески (также окрашенное в жёлтый цвет).
Нужно отметить, что этот код неисправности иногда может читаться только в неактивном состоянии.
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки на наличие ослабленных соединений.
SMS 985
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439
- Заголовок:
- Сообщение CAN от блока управления двигателем.
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
- Причины:
-
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на красную шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
SMS 1001
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сообщение CAN от блока управления двигателем.
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
- Причины:
-
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на красную шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
SMS 1049
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сообщение CAN от APS
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
- Причины:
-
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на жёлтую шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Электромагнитные помехи могут возникать при неправильно подключённом мобильном телефоне.
SMS 1097
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сообщение CAN от тахографа.
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
- Причины:
-
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на жёлтую шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Электромагнитные помехи могут возникать при неправильно подключённом мобильном телефоне.
SMS 1113
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сообщение CAN от комбинации приборов.
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
- Причины:
-
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на жёлтую шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Электромагнитные помехи могут возникать при неправильно подключённом мобильном телефоне.
SMS 1193
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сообщение CAN от координатора.
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
- Причины:
-
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на жёлтую шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Электромагнитные помехи могут возникать при неправильно подключённом мобильном телефоне.
SMS 1209
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сообщение CAN от блока управления BCS
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
- Причины:
-
Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки, идущем к рассматриваемому блоку управления.
Внутренняя неисправность в блоке управления.
Блок управления не получает напряжение питания.
Электромагнитные помехи.
- Примечания:
- При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности для красной шины CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке.
Проверьте проблемный блок управления.
Если блок управления подключен не к шине ELC, а к другой шине CAN, это может указывать на неисправность этой части жгута электропроводки.
Также проверьте коды неисправности координатора.
Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
SMS 1225
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сообщение CAN
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
SMS 1241
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Передача данных по шине CAN
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
SMS 1257
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Передача данных по шине CAN
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
SMS 1273
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Передача данных по шине CAN
- Неисправность:
- Нет описания
- Причины:
- Нет описания
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
SMS 1289
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сообщение CAN от EBS
- Неисправность:
- Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие) для сообщения CAN.
- Причины:
-
В проводном жгуте шины CAN к проблемному модулю управления может быть обрыв или плохой контакт.
Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
-
Проверьте были ли записаны на остальных блоках управления ещё какие-то коды неисправностей, влияющие на красную шину CAN. Если на запрос не отвечает только неисправный блок, то электрических неисправностей на шине CAN нет. Проверьте соответствующий блок управления и шину CAN на предмет обрывов или плохих контактов.
Если блок управления присоединён не к шине ELC, а к другой, то это может указывать на неисправность данной части шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора.
Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.
SMS 1474
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Замените блок управления.
SMS 1507
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для стояночного тормоза.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 1509
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для стояночного тормоза.
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 1510
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для стояночного тормоза.
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 1522
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Неправильное значение калибровки для функции защиты против опрокидывания.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Выполните калибровку функции защиты против опрокидывания, следуя инструкциям по калибровке в SDP3. Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова. Если неисправность сохраняется, замените блок управления.
SMS 1555
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал датчика от функции защиты от опрокидывания
- Неисправность:
- Напряжение на выходе датчика было слишком высокое.
- Причины:
- Код неисправности генерируется при подаче нежелательного положительного напряжения к датчику и/или жгуту электропроводки, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений или непредусмотренных соединений и убедитесь в том, что датчик исправен.
SMS 1557
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал датчика от функции защиты от опрокидывания
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности генерируется при возникновении разрыва в электрической цепи датчика или в жгуте электропроводки между блоком управления и датчиком.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений или непредусмотренных соединений и убедитесь в том, что датчик исправен.
SMS 1558
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Сигнал датчика от функции защиты от опрокидывания
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
- Этот код неисправности генерируется, когда возникает короткое замыкание на массу в датчике и/или жгуте электропроводки.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки на наличие повреждений или непредусмотренных соединений и убедитесь в том, что датчик исправен.
SMS 1570
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
SMS 1579
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- Нет описания
- Устранение:
- Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.
