Итак. вследствии моего сегодняшнего открытия и благо что книженция под рукой оказалась, я таки выяснил что у меня индикация означает )).
Наиболее распространенные обозначения, которые используются различными автопроизводителями по всему миру.
1. Индикатор ABS. включается каждый раз, когда возникают проблемы с антиблокировочной тормозной системой. Значок загорается при запуске двигателя и гаснет через несколько секунд.
2. Низкий уровень топлива. Появляется, если уровень топлива снизился до критической отметки и требуется срочная дозаправка.
3. Оповещение о проблемах с тормозной системой.
4. Предупреждающий световой сигнал. Оповещает о неизвестных проблемах с автомобилем, которые требуют визита в автосервис.
5. Воздушный фильтр. Информирует о проблемах с воздушным фильтром салона.
6. Передняя подушка безопасности. Индикатор свидетельствует о проблемах с подушкой безопасности и необходимости обратиться к профессиональной помощи.
7. Напоминание о ремне безопасности. Становится активным при запуске двигателя и горит до тех пор, пока ремень безопасности не будет пристегнут.
8. Индикатор предупреждения о проблемах, возникших в электрической системе авто.
9. Индикатор «Детское автокресло». Сообщает о том, что в настоящий момент присоединено и используется стандартное детское автокресло.
10. Значок давления в шинах. Включается в случае низкого давления в шинах, что влияет на расход топлива и управляемость авто.
11. Боковые подушки безопасности – аналогично п.6.
12. Детское автокресло. Сигнал оповещает водителя о проблемах с установленным сзади детским автокреслом. Имеет сходство с п.7, но используется разными автопроизводителями.
13. Противотуманные фары. Активируется, когда водитель включает противотуманные фары, и гаснет после того, как они будут отключены.
14. Низкий уровень стеклоомывающей жидкости. Значок появляется на приборной панели, как только включаются дворники.
15. Предупреждение о неправильной установке детского автокресла.
16. Проблемы с тормозной жидкостью. Индикатор достаточно редко размещается на приборной панели.
17. Аварийная сигнализация. Загорается, когда водитель нажимает соответствующую кнопку.
18. Круиз-контроль. Вид значка может отличаться в зависимости от производителя. Загорается, когда включена система круиз-контроля.
19. Сигнал о включенном освещении.
20. Обогрев заднего стекла. Включается после нажатия на кнопку обогрева заднего стекла.
21. Предупреждение о проблемах с аккумулятором. Вероятнее всего, он сигнализирует о низком заряде аккумулятора.
22. Блокировка дверей против открывания изнутри. Предупреждает о необходимости активации системы детской безопасности.
23. Обогрев лобового стекла. Аналогичен п.20.
24. Неисправность трансмиссии. После того, как загорится этот значок, автомобиль необходимо как можно скорее отправить в сервис.
25. Slip-индикатор. Устанавливается в автомобили повышенной комфортности и предупреждает о том, что автомобиль может потерять управление из-за сложных условий вождения.
26. Сигнал об открытых дверях автомобиля. Включается при запуске двигателя и сообщает о том, что одна или несколько дверей неправильно закрыты.
27. AWD. Загорается, когда включен полный привод.
28. ESP/BAS. Активируется при проблемах с системой курсовой устойчивости.
29. Предупреждение о перегреве двигателя. Требует остановки автомобиля.
30. OBD. Индикатор бортовой диагностики. Раскрывает проблемы с двигателем или выхлопной системой.
31. Индикатор противоугонной системы. Установлен на некоторых моделях, мигает один раз, когда автомобиль поставлен на сигнализацию.
32. Электронное управление дроссельной заслонкой. Включается при запуске двигателя, сигнализируя о проблемах с электроникой, отвечающей за управление дроссельной заслонкой.
33. Overdrive. Свидетельствует о том, что режим Overdrive выключен.
34. Сигналы поворота. Безусловно, один из самых известных индикаторов.
35. Дальний свет. Индикатор загорается, как только водитель активирует режим дальнего света.
36. Предупреждение о низком давлении масла. Как правило, требует полной остановки транспортного средства и доставке его в сервис.
Надеюсь пригодится… Удачи!
Периодически залипаю на горящие значки на приборной панели своего автомобиля, в то время, пока жду, когда они все погаснут. После этого, поворот ключа и врум врум врум. бубубу, Наверно по количеству датчиков скоро современный автомобиль можно будет сравнить с самолётом. Чтобы упростить автолюбителям жизнь машины становятся всё сложнее, даже на автомобили с минимальной комплектацией датчики устанавливают в обязательном порядке. Ведь именно они помогают водителю избежать больших проблем и вовремя узнать о появившейся в машине неисправности, не отгоняя её на диагностику в автосервис.
Ну не суть. Так вот стало интересно а что же они означают. Полистал субаровскую сервисную книжку на досуге, узнал для себя много нового, но решил не останавливаться на достигнутом и узнать, а какие вообще бывают значки, не только у субасобратьев. Далее делюсь результатом найденного.
Приборная панель, а что это вообще такое?) Как не крути, а это один из наиболее информативных способов взаимодействия автомобиля и водителя, который позволяет уведомить владельца авто о возможных проблемах, не так ли?)
Приборная панель эволюционирует вместе с автомобилем, но большинство обозначений, обеспечивающих важную информацию, используются большинством автопроизводителей. Они не подвергаются изменениям, чтобы автолюбители могли быстро сориентироваться в проблемах, о которых им пытается сообщить собственный автомобиль. Ведь автомобили в каком то плане живые, и с помощью опознавательных знаков сообщают нам о своих проблемах или делятся радостью(полным баком например ^ ^, )
Оснащённость автомобилей датчиками зависит от принадлежности их к классу и конкретному модельному ряду. Датчики условно можно разделить на три группы.
Первая, и, пожалуй, самая важная группа – датчики, которые говорят нам о техническом состоянии машины. К ним относятся: пресловутый Check Engine, датчик давления масла, индикатор уровня тормозной жидкости, датчик заряда аккумулятора. На некоторых автомобилях можно увидеть «восклицательный знак в шестерёнке». Он символизирует о неисправности трансмиссии.
Ко второй группе датчиков относятся предупреждающие датчики: не пристёгнут ремень безопасности, не закрыта дверь или багажник, закончилась жидкость в бочке омывателя стекол или перегорела одна из лампочек. Обо всём этом современный автомобиль обязательно напомнит своему владельцу.
И последняя не менее важная группа датчиков. Помимо неисправностей они оповещают также о том включена или выключена какая-то из функций. Например, уже знакомая всем аббревиатура «ABS» или менее известная «SP Bass» (система курсовой стабилизации).
Кроме того у каждого производителя могут быть свои индивидуальные разработки: датчики дождя, света и многие другие, которые будут так же отражены на приборной панели.
1. Индикатор ABS. включается каждый раз, когда возникают проблемы с антиблокировочной тормозной системой. Значок загорается при запуске двигателя и гаснет через несколько секунд.
2. Низкий уровень топлива. Появляется, если уровень топлива снизился до критической отметки и требуется срочная дозаправка.
3. Оповещение о проблемах с тормозной системой.
4. Предупреждающий световой сигнал. Оповещает о неизвестных проблемах с автомобилем, которые требуют визита в автосервис.
5. Воздушный фильтр. Информирует о проблемах с воздушным фильтром салона.
6. Передняя подушка безопасности. Индикатор свидетельствует о проблемах с подушкой безопасности и необходимости обратиться к профессиональной помощи.
7. Напоминание о ремне безопасности. Становится активным при запуске двигателя и горит до тех пор, пока ремень безопасности не будет пристегнут.
8. Индикатор предупреждения о проблемах, возникших в электрической системе авто.
9. Индикатор «Детское автокресло». Сообщает о том, что в настоящий момент присоединено и используется стандартное детское автокресло.
10. Значок давления в шинах. Включается в случае низкого давления в шинах, что влияет на расход топлива и управляемость авто.
11. Боковые подушки безопасности – аналогично п.6.
12. Детское автокресло. Сигнал оповещает водителя о проблемах с установленным сзади детским автокреслом. Имеет сходство с п.7, но используется разными автопроизводителями.
13. Противотуманные фары. Активируется, когда водитель включает противотуманные фары, и гаснет после того, как они будут отключены.
14. Низкий уровень стеклоомывающей жидкости. Значок появляется на приборной панели, как только включаются дворники.
15. Предупреждение о неправильной установке детского автокресла.
16. Проблемы с тормозной жидкостью. Индикатор достаточно редко размещается на приборной панели.
17. Аварийная сигнализация. Загорается, когда водитель нажимает соответствующую кнопку.
18. Круиз-контроль. Вид значка может отличаться в зависимости от производителя. Загорается, когда включена система круиз-контроля.
19. Сигнал о включенном освещении.
20. Обогрев заднего стекла. Включается после нажатия на кнопку обогрева заднего стекла.
21. Предупреждение о проблемах с аккумулятором. Вероятнее всего, он сигнализирует о низком заряде аккумулятора.
22. Блокировка дверей против открывания изнутри. Предупреждает о необходимости активации системы детской безопасности.
23. Обогрев лобового стекла. Аналогичен п.20.
24. Неисправность трансмиссии. После того, как загорится этот значок, автомобиль необходимо как можно скорее отправить в сервис.
25. Slip-индикатор. Устанавливается в автомобили повышенной комфортности и предупреждает о том, что автомобиль может потерять управление из-за сложных условий вождения.
26. Сигнал об открытых дверях автомобиля. Включается при запуске двигателя и сообщает о том, что одна или несколько дверей неправильно закрыты.
27. AWD. Загорается, когда включен полный привод.
28. ESP/BAS. Активируется при проблемах с системой курсовой устойчивости.
29. Предупреждение о перегреве двигателя. Требует остановки автомобиля.
30. OBD. Индикатор бортовой диагностики. Раскрывает проблемы с двигателем или выхлопной системой.
31. Индикатор противоугонной системы. Установлен на некоторых моделях, мигает один раз, когда автомобиль поставлен на сигнализацию.
32. Электронное управление дроссельной заслонкой. Включается при запуске двигателя, сигнализируя о проблемах с электроникой, отвечающей за управление дроссельной заслонкой.
33. Overdrive. Свидетельствует о том, что режим Overdrive выключен.
34. Сигналы поворота. Безусловно, один из самых известных индикаторов.
35. Дальний свет. Индикатор загорается, как только водитель активирует режим дальнего света.
36. Предупреждение о низком давлении масла. Как правило, требует полной остановки транспортного средства и доставке его в сервис.
И самое главное, да не загорится у вас Check!)
А закончу на этой прекрасной нотке.
Друзья, не забывайте старика. Он живой. Он просто устал.
Пост про субаровские приборные панели и 100 летнюю эволюцию приборных панелей в целом по этой ссылке
Купить полную версию книги
Инструкция по эксплуатации Subaru Legacy (BM / BR) / Outback с 2009 г. Комбинация приборов
4. Комбинация приборов
Примечание:
На следующих иллюстрациях показаны типичные примеры. На некоторых моделях комбинация приборов может немного отличаться от показанной на иллюстрации.
Тип А:
1. Кнопка выбора режимов А/В счетчика пройденного пути и кнопка сброса показаний счетчика пройденного пути. 2. Тахометр. 3. Эконометр. 4. Спидометр. 5. Кнопка переключения показаний многофункционального дисплея. 6. Указатель уровня топлива. 7. Счетчик пройденного пути и одометр. 8. Указатель температуры.
Тип В:
1. Кнопка выбора режимов А/В счетчика пройденного пути и кнопка сброса показаний счетчика пройденного пути. 2. Тахометр. 3. Счетчик пройденного пути и одометр. 4. Спидометр. 5. Кнопка переключения показаний многофункционального дисплея. 6. Указатель уровня топлива. 7. Предупреждающая/контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости. 8. Эконометр.
Контрольно-измерительные приборы
Примечание:
В некоторых контрольно-измерительных приборах, расположенных на комбинации приборов, используются жидкокристаллические индикаторы. Если Вы носите поляризованные очки, то это может привести к трудностям при чтении их показаний.
Подсветка комбинации приборов
При повороте замка зажигания в положение “ON” различные элементы комбинации приборов высвечиваются в следующей последовательности:
1. Включаются предупреждающие и контрольные лампы, стрелки приборов и указателей, подсветка одометра и счетчика пройденного пути.
2. Стрелки приборов и указателей перемещаются в положения максимальных значений.
3. Стрелки приборов и указателей перемещаются в положения минимальных значений.
4. Устанавливается стандартная подсветка для вождения.
Отключение функции перемещения стрелок приборов и указателей при включении зажигания
Предусмотрена возможность включения или отключения функции перемещения стрелок приборов и указателей при переводе замка зажигания в положение “ON”.
1. Переведите замок зажигания в положение “LOCK”/“OFF” или “Acc”.
2. Нажмите кнопку счетчика пройденного пути, чтобы на дисплее счетчика пройденного пути.
При нажатии кнопки счетчика пройденного пути показания дисплея будут изменяться в последовательности, показанной на приведенной ниже иллюстрации.
Примечание:
*1: когда замок зажигания находится в положении “ON”, надписи “
” или “
” и “ 
” или “ 
” не отображаются.
*2: только для моделей с механической трансмиссией.
3. Для изменения текущей установки нажмите кнопку счетчика пройденного пути и удерживайте ее не менее 2 секунд.
: включено.
: выключено.
Примечание:
В момент отправки с завода-изготовителя настройкой по умолчанию функции перемещения стрелок приборов/указателей на Вашем автомобиле было состояние “включено” (установлен параметр “
”).
Нельзя изменить настройку функции перемещения стрелок приборов/указателей, когда замок зажигания находится в положении “ON”. Измените настройку, когда замок зажигания находится в положении “LOCK”/“OFF” или “ACC”.
Спидометр
Спидометр предназначен для отображения скорости движения автомобиля.
Предупреждающая звуковая сигнализация превышения скорости (при наличии)
Если скорость автомобиля превышает 120 км/ч, раздается предупреждающий звуковой сигнал.
Одометр
Тип A:
1. Модели для Великобритании. 2. Кроме моделей для Великобритании.
Тип В
Когда замок зажигания находится в положении “ON”, то на этом дисплее отображаются показания одометра.
Одометр показывает общее расстояние, пройденное Вашим автомобилем.
Если нажать на кнопку счетчика пройденного пути, когда замок зажигания находится в положении “LOCK”/“OFF” или “ACC”, то загорится комбинированный дисплей одометра/счетчиков пройденного пути. Если кнопка счетчика пройденного пути не нажимается в течение 10 секунд после того, как загорелся комбинированный дисплей одометра/счетчиков пройденного пути, то этот дисплей гаснет.
Кроме того, если в течение 10 секунд после того, как загорелся комбинированный дисплей одометра/счетчиков пройденного пути, Вы откроете и закроете дверь водителя, то этот дисплей гаснет.
Двойной счетчик пройденного пути
Тип А
Тип В
1. Кнопка счетчика пройденного пути
Когда замок зажигания находится в положении “ON”, то на этом дисплее отображаются показания двух счетчиков пройденного пути.
Счетчик пройденного пути показывает расстояние, пройденное автомобилем после последнего сброса его показаний.
Если нажать на кнопку счетчика пройденного пути, когда замок зажигания находится в положении “LOCK”/“OFF” или “ACC”, то загорится комбинированный дисплей одометра/счетчиков пройденного пути. Когда этот дисплей горит, вы можете переключаться между режимами индикации счетчика пройденного пути “A” и счетчика пройденного пути “B”. Если кнопка счетчика пройденного пути не нажимается в течение 10 секунд после того, как загорелся комбинированный дисплей одометра/счетчиков пройденного пути, то этот дисплей гаснет.
Кроме того, если в течение 10 секунд после того, как загорелся комбинированный дисплей одометра/счетчиков пройденного пути, Вы откроете и закроете дверь водителя, то этот дисплей гаснет.
При нажатии кнопки счетчика пройденного пути показания дисплея будут изменяться в последовательности, показанной на приведенной ниже иллюстрации.
Примечание:
*1: только модели с комбинацией приборов типа “B”. Когда замок зажигания находится в положении “ON”, данные показания не отображаются.
*2: только для моделей с механической трансмиссией.
Для сброса показания одного из счетчиков пройденного пути вначале выберите режим его индикации, кратковременно нажав на кнопку счетчика пройденного пути, а затем повторно нажмите на эту кнопку и удерживайте ее в этом положении не менее 2 секунд.
Внимание:
В целях безопасности, не пытайтесь изменять режим индикации пройденного пути во время движения. Это может привести к аварии.
Примечание:
При разрыве электрического соединения между комбинацией приборов и аккумуляторной батареей, произошедшем, например, во время проведения работ по техническому обслуживанию автомобиля, при замене предохранителя или по другим причинам, данные, хранящиеся в памяти счетчиков пройденного пути, сотрутся.
Тахометр
Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя, выраженную в тысячах оборотов в минуту.
Внимание:
Не допускайте, чтобы во время работы двигателя стрелка тахометра находилась в красной зоне. Это может привести к серьезным повреждениям двигателя.
Примечание:
Для защиты двигателя/трансмиссии, когда рычаг селектора находится в положении “P” или “N” (модели с CVT и модели 3.6 L с AT), или когда рычаг переключения передач находится в нейтральном положении (модели 2.5 L с турбонаддувом с MT), двигатель управляется таким образом, что частоту вращения коленчатого вала двигателя нельзя сильно увеличить, даже если сильно нажать на педаль акселератора.
Указатель уровня топлива
Тип А
Тип В
1. Предупреждающая лампа низкого уровня топлива.
Указатель уровня топлива показывает приблизительное количество топлива, оставшегося в топливном баке.
Если замок зажигания находится в положении “LOCK”/“OFF” или “ACC”, стрелка указателя уровня топлива показывает “E”, даже если в топливном баке есть бензин.
При торможении, поворотах или ускорении автомобиля стрелка указателя может незначительно изменять показания из-за перемещения топлива в топливном баке.
Если в то время как замок зажигания находится в положении “LOCK”/“OFF” или “ACC” вы нажмете кнопку счетчика пройденного пути, включится подсветка шкалы указателя уровня топлива, а его стрелка покажет количество оставшегося топлива в баке.
Если, когда стрелка указателя уровня топлива показывает количество оставшегося топлива в баке, Вы (a) в течение 10 секунд не будете нажимать кнопку счетчика пройденного пути или (b) откроете и закроете дверь водителя, то стрелка указателя уровня топлива опустится в положение “E”, а подсветка шкалы и стрелки погаснет.
Примечание:
На шкале указателя уровня топлива Вы можете увидеть значок “
”. Это означает, что дверца (лючок) топливозаправочной горловины расположена с правой стороны автомобиля.
Указатель температуры (версия с комбинацией приборов типа A)
1. Нормальный рабочий диапазон
Когда замок зажигания находится в положении “ON”, то указатель температуры показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя.
Температура охлаждающей жидкости двигателя изменяется в зависимости от температуры наружного воздуха и других условий эксплуатации автомобиля.
Пока стрелка указателя температуры не достигнет середины шкалы, мы рекомендуем Вам придерживаться умеренного стиля вождения. Такая температура охлаждающей жидкости является оптимальной для работы двигателя. Вам следует избегать чрезмерного повышения частоты вращения коленчатого вала двигателя до его прогрева.
Внимание:
Если стрелка указателя температуры вышла за границу нормального рабочего диапазона, при первой возможности осторожно припаркуйте Ваш Комбинация приборов в безопасном месте. См. раздел «Перегрев двигателя» в главе 1 «Действия в чрезвычайных ситуациях».
Эконометр
Модели с комбинацией приборов типа A
Модели с комбинацией приборов типа B:
1. Эконометр типа A.
2. Эконометр типа B.
3. Эконометр типа C.
Эконометр показывает разницу между текущим расходом топлива и средним расходом топлива с момента последнего сброса показаний счетчика пройденного пути.
Эконометр показывает текущую экономичность, в соответствии со следующей таблицей.
| Единицы измерения | Положение стрелки | |
| Сторона “+” | Сторона “–” | |
| миль/галлон | Лучше | Хуже |
| км/л | ||
| л/100 км | Хуже | Лучше |
Примечание:
Показания эконометра являются приблизительными.
После сброса показаний счетчика пройденного пути средний расход топлива не отображается пока Комбинация приборов не проедет 1 км. До этого момента эконометр не работает.
Предупреждающие и контрольные лампы и индикаторы
При переводе замка зажигания в положение “ON” сразу же загорается и гаснет ряд предупреждающих и контрольных ламп. Этим обеспечивается проверка их работоспособности.