SMS 1587
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для подъема второго дополнительного моста
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- Данная функция не имеет резервирования и при возникновении неисправности второй дополнительный мост поднимается вручную. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 1589
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для подъема второго дополнительного моста
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- Данная функция не имеет резервирования и при возникновении неисправности второй дополнительный мост поднимается вручную. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 1590
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для подъема второго дополнительного моста
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- Данная функция не имеет резервирования и при возникновении неисправности второй дополнительный мост опускается автоматически или поднимается/опускается вручную. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 1603
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для опускания второго дополнительного моста
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком высокое значение.
- Причины:
- Код неисправности образуется при подаче постороннего «положительного» напряжения на электромагнитный клапан или на проводной жгут, например, в результате короткого замыкания.
- Примечания:
- Данная функция не имеет резервирования и при возникновении неисправности второй дополнительный мост опускается автоматически или поднимается/опускается вручную. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 1605
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для опускания второго дополнительного моста
- Неисправность:
- Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
- Причины:
- Код неисправности образуется при возникновении обрыва в цепи обмотки электромагнитного клапана или в проводке между блоком управления и электромагнитным клапаном.
- Примечания:
- Данная функция не имеет резервирования и при возникновении неисправности второй дополнительный мост опускается автоматически или поднимается/опускается вручную. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и обрывов, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 1606
- Для блоков:
- 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Электромагнитный клапан для опускания второго дополнительного моста
- Неисправность:
- Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.
- Причины:
-
Данный код неисправности образуется при возникновении короткого замыкания на «массу» в электромагнитном клапане или в проводном жгуте.
Этот код неисправности может быть образован при возникновении короткого замыкания между двумя или более включёнными электромагнитными клапанами.
- Примечания:
- Данная функция не имеет резервирования и при возникновении неисправности второй дополнительный мост поднимается/опускается вручную. Второй дополнительный мост опускается автоматически, если находился в поднятом положении. Если неисправность активна, то включается жёлтая предупредительная пиктограмма.
- Устранение:
- Проверьте проводной жгут на предмет повреждений и ошибочных подключений, убедитесь в том, что электромагнитный клапан не повреждён.
SMS 3705
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Передача данных по шине CAN
- Неисправность:
- ELC утратил связь с шиной CAN.
- Причины:
- Данный код неисправности образуется при возникновении электронной неисправности в красной шине CAN или когда не подключен блок управления ELC.
- Примечания:
-
При возникновении данной неисправности резервирование не предусмотрено.
На комбинациях приборов с одним дисплеем включается жёлтый предупредительный сигнализатор неисправности подвески, на комбинациях приборов с двумя дисплеями выводится сообщение о неисправности подвески (также окрашенное в жёлтый цвет).
Нужно помнить, что этот код не может быть прочитан в SDP3, если он находится в активном состоянии, прочитать можно только неактивный код.
- Устранение:
- Проверьте жгут электропроводки на наличие ослабленных соединений.
SMS 4066
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности прекращается реализация функций ELC. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Замените блок управления.
SMS 4075
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности прекращается реализация функций ELC. Работают только функции аварийного обеспечения. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Замените блок управления.
SMS 4076
- Для блоков:
- 1526129, 1526130, 1530439, 1530440, 1759696, 1851677
- Заголовок:
- Блок управления
- Неисправность:
- Неправильные или недостоверные данные.
- Причины:
- Внутренняя неисправность в блоке управления.
- Примечания:
- При возникновении данной неисправности прекращается реализация функций ELC. Работают только функции диагностирования. При наличии этой неисправности горит жёлтый сигнализатор.
- Устранение:
- Замените блок управления.
Расшифровка кодов неисправностей SCANIA SMS
Если Вы не нашли какой-то код неисправности, напишите, пожалуйста, об этом в WhatsApp на номер +79313424546
Фильтры
Фильтр по заголовку
| Заголовок |
|---|
|
SCANIA SMS 16746498 |
|
SCANIA SMS 16746242 |
|
SCANIA SMS 16745986 |
|
SCANIA SMS 16745730 |
|
SCANIA SMS 16745474 |
Страница 1 из 70
- В начало
- Назад
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Вперёд
- В конец
Отключение мочевины SCANIA
Неисправность координатора SCANIA
Регулировка холостого хода
Насос SCANIA HPI
Wabco 480102014R — модулятор прицепа
СКАНИЯ 2825344 электронный ПГУ сцепления
Wabco E 4801020640 модулятор прицепа
Блок управления двигателем SCANIA S6
Манометр для диагностики