Установите Комбинация приборов на стояночный тормоз и переведите замок зажигания в положение “ON”. Для проверки системы, следующие лампы включаются и выключаются через несколько секунд или после запуска двигателя.
| Символ | Значение |
|
|
Предупреждающая лампа непристегнутого ремня безопасности |
|
|
Предупреждающая лампа непристегнутого ремня безопасности пассажира переднего сиденья (если установлена) |
|
|
Предупреждающая лампа системы подушек безопасности |
|
|
Контрольная лампа обнаружения неисправности (контрольная лампа “Check Engine”) |
|
|
Контрольная лампа низкой температуры охлаждающей жидкости (если установлена) / предупреждающая лампа высокой температуры охлаждающей жидкости (если установлена) |
|
|
Предупреждающая лампа разрядки аккумуляторной батареи |
|
|
Предупреждающая лампа низкого давления масла |
|
|
Предупреждающая лампа низкого уровня моторного масла |
|
|
Предупреждающая лампа температуры ATF (модели с AT и модели с CVT) |
|
|
Предупреждающая лампа системы ABS |
|
|
Предупреждающая лампа тормозной системы (красная) |
|
|
Предупреждающая лампа электрического стояночного тормоза (желтая) |
|
|
Контрольная лампа системы удержания на уклоне |
|
|
Предупреждающая лампа открытой двери (если установлена) |
|
|
Контрольная лампа открытой двери |
|
|
Предупреждающая лампа полного привода (модели с AT и модели с CVT) |
|
|
Предупреждающая лампа усилителя рулевого управления (если установлена) |
|
|
Предупреждающая лампа системы VDC/контрольная лампа работы системы VDC |
|
|
Контрольная лампа отключения системы VDC |
|
|
Контрольные лампы указателей поворота |
|
|
Контрольная лампа дальнего света фар |
|
|
Предупреждающая лампа автоматического регулятора уровня светового пучка фар (если установлен) |
|
|
Контрольная лампа противотуманных фар |
|
|
Контрольная лампа заднего противотуманного фонаря (если установлен) |
|
|
Предупреждающая лампа ключа дистанционного доступа (если установлена) |
|
|
Контрольная лампа иммобилайзера |
|
|
Контрольная лампа света фар |
|
|
Контрольная лампа системы круиз-контроля (если установлена) |
|
|
Контрольная лампа установки круиз-контроля (если установлена) |
|
|
Предупреждающая лампа низкого уровня топлива |
|
|
Индикатор повышения передачи (белый) (если установлен) |
|
|
Контрольная лампа режима “Sport (S)” (модели с системой “SI-DRIVE”) |
|
|
Контрольная лампа режима “Intelligent” (I) (модели с системой “SI-DRIVE”) |
|
|
Контрольная лампа режима “Sport Sharp (S#)” (модели с системой “SI-DRIVE”) |
Если какая-либо предупреждающая или контрольная лампа не загорается, то это свидетельствует либо о том, что перегорела лампочка, либо о неисправности соответствующей системы. В таких случаях мы рекомендуем Вам обратиться к официальному дилеру SUBARU для проведения ремонта.
Примечание:
Для моделей с комбинацией приборов типа A, следующие предупреждающие/контрольные лампы отображаются на экране предупреждений:
-Контрольная лампа открытой двери.
— Предупреждающая лампа ключа дистанционного доступа (если установлена).
Предупреждающая световая и звуковая сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности
Примечание:
Если устройство, предупреждающее о непристегнутых ремнях безопасности на Вашем автомобиле, не работает, как описано ниже, возможно, оно неисправно. В этом случае мы рекомендуем Вам проверить и при необходимости отремонтировать это устройство у ближайшего дилера SUBARU.
Предупреждающая лампа непристегнутого ремня безопасности водителя (тип A)
Предупреждающая лампа непристегнутого ремня безопасности водителя (тип B)
Модели для Европы
Ваш Комбинация приборов оснащен устройством, предупреждающим о непристегнутых ремнях безопасности водителя и пассажира переднего сиденья.
При переводе замка зажигания в положение “ON” данное устройство напоминает водителю и пассажиру переднего сиденья о необходимости пристегнуть ремни безопасности с помощью предупреждающих ламп, показанных на иллюстрациях.
Предупреждающая лампа непристегнутого ремня безопасности пассажира переднего сиденья (модели для Европы)
Если Комбинация приборов движется на скорости не более чем примерно 20 км/ч и при этом не пристегнуты ремни безопасности водителя и/или пассажира, загорится предупреждающая лампа, соответствующая непристегнутому ремню безопасности, которая будет гореть постоянно.
Если далее Комбинация приборов достигнет скорости примерно 20 км/ч и при этом ремни безопасности водителя и/или пассажира не будут пристегнуты, соответствующая предупреждающая лампа будет работать в циклическом режиме: мигание в течение 5 секунд, затем 1 секунда — постоянное свечение.
Одновременно с этим в циклическом режиме будет звучать звуковой сигнал: звучание в течение 5 секунд, затем 1 секунда — пауза. Если в это время будет пристегнут один из непристегнутых ремней безопасности, соответствующая ему предупреждающая лампа немедленно погаснет, но звуковой сигнал будет продолжать работу до тех пор, пока не будет пристегнут второй ремень безопасности.
Примечание:
Если ремни безопасности водителя и пассажира были пристегнуты не одновременно (если один из ремней был пристегнут значительно раньше или позже другого), звуковой сигнал может работать несколько дольше (максимум на 10 секунд).
Система определения посадки пассажира на переднее сиденье определяет, что на переднем сиденье находится пассажир, — по нагрузке на сиденье. В связи с этим, если на сиденье находится тяжелый предмет, будет активирована система предупреждающей сигнализации непристегнутых ремней безопасности.
Если на переднем пассажирском сиденье Вы используете дополнительную подушку, то система определения посадки пассажира может не определить наличие пассажира на переднем сиденье.
Если ремни безопасности водителя и/или пассажира не будут пристегнуты даже по прошествии 108-секундного периода, предупреждающая лампа перестанет мигать, а звуковой сигнал прекратит свою работу. Тем не менее, предупреждающая лампа будет продолжать гореть до тех пор, пока не будет пристегнут соответствующий ей ремень безопасности.
Другие модели
Ваш Комбинация приборов оснащен устройством, предупреждающим о непристегнутом ремне безопасности водителя.
При переводе замка зажигания в положение “ON” данное устройство включает на комбинации приборов предупреждающую лампу, напоминающую водителю о необходимости пристегнуть ремень безопасности.
Если Комбинация приборов движется на скорости не более чем примерно 20 км/ч и при этом ремень безопасности водителя не пристегнут, то загорится предупреждающая лампа, которая будет гореть постоянно.
Если далее Комбинация приборов достигнет скорости примерно 20 км/ч и при этом ремень безопасности водителя не будет пристегнут, то предупреждающая лампа будет работать в циклическом режиме: мигание в течение 5 секунд, затем 1 секунда — постоянное свечение. Одновременно с этим в циклическом режиме будет звучать звуковой сигнал: звучание в течение 5 секунд, затем 1 секунда — пауза. Если в это время ремень безопасности будет пристегнут, предупреждающая лампа погаснет, а звуковой сигнал немедленно прекратит свою работу. Такой режим работы будет продолжаться около 108 секунд.
Если ремень безопасности водителя не будет пристегнут даже по прошествии 108-секундного периода, предупреждающая лампа перестанет мигать, а звуковой сигнал прекратит свою работу. Тем не менее, предупреждающая лампа будет продолжать гореть до тех пор, пока не будет пристегнут ремень безопасности.
Предупреждающая лампа системы подушек безопасности
Внимание:
Если характер работы предупреждающей лампы системы подушек безопасности соответствует любому из перечисленных ниже пунктов, это может свидетельствовать о неисправности преднатяжителей ремней безопасности, преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности (если установлен) и/или системы подушек безопасности. В таких случаях мы рекомендуем Вам немедленно обратиться к ближайшему дилеру SUBARU для проведения проверки системы. Если не провести проверку и необходимый ремонт, это может привести к неправильной работе преднатяжителей ремней безопасности или подушек безопасности, что, в свою очередь, сопряжено с повышенным риском получения травм. Например, подушки безопасности могут сработать при слабом лобовом столкновении или не сработать при сильном лобовом ударе.
Контрольная лампа обнаружения неисправности (контрольная лампа “Check Engine”)
Модели, оборудованные системой OBD
Автомобили, реализуемые в Европе, оснащены усовершенствованной системой бортовой диагностики (называемой системой OBD), контролирующей работу системы снижения токсичности отработавших газов автомобиля.
Автомобили, реализуемые в некоторых странах за пределами Европы, также могут оснащаться системой OBD. Мы рекомендуем Вам узнать у дилера SUBARU, оборудован ли Ваш Комбинация приборов системой OBD.
Система OBD предназначена для защиты окружающей среды. Ее работа направлена на то, чтобы весь срок службы автомобиля уровень его выбросов в атмосферу не превышал допустимых норм.
Если во время работы двигателя контрольная лампа обнаружения неисправности горит постоянно или мигает, то это может свидетельствовать о неисправности, либо о потенциальной неисправности в системе снижения токсичности отработавших газов, а также о необходимости проведения соответствующих работ по диагностике и ремонту. Система OBD поможет работникам технического центра правильно определить причину неисправности.
Внимание:
Если контрольная лампа обнаружения неисправности загорается во время движения автомобиля, мы рекомендуем Вам при первой возможности обратиться к дилеру SUBARU для проведения работ по диагностике/ремонту.
В противном случае продолжение эксплуатации Вашего автомобиля может привести к другим серьезным неисправностям, на которые не будут распространяться гарантийные обязательства.
— Если контрольная лампа загорается при движении автомобиля и горит постоянно, либо не гаснет после запуска двигателя, то это свидетельствует о неисправности системы снижения токсичности отработавших газов. В таких случаях мы рекомендуем Вам немедленно обратиться к официальному дилеру SUBARU для проведения работ по диагностике Вашего автомобиля.
— Если контрольная лампа мигает во время движения автомобиля, то это свидетельствует об обнаружении пропусков зажигания в двигателе, что, в свою очередь, может привести к повреждению системы снижения токсичности отработавших газов.
Во избежание серьезного повреждения системы снижения токсичности отработавших газов, следуйте приведенным ниже рекомендациям:
— Снизьте скорость автомобиля.
— Избегайте резких ускорений.
— Избегайте движения по крутым подъемам.
— При возможности, уменьшите вес перевозимого груза.
— При первой возможности прекратите буксировку прицепа. После нескольких поездок контрольная лампа обнаружения неисправности может прекратить мигать и начать гореть постоянно. В таких случаях мы рекомендуем Вам немедленно обратиться к официальному дилеру SUBARU для проведения работ по диагностике Вашего автомобиля.
Модели, необорудованные системой бортовой диагностики (OBD)
Если контрольная лампа обнаружения неисправности загорается во время работы двигателя, то это может свидетельствовать о неисправностях в системе управления двигателем.
Если контрольная лампа обнаружения неисправности загорается во время движения автомобиля или не гаснет после запуска двигателя, мы рекомендуем Вам немедленно обратиться к ближайшему дилеру SUBARU.
Контрольная лампа низкой температуры охлаждающей жидкости (при наличии) / предупреждающая лампа высокой температуры охлаждающей жидкости (при наличии)
Внимание:
Если после перевода замка зажигания в положение “ON” эта контрольная / предупреждающая лампа работает, как описано ниже, это свидетельствует о возможной неисправности в электрической системе. В таких случаях мы рекомендуем Вам немедленно обратиться к дилеру SUBARU для проведения работ по диагностике.
– Лампа продолжает мигать КРАСНЫМ светом.
– Лампа продолжает гореть КРАСНЫМ светом более 2 секунд.
– Лампа продолжает мигать поочередно КРАСНЫМ и СИНИМ светом.
Если во время движения эта контрольная / предупреждающая лампа работает, как описано ниже, примите соответствующие специальные меры, перечисленные ниже:
— Мигание КРАСНЫМ светом: снизьте скорость движения автомобиля. После того, как мигающая КРАСНЫМ светом лампа погасла, Вы можете продолжать движение на автомобиле в обычном режиме.
– Свечение КРАСНЫМ светом: как можно скорее остановите Комбинация приборов в безопасном месте и выполните действия, предусмотренные для случая перегрева двигателя. После этого мы рекомендуем Вам обратиться к ближайшему дилеру SUBARU для проведения проверки системы.
– Мигание поочередно КРАСНЫМ и СИНИМ светом: возможно наличие неисправности в электрической системе. В таких случаях мы рекомендуем Вам обратиться к дилеру SUBARU для проведения работ по диагностике.
Данная контрольная лампа низкой температуры охлаждающей жидкости / предупреждающая лампа высокой температуры охлаждающей жидкости выполняет три функции:
— Свечение СИНИМ светом указывает на недостаточный прогрев двигателя
— Мигание КРАСНЫМ светом указывает на то, что двигатель близок к перегреву
— Свечение КРАСНЫМ светом указывает на перегрев двигателя
Для проверки системы после перевода замка зажигания в положение “ON” данная контрольная /предупреждающая лампа горит КРАСНЫМ светом в течение, примерно, 2 секунд. После этого данная контрольная / предупреждающая лампа изменяет цвет свечения на СИНИЙ и продолжает гореть СИНИМ светом. После достаточного прогрева двигателя эта лампа, горящая СИНИМ светом, гаснет.
Если температура охлаждающей жидкости двигателя превысила заданный уровень, данная контрольная / предупреждающая лампа будет мигать КРАСНЫМ светом. Если это произошло, снизьте скорость движения автомобиля. После того, как мигающая КРАСНЫМ светом лампа погасла, Вы можете продолжать движение на автомобиле в обычном режиме. Кроме того, мигание КРАСНЫМ светом может свидетельствовать о возможной неисправности в электрической системе. В таких случаях мы рекомендуем Вам обратиться к дилеру SUBARU для проведения работ по диагностике.
Если температура охлаждающей жидкости двигателя продолжает увеличиваться, данная контрольная / предупреждающая лампа будет гореть КРАСНЫМ светом постоянно. Такое состояние свидетельствует о возможном перегреве двигателя. Как можно скорее остановите Комбинация приборов в безопасном месте и выполните действия, предусмотренные для случая перегрева двигателя.
Примечание:
Данная контрольная / предупреждающая лампа может загореться КРАСНЫМ светом при повторном запуске двигателя после движения при определенных условиях. Однако если данная контрольная / предупреждающая лампа погасла по прошествии короткого промежутка времени, то это не свидетельствует о наличии неисправности.
Предупреждающая лампа разрядки аккумуляторной батареи
Если эта лампа загорается во время работы двигателя, то это может свидетельствовать о неисправностях в системе зарядки аккумуляторной батареи.
Если эта лампа загорается при движении автомобиля либо не гаснет после запуска двигателя, при первой возможности заглушите двигатель, соблюдая при этом должные меры предосторожности, и проверьте состояние ремня генератора. Если ремень генератора слабо натянут или порван, а также в тех случаях, когда состояние ремня хорошее, а лампа не гаснет, мы рекомендуем Вам немедленно обратиться к ближайшему дилеру SUBARU.
Предупреждающая лампа низкого давления масла
Если эта лампа загорается во время работы двигателя, то это может свидетельствовать о низком давлении масла, а также о неисправностях в системе смазки.
Если эта лампа загорается при движении автомобиля либо не гаснет после запуска двигателя, при первой возможности заглушите двигатель, соблюдая при этом должные меры предосторожности, и проверьте уровень моторного масла. При низком уровне масла немедленно долейте масло в двигатель.
Если уровень моторного масла находится в пределах нормы, а лампа не гаснет, мы рекомендуем Вам немедленно обратиться к ближайшему дилеру SUBARU.
Внимание:
Не допускайте работы двигателя, если горит предупреждающая лампа низкого давления масла. В противном случае это может привести к серьезным поломкам двигателя.
Предупреждающая лампа низкого уровня моторного масла
Данная контрольная лампа загорается в том случае, когда уровень моторного масла снизился до нижнего предела.
Если предупреждающая лампа низкого уровня моторного масла загорелась во время движения автомобиля, остановите Комбинация приборов в безопасном месте с горизонтальной поверхностью, а затем проверьте уровень моторного масла.
Если уровень моторного масла не соответствует нормальному диапазону, при необходимости долейте моторное масло.
Если после доливки моторного масла предупреждающая лампа не гаснет или предупреждающая лампа горит даже при нормальном уровне масла, мы рекомендуем Вам обратиться к дилеру SUBARU для проведения проверки системы.
Примечание:
Предупреждающая лампа низкого уровня моторного масла гаснет при переводе замка зажигания в положение “LOCK”/“OFF”. Однако при следующем запуске двигателя, если уровень моторного масла снизился до нижнего предела, лампа включается повторно при работающем двигателе.
Когда Комбинация приборов сильно наклонен или находится на крутом склоне, предупреждающая лампа может временно загореться из-за перемещения моторного масла в двигателе.
Предупреждающая лампа температуры ATF (модели с AT и модели с CVT)
Если эта лампа загорается во время работы двигателя, то это может свидетельствовать о том, что температура трансмиссионной жидкости выше нормы.
При включении этой лампы во время движения автомобиля немедленно остановитесь в ближайшем безопасном месте и дайте двигателю поработать в режиме холостого хода, пока предупреждающая лампа не погаснет.
Предупреждение о неисправности системы управления трансмиссией
Если после запуска двигателя мигает предупреждающая лампа “AT OIL TEMP”, то это может свидетельствовать о неисправной работе системы управления трансмиссией. Мы рекомендуем Вам немедленно обратиться к ближайшему дилеру SUBARU для проведения работ по техническому обслуживанию Вашего автомобиля.
Предупреждающая лампа системы ABS
Внимание:
При возникновении любой из указанных ниже ситуаций, мы рекомендуем Вам при первой возможности произвести ремонт системы ABS у дилера SUBARU:
– Предупреждающая лампа не загорается при переводе замка зажигания в положение “ON”.
– При переводе замка зажигания в положение “ON” предупреждающая лампа системы ABS загорается, однако она не гаснет даже тогда, когда скорость движения автомобиля превышает приблизительно 12 км/ч.
– Предупреждающая лампа загорается во время движения автомобиля.
– Предупреждающая лампа мигает.
– При включении этой предупреждающей лампы (когда не горит предупреждающая лампа тормозной системы) система ABS отключается, однако сохраняется нормальная работоспособность традиционной тормозной системы Вашего автомобиля.
— Мигание предупреждающей лампы свидетельствует о возможной неисправности системы ABS. Однако традиционная тормозная система продолжает функционировать нормально.
Предупреждающая лампа системы ABS загорается вместе с предупреждающей лампой тормозной системы при неисправности системы EBD.
Примечание:
Свидетельствами нормальной работы системы ABS могут являться приведенные ниже режимы работы предупреждающей лампы системы ABS:
— Предупреждающая лампа загорается сразу же после запуска двигателя, но сразу же гаснет и больше не загорается.
— Предупреждающая лампа загорается после запуска двигателя и горит до тех пор, пока скорость автомобиля не достигнет приблизительно 12 км/ч.
— Предупреждающая лампа загорается во время движения автомобиля, но сразу же гаснет и больше не загорается.
Предупреждающая лампа системы ABS может загораться при движении с разряженной аккумуляторной батареей, например, после запуска автомобиля от внешнего источника. Это является следствием низкой зарядки аккумуляторной батареи и не свидетельствует о неисправности. После полной зарядки аккумуляторной батареи предупреждающая лампа системы ABS погаснет.
Предупреждающая лампа системы VDC / контрольная лампа работы системы VDC
Предупреждающая лампа системы VDC
Внимание:
Система VDC осуществляет управление системой ABS через электрическую цепь системы ABS. Соответственно, если система ABS вышла из строя, то система VDC не может осуществлять ее управление. В результате система VDC выходит из строя, что вызывает включение предупреждающей лампы. Даже в случае, когда система ABS и система VDC не работают, традиционная тормозная система автомобиля сохраняет свою работоспособность. При этом сохраняется безопасность управления, но управлять автомобилем следует аккуратно. В таких случаях мы рекомендуем Вам при первой возможности обратиться к дилеру SUBARU для проведения работ по диагностике Вашего автомобиля.
Примечание:
— При выходе из строя или неисправности электрической цепи системы VDC загорается только предупреждающая лампа. При этом система ABS (антиблокировочная система тормозов) полностью сохраняет свою работоспособность.
— Предупреждающая лампа загорается при выходе из строя или неисправности электронной системы управления системы ABS/системы VDC.
Приведенные ниже режимы работы предупреждающей лампы системы VDC могут свидетельствовать о выходе системы из строя. В таких случаях мы рекомендуем Вам немедленно обратиться к дилеру SUBARU для проведения работ по диагностике Вашего автомобиля.
— Предупреждающая лампа не загорается при переводе замка зажигания в положение “ON”.
— Предупреждающая лампа загорается во время движения автомобиля.
Примечание:
Свидетельствами нормальной работы системы VDC могут являться приведенные ниже примеры работы предупреждающей лампы системы VDC.
— Предупреждающая лампа загорается сразу же после запуска двигателя, но сразу же гаснет и больше не загорается.
— Предупреждающая лампа загорается после запуска двигателя и выключается после начала движения автомобиля.
— Предупреждающая лампа загорается во время движения автомобиля, но сразу же гаснет и больше не загорается.
Контрольная лампа работы системы VDC
Данная контрольная лампа мигает при активации функции предотвращения заноса и при активации функции регулировки тягового усилия.
Примечание:
Контрольная лампа может гореть некоторое непродолжительное время после запуска двигателя, особенно в холодную погоду. Это не является свидетельством какой-либо неисправности. Контрольная лампа погаснет, как только двигатель прогреется.
Эта контрольная лампа загорается при проявлении какой-либо неисправности двигателя, вызвавшей включение контрольной лампы обнаружения неисправности / предупреждающей лампы CHECK ENGINE (“ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ”).
Приведенный ниже режим работы данной лампы свидетельствует о возможной неисправности системы VDC. Мы рекомендуем Вам при первой возможности обратиться к дилеру SUBARU для проведения работ по диагностике Вашего автомобиля:
— Контрольная лампа не гаснет даже через несколько минут после запуска двигателя (когда двигатель уже успел прогреться).
Контрольная лампа отключения системы VDC
Эта лампа загорается при нажатии выключателя системы VDC для отключения системы VDC.
Приведенные ниже режимы работы данной лампы свидетельствуют о возможной неисправности системы VDC.
В таких случаях мы рекомендуем Вам немедленно обратиться к дилеру SUBARU для проведения работ по диагностике Вашего автомобиля.
— Лампа не загорается при переводе замка зажигания в положение “ON”.
— Лампа не гаснет даже через некоторое время, спустя приблизительно 2 секунды после перевода замка зажигания в положение “ON”.
Предупреждающая лампа тормозной системы (красная)
Внимание:
Движение на автомобиле при горящей предупреждающей лампе тормозной системы — опасно. Это свидетельствует о том, что тормозная система Вашего автомобиля может не работать надлежащим образом. Если предупреждающая лампа продолжает гореть, мы рекомендуем Вам немедленно обратиться к дилеру SUBARU для проведения диагностики тормозной системы Вашего автомобиля.
Не следует управлять автомобилем, если у Вас возникли серьезные сомнения относительно работоспособности его тормозной системы. Для доставки Вашего автомобиля к официальному дилеру SUBARU для проведения ремонта мы рекомендуем Вам воспользоваться услугами эвакуатора.
Если мигает предупреждающая лампа тормозной системы, то система электрического стояночного тормоза может быть неисправна. Немедленно остановите Комбинация приборов в безопасном месте и подложите под колеса тормозные башмаки, чтобы предотвратить откатывание автомобиля. Кроме того, в таких случаях мы рекомендуем Вам обратиться к дилеру SUBARU.
Примечание:
Когда Комбинация приборов установлен на электрический стояночный тормоз и замок зажигания переводится в положение “LOCK”/“OFF”, предупреждающая лампа тормозной системы продолжает гореть в течение, примерно, 30 секунд, а затем гаснет.
Когда замок зажигания находится в положении “LOCK”/“OFF” и для установки автомобиля на электрический стояночный тормоз нажимается выключатель электрического стояночного тормоза, загорается предупреждающая лампа тормозной системы, которая продолжает гореть в течение, примерно, 30 секунд, а затем гаснет.
Даже если предупреждающая лампа тормозной системы мигает, но режим ее работы соответствует приведенным ниже примерам, то это не свидетельствует о неисправности системы электрического стояночного тормоза:
– Предупреждающая лампа гаснет при снятии автомобиля с электрического стояночного тормоза.
– Предупреждающая лампа гаснет при повторном переводе замка зажигания в положение “ON”.
— Предупреждающая лампа тормозной системы может мигать сразу после запуска двигателя. Однако если после снятия автомобиля с электрического стояночного тормоза предупреждающая лампа гаснет, то это не свидетельствует о наличии неисправности.
— Предупреждающая лампа тормозной системы может мигать после частой установки и снятия автомобиля с электрического стояночного тормоза. Однако если эта лампа гаснет через небольшой промежуток времени, то это не свидетельствует о неисправности системы электрического стояночного тормоза.
Эта предупреждающая лампа выполняет следующие функции:
— Предупреждение об установленном стояночном тормозе
Если замок зажигания переведен в положение “ON”, то данная предупреждающая лампа загорается при установке автомобиля на стояночный тормоз. При снятии автомобиля со стояночного тормоза предупреждающая лампа гаснет.
— Предупреждение о низком уровне тормозной жидкости
Если замок зажигания переведен в положение “ON”, а Комбинация приборов снят со стояночного тормоза, то данная предупреждающая лампа загорается в тех случаях, когда уровень тормозной жидкости в бачке для тормозной жидкости упал до отметки “MIN”.
Если лампа загорается во время движения автомобиля, когда замок зажигания находится в положении “ON”, а Комбинация приборов снят со стояночного тормоза, то это может свидетельствовать об утечке тормозной жидкости или изношенности тормозных колодок. В таких случаях немедленно остановите Комбинация приборов в ближайшем безопасном месте и проверьте уровень тормозной жидкости.
Если уровень тормозной жидкости ниже отметки “MIN” бачка для тормозной жидкости, то дальнейшее движение на автомобиле запрещено. В этом случае для доставки автомобиля к официальному дилеру SUBARU для проведения ремонта мы рекомендуем Вам воспользоваться услугами эвакуатора.
— Предупреждающая лампа электронной системы распределения тормозного усилия (EBD)
Предупреждающая лампа тормозной системы загорается при неисправностях в системе EBD. В этом случае одновременно с предупреждающей лампой тормозной системы загорается предупреждающая лампа системы ABS.
Если во время движения автомобиля одновременно загораются предупреждающие лампы тормозной системы и системы ABS, то это может свидетельствовать о неисправности системы EBD.
Традиционная тормозная система сохраняет свою работоспособность даже при неисправности системы EBD. Вместе с тем, при более сильном, чем обычно, нажатии на педаль тормоза, повысится вероятность блокировки задних колес. Это может затруднить управление автомобилем.
Примечание:
При одновременном включении предупреждающих ламп тормозной системы и системы ABS выполните следующие действия:
1. Остановите Комбинация приборов в ближайшем безопасном месте с горизонтальной поверхностью.
2. Заглушите двигатель, установите Комбинация приборов на стояночный тормоз, а затем вновь запустите двигатель.
3. Снимите Комбинация приборов со стояночного тормоза. Если обе предупреждающие лампы погаснут, то это может свидетельствовать о неисправности системы EBD. В этом случае мы рекомендуем Вам, соблюдая особую осторожность, доехать до ближайшего дилера SUBARU для проведения диагностики системы.
4. Если обе предупреждающие лампы вновь загорятся и продолжат гореть после повторного запуска двигателя, еще раз заглушите двигатель, установите Комбинация приборов на стояночный тормоз и проверьте уровень тормозной жидкости.
5. Если уровень тормозной жидкости не опустился ниже отметки “MIN”, то это может свидетельствовать о неисправности системы EBD. В этом случае мы рекомендуем Вам, соблюдая особую осторожность, доехать до ближайшего дилера SUBARU для проведения диагностики системы.
6. Если уровень тормозной жидкости опустился ниже отметки “MIN”, то дальнейшая эксплуатация автомобиля ЗАПРЕЩЕНА. В этом случае для доставки автомобиля к официальному дилеру SUBARU для проведения ремонта мы рекомендуем Вам воспользоваться услугами эвакуатора.
— Предупреждающие сигналы системы электрического стояночного тормоза
Предупреждающая лампа тормозной системы мигает при неисправности системы электрического стояночного тормоза. При мигании предупреждающей лампы при первой же возможности аккуратно остановите Комбинация приборов в безопасном месте. В таких случаях мы рекомендуем Вам обратиться к дилеру SUBARU.
Предупреждающая лампа тормозной системы продолжает гореть, когда Комбинация приборов не может быть снят с электрического стояночного тормоза даже в том случае, когда Вы потянули выключатель стояночного тормоза.
— Предупреждающий сигнал запрета включения стояночного тормоза
Если включение стояночного тормоза невозможно, то в случае нажатия выключателя электрического стояночного тормоза, предупреждающая лампа тормозной системы мигает в течение 10 секунд и прозвучит звуковой сигнал.
— Предупреждающий сигнал частого включения
Если выключатель стояночного тормоза нажимается слишком часто, предупреждающая лампа тормозной системы мигает в течение 20 секунд и прозвучит звуковой сигнал. В этом случае, срабатывание выключателя стояночного тормоза запрещается, чтобы защитить электрический стояночный тормоз от повреждений.
Примечание:
Подождите до выключения предупреждающей лампы.
— Предупреждающий сигнал аварийного отключения
В случае автоматического отключения стояночного тормоза при аварии, предупреждающая лампа тормозной системы мигает.
Предупреждающая лампа электрического стояночного тормоза (желтая)
Данная лампа загорается при неисправности системы электрического стояночного тормоза.
Внимание:
При включении предупреждающей лампы электрического стояночного тормоза немедленно остановите Комбинация приборов в безопасном месте. В таких случаях мы рекомендуем Вам обратиться к дилеру SUBARU.
Примечание:
Если режим работы предупреждающей лампы соответствует описанным ниже ситуациям, это свидетельствует о нормальной работе системы электрического стояночного тормоза.
— Предупреждающая лампа продолжает гореть после запуска двигателя, но после снятия автомобиля с электрического стояночного тормоза она гаснет, а контрольная лампа остается выключенной.
— Предупреждающая лампа загорается во время движения автомобиля, но гаснет и больше не загорается.
Контрольная лампа системы удержания на уклоне
Внимание:
Если контрольная лампа системы удержания на уклоне не загорается даже в том случае, когда для активации данной функции нажат выключатель системы удержания на уклоне, то это может свидетельствовать о неисправности системы электрического стояночного тормоза.
Данная лампа загорается при нажатии выключателя системы удержания на уклоне.
Предупреждающая лампа усилителя рулевого управления (при наличии)
Если данная предупреждающая лампа загорается при работающем двигателе, это свидетельствует об обнаружении неисправности в системе электрического усилителя рулевого управления.
Внимание:
Когда горит предупреждающая лампа усилителя рулевого управления, то при повороте рулевого колеса Вы можете почувствовать большее сопротивление. В этом случае мы рекомендуем Вам, соблюдая особую осторожность, незамедлительно доехать до ближайшего дилера SUBARU для проведения диагностики Вашего автомобиля.
Примечание:
При частых и крутых поворотах рулевого колеса, когда Комбинация приборов осуществляет маневры с крайне низкой скоростью, например при частых поворотах рулевого колеса во время параллельной парковки, система усилителя рулевого управления может в целях предотвращения перегрева системы временно ограничить вспомогательное усилие. В такой ситуации при повороте рулевого колеса Вы можете почувствовать большее сопротивление. Однако это не является свидетельством неисправности. Нормальное усилие рулевого управления будет восстановлено спустя небольшой промежуток времени.
Предупреждающая лампа низкого уровня топлива
Предупреждающая лампа низкого уровня топлива загорается в том случае, если топлива в топливном баке осталось порядка 9 л. Данная предупреждающая лампа работает только в том случае, если замок зажигания находится в положении “ON”. При включении этой лампы немедленно заправьте Комбинация приборов топливом.
Примечание:
Эта лампа погаснет только тогда, когда уровень топлива в топливном баке составит приблизительно 15 л.
Внимание:
В случае если загорелась предупреждающая лампа низкого уровня топлива, срочно залейте топливо в топливный бак. Перебои в работе двигателя, вызванные отсутствием топлива в топливном баке, могут привести к повреждению двигателя.
Предупреждающая лампа открытой двери (модели с комбинацией приборов типа A)
Предупреждающая лампа загорается в том случае, если одна из дверей автомобиля, дверца багажного отсека (универсал) или крышка багажника (седан) не полностью закрыта. Данная функция работает даже в том случае, если замок зажигания находится в положении “LOCK”/“OFF” или “ACC” (все модели), или если ключ извлечен из замка зажигания (модели без системы дистанционного доступа с функцией запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
Примечание:
Перед началом поездки убедитесь в том, что эта лампа не горит.
Контрольная лампа открытой двери
Контрольная лампа открытой двери загорается в том случае, если одна из дверей автомобиля, дверца багажного отсека (Универсал) или крышка багажника (седан) не полностью закрыта. Данная функция работает даже в том случае, если замок зажигания находится в положении “LOCK”/“OFF” или “ACC” (все модели), или если ключ извлечен из замка зажигания (модели без системы дистанционного доступа с функцией запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
Открытая дверь отображается подсвечиванием соответствующей части предупреждающей лампы открытой двери.
Примечание:
Перед началом поездки убедитесь в том, что эта предупреждающая лампа не горит.
Предупреждающая лампа полного привода (модели с AT и модели с CVT)
Продолжение поездки при мигающей предупреждающей лампе полного привода может привести к повреждению силовой передачи. Если предупреждающая лампа полного привода начала мигать, немедленно остановитесь в безопасном месте и проверьте шины на предмет их разного диаметра, а также слишком низкого давления в какой-либо из шин.
Примечание:
Если установлено временное запасное колесо, предупреждающая лампа полного привода может мигать. Соответственно, использование временного запасного колеса должно быть сокращено во времени до необходимого минимума. Как можно скорее замените временное запасное колесо обычным.
Данная лампа мигает, если Комбинация приборов движется с установленными на нем шинами разного диаметра, либо если давление воздуха в какой-либо из шин слишком низкое.
Предупреждающая лампа автоматического регулятора уровня светового пучка фар (модели с фарами с газоразрядными лампами высокой интенсивности свечения)
Данная лампа загорается при неисправности автоматического регулятора уровня светового пучка фар.
Если данная лампа включилась во время движения автомобиля или не выключилась примерно через 3 секунды после перевода замка зажигания в положение “ON”, мы рекомендуем Вам обратиться к дилеру SUBARU для проведения работ по диагностике Вашего автомобиля.
Предупреждающие звуковые и световые сигналы системы дистанционного доступа с функцией запуска/ остановки двигателя при помощи кнопки (при наличии)
Предупреждающая лампа ключа дистанционного доступа (тип A)
Предупреждающая лампа ключа дистанционного доступа (тип B)
В целях снижения числа ошибочных действий, а также для защиты автомобиля от угона в системе дистанционного доступа с функцией запуска/остановки двигателя при помощи кнопки предусмотрена подача предупреждающих звуковых сигналов, а также мигание предупреждающей лампы ключа дистанционного доступа на комбинации приборов.
При звучании предупреждающих звуковых сигналов и/или мигании предупреждающей лампы примите соответствующие меры.
Внимание:
Запрещается двигаться на автомобиле, когда при запущенном двигателе индикатор режима работы на кнопке запуска/остановки двигателя мигает зеленым светом. Такое состояние индикатора свидетельствует о блокировке рулевой колонки. Несоблюдение данного запрета может привести к аварии, результатом которой могут стать серьезные травмы или смертельный исход.
При повторном запуске двигателя после того, как индикатор режима работы на кнопке запуска/остановки двигателя мигает зеленым светом может возникнуть неисправность замка блокировки рулевой колонки. В таком случае, мы рекомендуем Вам при первой возможности обратиться к Вашему дилеру SUBARU.
Если индикатор режима работы на кнопке запуска/остановки двигателя мигает оранжевым светом, мы рекомендуем Вам немедленно обратиться к дилеру SUBARU.
Примечание:
— Когда двери не заперты, поскольку если ключ дистанционного доступа находится в багажнике, то Вы не сможете открыть крышку багажника путем нажатия кнопки открывания багажника на крышке багажника. Чтобы открыть крышку багажника нажимайте на кнопку открывания багажника в течение, примерно, 1 секунды.
— Не оставляйте ключ дистанционного доступа в багажнике. В зависимости от состояния ключа дистанционного доступа и ситуации функция предотвращения запирания в багажнике ключа дистанционного доступа может не сработать. Закрывайте крышку багажника, убедившись в том, что ключ дистанционного доступа находится при Вас.
— В зависимости от состояния ключа дистанционного доступа и условий окружающей среды, подача предупреждающих сигналов ключа дистанционного доступа для запуска двигателя возможна даже в том случае, если ключ дистанционного доступа находится в зоне действия внутри автомобиля.
— Если ключ дистанционного доступа выносится из автомобиля через открытое окно, то подача предупреждающих сигналов о выносе ключа дистанционного доступа или выносе ключа дистанционного доступа пассажиром не предусмотрена.
Перечень предупреждающих сигналов
Внимание:
При срабатывании любого из следующих предупреждающих сигналов, даже если предупреждающая лампа ключа дистанционного доступа не включена, примите соответствующие меры.
| Внутренняя предупреждающая звуковая сигнализация | Внешняя предупреждающая звуковая сигнализация | Предупреждающая лампа ключа дистанционного доступа на комбинации приборов | Индикатор режима работы на кнопке запуска/остановки двигателя | Состояние | Действие |
| “Динь-динь…” (прерывистый сигнал) | — | — | — | Открыта дверь водителя, когда кнопкой запуска/остановки двигателя установлен режим электропитания “ACC” (в моделях с AT и в моделях с CVT — когда рычаг селектора находится в положении “P”). |
Переключите кнопкой запуска/остановки двигателя электропитание автомобиля в режим “OFF” или закройте дверь водителя. Примечание: * Выходя из автомобиля, убедитесь в том, что кнопкой запуска/остановки двигателя электропитание автомобиля переключено в режим “OFF”. |
| Кнопкой запуска/остановки двигателя электропитание автомобиля переключено в режим “OFF” при открытой двери водителя. | Закройте дверь водителя. | ||||
| “Динь” | Короткий звуковой сигнал (продолжительностью 2 с) | — | — | Предупреждающий сигнал предотвращения запирания дверей Попытка запереть все двери автомобиля, когда ключ дистанционного доступа оставлен внутри автомобиля. |
Достаньте ключ дистанционного доступа из автомобиля, после чего заприте замки всех дверей. * Пока ключ дистанционного доступа находится внутри автомобиля, запирание дверей невозможно. * Будет подаваться предупреждающий звуковой сигнал, а все двери останутся незапертыми. |
| — | Короткий звуковой сигнал (продолжительностью 2 с) | — | — | Предупреждающий сигнал предотвращения запирания багажника Багажник закрыт, когда внутри него находится ключ дистанционного доступа и все двери автомобиля заперты (или в течение отсчета времени задержки автоматического запирания дверей) (седан). |
Достаньте из багажника ключ дистанционного доступа и закройте багажник. * После звучания данного предупреждающего звукового сигнала багажник можно отпереть, нажав на кнопку открывания багажника. |
| Предупреждающий сигнал предотвращения запирания забытого внутри автомобиля ключа дистанционного доступа Нажата кнопка запирания дверей, когда кнопкой запуска/остановки двигателя электропитание автомобиля установлено в режим “OFF”, а ключ дистанционного доступа находится внутри автомобиля. |
Достаньте ключ дистанционного доступа из автомобиля, после чего заприте замки всех дверей. * Пока ключ дистанционного доступа находится внутри автомобиля, запирание дверей невозможно. |
||||
| — | 5-кратный звуковой сигнал | — | — | Предупреждающий сигнал не полностью закрытой двери Нажата кнопка запирания дверей, когда электропитание автомобиля установлено в режим “OFF”, а одна из дверей автомобиля, включая дверцу багажного отсека, открыта. | Плотно закройте двери и заприте их. * Если одна из дверей автомобиля, включая дверцу багажного отсека, открыта, то запирание дверей невозможно. |
| “Динь” | Продолжительный звуковой сигнал (не более 60 с) | — | — | Предупреждающий сигнал необходимости отключения электропитания Нажата кнопка запирания дверей, когда ключ дистанционного доступа находится у Вас, и кнопкой запуска/ остановки двигателя установлен режим электропитания автомобиля, отличный от режима “OFF” (в моделях с AT и в моделях с CVT — когда рычаг селектора находится в положении “P”). | Внесите ключ дистанционного доступа внутрь автомобиля или переключите кнопкой запуска/остановки двигателя электропитание автомобиля в режим “OFF”. * Если кнопкой запуска/остановки двигателя электропитание автомобиля не переключено в режим “OFF”, то запирание дверей невозможно. |
| “Динь-динь…” … (7 секунд) | — |
|
— | Предупреждающая сигнализация ключа дистанционного доступа Движение автомобиля, когда ключ дистанционного доступа не находится внутри автомобиля. | Возьмите с собой ключ дистанционного доступа, после чего начинайте движение автомобиля. |
| “Динь” | — |
|
— | Предупреждающая сигнализация ключа дистанционного доступа при запуске двигателя Нажата кнопка запуска/остановки двигателя, когда ключ дистанционного доступа не находится внутри автомобиля. | Возьмите с собой ключ дистанционного доступа, после чего нажмите кнопку запуска/остановки двигателя. |
| “Динь” | 3-кратный звуковой сигнал |
|
— | Предупреждающий сигнал выноса ключа дистанционного доступа из автомобиля Водитель вышел из автомобиля с ключом дистанционного доступа и закрыл дверь водителя, когда кнопкой запуска/остановки двигателя электропитание автомобиля установлено в режим, отличный от режима “OFF” (в моделях с AT и в моделях с CVT — когда рычаг селектора находится в положении “P”). | Переключите кнопкой запуска/остановки двигателя электропитание автомобиля в режим “OFF”, после чего выйдите из автомобиля. |
| “Динь” | 3-кратный звуковой сигнал |
|
— | Предупреждающий сигнал выноса ключа дистанционного доступа из автомобиля пассажиром Пассажир вышел из автомобиля с ключом дистанционного доступа и закрыл дверь, не являющуюся дверью водителя, когда кнопкой запуска/остановки двигателя электропитание автомобиля установлено в режим, отличный от режима “OFF”. | Внесите ключ дистанционного доступа внутрь автомобиля или переключите кнопкой запуска/остановки двигателя электропитание автомобиля в режим “OFF”. |
| Длительный звуковой сигнал (непрерывный) | Длительный звуковой сигнал (непрерывный) |
|
— | Предупреждающий сигнал выноса ключа дистанционного доступа из автомобиля без установки положения “P” (модели с AT и CVT) Водитель вышел из автомобиля с ключом дистанционного доступа и закрыл свою дверь, когда кнопкой запуска/остановки двигателя электропитание автомобиля установлено в режим, отличный от режима “OFF”, а рычаг селектора находится в положении, отличном от “P”. | Переведите рычаг селектора в положение “P”, переключите кнопкой запуска/остановки двигателя электропитание автомобиля в режим “OFF”, после чего выйдите из автомобиля. |
| Длительный звуковой сигнал (непрерывный) | — | — | — | Предупреждающий сигнал положения рычага селектора Открыта дверь водителя, когда кнопкой запуска/остановки двигателя электропитание автомобиля установлено в режим, отличный от режима “OFF”, а рычаг селектора не находится в положении “P”. | Переведите рычаг селектора в положение “P”, переключите кнопкой запуска/остановки двигателя электропитание автомобиля в режим “OFF”, после чего выйдите из автомобиля. |
| “Динь” | — | — | — | Разрядился элемент питания ключа дистанционного доступа. | Замените элемент питания ключа дистанционного доступа. |
| “Динь” | — | — | Мигает зеленым светом (максимум 15 с) | Предупреждающий сигнал блокировки рулевой колонки Процедура запуска двигателя произведена, однако рулевая колонка все еще заблокирована. | Слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, выжмите педаль тормоза и нажмите на кнопку запуска/остановки двигателя. |
| “Динь” | — | — | Мигает оранжевым светом (максимум 15 с) | Предупреждающие сигналы неисправности системы Выявлена неисправность в системе электропитания или в замке блокировки рулевой колонки. | Мы рекомендуем Вам немедленно обратиться к дилеру SUBARU для проведения диагностики Вашего автомобиля. |
Контрольная лампа иммобилайзера
Контрольная лампа иммобилайзера предупреждает возможных угонщиков о том, что Комбинация приборов оснащен системой иммобилайзера. Она начинает мигать в следующих ситуациях:
В моделях с системой дистанционного доступа с функцией запуска/остановки двигателя при помощи кнопки
— Сразу после установки кнопкой запуска/остановки двигателя режима электропитания “OFF”.
— Сразу после открытия какой-либо двери, когда кнопкой запуска/остановки двигателя установлен режим электропитания “ACC” или “ON” при неработающем двигателе.
В моделях без системы дистанционного доступа с функцией запуска/остановки двигателя при помощи кнопки
— Приблизительно через 60 секунд после перевода замка зажигания из положения “ON” в положение “ACC” или “LOCK”.
— Сразу после извлечения ключа.
Если контрольная лампа не мигает, то это может свидетельствовать о неправильной работе системы иммобилайзера. В таких случаях мы рекомендуем Вам немедленно обратиться к ближайшему дилеру SUBARU.
В случае использования незарегистрированного ключа, контрольная лампа иммобилайзера загорится и будет гореть постоянно.
Примечание:
Система иммобилайзера будет нормально функционировать даже при неритмичном мигании контрольной лампы, а также в том случае, когда перегорел ее предохранитель (в данной ситуации контрольная лампа иммобилайзера не будет мигать).
Контрольная лампа системы SI-DRIVE (при наличии)
1. Режим “Intelligent” (I). 2. Режим “Sport” (S). 3. Режим “Sport Sharp” (S#).
Данная лампа показывает текущий режим работы системы SI-DRIVE.
Общий вид комбинации приборов представлен на иллюстрации.
 |
|
|
1 — Контрольная лампа включения понижающей передачи |
16 — Измеритель температуры охлаждающей жидкости |
Контрольно-измерительные приборы
Схема расположения измерителей/указателей в комбинации приборов представлена на
иллюстрации выше.
Тахометр
Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в тысячах
оборотов в минуту. Во избежание выхода двигателя из строя запрещается превышать
максимально допустимую частоту вращения коленчатого вала (стрелка тахометра никогда
не должна заходить в красную зону шкалы).
Спидометр
Спидометр показывает скорость движения автомобиля. Единицей измерения
обычно служат км/ч. В некоторых случаях на циферблате измерителя может быть нанесено
две шкалы: км/ч и мили/ч. Иногда в комплектацию автомобиля может входить сигнальный
зуммер превышения допустимой безопасной скорости движения (120 км/ч).
Измеритель запаса топлива
 |
Прибор регистрирует текущее количество |
Измеритель температуры охлаждающей жидкости двигателя
 |
Прибор регистрирует температуру охлаждающей |
Дисплей показаний одометра/счетчика текущего пробега/температуры
наружного воздуха
 |
Дисплей показаний одометра, счетчика текущего |
Переключение режимов дисплея производится при помощи расположенного справа под
циферблатом спидометра кнопочного переключателя. Переключение производится по
схеме : Одометр — Счетчик текущего пробега — Одометр, либо: Одометр — Счетчик
текущего пробега — Наружный термометр — Одометр.
Одометр
Одометр фиксирует общий пробег автомобиля в километрах или милях, в зависимости
от варианта исполнения с момента начала эксплуатации.
Счетчик километража текущего пробега
Счетчик регистрирует текущий пробег автомобиля с момента последнего сброса своих
показаний (в километрах или милях, в зависимости от варианта исполнения). Сброс
показаний счетчика производится при помощи кнопки переключения режимов: войдите
в режим счетчика текущего пробега и для обнуления показаний удерживайте кнопку
нажатой в течение нескольких секунд.
Указатель температуры наружного воздуха
В данном режиме дисплей высвечивает показания наружного термометра.
Часы
Цифровой дисплей вывода показаний бортовых часов вмонтирован в циферблат тахометра.
Справа под циферблатом помещается рукоятка установки показаний часов. Вращение
рукоятки по часовой стрелке приводит к увеличению показаний, против — к уменьшению.
Контрольные лампы и световые индикаторы
В сборку комбинации приборов автомобиля встроен целый комплекс контрольных ламп
и индикаторов, при помощи которых водитель получает важную информацию об исправности/нарушении
функционировании основных агрегатов и систем автомобиля. Схема расположения контрольных
ламп на приборном щитке представлена на сопр. иллюстрации. Ниже вниманию читателя
предлагается информация о принципе функционирования каждого из предусмотренных
световых индикаторов в отдельности.
 |
Световые индикаторы |
Световые индикаторы в виде стрелок имеют зеленое свечение и служат для контроля
исправности функционирования соответствующих указателей поворотов. Направление
индикаторных стрелок совпадает с выбранным направлением изменения курса автомобиля.
Индикаторы работают в проблесковом режиме с частотой, соответствующей частоте
мигания указателей поворота. Учащенное мигание одного из индикаторов обычно свидетельствует
о перегорании лампы одного из указателей соответствующего поворота. Следует при
первой же возможности произвести замену сгоревшей лампы, чтобы не создавать аварийных
ситуаций на дорогах.
Одновременным миганием индикаторов указателей обоих поворотов обычно сопровождается
включение аварийной сигнализации.
 |
Световой индикатор активации |
Данный световой индикатор загорается одновременно с включением дальнего света
головных фар автомобиля и отличается характерным синим свечением.
 |
Контрольная лампа давления |
Контрольная лампа давления двигательного масла (красная) должна загораться при
включении зажигания и гаснуть сразу после запуска двигателя. Мигание лампы при
работающем двигателе свидетельствует о пульсационном снижении рабочего давления
моторного масла в двигателе. Переход индикатора в режим постоянного свечения говорит
о том, что давление масла упало до опасно низкого уровня, что чревато серьезными
внутренними повреждениями двигателя, вплоть до полного выхода его из строя. В
обоих случаях следует предпринять срочные меры по корректировке уровня масла,
выявлению и устранению причин падения давления.
 |
Сигнальный индикатор неплотного |
Горение данного индикатора предупреждает водителя о том, что не все двери автомобиля
плотно захлопнуты. Индикатор имеет красное, либо желтое свечение.
 |
Контрольная лампа взведения |
Контрольная лампа (красная) непрерывно горит при взведении стояночного тормоза,
напоминая водителю о необходимости его отпускания перед началом движения. Движение
с взведенным стояночным тормозом приводит к быстрому перегреву и выходу из строя
тормозных механизмов задних колес автомобиля и преждевременному износу протекторов
шин задних колес, а кроме того, может стать причиной нарушения исправности функционирования
системы антиблокировки тормозов (ABS).
Если контрольная лампа продолжает гореть после отпускания стояночного тормоза,
либо включается во время движения, это обычно свидетельствует о чрезмерном падении
уровня тормозной жидкости. Одной из возможных причин постепенного снижения уровня
тормозной жидкости является нормальный износ фрикционных накладок тормозных колодок.
При срабатывании контрольной лампы автомобиль следует отогнать на ближайшую станцию
техобслуживания для оценки состояния колодок и проверки герметичности гидравлического
тракта тормозной системы.
Кратковременное срабатывание контрольной лампы происходит также при включении
зажигания (даже при отпущенном стояночном тормозе).
 |
Контрольная лампа |
Контрольная лампа заряда должна загораться при включении зажигания и гаснуть сразу
после запуска двигателя. Включение данной контрольной лампы при работающем двигателе
предупреждает водителя о нарушении исправности функционирования системы заряда,
т.е., аккумуляторная батарея переходит режим разряда. Следует сразу же выключить
все потребители электроэнергии, от функционирования которых не зависит безопасность
дорожного движения и постараться не допустить останова двигателя, так как попытка
его запуска может привести к окончательному разряду батареи. Автомобиль следует
сразу же отогнать на ближайшую станцию техобслуживания для проведения диагностики
отказа и выполнения необходимого восстановительного ремонта.
 |
Контрольная лампа MIL («Проверьте |
Контрольная лампа (янтарная) кратковременно загорается при включении зажигания.
Срабатывание данного индикатора в любое другое время свидетельствует о возможной
неисправности одной из систем двигателя, включая системы снижения токсичности
отработавших газов. При отсутствии видимых признаков отказов функционирования
систем силового агрегата и снижения динамики транспортного средства, фиксируемые
включением контрольной лампы нарушения могут явиться причиной увеличения расхода
топлива или повышения токсичности выбросов. Игнорирование сигналов контрольной
лампы чревато серьезными повреждениями двигателя, вплоть до выхода агрегата из
строя. При срабатывании контрольной лампы на ходу следует немедленно прекратить
движение, припарковаться в безопасном месте и заглушить двигатель, затем, спустя
небольшое время, произвести запуск, наблюдая при этом за поведением контрольной
лампы. Если лампа не вернулась в нормальный режим функционирования и продолжает
гореть, автомобиль следует отогнать на ближайшую станцию техобслуживания для проведения
подробной диагностики и выполнения необходимого восстановительного ремонта. До
устранения неисправности систем двигателя старайтесь двигаться с умеренной скоростью,
избегая резких разгонов с полным выжиманием педали газа.
 |
Даже если при повторном запуске двигателя |
 |
Продолжение эксплуатации автомобиля |
 |
Контрольная лампа |
Данная контрольная лампа загорается при включении зажигания и должна гаснуть сразу
после осуществления запуска двигателя. Если лама продолжает гореть при работающем
двигателе (в постоянном или проблесковом режиме), это указывает на наличие неисправности
компонентов системы SRS. При соответствующей комплектации срабатывание данной
контрольной лампы может являться свидетельством неисправности в контурах боковых
подушек безопасности, либо устройств автоматических аварийных натяжителей ремней
безопасности (см. Раздел Система дополнительной безопасности (SRS)).
 |
Контрольная лампа ABS |
Данная контрольная лампа служит для контроля за исправностью функционирования
ABS, кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна гаснуть спустя
несколько секунд после осуществления запуска двигателя.
Контрольная
лампа системы динамической стабилизации (VDC)
Данная контрольная лампа кратковременно активируется при включении зажигания и
должна погаснуть сразу после осуществления запуска двигателя, подтверждая тем
самым готовность системы управления динамикой к функционированию.
Отказ лампы от включения при повороте ключа зажигания в положение ON, равно как
отказ ее отключения после запуска двигателя и разгона автомобиля до скорости более
12 км/ч, а также срабатывание ее во время движения свидетельствуют о нарушении
исправности в цепи системы VDC.
|
Система VDC осуществляет управление |
 |
Световой индикатор |
Данный индикатор активируется приблизительно на 2 секунды при включении зажигания
и должен погаснуть сразу после осуществления запуска двигателя, подтверждая тем
самым готовность системы управления динамикой к функционированию. Отказ лампы
от включения/выключения свидетельствует о нарушении исправности функционирования
системы VDC.
При активации функции VDC индикатор переходит в проблесковый режим. Замечание:
Активация VDC происходит только при включении антипробуксовочной системы (TCS).
Световой индикатор отключения (режима ожидания) VDC/TCS
Данный индикатор активируется приблизительно на 6 секунды при включении зажигания
и должен погаснуть сразу после осуществления запуска двигателя, подтверждая тем
самым готовность системы управления динамикой к функционированию. Отказ лампы
от включения/выключения свидетельствует о нарушении исправности функционирования
системы VDC.
Отключение (перевод в режим ожидания) систем VDC/TCS также приводит к активации
индикатора.
При запуске двигателя в холодную погоду отключение индикатора может происходить
с некоторой задержкой, что не должно вызывать беспокойства, — лампа должна погаснуть
как только двигатель прогреется до нормальной рабочей температуры. Также на продолжительность
задержки отключения индикатора может оказывать влияние марка заправленного в автомобиль
топлива.
Индикатор VDC OFF активируется также при выявлении неполадок в системе управления
двигателем (срабатывание контрольной лампы MIL).
 |
Сигнальный индикатор |
Данный индикатор имеет янтарное свечение и кратковременно срабатывает при запуске
двигателя, напоминая водителю/пассажирам о необходимости пристегивания ремнями
безопасности.
 |
Световой индикатор |
Данный индикатор срабатывает при включении режима HOLD АТ.
 |
Световой индикатор |
Данный индикатор срабатывает при включении режима POWER АТ.
 |
Световой индикатор активации |
Данный индикатор срабатывает при включении режима понижающей передачи.
 |
Световой индикатор активации |
Данный индикатор подтверждает активацию переднего привода на моделях с отключаемым
передним приводом.
 |
Контрольная лампа температуры |
Данная контрольная лампа позволяет водителю контролировать перегрев трансмиссионного
масла в АТ при движении в условиях бездорожья или горной местности.
 |
Контрольная лампа системы |
Данная контрольная лампа служит для контроля над исправностью функционирования
системы электронной иммобилизации двигателя.
|
Контрольная лампа минимального |
Контрольная лампа вмонтирована в измеритель расхода топлива (см. ниже) и включается,
когда в топливном баке автомобиля остается менее 10 л горючего и предупреждает
водителя о необходимости произвести заправку автомобиля при первом же удобном
случае.
|
HEIGHT |
Световой индикатор |
Данный индикатор активируется и начинает функционировать в проблесковом режиме
при переводе электропневматической подвески из положения NORMAL в положение HI.
|
Учащенное мигание индикатора свидетельствует |
Индикаторная панель положений селектора АТ
На моделях с АТ в центральную часть комбинации приборов вмонтирована световая
панель с индикаторами положения рычага селектора.
2.3 Контрольно-измерительные приборы и органы управления
Контрольно-измерительные приборы и органы управления
Общая схема расположения органов управления
Обзор размещения контрольно-измерительных приборов, органов управления
и пр.
|
|
|
1 — Подголовник 2 — Потолочный светильник 3 — Блокиратор двери 4 — Сдвижная панель верхнего люка 5 — Центральная консоль 6 — Карманы |
7 — Рычаг переключения 8 — Переднее сиденье 9 — Рычаг стояночного тормоза 10 — Ремень безопасности 11 — Заднее сиденье 12 — Ремень безопасности для центрального заднего сиденья |
Оборудование панели приборов
|
|
|
1 — Комбинация 2 — Выключатель аварийной сигнализации 3 — Выключатель обогрева заднего стекла 4 — Подстаканник
5 — Панель управления функционированием отопителя и кондиционера 6 — Подушка безопасности 7 — Вещевой ящик |
8 — Магнитола 9 — Пепельница 10 — Прикуриватель 11 — Кнопка клаксона 12 — Рулевая колонка с регулировкой наклона 13 — Рычаг отпускания замка капота |
Комбинация приборов
Контрольные лампы и индикаторы
Схема расположения контрольных ламп и измерителей комбинации приборов
|
|
|
1 — Контрольная лампа 2 — Контрольная лампа включения понижающей передачи 3 — Контрольная лампа ABS 4 — Контрольная лампа ремней безопасности 5 — Контрольная лампа включения переднего привода 6 — Спидометр 7 — Контрольные лампы указателей поворотов 8 — Контрольная лампа включения дальнего света 9 — Контрольная лампа SRS 10 — Тахометр 11 — Контрольная лампа тормозной системы
12 — Контрольная лампа ремня безопасности – модели с правосторонним 13 — Контрольная лампа температуры ATF |
14 — Контрольная лампа 15 — Контрольная лампа заряда 16 — Контрольная лампа MIL (“Проверьте двигатель”) 17 — Указатель температуры 18 — Контрольная лампа включения режима POWER АТ 19 — Указатель температуры наружного воздуха 20 — Контрольная лампа включения режима HOLD АТ 21 — Контрольная лампа неплотного закрывания дверей 22 — Контрольная лампа электронного иммобилизатора двигателя 23 — Переключатель режимов/кнопка сброса счетчика пробега 24 — Одометр/счетчик текущего пробега 25 — Контрольная лампа резерва топлива 26 — Указатель уровня топлива |
В сборку комбинации приборов автомобиля встроен целый комплекс контрольных ламп
и индикаторов, при помощи которых водитель получает важную информацию об исправности/нарушении
функционировании основных агрегатов и систем автомобиля. Схема расположения контрольных
ламп на приборном щитке представлена на сопроводительной иллюстрации. Ниже вниманию
читателя предлагается информация о принципе функционирования каждого из предусмотренных
световых индикаторов в отдельности.
Контрольные лампы указателей поворота
Две контрольные
лампы в виде стрелок имеют зеленое свечение и служат для контроля исправности
функционирования соответствующих указателей поворотов. Направление индикаторных
стрелок совпадает с выбранным направлением изменения курса автомобиля. Контрольные
лампы работают в проблесковом режиме с частотой, соответствующей частоте мигания
указателей поворота. Учащенное мигание одной из контрольных ламп обычно свидетельствует
о перегорании лампы одного из указателей соответствующего поворота. Следует при
первой же возможности произвести замену сгоревшей лампы, чтобы не создавать аварийных
ситуаций на дорогах.
Одновременным миганием контрольных ламп указателей обоих поворотов обычно сопровождается
включение аварийной сигнализации.
Контрольная лампа включения дальнего света
Данный
световой индикатор загорается одновременно с включением дальнего света головных
фар автомобиля и отличается характерным синим свечением.
Контрольная лампа давления двигательного масла
Контрольная
лампа давления двигательного масла (красная) должна загораться при включении зажигания
и гаснуть сразу после запуска двигателя. Мигание лампы при работающем двигателе
свидетельствует о пульсационном снижении рабочего давления моторного масла в двигателе.
Переход индикатора в режим постоянного свечения говорит о том, что давление масла
упало до опасно низкого уровня, что чревато серьезными внутренними повреждениями
двигателя, вплоть до полного выхода его из строя. В обоих случаях следует предпринять
срочные меры по корректировке уровня масла, выявлению и устранению причин падения
давления.
Контрольная лампа неплотного закрывания дверей
Горение
данной контрольной лампы предупреждает водителя о том, что не все двери автомобиля
плотно захлопнуты. Лампа имеет красное, либо желтое свечение.
Контрольная лампа взведения стояночного тормоза/отказов тормозной
системы
Контрольная
лампа (красная) непрерывно горит при взведении стояночного тормоза, напоминая
водителю о необходимости его отпускания перед началом движения. Движение с взведенным
стояночным тормозом приводит к быстрому перегреву и выходу из строя тормозных
механизмов задних колес автомобиля и преждевременному износу протекторов шин задних
колес, а кроме того, может стать причиной нарушения исправности функционирования
системы антиблокировки тормозов (ABS).
Если контрольная лампа продолжает гореть после отпускания стояночного тормоза,
либо включается во время движения, это обычно свидетельствует о чрезмерном падении
уровня тормозной жидкости. Одной из возможных причин постепенного снижения уровня
тормозной жидкости является нормальный износ фрикционных накладок тормозных колодок.
При срабатывании контрольной лампы автомобиль следует отогнать на ближайшую станцию
техобслуживания для оценки состояния колодок и проверки герметичности гидравлического
тракта тормозной системы.
Кратковременное срабатывание контрольной лампы происходит также при включении
зажигания (даже при отпущенном стояночном тормозе).
Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи
Контрольная
лампа зарядки должна загораться при включении зажигания и гаснуть сразу после
запуска двигателя. Включение данной контрольной лампы при работающем двигателе
предупреждает водителя о нарушении исправности функционирования системы зарядки,
т.е., аккумуляторная батарея переходит в режим разряда. Следует сразу же выключить
все потребители электроэнергии, от функционирования которых не зависит безопасность
дорожного движения и постараться не допустить останова двигателя, так как попытка
его запуска может привести к окончательному разряду батареи. Автомобиль следует
сразу же отогнать на ближайшую станцию техобслуживания для проведения диагностики
отказа и выполнения необходимого восстановительного ремонта.
Контрольная лампа MIL (“Проверьте двигатель”)
Контрольная
лампа (янтарная) кратковременно загорается при включении зажигания. Срабатывание
данного индикатора в любое другое время свидетельствует о возможной неисправности
одной из систем двигателя, включая системы снижения токсичности отработавших газов.
При отсутствии видимых признаков отказов функционирования систем силового агрегата
и снижения динамики транспортного средства, фиксируемые включением контрольной
лампы нарушения могут явиться причиной увеличения расхода топлива или повышения
токсичности выбросов. Игнорирование сигналов контрольной лампы чревато серьезными
повреждениями двигателя, вплоть до выхода агрегата из строя. При срабатывании
контрольной лампы на ходу следует немедленно прекратить движение, припарковаться
в безопасном месте и заглушить двигатель, затем, спустя небольшое время, произвести
запуск, наблюдая при этом за поведением контрольной лампы. Если лампа не вернулась
в нормальный режим функционирования и продолжает гореть, автомобиль следует отогнать
на ближайшую станцию техобслуживания для проведения подробной диагностики и выполнения
необходимого восстановительного ремонта. До устранения неисправности систем двигателя
старайтесь двигаться с умеренной скоростью, избегая резких разгонов с полным выжиманием
педали газа.
|
Даже если при повторном |
|
Продолжение эксплуатации Помните, что на отказы и повреждения, возникшие в результате эксплуатации |
Контрольная лампа системы дополнительной безопасности (SRS)
Данная
контрольная лампа загорается при включении зажигания и должна гаснуть сразу после
осуществления запуска двигателя. если лама продолжает гореть при работающем двигателе
(в постоянном или проблесковом режиме), это указывает на наличие неисправности
компонентов системы SRS. При соответствующей комплектации срабатывание данной
контрольной лампы может являться свидетельством неисправности в контурах боковых
подушек безопасности, либо устройств автоматических аварийных натяжителей ремней
безопасности.
Контрольная лампа ABS
Данная
контрольная лампа служит для контроля за исправностью функционирования ABS, кратковременно
срабатывает при включении зажигания и должна гаснуть спустя несколько секунд после
осуществления запуска двигателя (см. Главу Тормозная система).
Контрольная лампа ремней безопасности
Данная
контрольная лампа имеет янтарное свечение и кратковременно срабатывает при запуске
двигателя, напоминая водителю/пассажирам о необходимости пристегивания ремнями
безопасности.
Контрольная лампа режима HOLD (модели с АТ)
Данная
контрольная лампа срабатывает при включении режима HOLD АТ.
Контрольная лампа режима POWER (модели с АТ)
Данная
контрольная лампа срабатывает при включении режима POWER АТ.
Контрольная лампа режима понижающей передачи
Данная
контрольная лампа срабатывает при включении режима понижающей передачи.
Контрольная лампа режима переднего привода
Данная
контрольная лампа подтверждает включение переднего привода на моделях с отключаемым
передним приводом.
Контрольная лампа температуры ATF
Данная
контрольная лампа позволяет водителю контролировать перегрев трансмиссионного
масла в АТ при движении в условиях бездорожья или горной местности.
Контрольная лампа температуры масла заднего дифференциала (модели
с турбонаддувом)
Данная
контрольная лампа служит для контроля перегрева масла заднего дифференциала.
Контрольная лампа электронного иммобилизатора двигателя
Данная
контрольная лампа служит для контроля над исправностью функционирования системы
электронной иммобилизации двигателя.
Контрольная лампа резервного запаса топлива
Контрольная лампа вмонтирована в измеритель расхода топлива (см. ниже) и включается,
когда в топливном баке автомобиля остается менее 9.0 л горючего и предупреждает
водителя о необходимости произвести заправку автомобиля при первом же удобном
случае.
Измерители/указатели
Тахометр
Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в тысячах оборотов
в минуту. Во избежание выхода двигателя из строя запрещается превышать максимально
допустимую частоту вращения коленчатого вала (стрелка тахометра никогда не должна
заходить в красную зону шкалы).
Спидометр
Спидометр показывает скорость движения автомобиля. Единицей измерения обычно служит
км/ч. в некоторых случаях на циферблате измерителя может быть нанесено две шкалы:
км/ч и мили/ч. Иногда в комплектацию автомобиля может входить сигнальный зуммер
превышения допустимой безопасной скорости движения (120 км/ч).
Указатель запаса топлива в баке
|
Типичный вид указателя запаса топлива |
Прибор регистрирует текущее количество топлива в баке. Погрешность показаний измерителя
минимальна, когда автомобиль занимает строго горизонтальное положение. При движении
автомобиля по извилистым или холмистым дорогам погрешность прибора увеличивается.
Функционирование измерителя не зависит от положения ключа зажигания. Метка
F
соответствует состоянию полной заправки,
Е
— пустому
баку. Встроенная в циферблат контрольная лампа извещает водителя о необходимости
при первой же возможности произвести дозаправку автомобиля.
Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя
|
Типичный вид циферблата измерителя температуры |
Прибор регистрирует температуру охлаждающей жидкости двигателя.
Нормальная рабочая температура двигателя при эксплуатации автомобиля в обычных
условиях соответствует среднему положению стрелки указателя. В тяжелых условиях
эксплуатации, например, в очень жаркую погоду или при длительном подъеме в гору
стрелка указателя может подняться до верхней красной отметки на шкале (Н). Если
температура двигателя увеличилась настолько, что стрелка указателя заходит в пределы
красного диапазона шкалы измерителя (метка Н), следует немедленно прекратить движение,
съехать на обочину, припарковать автомобиль и произвести проверку состояния системы
охлаждения на предмет выяснения причин перегрева двигателя (см. Главу Текущее
обслуживание).
Одометр
Электронный цифровой дисплей контроля показаний одометра/двух счетчиков
текущего пробега
Одометр фиксирует общий пробег автомобиля в километрах или милях, в зависимости
от варианта исполнения. Электронный цифровой дисплей одометра встроен в циферблат
спидометра и позволяет также высвечивать показания независимых двух счетчиков
текущего пробега автомобиля.
Счетчики текущего километража пробега
Два независимых счетчика (А и В) регистрируют текущий пробег автомобиля с момента
последнего сброса своих показаний (в километрах или милях, в зависимости от варианта
исполнения). Сброс показаний счетчика производится при помощи специальной кнопки,
вмонтированной в приборный щиток левее сборки спидометра, — при помощи той же
кнопки осуществляется переключение режимов показаний цифрового дисплея, служащего
для воспроизведения счетчиков.
Указатель температуры наружного воздуха
Электронный цифровой дисплей указателя встроен в циферблат тахометра.
Органы управления, расположенные на рулевой колонке и на панели
управления
Левый комбинированный подрулевой переключатель (наружные осветительные
и сигнальные приборы)
Выбор режима функционирования внешних осветительных приборов
|
Выбор режима функционирования внешних осветительных |
Выбор режима функционирования внешних осветительных приборов (габариты, ближний
света) производится при помощи расположенной на конце рычага подрулевого переключателя
поворотной рукоятки. Существует возможность выбора одного из трех режимов наружного
освещения:
OFF = выключено.
= габаритные
огни — включаются передние и задние габаритные огни, фонари подсветки номерного
знака.
= ближний
свет — в добавок к задействованным в предыдущем положении рукоятки огням включается
ближний свет головных фар.
На моделях, оборудованных системой ходовых огней дневного времени суток (DRL),
головные фары автоматически переводятся в режим ближнего света при включении зажигания.
Также автоматически активируются задние габаритные огни.
Большинство моделей оборудовано сигнальным зуммером, служащим для предупреждения
водителя о необходимости отключения освещения перед выходом из автомобиля. Зуммер
срабатывает при попытке открывания водительской двери при выключенном зажигании
(ключ в положении LOCK или АСС), если рукоятка выбора режима наружного освещения
не переведена в положение “Выкл” (
OFF
).
|
|
Помните, что чрезмерно долгое |
Переключение режимов функционирования головных фар (ближний/дальний
свет)
|
Перевод головных фар из режима ближнего |
Предусмотрена также возможность сигнализации дальним светом: сигнализация осуществляется
путем оттягивания рычага подрулевого переключателя на себя и независимо от выбранного
положения рукоятки выбора режима функционирования наружных осветительных приборов
(см. выше).
|
|
Сигнализация дальним светом |
Указатели поворотов
|
Активация указателей поворотов. |
Активация указателей поворотов производится путем отжимания рычага левого подрулевого
переключателя в соответствующем направлении. Рычаг переводится вверх или вниз,
в зависимости выбранного направления изменения курса.
При переводе рычага в крайнее верхнее/нижнее положение (до щелчка) соответствующие
указатели поворотов будут продолжать функционировать до тех пор, пока рулевое
колесо не будет возвращено в прямолинейное положение (сработает оконечный выключатель),
либо пока рычаг не будет возвращен в нейтральное положение.
Кратковременное включение указателей, например, при намерении сменить рядность
движения производится путем легкого оттягивания рычага вверх или вниз.
Регулировка яркости подсветки приборов
Регулировка яркости подсветки приборов осуществляется только в положениях
и
поворотной
рукоятки выбора режима функционирования внешних осветительных приборов.
|
Регулировка яркости подсветки приборов. |
Кольцевой регулятор интенсивности подсветки расположен также на рычаге правого
рулевого переключателя.
Выключатель парковочных огней
Парковочные огни автомобиля функционируют вне зависимости от положения выключателя
зажигания.
|
Местоположение выключателя парковочных |
Одновременно с парковочными огнями включаются также фонари подсветки номерного
знака.
|
|
Во избежание подсадки |
Выключатель противотуманных фар
|
Выключатель противотуманных фар. |
Противотуманные фары могут быть включены только при включенных габаритных огнях
и автоматически отключаются при выключении последних. Для включения противотуманных
фар нажмите на кнопку встроенного в панель приборов выключателя.. В кнопку выключателя
встроена контрольная лампа, напоминающая водителю о том, что противотуманные фары
остаются включенными. Отключение фар осуществляется повторным нажатием на кнопку.
Выключатель задних туманных фонарей
|
Выключатель задних туманных фонарей. |
Активация задних туманных фонарей становится возможной только при включенных головных
и/или передних противотуманных фарах. Для включения туманных фонарей нажмите на
кнопку вмонтированного в панель приборов выключателя (непосредственно под кнопкой
включения передних противотуманных фар). В кнопку встроена контрольная лампа,
напоминающая водителю о том, что туманные фонари остаются включенными, на приборном
щитке автомобиля также загорается соответствующая контрольная лампа (см. выше).
Отключение фонарей осуществляется повторным нажатием на кнопку.
|
|
Туманные фонари отключаются |
Регулятор наклона оптических осей фар
Для регулировки дистанции освещения (при включении ближнего света), чтобы не ослеплять
водителей встречных автомобилей, можно использовать регулятор наклона оптических
осей фар.
|
Регулятор наклона оптических осей фар. |
Регулятор должен устанавливаться в положение, соответствующее количеству пассажиров
и степени загрузки автомобиля.
|
|
На автомобилях с саморегулируемыми |
|
Положение переключателя |
Количество человек на передних сиденьях |
Количество человек на задних сиденьях |
Груз в багажном отделении |
Прицеп |
|
0 |
1 или 2 |
0 |
Отсутствует | Отсутствует |
|
1 |
Неизвестно |
Неизвестно |
Неизвестно | Неизвестно |
|
2 |
2 |
3 |
Отсутствует | Отсутствует |
|
3 |
2 |
3 |
Полная загрузка | Отсутствует |
|
4 |
1 |
0 |
Полная загрузка | Отсутствует |
|
2 |
3 |
Полная загрузка | Присутствует | |
|
5 |
1 |
0 |
Полная загрузка | Присутствует |
|
0 |
1 или 2 |
0 |
Отсутствует | Отсутствует |
|
2 |
3 |
Отсутствует | Отсутствует | |
|
1 |
2 |
3 |
Полная загрузка | Отсутствует |
|
2 |
2 |
3 |
Полная загрузка | Присутствует |
|
3 |
1 |
0 |
Полная загрузка | Отсутствует |
|
1 |
0 |
Полная загрузка | Присутствует | |
|
4 |
Неизвестно |
Неизвестно |
Неизвестно | Неизвестно |
|
5 |
Неизвестно |
Неизвестно |
Неизвестно | Неизвестно |
Правый комбинированный подрулевой переключатель (очистители
и омыватели ветрового стекла)
Переключатель очистителей и омывателей ветрового стекла
Активация очистителей и омывателей ветрового возможна только при включенном зажигании
(ключ в положении ON или АСС).
Для управления очистителями/омывателями стекол используется один из двух типов
переключателей.
Переключатель первого типа
Переключатель управления функционированием очистителей/омывателей ветрового стекла
первого типа (без регулировки длительности пауз интервального режима)
|
|
|
1 — Выкл. (OFF) 2 — Интервальный режим 3 — Низкоскоростной режим 4 — Высокоскоростной режим 5 — Однократное срабатывание |
Первый тип переключателя используется для управления стеклоочистителями без возможности
регулировки длительности пауз интервального режима. В данном случае рычаг подрулевого
переключателя не оборудуется поворотной рукояткой. Выбор режима функционирования
очистителей производится путем перевода рычага в одно из четырех возможных положений:
OFF = выключено
= интервальный
режим
LO = низкоскоростной режим
HI = высокоскоростной режим
Предусмотрена также возможность однократного срабатывания очистителей, — достаточно
несильно оттянуть рычаг подрулевого переключателя на себя. Данная функция оказывается
особенно полезной при движении в тумане или под моросящим дождем.
|
Кнопка выключателя подачи омывающей жидкости |
Включение омывателей стекла производится посредством встроенного в торец рукоятки
рычага кнопочного выключателя, — жидкость будет подаваться на стекло до тех пор,
пока кнопка выключателя остается нажатой.
|
|
Подача омывающей жидкости |
Переключатель второго типа
|
Переключатель управления функционированием |
Переключатель данного типа обеспечивает возможность регулировки длительности пауз
интервального режима. Упомянутая регулировка осуществляется путем вращения кольцевого
переключателя, встроенного в центральную часть рукоятки рычага подрулевого переключателя.
Включение всех функций производится также как и на переключателе первого типа
(см. выше).
Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла
Очиститель/омыватель заднего стекла активируются только при включенном зажигании
(ключ повернут в положение ON или АСС).
|
Выбор режимов функционирования очистителя |
Включение очистителя производится путем поворачивания рукоятки управления на рычаге
правого подрулевого переключателя. Очиститель имеет лишь один рабочий функционирования:
интервальный режим, включение которого производится путем перевода рукоятки по
часовой стрелке из положения OFF в положение ON.
Для подачи на заднее стекло омывающей жидкости при работающем стеклоочистителе
следует повернуть рукоятку в крайнее верхнее положение,
— жидкость будет подаваться на стекло до тех пор, пока рукоятка не будет отпущена.
Предусмотрена также возможность подачи на стекло омывающей жидкости без запуска
стеклоочистителей, — поверните рукоятку рычага против часовой стрелки, — жидкость
будет подаваться до тех пор, пока рукоятка не будет отпущена.
Меры предосторожности при пользовании очистителями и омывателями
стекол
Попытки запуска стеклоочистителей при подмерзших к стеклу щетках чреваты выходом
электромотора из строя в результате перегрева, — предварительно стекло следует
очистить от льда/снега и прогреть путем обдува горячим воздухом.
Избегайте включения стеклоочистителей при сухом стекле, — чревато возникновением
царапин на стекле, а также в значительной мере сокращает срок службы резиновых
рабочих элементов щеток.
Не следует включать омыватель непрерывно более чем на 20 секунд, также избегайте
включения омывателей при пустом резервуаре, — это чревато выходом из строя приводного
электромотора подающего насоса. Периодически проверяйте уровень жидкости в резервуаре,
в случае необходимости производите соответствующую корректировку (см. Главу Текущее
обслуживание).
В холодное время год
Комбинация приборов Subaru Legacy Outback
Комбинация приборов
Общий вид комбинации приборов представлен на иллюстрации.
 |
|
|
1 — Контрольная лампа включения понижающей передачи (режим LO отключаемого редуктора) |
16 — Измеритель температуры охлаждающей жидкости двигателя |
Контрольно-измерительные приборы
Схема расположения измерителей/указателей в комбинации приборов представлена на иллюстрации выше.
Тахометр
Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в тысячах оборотов в минуту. Во избежание выхода двигателя из строя запрещается превышать максимально допустимую частоту вращения коленчатого вала (стрелка тахометра никогда не должна заходить в красную зону шкалы).
Спидометр
Спидометр показывает скорость движения автомобиля. Единицей измерения обычно служат км/ч. В некоторых случаях на циферблате измерителя может быть нанесено две шкалы: км/ч и мили/ч. Иногда в комплектацию автомобиля может входить сигнальный зуммер превышения допустимой безопасной скорости движения (120 км/ч).
Измеритель запаса топлива
 |
Прибор регистрирует текущее количество топлива в баке. Погрешность показаний измерителя минимальна, когда автомобиль занимает строго горизонтальное положение. При движении автомобиля по извилистым или холмистым дорогам погрешность прибора увеличивается. Функционирование измерителя не зависит от положения ключа зажигания. Метка F соответствует состоянию полной заправки, Е — пустому баку. Встроенная в циферблат контрольная лампа извещает водителя о необходимости при первой же возможности произвести дозаправку автомобиля. |
Измеритель температуры охлаждающей жидкости двигателя
 |
Прибор регистрирует температуру охлаждающей жидкости двигателя. Нормальная рабочая температура двигателя при эксплуатации автомобиля в обычных условиях соответствует среднему положению стрелки указателя. В тяжелых условиях эксплуатации, например, в очень жаркую погоду или при длительном подъеме в гору стрелка указателя может подняться до верхней красной отметки на шкале (Н). Если температура двигателя увеличилась настолько, что стрелка указателя заходит в пределы красного диапазона шкалы измерителя, следует немедленно прекратить движение, съехать на обочину, припарковаться и произвести проверку состояния системы охлаждения на предмет выяснения причин перегрева двигателя (см. Главу Текущее обслуживание). |
Дисплей показаний одометра/счетчика текущего пробега/температуры наружного воздуха
 |
Дисплей показаний одометра, счетчика текущего пробега и, — при соответствующей комплектации), — температуры наружного воздуха вмонтирован в циферблат спидометра. |
Переключение режимов дисплея производится при помощи расположенного справа под циферблатом спидометра кнопочного переключателя. Переключение производится по схеме : Одометр — Счетчик текущего пробега — Одометр, либо: Одометр — Счетчик текущего пробега — Наружный термометр — Одометр.
Одометр
Одометр фиксирует общий пробег автомобиля в километрах или милях, в зависимости от варианта исполнения с момента начала эксплуатации.
Счетчик километража текущего пробега
Счетчик регистрирует текущий пробег автомобиля с момента последнего сброса своих показаний (в километрах или милях, в зависимости от варианта исполнения). Сброс показаний счетчика производится при помощи кнопки переключения режимов: войдите в режим счетчика текущего пробега и для обнуления показаний удерживайте кнопку нажатой в течение нескольких секунд.
Указатель температуры наружного воздуха
В данном режиме дисплей высвечивает показания наружного термометра.
Часы
Цифровой дисплей вывода показаний бортовых часов вмонтирован в циферблат тахометра. Справа под циферблатом помещается рукоятка установки показаний часов. Вращение рукоятки по часовой стрелке приводит к увеличению показаний, против — к уменьшению.
Контрольные лампы и световые индикаторы
В сборку комбинации приборов автомобиля встроен целый комплекс контрольных ламп и индикаторов, при помощи которых водитель получает важную информацию об исправности/нарушении функционировании основных агрегатов и систем автомобиля. Схема расположения контрольных ламп на приборном щитке представлена на сопр. иллюстрации. Ниже вниманию читателя предлагается информация о принципе функционирования каждого из предусмотренных световых индикаторов в отдельности.
 |
Световые индикаторы указателей поворота |
Световые индикаторы в виде стрелок имеют зеленое свечение и служат для контроля исправности функционирования соответствующих указателей поворотов. Направление индикаторных стрелок совпадает с выбранным направлением изменения курса автомобиля. Индикаторы работают в проблесковом режиме с частотой, соответствующей частоте мигания указателей поворота. Учащенное мигание одного из индикаторов обычно свидетельствует о перегорании лампы одного из указателей соответствующего поворота. Следует при первой же возможности произвести замену сгоревшей лампы, чтобы не создавать аварийных ситуаций на дорогах.
Одновременным миганием индикаторов указателей обоих поворотов обычно сопровождается включение аварийной сигнализации.
 |
Световой индикатор активации дальнего света |
Данный световой индикатор загорается одновременно с включением дальнего света головных фар автомобиля и отличается характерным синим свечением.
 |
Контрольная лампа давления двигательного масла |
Контрольная лампа давления двигательного масла (красная) должна загораться при включении зажигания и гаснуть сразу после запуска двигателя. Мигание лампы при работающем двигателе свидетельствует о пульсационном снижении рабочего давления моторного масла в двигателе. Переход индикатора в режим постоянного свечения говорит о том, что давление масла упало до опасно низкого уровня, что чревато серьезными внутренними повреждениями двигателя, вплоть до полного выхода его из строя. В обоих случаях следует предпринять срочные меры по корректировке уровня масла, выявлению и устранению причин падения давления.
 |
Сигнальный индикатор неплотного закрывания дверей |
Горение данного индикатора предупреждает водителя о том, что не все двери автомобиля плотно захлопнуты. Индикатор имеет красное, либо желтое свечение.
 |
Контрольная лампа взведения стояночного тормоза/отказов тормозной системы |
Контрольная лампа (красная) непрерывно горит при взведении стояночного тормоза, напоминая водителю о необходимости его отпускания перед началом движения. Движение с взведенным стояночным тормозом приводит к быстрому перегреву и выходу из строя тормозных механизмов задних колес автомобиля и преждевременному износу протекторов шин задних колес, а кроме того, может стать причиной нарушения исправности функционирования системы антиблокировки тормозов (ABS).
Если контрольная лампа продолжает гореть после отпускания стояночного тормоза, либо включается во время движения, это обычно свидетельствует о чрезмерном падении уровня тормозной жидкости. Одной из возможных причин постепенного снижения уровня тормозной жидкости является нормальный износ фрикционных накладок тормозных колодок. При срабатывании контрольной лампы автомобиль следует отогнать на ближайшую станцию техобслуживания для оценки состояния колодок и проверки герметичности гидравлического тракта тормозной системы.
Кратковременное срабатывание контрольной лампы происходит также при включении зажигания (даже при отпущенном стояночном тормозе).
 |
Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи |
Контрольная лампа заряда должна загораться при включении зажигания и гаснуть сразу после запуска двигателя. Включение данной контрольной лампы при работающем двигателе предупреждает водителя о нарушении исправности функционирования системы заряда, т.е., аккумуляторная батарея переходит режим разряда. Следует сразу же выключить все потребители электроэнергии, от функционирования которых не зависит безопасность дорожного движения и постараться не допустить останова двигателя, так как попытка его запуска может привести к окончательному разряду батареи. Автомобиль следует сразу же отогнать на ближайшую станцию техобслуживания для проведения диагностики отказа и выполнения необходимого восстановительного ремонта.
 |
Контрольная лампа MIL («Проверьте двигатель») |
Контрольная лампа (янтарная) кратковременно загорается при включении зажигания. Срабатывание данного индикатора в любое другое время свидетельствует о возможной неисправности одной из систем двигателя, включая системы снижения токсичности отработавших газов. При отсутствии видимых признаков отказов функционирования систем силового агрегата и снижения динамики транспортного средства, фиксируемые включением контрольной лампы нарушения могут явиться причиной увеличения расхода топлива или повышения токсичности выбросов. Игнорирование сигналов контрольной лампы чревато серьезными повреждениями двигателя, вплоть до выхода агрегата из строя. При срабатывании контрольной лампы на ходу следует немедленно прекратить движение, припарковаться в безопасном месте и заглушить двигатель, затем, спустя небольшое время, произвести запуск, наблюдая при этом за поведением контрольной лампы. Если лампа не вернулась в нормальный режим функционирования и продолжает гореть, автомобиль следует отогнать на ближайшую станцию техобслуживания для проведения подробной диагностики и выполнения необходимого восстановительного ремонта. До устранения неисправности систем двигателя старайтесь двигаться с умеренной скоростью, избегая резких разгонов с полным выжиманием педали газа.
 |
Даже если при повторном запуске двигателя контрольная лампа возвращается в нормальный режим функционирования (т.е., гаснет), следует при первой же возможности обратиться за консультацией на станцию техобслуживания, особенно если такого рода включения лампы происходят не в первый раз. |
 |
Продолжение эксплуатации автомобиля с включенной контрольной лампой нарушения исправности функционирования систем двигателя может привести к преждевременному выходу из строя каталитического преобразователя. Помните, что на отказы и повреждения, возникшие в результате эксплуатации автомобиля с включенной контрольной лампой, гарантийные обязательства завода-изготовителя не распространяются! |
 |
Контрольная лампа системы дополнительной безопасности (SRS) |
Данная контрольная лампа загорается при включении зажигания и должна гаснуть сразу после осуществления запуска двигателя. Если лама продолжает гореть при работающем двигателе (в постоянном или проблесковом режиме), это указывает на наличие неисправности компонентов системы SRS. При соответствующей комплектации срабатывание данной контрольной лампы может являться свидетельством неисправности в контурах боковых подушек безопасности, либо устройств автоматических аварийных натяжителей ремней безопасности (см. Раздел Система дополнительной безопасности (SRS)).
 |
Контрольная лампа ABS |
Данная контрольная лампа служит для контроля за исправностью функционирования ABS, кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна гаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя.
Контрольная лампа системы динамической стабилизации (VDC)
Данная контрольная лампа кратковременно активируется при включении зажигания и должна погаснуть сразу после осуществления запуска двигателя, подтверждая тем самым готовность системы управления динамикой к функционированию.
Отказ лампы от включения при повороте ключа зажигания в положение ON, равно как отказ ее отключения после запуска двигателя и разгона автомобиля до скорости более 12 км/ч, а также срабатывание ее во время движения свидетельствуют о нарушении исправности в цепи системы VDC.
|
Система VDC осуществляет управление системой ABS через электрическую цепь последней. Соответственно, неполадки в цепи ABS также приводят к активации контрольной лампы VDC. При отказах VDC и ABS тормозная система автомобиля продолжает функционировать в обычном режиме. |
 |
Световой индикатор активации VDC |
Данный индикатор активируется приблизительно на 2 секунды при включении зажигания и должен погаснуть сразу после осуществления запуска двигателя, подтверждая тем самым готовность системы управления динамикой к функционированию. Отказ лампы от включения/выключения свидетельствует о нарушении исправности функционирования системы VDC.
При активации функции VDC индикатор переходит в проблесковый режим. Замечание: Активация VDC происходит только при включении антипробуксовочной системы (TCS).
Световой индикатор отключения (режима ожидания) VDC/TCS
Данный индикатор активируется приблизительно на 6 секунды при включении зажигания и должен погаснуть сразу после осуществления запуска двигателя, подтверждая тем самым готовность системы управления динамикой к функционированию. Отказ лампы от включения/выключения свидетельствует о нарушении исправности функционирования системы VDC.
Отключение (перевод в режим ожидания) систем VDC/TCS также приводит к активации индикатора.
При запуске двигателя в холодную погоду отключение индикатора может происходить с некоторой задержкой, что не должно вызывать беспокойства, — лампа должна погаснуть как только двигатель прогреется до нормальной рабочей температуры. Также на продолжительность задержки отключения индикатора может оказывать влияние марка заправленного в автомобиль топлива.
Индикатор VDC OFF активируется также при выявлении неполадок в системе управления двигателем (срабатывание контрольной лампы MIL).
 |
Сигнальный индикатор «Пристегните ремни безопасности» |
Данный индикатор имеет янтарное свечение и кратковременно срабатывает при запуске двигателя, напоминая водителю/пассажирам о необходимости пристегивания ремнями безопасности.
 |
Световой индикатор активации режима HOLD (модели с АТ) |
Данный индикатор срабатывает при включении режима HOLD АТ.
 |
Световой индикатор активации режима POWER (модели с АТ) |
Данный индикатор срабатывает при включении режима POWER АТ.
 |
Световой индикатор активации режима понижающей передачи (модели с отключаемым редукотором) |
Данный индикатор срабатывает при включении режима понижающей передачи.
 |
Световой индикатор активации переднеприводного режима (только для моделей с АТ без VDC) |
Данный индикатор подтверждает активацию переднего привода на моделях с отключаемым передним приводом.
 |
Контрольная лампа температуры ATF |
Данная контрольная лампа позволяет водителю контролировать перегрев трансмиссионного масла в АТ при движении в условиях бездорожья или горной местности.
 |
Контрольная лампа системы иммобилизации двигателя |
Данная контрольная лампа служит для контроля над исправностью функционирования системы электронной иммобилизации двигателя.
|
Контрольная лампа минимального запаса топлива |
Контрольная лампа вмонтирована в измеритель расхода топлива (см. ниже) и включается, когда в топливном баке автомобиля остается менее 10 л горючего и предупреждает водителя о необходимости произвести заправку автомобиля при первом же удобном случае.
|
HEIGHT |
Световой индикатор перевода подвески в поднятое положение |
Данный индикатор активируется и начинает функционировать в проблесковом режиме при переводе электропневматической подвески из положения NORMAL в положение HI.
|
Учащенное мигание индикатора свидетельствует о нарушении исправности функционирования электропневматической системы управления. |
Индикаторная панель положений селектора АТ
На моделях с АТ в центральную часть комбинации приборов вмонтирована световая панель с индикаторами положения рычага селектора.
Видео про «Комбинация приборов» для Subaru Legacy Outback
Subaru Legacy Outback Оптитронная приборная панель на АКПП с индикацией текущей передачи
Снимаем, разбираем панель приборов Subaru Forester SF
Не совсем приятно когда приходит авто на ремонт, а сканер отказывается читать какую —либо из неисправных систем .
Если дело касается двигателя , то тут всё просто , ничего нового не придумали, а вот если это АКПП или ABS?
Тем более, что авто буквально «нашпиговано« CAN шиной...
На последних моделях «Легаси«, функцию самодиагностики вывели немного на другой уровень, который намного понятнее и информативнее, чем двухзначные коды.
Теперь коды неисправностей можно просмотреть на щитке приборов в ОБД стандарте.
Для того, чтобы активировать эту функцию, надо при выключенном зажигании соединить разъем, который находится в районе предохранителей салона :
фото 1
Включить зажигание и в течение 3-5 сек кратковременно нажать на сброс суточного пробега(это включение самодиагностики двигателя, ABS,и АКПП).
Если кратковременно два раза нажать на сброс суточного пробега, то включится функция самодиагностики щитка приборов.
Индикация суточного пробега «А» соответствует кодам двигателя:
фото 2
Повторное нажатие сброса суточного пробега «В» переводит в систему самодиагностики в чтение кодов АКПП:
фото 3
Ещё одно нажатие переводит систему в чтение кодов ABS:
фото 4
Коды неисправности отображаются не более трёх на систему, после устранения неисправности двигателя или АКПП они пропадают автоматически, а вот коды неисправностей системы ABS можно удалить только сканером.
Так же можно провести проверку щитка приборов с помощью такой же самодиагностики.
При этом все стрелки начинают ритмично двигаться, загораются все имеющиесялампочки и дисплеи :
фото 5
Так что удачных ремонтов всем, если это кому-то поможет.
Примечание: Автор статьи — Диагност из города Хабаровска, приведенная им информация несомненно поможет всем, кто сталкивается с такой «свежей» машинкой.
Надо отметить, что высказанные ранее слова насчет того, что на нашем Форуме собираются Хорошие Люди, имя которым «Диагност» и которые не боятся делиться «наработанным» — эти слова сбываются.
А «Хабаровчанам» можно посоветовать где проводить Диагностику и Ремонт своего автомобиля — у Автора данной статьи, Диагноста из города Хабаровска Вячеслава (KHWdiagnost <soare@rambler.ru>)
Обновлено: 27.06.2023
1 — Комбинация приборов
2 — Выключатель аварийной сигнализации
3 — Выключатель обогрева заднего стекла
4 — Подстаканник
5 — Панель управления функционированием отопителя и кондиционера воздуха
6 — Подушка безопасности
7 — Вещевой ящик
8 — Магнитола
9 — Пепельница
10 — Прикуриватель
11 — Кнопка клаксона
12 — Рулевая колонка с регулировкой наклона
13 — Рычаг отпускания замка капота
Контрольные лампы и индикаторы
Схема расположения контрольных ламп и измерителей комбинации приборов
1 — Контрольная лампа температуры масла заднего дифференциала
2 — Контрольная лампа включения понижающей передачи
3 — Контрольная лампа ABS
4 — Контрольная лампа ремней безопасности
5 — Контрольная лампа включения переднего привода
6 — Спидометр
7 — Контрольные лампы указателей поворотов
8 — Контрольная лампа включения дальнего света
9 — Контрольная лампа SRS
10 — Тахометр
11 — Контрольная лампа тормозной системы
12 — Контрольная лампа ремня безопасности – модели с правосторонним рулевым управлением
13 — Контрольная лампа температуры ATF
14 — Контрольная лампа давления масла
15 — Контрольная лампа заряда
16 — Контрольная лампа MIL (“Проверьте двигатель”)
17 — Указатель температуры
18 — Контрольная лампа включения режима POWER АТ
19 — Указатель температуры наружного воздуха
20 — Контрольная лампа включения режима HOLD АТ
21 — Контрольная лампа неплотного закрывания дверей
22 — Контрольная лампа электронного иммобилизатора двигателя
23 — Переключатель режимов/кнопка сброса счетчика пробега
24 — Одометр/счетчик текущего пробега
25 — Контрольная лампа резерва топлива
26 — Указатель уровня топлива
Две контрольные лампы в виде стрелок имеют зеленое свечение и служат для контроля исправности функционирования соответствующих указателей поворотов. Направление индикаторных стрелок совпадает с выбранным направлением изменения курса автомобиля. Контрольные лампы работают в проблесковом режиме с частотой, соответствующей частоте мигания указателей поворота. Учащенное мигание одной из контрольных ламп обычно свидетельствует о перегорании лампы одного из указателей соответствующего поворота. Следует при первой же возможности произвести замену сгоревшей лампы, чтобы не создавать аварийных ситуаций на дорогах.
Одновременным миганием контрольных ламп указателей обоих поворотов обычно сопровождается включение аварийной сигнализации.
Контрольная лампа включения дальнего света
Данный световой индикатор загорается одновременно с включением дальнего света головных фар автомобиля и отличается характерным синим свечением.
Контрольная лампа давления двигательного масла
Контрольная лампа давления двигательного масла (красная) должна загораться при включении зажигания и гаснуть сразу после запуска двигателя. Мигание лампы при работающем двигателе свидетельствует о пульсационном снижении рабочего давления моторного масла в двигателе. Переход индикатора в режим постоянного свечения говорит о том, что давление масла упало до опасно низкого уровня, что чревато серьезными внутренними повреждениями двигателя, вплоть до полного выхода его из строя. В обоих случаях следует предпринять срочные меры по корректировке уровня масла, выявлению и устранению причин падения давления.
Контрольная лампа неплотного закрывания дверей
Горение данной контрольной лампы предупреждает водителя о том, что не все двери автомобиля плотно захлопнуты. Лампа имеет красное, либо желтое свечение.
Контрольная лампа взведения стояночного тормоза/отказов тормозной системы
Контрольная лампа (красная) непрерывно горит при взведении стояночного тормоза, напоминая водителю о необходимости его отпускания перед началом движения. Движение с взведенным стояночным тормозом приводит к быстрому перегреву и выходу из строя тормозных механизмов задних колес автомобиля и преждевременному износу протекторов шин задних колес, а кроме того, может стать причиной нарушения исправности функционирования системы антиблокировки тормозов (ABS).
Если контрольная лампа продолжает гореть после отпускания стояночного тормоза, либо включается во время движения, это обычно свидетельствует о чрезмерном падении уровня тормозной жидкости. Одной из возможных причин постепенного снижения уровня тормозной жидкости является нормальный износ фрикционных накладок тормозных колодок. При срабатывании контрольной лампы автомобиль следует отогнать на ближайшую станцию техобслуживания для оценки состояния колодок и проверки герметичности гидравлического тракта тормозной системы.
Кратковременное срабатывание контрольной лампы происходит также при включении зажигания (даже при отпущенном стояночном тормозе).
Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи
Контрольная лампа зарядки должна загораться при включении зажигания и гаснуть сразу после запуска двигателя. Включение данной контрольной лампы при работающем двигателе предупреждает водителя о нарушении исправности функционирования системы зарядки, т.е., аккумуляторная батарея переходит в режим разряда. Следует сразу же выключить все потребители электроэнергии, от функционирования которых не зависит безопасность дорожного движения и постараться не допустить останова двигателя, так как попытка его запуска может привести к окончательному разряду батареи. Автомобиль следует сразу же отогнать на ближайшую станцию техобслуживания для проведения диагностики отказа и выполнения необходимого восстановительного ремонта.
Контрольная лампа MIL (“Проверьте двигатель”)
Даже если при повторном запуске двигателя контрольная лампа возвращается в нормальный режим функционирования (т.е., гаснет), следует при первой же возможности обратиться за консультацией на станцию техобслуживания, особенно если такого рода включения лампы происходят не в первый раз.
Продолжение эксплуатации автомобиля с включенной контрольной лампой нарушения исправности функционирования систем двигателя может привести к преждевременному выходу из строя каталитического преобразователя.
Помните, что на отказы и повреждения, возникшие в результате эксплуатации автомобиля с включенной контрольной лампой, гарантийные обязательства завода-изготовителя не распространяются!
Данная контрольная лампа загорается при включении зажигания и должна гаснуть сразу после осуществления запуска двигателя. если лама продолжает гореть при работающем двигателе (в постоянном или проблесковом режиме), это указывает на наличие неисправности компонентов системы SRS. При соответствующей комплектации срабатывание данной контрольной лампы может являться свидетельством неисправности в контурах боковых подушек безопасности, либо устройств автоматических аварийных натяжителей ремней безопасности.
Контрольная лампа ABS
Данная контрольная лампа служит для контроля за исправностью функционирования ABS, кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна гаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя (см. Главу Тормозная система).
Контрольная лампа ремней безопасности
Данная контрольная лампа имеет янтарное свечение и кратковременно срабатывает при запуске двигателя, напоминая водителю/пассажирам о необходимости пристегивания ремнями безопасности.
Контрольная лампа режима HOLD (модели с АТ)
Данная контрольная лампа срабатывает при включении режима HOLD АТ.
Контрольная лампа режима POWER (модели с АТ)
Данная контрольная лампа срабатывает при включении режима POWER АТ.
Контрольная лампа режима понижающей передачи
Данная контрольная лампа срабатывает при включении режима понижающей передачи.
Контрольная лампа режима переднего привода
Данная контрольная лампа подтверждает включение переднего привода на моделях с отключаемым передним приводом.
Контрольная лампа температуры ATF
Данная контрольная лампа позволяет водителю контролировать перегрев трансмиссионного масла в АТ при движении в условиях бездорожья или горной местности.
Контрольная лампа температуры масла заднего дифференциала (модели с турбонаддувом)
Данная контрольная лампа служит для контроля перегрева масла заднего дифференциала.
Контрольная лампа электронного иммобилизатора двигателя
Данная контрольная лампа служит для контроля над исправностью функционирования системы электронной иммобилизации двигателя.
Контрольная лампа резервного запаса топлива
Контрольная лампа вмонтирована в измеритель расхода топлива (см. ниже) и включается, когда в топливном баке автомобиля остается менее 9.0 л горючего и предупреждает водителя о необходимости произвести заправку автомобиля при первом же удобном случае.
Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в тысячах оборотов в минуту. Во избежание выхода двигателя из строя запрещается превышать максимально допустимую частоту вращения коленчатого вала (стрелка тахометра никогда не должна заходить в красную зону шкалы).
Спидометр показывает скорость движения автомобиля. Единицей измерения обычно служит км/ч. в некоторых случаях на циферблате измерителя может быть нанесено две шкалы: км/ч и мили/ч. Иногда в комплектацию автомобиля может входить сигнальный зуммер превышения допустимой безопасной скорости движения (120 км/ч).
Указатель запаса топлива в баке
Типичный вид указателя запаса топлива
Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя
Типичный вид циферблата измерителя температуры охлаждающей жидкости
Нормальная рабочая температура двигателя при эксплуатации автомобиля в обычных условиях соответствует среднему положению стрелки указателя. В тяжелых условиях эксплуатации, например, в очень жаркую погоду или при длительном подъеме в гору стрелка указателя может подняться до верхней красной отметки на шкале (Н). Если температура двигателя увеличилась настолько, что стрелка указателя заходит в пределы красного диапазона шкалы измерителя (метка Н), следует немедленно прекратить движение, съехать на обочину, припарковать автомобиль и произвести проверку состояния системы охлаждения на предмет выяснения причин перегрева двигателя (см. Главу Текущее обслуживание).
Электронный цифровой дисплей контроля показаний одометра/двух счетчиков текущего пробега
Одометр фиксирует общий пробег автомобиля в километрах или милях, в зависимости от варианта исполнения. Электронный цифровой дисплей одометра встроен в циферблат спидометра и позволяет также высвечивать показания независимых двух счетчиков текущего пробега автомобиля.
Счетчики текущего километража пробега
Два независимых счетчика (А и В) регистрируют текущий пробег автомобиля с момента последнего сброса своих показаний (в километрах или милях, в зависимости от варианта исполнения). Сброс показаний счетчика производится при помощи специальной кнопки, вмонтированной в приборный щиток левее сборки спидометра, — при помощи той же кнопки осуществляется переключение режимов показаний цифрового дисплея, служащего для воспроизведения счетчиков.
Указатель температуры наружного воздуха
Электронный цифровой дисплей указателя встроен в циферблат тахометра.
Органы управления, расположенные на рулевой колонке и на панели управления
Левый комбинированный подрулевой переключатель (наружные осветительные и сигнальные приборы)
Выбор режима функционирования внешних осветительных приборов
Выбор режима функционирования внешних осветительных приборов (ходовые огни).
OFF = выключено.
= габаритные огни — включаются передние и задние габаритные огни, фонари подсветки номерного знака.
= ближний свет — в добавок к задействованным в предыдущем положении рукоятки огням включается ближний свет головных фар.
На моделях, оборудованных системой ходовых огней дневного времени суток (DRL), головные фары автоматически переводятся в режим ближнего света при включении зажигания. Также автоматически активируются задние габаритные огни.
Помните, что чрезмерно долгое функционирование наружного освещения при заглушенном двигателе чревато подсадкой аккумуляторной батареи!
Перевод головных фар из режима ближнего света в режим дальнего света производится путем отжимания рычага подрулевого переключателя от себя, — автоматически на приборном щитке должна загореться соответствующая контрольная лампа характерного синего света (см. выше). Для отключения дальнего света верните рычаг в исходное положение.
Сигнализация дальним светом остается возможной даже при выключенном зажигании.
Активация указателей поворотов.
При переводе рычага в крайнее верхнее/нижнее положение (до щелчка) соответствующие указатели поворотов будут продолжать функционировать до тех пор, пока рулевое колесо не будет возвращено в прямолинейное положение (сработает оконечный выключатель), либо пока рычаг не будет возвращен в нейтральное положение.
Кратковременное включение указателей, например, при намерении сменить рядность движения производится путем легкого оттягивания рычага вверх или вниз.
Регулировка яркости подсветки приборов
Регулировка яркости подсветки приборов.
Выключатель парковочных огней
Местоположение выключателя парковочных огней.
Во избежание подсадки аккумуляторной батареи, избегайте длительного включения парковочных огней.
Выключатель противотуманных фар.
Выключатель задних туманных фонарей
Выключатель задних туманных фонарей.
Туманные фонари отключаются автоматически вместе с головными фарами/зажиганием, причем последующая их активация возможно только посредством повторного использования выключателя.
Регулятор наклона оптических осей фар.
На автомобилях с саморегулируемыми амортизаторами угол наклона луча фар поддерживается постоянным автоматически.
Руководство по эксплуатации автомобиля
Техническое обслуживание автомобиля
Механическая часть двигателя
Система питания
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Система управления двигателем
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля
В 2007 году компания Subaru представила последнее поколение Forester. Новый автомобиль стал выше, шире и длиннее всех своих предшественников. Дорожный просвет также увеличился до 225 мм, что обеспечило еще большую проходимость. Увеличилась и колесная база, что сделало салон еще более просторным.
В отделке интерьера использованы только высококачественные материалы. Расположенные наилучшим образом органы управления обеспечивают водителю полный контроль над автомобилем. Многочисленные отсеки, емкости и карманы позволяют удобно разместить мелкие предметы, а по объему грузового отсека новый Forester один из лидеров в своем классе: 0,88 м3 при поднятом заднем сиденье, 1,95 м3 — при сложенном.
Оппозитный двигатель объемом 2,5 литра с турбонаддувом и промежуточным охладителем продемонстрировал жюри, состоящему из 65 самых известных автомобильных журналистов более чем из 30-ти стран мира, абсолютный контроль над дорогой при малых и средних оборотах, отличное взрывное ускорение и высокую скорость, а также показал себя более экономичным по сравнению с другими номинантами.
Для всех версий двигателей предусмотрены пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая коробки передач.
Не обошли вниманием разработчики и безопасность автомобиля. Активная безопасность обеспечивается фирменным симметричным постоянным полным приводом Symmetrical AllWheel Drive, а также системой динамического контроля устойчивости Vehicle Dynamic Control и системой распределения тормозного усилия EBD. Пассивная безопасность абсолютно всех версий представлена шестью подушками безопасности (в том числе шторками безопасности), специальными подголовниками, предотвращающими травмирование шеи при ударе сзади, и травмобезопасным рулевым колесом.
Отдельного внимания заслуживает тот факт, что автомобиль на последних краш-тестах NCAP, проводимых специалистами IIHS (Институт Страхования и Дорожной Безопасности), показал такие результаты, что новый Forester сразу был занесен в список наиболее безопасных автомобилей в США Тор Safety Pick. Эту награду можно получить, только имея в базовой комплектации систему стабилизации, а также показав наилучшие результаты во фронтальном, боковом столкновении и при ударе сзади.
Subaru Forester пользуется необычайной популярностью во всем мире. Успех данной модели, по мнению специалистов, обеспечен удачным набором потребительских качеств. Кроме того, эта модель всегда оснащалась мощными двигателями и отличалась отличной управляемостью. Сегодня этот японский автомобиль по-прежнему пользуется стабильным спросом во всем мире.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Subaru Forester, выпускаемых с 2007 года:
| Subaru Forester | |
| 2,0 Годы выпуска: 2007 — по настоящее время Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 1994 |
Дверей: 5 КП: мех., авт. |
| 2,5 Годы выпуска: 2007 — по настоящее время Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 2457 |
Дверей: 5 КП: мех., авт. |
| 2,5Т Годы выпуска: 2007 — по настоящее время Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 2457 |
Дверей: 5 КП: мех., авт. |
Необходимым условием надежной работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие принципы выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов.
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Контрольно-измерительные приборы и органы управления Subaru Forester
Контрольно-измерительные приборы и органы управления
1 — Подголовник
2 — Потолочный светильник
3 — Блокиратор двери
4 — Сдвижная панель верхнего люка
5 — Центральная консоль
6 — Карманы
7 — Рычаг переключения передач/селектора АТ
8 — Переднее сиденье
9 — Рычаг стояночного тормоза
10 — Ремень безопасности
11 — Заднее сиденье
12 — Ремень безопасности для центрального заднего сиденья
1 — Комбинация приборов
2 — Выключатель аварийной сигнализации
3 — Выключатель обогрева заднего стекла
4 — Подстаканник
5 — Панель управления функционированием отопителя и кондиционера воздуха
6 — Подушка безопасности
7 — Вещевой ящик
8 — Магнитола
9 — Пепельница
10 — Прикуриватель
11 — Кнопка клаксона
12 — Рулевая колонка с регулировкой наклона
13 — Рычаг отпускания замка капота
1 — Контрольная лампа температуры масла заднего дифференциала
2 — Контрольная лампа включения понижающей передачи
3 — Контрольная лампа ABS
4 — Контрольная лампа ремней безопасности
5 — Контрольная лампа включения переднего привода
6 — Спидометр
7 — Контрольные лампы указателей поворотов
8 — Контрольная лампа включения дальнего света
9 — Контрольная лампа SRS
10 — Тахометр
11 — Контрольная лампа тормозной системы
12 — Контрольная лампа ремня безопасности – модели с правосторонним рулевым управлением
13 — Контрольная лампа температуры ATF
14 — Контрольная лампа давления масла
15 — Контрольная лампа заряда
16 — Контрольная лампа MIL (“Проверьте двигатель”)
17 — Указатель температуры
18 — Контрольная лампа включения режима POWER АТ
19 — Указатель температуры наружного воздуха
20 — Контрольная лампа включения режима HOLD АТ
21 — Контрольная лампа неплотного закрывания дверей
22 — Контрольная лампа электронного иммобилизатора двигателя
23 — Переключатель режимов/кнопка сброса счетчика пробега
24 — Одометр/счетчик текущего пробега
25 — Контрольная лампа резерва топлива
26 — Указатель уровня топлива
Даже если при повторном запуске двигателя контрольная лампа возвращается в нормальный режим функционирования (т.е., гаснет), следует при первой же возможности обратиться за консультацией на станцию техобслуживания, особенно если такого рода включения лампы происходят не в первый раз.
Продолжение эксплуатации автомобиля с включенной контрольной лампой нарушения исправности функционирования систем двигателя может привести к преждевременному выходу из строя каталитического преобразователя.
Помните, что на отказы и повреждения, возникшие в результате эксплуатации автомобиля с включенной контрольной лампой, гарантийные обязательства завода-изготовителя не распространяются!
Типичный вид указателя запаса топлива
Типичный вид циферблата измерителя температуры охлаждающей жидкости
Выбор режима функционирования внешних осветительных приборов (ходовые огни).
Помните, что чрезмерно долгое функционирование наружного освещения при заглушенном двигателе чревато подсадкой аккумуляторной батареи!
Перевод головных фар из режима ближнего света в режим дальнего света производится путем отжимания рычага подрулевого переключателя от себя, — автоматически на приборном щитке должна загореться соответствующая контрольная лампа характерного синего света (см. выше). Для отключения дальнего света верните рычаг в исходное положение.
Сигнализация дальним светом остается возможной даже при выключенном зажигании.
Активация указателей поворотов.
Регулировка яркости подсветки приборов.
Местоположение выключателя парковочных огней.
Во избежание подсадки аккумуляторной батареи, избегайте длительного включения парковочных огней.
Выключатель противотуманных фар.
Выключатель задних туманных фонарей.
Туманные фонари отключаются автоматически вместе с головными фарами/зажиганием, причем последующая их активация возможно только посредством повторного использования выключателя.
Регулятор наклона оптических осей фар.
На автомобилях с саморегулируемыми амортизаторами угол наклона луча фар поддерживается постоянным автоматически.
Очистка памяти блока самодиагностики не может быть произведена, если неисправность по-прежнему имеет место.
1— Жгут электропроводки датчика передней подушки безопасности
2— Датчик левой передней подушки безопасности
3— Датчик правой передней подушки безопасности
4— Жгут электропроводки датчика передней подушки безопасности
5— Модуль передней пассажирской подушки безопасности
6— Жгут электропроводки боковой подушки безопасности
7— Датчик правой боковой подушки безопасности
8— Модули боковых подушек безопасности
9— Датчик левой боковой подушки безопасности
10— Жгут электропроводки боковой подушки безопасности
11— Модуль водительской подушки безопасности
12— Пружинный кабельный барабан
13— Модуль управления SRS
14— Главный жгут электропроводки SRS
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! Выждите не менее 20 секунд.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! Выждите не менее 20 секунд.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! Выждите не менее 20 секунд.
1— Жгут электропроводки датчика передней подушки безопасности
2— Датчик левой передней подушки безопасности
3— Датчик правой передней подушки безопасности
4— Жгут электропроводки датчика передней подушки безопасности
5— Модуль передней пассажирской подушки безопасности
6— Жгут электропроводки боковой подушки безопасности
7— Датчик правой боковой подушки безопасности
8— Модули боковых подушек безопасности
9— Датчик левой боковой подушки безопасности
10— Жгут электропроводки боковой подушки безопасности
11— Модуль водительской подушки безопасности
12— Пружинный кабельный барабан
13— Модуль управления SRS
14— Главный жгут электропроводки SRS
1. Отключите SRS (см. Раздел Система дополнительной безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования).
2. Рассоедините разъемы АВ6, АВ17 и АВ18 электропроводки SRS и внимательно изучите состояние их корпусов и контактных клемм. Вышедшие из строя разъемы подлежат замене. Если разъемы в порядке, замените ECU SRS (см. Раздел Снятие и установка компонентов SRS).
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! Выждите не менее 20 секунд.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! Выждите не менее 20 секунд.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! Выждите не менее 20 секунд.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! Выждите не менее 20 секунд.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! Выждите не менее 20 секунд.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! Выждите не менее 20 секунд.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! Выждите не менее 20 секунд.
После устранения проблемы не забудьте рассоединить разъемы 4I и 5I.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! Выждите не менее 20 секунд.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! Выждите не менее 20 секунд.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! Выждите не менее 20 секунд.
Не следует одновременно проверять ECU SRS и датчики передних подушек безопасности! Замените дефектные компоненты.
Видео про «Диагностика неисправностей SRS» для Subaru Forester
диагностика SUBARU
2004 subaru forester srs diagnostic pin location
субару форестер ошибка 1,3,5 цилиндров
Проверка исправности функционирования компонентов систем впрыска и снижения токсичности отработавших газов производится при помощи универсального цифрового измерителя (мультиметра).
Использование при диагностике рассматриваемых систем цифрового мультиметра с высоким импедансом существенно повышает точность производимых в низковольтовом диапазоне измерений
Использование цифрового измерителя предпочтительно по нескольким причинам. Во-первых, по аналоговым приборам достаточно сложно (порой, невозможно), определить результат показания с точностью до сотых и тысячных долях, в то время как при обследовании контуров, включающих в свой состав электронные компоненты, такая точность приобретает особое значение. Второй, не менее важной, причиной является тот факт, что внутренний контур цифрового мультиметра, имеет достаточно высокий импеданс (внутреннее сопротивление прибора составляет 10 мОм ). Так как вольтметр подсоединяется к проверяемой цепи параллельно, точность измерения тем выше, чем меньший ток будет проходить через собственно прибор. Данный фактор не является существенным при измерении относительно высоких значений напряжения (9 ÷ 12 В ), однако становится определяющим при диагностике выдающих низковольтные сигналы элементов, таких, как, например, l-зонд, где речь идет об измерении долей вольта.
Параллельное наблюдение параметров сигналов, сопротивлений и напряжений во всех цепях управления возможно при помощи разветвителя, включенного последовательно в разъем блока управления двигателем. При этом на выключенном, работающем двигателе или во время движения автомобиля, производится измерение параметров сигналов на клеммах разветвителя, из чего делается вывод о возможных дефектах.
Универсальный адаптер K-L-line
Подключение персонального компьютера к диагностическому разъему
Некоторые сканеры, помимо обычных операций диагностики, позволяют, при соединении с персональным компьютером, распечатывать хранящиеся в памяти блока управления принципиальные схемы электрооборудования (если заложены), программировать противоугонную систему и блоки управления, наблюдать сигналы в цепях автомобиля в реальном масштабе времени.
Считывание записанных в память системы самодиагностики кодов неисправностей на некоторых моделях может быть произведено также по индикатору “Проверьте двигатель” на приборной доске.
Читайте также:
- Лада веста ошибки на панели приборов
- Ошибки девушек за рулем
- Кинематическая схема мальтийского креста
- Isuzu 4hk1 коды ошибок
- Ниссан жук схема двигателя
Общий вид комбинации приборов представлен на иллюстрации.
 |
|
|
1 — Контрольная лампа включения понижающей передачи |
16 — Измеритель температуры охлаждающей жидкости |
Контрольно-измерительные приборы
Схема расположения измерителей/указателей в комбинации приборов представлена на
иллюстрации выше.
Тахометр
Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в тысячах
оборотов в минуту. Во избежание выхода двигателя из строя запрещается превышать
максимально допустимую частоту вращения коленчатого вала (стрелка тахометра никогда
не должна заходить в красную зону шкалы).
Спидометр
Спидометр показывает скорость движения автомобиля. Единицей измерения
обычно служат км/ч. В некоторых случаях на циферблате измерителя может быть нанесено
две шкалы: км/ч и мили/ч. Иногда в комплектацию автомобиля может входить сигнальный
зуммер превышения допустимой безопасной скорости движения (120 км/ч).
Измеритель запаса топлива
 |
Прибор регистрирует текущее количество |
Измеритель температуры охлаждающей жидкости двигателя
 |
Прибор регистрирует температуру охлаждающей |
Дисплей показаний одометра/счетчика текущего пробега/температуры
наружного воздуха
 |
Дисплей показаний одометра, счетчика текущего |
Переключение режимов дисплея производится при помощи расположенного справа под
циферблатом спидометра кнопочного переключателя. Переключение производится по
схеме : Одометр — Счетчик текущего пробега — Одометр, либо: Одометр — Счетчик
текущего пробега — Наружный термометр — Одометр.
Одометр
Одометр фиксирует общий пробег автомобиля в километрах или милях, в зависимости
от варианта исполнения с момента начала эксплуатации.
Счетчик километража текущего пробега
Счетчик регистрирует текущий пробег автомобиля с момента последнего сброса своих
показаний (в километрах или милях, в зависимости от варианта исполнения). Сброс
показаний счетчика производится при помощи кнопки переключения режимов: войдите
в режим счетчика текущего пробега и для обнуления показаний удерживайте кнопку
нажатой в течение нескольких секунд.
Указатель температуры наружного воздуха
В данном режиме дисплей высвечивает показания наружного термометра.
Часы
Цифровой дисплей вывода показаний бортовых часов вмонтирован в циферблат тахометра.
Справа под циферблатом помещается рукоятка установки показаний часов. Вращение
рукоятки по часовой стрелке приводит к увеличению показаний, против — к уменьшению.
Контрольные лампы и световые индикаторы
В сборку комбинации приборов автомобиля встроен целый комплекс контрольных ламп
и индикаторов, при помощи которых водитель получает важную информацию об исправности/нарушении
функционировании основных агрегатов и систем автомобиля. Схема расположения контрольных
ламп на приборном щитке представлена на сопр. иллюстрации. Ниже вниманию читателя
предлагается информация о принципе функционирования каждого из предусмотренных
световых индикаторов в отдельности.
 |
Световые индикаторы |
Световые индикаторы в виде стрелок имеют зеленое свечение и служат для контроля
исправности функционирования соответствующих указателей поворотов. Направление
индикаторных стрелок совпадает с выбранным направлением изменения курса автомобиля.
Индикаторы работают в проблесковом режиме с частотой, соответствующей частоте
мигания указателей поворота. Учащенное мигание одного из индикаторов обычно свидетельствует
о перегорании лампы одного из указателей соответствующего поворота. Следует при
первой же возможности произвести замену сгоревшей лампы, чтобы не создавать аварийных
ситуаций на дорогах.
Одновременным миганием индикаторов указателей обоих поворотов обычно сопровождается
включение аварийной сигнализации.
 |
Световой индикатор активации |
Данный световой индикатор загорается одновременно с включением дальнего света
головных фар автомобиля и отличается характерным синим свечением.
 |
Контрольная лампа давления |
Контрольная лампа давления двигательного масла (красная) должна загораться при
включении зажигания и гаснуть сразу после запуска двигателя. Мигание лампы при
работающем двигателе свидетельствует о пульсационном снижении рабочего давления
моторного масла в двигателе. Переход индикатора в режим постоянного свечения говорит
о том, что давление масла упало до опасно низкого уровня, что чревато серьезными
внутренними повреждениями двигателя, вплоть до полного выхода его из строя. В
обоих случаях следует предпринять срочные меры по корректировке уровня масла,
выявлению и устранению причин падения давления.
 |
Сигнальный индикатор неплотного |
Горение данного индикатора предупреждает водителя о том, что не все двери автомобиля
плотно захлопнуты. Индикатор имеет красное, либо желтое свечение.
 |
Контрольная лампа взведения |
Контрольная лампа (красная) непрерывно горит при взведении стояночного тормоза,
напоминая водителю о необходимости его отпускания перед началом движения. Движение
с взведенным стояночным тормозом приводит к быстрому перегреву и выходу из строя
тормозных механизмов задних колес автомобиля и преждевременному износу протекторов
шин задних колес, а кроме того, может стать причиной нарушения исправности функционирования
системы антиблокировки тормозов (ABS).
Если контрольная лампа продолжает гореть после отпускания стояночного тормоза,
либо включается во время движения, это обычно свидетельствует о чрезмерном падении
уровня тормозной жидкости. Одной из возможных причин постепенного снижения уровня
тормозной жидкости является нормальный износ фрикционных накладок тормозных колодок.
При срабатывании контрольной лампы автомобиль следует отогнать на ближайшую станцию
техобслуживания для оценки состояния колодок и проверки герметичности гидравлического
тракта тормозной системы.
Кратковременное срабатывание контрольной лампы происходит также при включении
зажигания (даже при отпущенном стояночном тормозе).
 |
Контрольная лампа |
Контрольная лампа заряда должна загораться при включении зажигания и гаснуть сразу
после запуска двигателя. Включение данной контрольной лампы при работающем двигателе
предупреждает водителя о нарушении исправности функционирования системы заряда,
т.е., аккумуляторная батарея переходит режим разряда. Следует сразу же выключить
все потребители электроэнергии, от функционирования которых не зависит безопасность
дорожного движения и постараться не допустить останова двигателя, так как попытка
его запуска может привести к окончательному разряду батареи. Автомобиль следует
сразу же отогнать на ближайшую станцию техобслуживания для проведения диагностики
отказа и выполнения необходимого восстановительного ремонта.
 |
Контрольная лампа MIL («Проверьте |
Контрольная лампа (янтарная) кратковременно загорается при включении зажигания.
Срабатывание данного индикатора в любое другое время свидетельствует о возможной
неисправности одной из систем двигателя, включая системы снижения токсичности
отработавших газов. При отсутствии видимых признаков отказов функционирования
систем силового агрегата и снижения динамики транспортного средства, фиксируемые
включением контрольной лампы нарушения могут явиться причиной увеличения расхода
топлива или повышения токсичности выбросов. Игнорирование сигналов контрольной
лампы чревато серьезными повреждениями двигателя, вплоть до выхода агрегата из
строя. При срабатывании контрольной лампы на ходу следует немедленно прекратить
движение, припарковаться в безопасном месте и заглушить двигатель, затем, спустя
небольшое время, произвести запуск, наблюдая при этом за поведением контрольной
лампы. Если лампа не вернулась в нормальный режим функционирования и продолжает
гореть, автомобиль следует отогнать на ближайшую станцию техобслуживания для проведения
подробной диагностики и выполнения необходимого восстановительного ремонта. До
устранения неисправности систем двигателя старайтесь двигаться с умеренной скоростью,
избегая резких разгонов с полным выжиманием педали газа.
 |
Даже если при повторном запуске двигателя |
 |
Продолжение эксплуатации автомобиля |
 |
Контрольная лампа |
Данная контрольная лампа загорается при включении зажигания и должна гаснуть сразу
после осуществления запуска двигателя. Если лама продолжает гореть при работающем
двигателе (в постоянном или проблесковом режиме), это указывает на наличие неисправности
компонентов системы SRS. При соответствующей комплектации срабатывание данной
контрольной лампы может являться свидетельством неисправности в контурах боковых
подушек безопасности, либо устройств автоматических аварийных натяжителей ремней
безопасности (см. Раздел Система дополнительной безопасности (SRS)).
 |
Контрольная лампа ABS |
Данная контрольная лампа служит для контроля за исправностью функционирования
ABS, кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна гаснуть спустя
несколько секунд после осуществления запуска двигателя.
Контрольная
лампа системы динамической стабилизации (VDC)
Данная контрольная лампа кратковременно активируется при включении зажигания и
должна погаснуть сразу после осуществления запуска двигателя, подтверждая тем
самым готовность системы управления динамикой к функционированию.
Отказ лампы от включения при повороте ключа зажигания в положение ON, равно как
отказ ее отключения после запуска двигателя и разгона автомобиля до скорости более
12 км/ч, а также срабатывание ее во время движения свидетельствуют о нарушении
исправности в цепи системы VDC.
|
Система VDC осуществляет управление |
 |
Световой индикатор |
Данный индикатор активируется приблизительно на 2 секунды при включении зажигания
и должен погаснуть сразу после осуществления запуска двигателя, подтверждая тем
самым готовность системы управления динамикой к функционированию. Отказ лампы
от включения/выключения свидетельствует о нарушении исправности функционирования
системы VDC.
При активации функции VDC индикатор переходит в проблесковый режим. Замечание:
Активация VDC происходит только при включении антипробуксовочной системы (TCS).
Световой индикатор отключения (режима ожидания) VDC/TCS
Данный индикатор активируется приблизительно на 6 секунды при включении зажигания
и должен погаснуть сразу после осуществления запуска двигателя, подтверждая тем
самым готовность системы управления динамикой к функционированию. Отказ лампы
от включения/выключения свидетельствует о нарушении исправности функционирования
системы VDC.
Отключение (перевод в режим ожидания) систем VDC/TCS также приводит к активации
индикатора.
При запуске двигателя в холодную погоду отключение индикатора может происходить
с некоторой задержкой, что не должно вызывать беспокойства, — лампа должна погаснуть
как только двигатель прогреется до нормальной рабочей температуры. Также на продолжительность
задержки отключения индикатора может оказывать влияние марка заправленного в автомобиль
топлива.
Индикатор VDC OFF активируется также при выявлении неполадок в системе управления
двигателем (срабатывание контрольной лампы MIL).
 |
Сигнальный индикатор |
Данный индикатор имеет янтарное свечение и кратковременно срабатывает при запуске
двигателя, напоминая водителю/пассажирам о необходимости пристегивания ремнями
безопасности.
 |
Световой индикатор |
Данный индикатор срабатывает при включении режима HOLD АТ.
 |
Световой индикатор |
Данный индикатор срабатывает при включении режима POWER АТ.
 |
Световой индикатор активации |
Данный индикатор срабатывает при включении режима понижающей передачи.
 |
Световой индикатор активации |
Данный индикатор подтверждает активацию переднего привода на моделях с отключаемым
передним приводом.
 |
Контрольная лампа температуры |
Данная контрольная лампа позволяет водителю контролировать перегрев трансмиссионного
масла в АТ при движении в условиях бездорожья или горной местности.
 |
Контрольная лампа системы |
Данная контрольная лампа служит для контроля над исправностью функционирования
системы электронной иммобилизации двигателя.
|
Контрольная лампа минимального |
Контрольная лампа вмонтирована в измеритель расхода топлива (см. ниже) и включается,
когда в топливном баке автомобиля остается менее 10 л горючего и предупреждает
водителя о необходимости произвести заправку автомобиля при первом же удобном
случае.
|
HEIGHT |
Световой индикатор |
Данный индикатор активируется и начинает функционировать в проблесковом режиме
при переводе электропневматической подвески из положения NORMAL в положение HI.
|
Учащенное мигание индикатора свидетельствует |
Индикаторная панель положений селектора АТ
На моделях с АТ в центральную часть комбинации приборов вмонтирована световая
панель с индикаторами положения рычага селектора.
Предупредительные и контрольные лампы, а также сообщения мультиинформационного
дисплея о зарегистрированных неисправностях
Предупредительные сигнальные и контрольные лампы на приборной
доске
|
Контрольная лампа диагностики |
При поворачивании электронного ключа в замке зажигания в положение 2 контрольная
лампа загорается.
Она гаснет при работающем двигателе.
Если контрольная лампа загорается при работающем двигателе, может иметь место
неисправность системы впрыска топлива, системы зажигания или системы выпуска ОГ.
Предельные параметры выпуска ОГ могут быть превышены.
|
Как можно быстрее обратитесь |
|
Контрольная лампа тормозной |
При поворачивании электронного ключа в замке зажигания в положение 2 контрольная
лампа загорается.
Она гаснет при работающем двигателе.
Если эта контрольная лампа загорается при работающем двигателе, значит не отпущен
стояночный тормоз или в ресивере тормозов вследствие утечки слишком мало тормозной
жидкости.
Имеется опасность аварии!
Если уровень тормозной жидкости в ресивере упал ниже нормы, это может привести
к отказу тормозной системы!
Не доливайте тормозную жидкость.
Продолжать движение нельзя.
Необходимо обратиться на станцию ТО «Mercedes-Benz».
Контрольная лампа систем обеспечения безопасности SRS (Supplemental
Restraint System)
При поворачивании электронного ключа в замке зажигания в положение 1 или 2
контрольная лампа загорается приблизительно на 4 секунды. Это подтверждает работоспособность
систем удержания пассажиров (подушек безопасности, натяжителя ремня безопасности
и системы автоматического опознавания наличия детского сиденья).
Если она не загорается, не гаснет длительное время, не гаснет совсем, мигает
или загорается во время движения, то имеет место неисправность.
Имеется опасность аварии!
При наличии неисправности возможно несрабатывание систем удержания пассажиров
в аварийной ситуации. В исключительно редких случаях возможно также самопроизвольное
срабатывание подушек безопасности или натяжителей ремня безопасности.
Осторожно продолжайте движение до ближайшей станции ТО «Mercedes-Benz»!
(Подушки безопасности, натяжители ремней безопасности и система автоматического
опознавания наличия детского сиденья рассмотрены в Разделе
Системы обеспечения безопасности).
Предупредительная сигнальная лампа резерва топлива
Если предупредительная сигнальная лампа -1- на указателе запаса топлива загорается
при работающем двигателе, значит, достигнут резерв топлива.
|
Предупредительная сигнальная |
При поворачивании электронного ключа в замке зажигания в положение 2 на спидометре
загорается предупредительная сигнальная лампа. Она гаснет при работающем двигателе.
Если предупредительная сигнальная лампа загорается или мигает во время движения
— обратитесь к подразделу «Электронная антипробуксовочная система (ESP)» Раздела
Управление автомобилем и вспомогательные системы.
Предупредительная сигнальная лампа загорается или мигает во время движения —
обратитесь к подразделу «Электронная антипробуксовочная система (ESP)» Раздела
Управление автомобилем и вспомогательные системы.
|
Предупредительная сигнальная |
При поворачивании электронного ключа в замке зажигания в положение 2 на спидометре
загорается предупредительная сигнальная лампа. Она гаснет при работающем двигателе.
Если предупредительная сигнальная лампа загорается во время движения — обратитесь
к подразделу «Система «Distronic» (DTR) Раздела
Управление автомобилем и вспомогательные системы.
|
|
У автомобилей без системы |
Она загорается при поворачивании электронного ключа в замке зажигания в положение
2 и гаснет при работающем двигателе.
|
Контрольная лампа системы |
При поворачивании электронного ключа в замке зажигания в положение 2 загорается
контрольная лампа антиблокировочной системы (ABS). Она гаснет при работающем
двигателе.
Если эта контрольная лампа загорается при работающем двигателе, значит из-за
неисправности отключена система ABS. В этом случае в распоряжении остается нормальное
тормозное действие тормозной системы без противоблокировочной функции.
При неисправности блока управления ABS возникает риск неисправностей и других
систем, как, например, системы «Parktronic», навигационной системы и автоматической
трансмиссии.
В случае неисправности системы ABS выключаются электронная антипробуксовочная
система (ESP) и усилитель экстренного торможения (BAS). Индикации системы оповещения
и сигнализация неисправностей появляются на мультиинформационном дисплее.
Обратитесь на станцию ТО «Mercedes-Benz» для проверки системы ABS.
|
|
При спаде электрического |
Предупредительная сигнальная и контрольная лампа на средней
консоли
Контрольная лампа AIRBAG-OFF
При поворачивании ключа в замке зажигания в положение 1 или 2 приблизительно
на 6 секунд загорается контрольная лампа
.
Если она не загорается, значит имеет место неисправность.
Контрольная лампа
постоянно горит, когда детское сиденье с системой опознавания наличия детского
сиденья установлено на сиденье переднего пассажира, и индицирует, что подушка
безопасности переднего пассажира выключена. (Система автоматического опознавания
наличия детского сиденья рассмотрена в Разделе
Системы обеспечения безопасности).
Индикация системы оповещения и сигнализация неисправностей
на мультиинформационном дисплее
Индикации системы оповещения и сигнализация неисправностей для следующих систем
немедленно появляются на мультиинформационном дисплее. Они подразделяются на
три категории.
Категория К1:
Оповещения высшей приоритетности.
Они не могут быть активированы нажатием кнопки R на приборной доске.
Категории К2 и К3:
Оповещение средней и низшей приоритетностей.
Они могут быть активированы нажатием кнопки R на приборной доске и затем записаны
в память неисправностей (Раздел
Многофункциональное рулевое колесо, мультиинформационный дисплей).
|
|
При определенных индикациях системы оповещения
Индикации системы оповещения и сигнализация неисправностей, как, например, |
НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА
|
|
* К Категория (см. выше).
Если появляется эта индикация, больше не возможна передача всей информации от
блока управления двигателем. Может быть, что неисправен указатель температуры
охлаждающей жидкости, тахометр, индикатор системы «Speedtronic» или темпостата.
НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА
|
|
* К Категория (см. выше).
Вышли из строя индикаторы нескольких систем. Возможно, что и некоторые системы
вышли из строя.
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ/ГЕНЕРАТОР
|
|
* К Категория (см. выше).
Не заряжается аккумуляторная батарея.
Немедленно устраните неисправность.
Возможен обрыв ребристого клинового ремня. В этом случае для продолжения движения
необходима замена ребристого клинового ремня. В противном случае, вследствие
выхода из строя насоса охлаждающей жидкости возможен перегрев, влекущий за собой
повреждение двигателя.
Усилитель экстренного торможения
|
|
* К Категория (см.выше).
В случае неисправности усилителя экстренного торможения (BAS) в распоряжении
остается нормальное тормозящее действие тормозной системы без функции BAS.
ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК
|
|
* К Категория (см. выше).
Тормозные накладки достигли предела износа и как можно быстрее должны быть заменены.
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
|
|
* К Категория (см. выше).
Имеется опасность аварии!
Если уровень тормозной жидкости в ресивере упал ниже нормы, это может привести
к отказу тормозной системы!
Не доливайте тормозную жидкость.
Продолжать движение нельзя.
Необходимо обратиться на станцию ТО «Mercedes-Benz».
СМАРТ-КАРТА (система KEYLESS-GO)
|
|
* К Категория (см. выше).
1 Проконтролируйте заряженность элементов питания смарт-карты (Раздел
Замки, ключи и запоры. Смарт-карта. Единый замок).
2 Смарт-карта не была опознана при работающем двигателе. Немедленно начните
поиск смарт-карты , так как после выключения двигателя больше невозможны блокирование
замков или запуск двигателя автомобиля.
3 Смарт-карта не была опознана. При необходимости управление автомобилем производится
электронным ключом.
4 Смарт-карта была опознана при блокировании замков.
Система «DISTRONIC» (DTR)
|
|
* К Категория (см. выше).
1 Система временно, вследствие электромагнитного излучения, не имеется в распоряжении.
2 Очистите крышку системы «Distronic» в решетке радиатора (Глава Кузов).
3 Неисправна система «Distronic»
4 Неисправны системы «Speedtronic» и «Distronic».
ПОЛОЖЕНИЕ ПОСАДКИ
|
|
* К Категория (см. выше).
Дождитесь, пока сиденье и рулевое колесо не переместились в положение для движения.
После этого показание индикатора гаснет.
Электронная антипробуксовочная система
|
|
* К Категория (см. выше).
1 При неисправности системы ESP возможно снижение мощности двигателя.
2 Стабилизирующее действие электронной системы
стабилизация движения (ESP) и противобуксовочная система не имеются в распоряжении.
3 После исчезновения напряжения питания (отсоединения зажимов или разряжения
аккумуляторной батареи) систему следует заново отъюстировать.
Для этого рулевое колесо поверните от упора до упора.
После этого индикация неисправности гаснет.
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
|
|
* К Категория (см. выше).
БАГАЖНИК
|
|
* К Категория (см. выше).
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ (уровень охлаждающей жидкости)
|
|
* К Категория (см. выше).
(Доливание охлаждающей жидкости — обратитесь к Главе
Текущее
обслуживание).
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ (температура охлаждающей жидкости)
|
|
* К Категория (см. выше).
1 Возможен обрыв ребристого клинового ремня. В этом случае для продолжения движения
необходима замена ребристого клинового ремня.
Во время появления индикации «STOP, ENGINE OFF!» (СТОП, ВЫКЛЮЧИТЬ ДВИГАТЕЛЬ!)
двигатель нельзя запускать. Имеет место риск повреждения двигателя.
2 Неисправен вентилятор для охлаждения охлаждающей жидкости. (Следите за указателем
температуры охлаждающей жидкости (Раздел
Приборная доска).
Освещение
|
|
Строка 1 |
Строка 2 |
К* |
|
LOW BEAM, L БЛИЖНИЙ СВЕТ, СЛЕВА |
CHECK LAMP ПРОВЕРИТЬ ЛАМПУ! |
2 |
|
LOW BEAM, R |
CHECK LAMP |
2 |
|
TRAILER TURN SIGN, L |
CHECK LAMP |
2 |
|
TRAILER TURN SIGN, R |
CHECK LAMP |
2 |
|
TRAILER BRAKE LIGHT |
CHECK LAMP |
2 |
|
TRAILER FOG LAMPN, R |
CHECK LAMP |
2 |
|
TRAILER REVERSE LIGHT |
CHECK LAMP |
2 |
|
TRAILER TAIL LIGHT, L |
CHECK LAMP |
2 |
|
TRAILER TAIL LIGHT, R |
CHECK LAMP |
2 |
|
DISPLAY DEFECTIVE |
VISIT WORKSHOP! |
2 |
|
TURN SIGNAL, L |
CHECK LAMP |
2 |
|
TURN SIGNAL, R |
CHECK LAMP |
2 |
|
L. TURN SIG. RFLECTR |
CHECK LAMP |
2 |
|
R. TURN SIG. RFLECTR |
CHECK LAMP |
2 |
|
TURN SIGNAL, F.L. |
CHECK LAMP |
2 |
|
TURN SIGNAL, F.R. |
CHECK LAMP |
2 |
|
BRAKE LIGHT |
VISIT WORKSHOP! |
2 |
|
BRAKE LIGHT, L |
CHECK LAMP |
2 |
|
BRAKE LIGHT, R |
CHECK LAMP |
2 |
|
3RD STOP-LAMP |
CHECK LAMP |
2 |
|
HIGH BEAM, L |
CHECK LAMP |
2 |
|
HIGH BEAM, R |
CHECK LAMP |
2 |
|
LICENSE PLATE, L. |
CHECK LAMP |
2 |
|
LICENSE PLATE, R. |
CHECK LAMP |
2 |
|
SWITCH OFF LIGHT |
1 |
|
|
FRONT FOGLAMP, L. |
CHECK LAMP |
2 |
|
FRONT FOGLAMP, R. |
CHECK LAMP |
2 |
|
REAR FOGLAMP |
CHECK LAMP |
2 |
|
REVERSE LIGHT, L |
CHECK LAMP |
2 |
|
REVERSE LIGHT, R |
CHECK LAMP |
2 |
|
TAIL LIGHT, L. |
CHECK LAMP |
2 |
|
TAIL LIGHT, R. |
CHECK LAMP |
2 |
|
SIDELIGHT, L |
CHECK LAMP |
2 |
|
SIDELIGHT, R |
CHECK LAMP |
2 |
* Категория (см. выше).
1
Возбуждение фонаря сигнала торможения производится с опозданием
или постоянно — немедленно обратитесь на станцию ТО!
2
Фонари сигнала торможения оснащены несколькими светодиодами. Предупредительная
индикация включается только при выходе из строя всех светодиодов.
При выходе из строя определенных ламп накаливания взамен возбуждаются другие
лампы. (Замена неисправных ламп накаливания рассмотрена в Главе
Бортовое
электрооборудование).
ДАТЧИК СВЕТА
|
|
* Категория (см. выше).
При неисправности датчика света автоматически включается свет фар.
В системе «Индивидуальные установки» меню установки «HEADLAMP MODE» (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ
СВЕТА ФАР) может быть установлена на «MANUAL» (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ) (Раздел
Многофункциональное рулевое колесо, мультиинформационный дисплей).
Включение и выключение света фар тогда снова возможны переключателем света (Раздел
Переключатели).
ПНЕВМОПОДВЕСКА
|
|
* Категория (см. выше).
1 Немедленно остановите автомобиль. Двигатель не выключайте. Если индикатор
не погас через 5 минут, организуйте буксировку автомобиля до станции ТО.
|
При появлении индикации «AIR SPRING STOP, |
2 Работоспособность системы ограничена.
|
|
При появлении индикации « AIR SPRING |
УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА
|
|
*К Категория (см. выше).
1 Следует немедленно проверить уровень двигательного масла (обратитесь к разделу
Предупредительная сигнальная лампа уровня двигательного масла).
2 В двигателе нет масла. Имеет место риск повреждения двигателя.
3 Существует опасность повреждения двигателя или катализатора. Следует немедленно
проверить уровень двигательного масла (обратитесь к разделу Предупредительная
сигнальная лампа уровня двигательного масла).
4 Спад уровня двигательного масла до критической отметки. Следует немедленно
проверить уровень (Предупредительная индикация уровня двигательного масла —
Раздел
Многофункциональное рулевое колесо, мультиинформационный
дисплей и Глава
Текущее обслуживание) и произвести визуальный
контроль на утечку масла.
Возможно также, что в двигательном масле содержится вода. Проверьте двигательное
масло.
5 Неисправна система измерения.
ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА (температура двигательного масла)
|
|
* К Категория (см. выше).
Существует риск повреждения двигателя — включите более высокую передачу или
снизьте скорость движения.
После восстановления рабочей температуры следует немедленно проверить уровень
двигательного масла (Предупредительная индикация уровня двигательного масла
— обратитесь к Разделу
Многофункциональное рулевое колесо, мультиинформационный дисплей).
КЛЮЧ
|
|
* К Категория (см. выше).
СИСТЕМА «SPEEDTRONIC»ТЕМПОСТАТ
|
|
* К Категория (см. выше).
1 Неисправны система «Speedtronic» и темпостат.
ДВЕРЬ
|
|
* К Категория (см. выше).
РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА АТ
|
Индикация появляется у автомобилей со смарт-картой (система KEYLESS-GO).
Переведите рычаг селектора АТ в положение «Р».
Индикация появляется при выключенном двигателе и открывании двери водителя,
если рычаг селектора не находится в положении «Р».
ВОДА В РЕЗЕРВУАРЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
|
|
* К Категория (см. выше).
(Доливание воды — обратитесь к Разделу
Проверка уровней жидкостей, контроль утечек).