Террафриго s30p коды ошибок

Главная
Коды ошибок
Коды ошибок TERRAFRIGO

Для удобной навигации по странице используйте Ctrl+F и в поле быстрого поиска вводите модель рефрижератора.

Данные регулярно пополняются и дополняются.

КОД ОШИБКИ	ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА АВАРИИ	ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ УСТРАНЕНИЯ
Для Процессора EVK-213 (с 2008г.)
Pr1	Сигнал тревоги от датчика температуры фургона — Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры воздуха. Датчик закреплен на корпусе вентилятора испарителя.	Проверить целостность датчика температуры воздуха и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр.
Pr2	Сигнал тревоги от датчика температуры испарителя — Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры хладагента. Датчик расположен рядом с измерительным баллоном ТРВ и залеплен сырой резиной.	Проверить целостность датчика хладагента и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр.
Ld	Сигнал каждые четыре секунды — Давление фреона аварийно низкое либо аварийно высокое.	Проверить исправность проводки от датчика давления фреона. Проверить предохранители на вентиляторы конденсорного блока. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр. (Обычно это сигнал отсутствия фреона в системе)
Для процессора FK203 A (до 2008г.)
Ain	Сигнал каждые четыре секунды. Давление фреона аварийно низкое или аварийно высокое.	Проверить исправность проводки от датчика давления фреона. Проверить предохранители на вентиляторы конденсорного блока. При отсутствии повреждений обратиться в сервисные центр. (Обычно это сигнал отсутствия фреона в системе)
E0	Сигнал тревоги от датчика температуры фургона. Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры фургона. Датчик закреплен на корпусе вентилятора испарителя.	Проверить целостность датчика температуры и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр.
E1	Сигнал тревоги от датчика температуры испарителя. Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры хладагента. Датчик расположен рядом с измерительным баллоном ТРВ и залеплен сырой резиной либо на более ранних установках, датчик воткнут в ламели испарителя.	Проверить целостность датчика и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр.

Воспользуйтесь услугами нашего Центра.

Наш технический центр расположен на территории «Авторынка малиновка», На охраняемой территории, с круглосуточным видеонаблюдением.

Заправка и ремонт автомобильного кондиционера — НАШ ПРОФИЛЬ

Уже много лет наша компания занимаемся ремонтом холодильного оборудования. Наши специалисты легко справляются даже с самыми сложными неисправностями.

Полный комплекс услуг

Профессионализм в работе

Гарантия на все виды работ

Быстрое обслуживание

Самые низкие цены

29.05.2015, 14:48

#1

Новичок

Нужен совет по Террафриго-S30

друзья, куда мне обратиться. в прошлом году купил газель с сендвичпанельной (3 см) будкой и террафригой s30. в жару за 30 на улице морозила до минус 8. мне хватало. зимой ежемесячно включал рефустановку, как рекомендовано. сейчас, когда уже началась жара, с трудом едва дотягивает до минус 2, а иногда 0, и все. съездил к дилеру этих установок, где их и ремонтируют на ул. солнечногорскую в москве. там продиагностировали, сказали, что все в порядке, давление в норме, ничего не можем сделать. сказали — будка у тебя плохая, хотя будка осталась прежняя, когда морозила до минус 8. отправили домой. я утеплил будку еще на 2 см, получились стенки 5 см. проблема не ушла. что делать мне ? к кому обратиться с диагностикой и ремонтом? кто может лечить этих зверей под названием террафриго ? проживаю в красногорске (подмосковье).
29.05.2015, 15:15

#2

Новичок

Добрый день !Уважаемый «wolod» У Вас проблема может быть в электронике и в конденсаторе (тот который стоит на улице .) Более конкретней не могу сказать нужно проводить диагностику .
29.05.2015, 15:21

#3

Мастер

Конденсатор помой хорошенько , пеной и мойкой вд.Для начала .
29.05.2015, 15:21

#4

Новичок

В октябре 2014 мне заменили полностью блок управления (тот, что в кабине, с дисплеем), т.к. прежний заглючил на постоянной оттайке. Сразу стал морозить до минус 12. В этот раз дилеры-ремонтники при диагностике ничего не нашли (а может им и искать не хотелось). Где найти мастера по террафригам, чтобы сделать нормальную диагностику ? Вот в чем вопрос. Чтобы не разводил руками, как эти горе-дилеры с Солнечногорской улицы — что ничего не может сделать, мол все у тебя нормально.
29.05.2015, 15:24

#5

Новичок

Конденсатор, это который на улице под крышкой ?
29.05.2015, 15:34

#6

Новичок

Уважаемый ! Конденсатор находиться на улице под крышей .Прежде чем начать промывать ,нужно проверить работу вентилятора .Вот это я имел в виду электроника .
29.05.2015, 15:41

#7

Новичок

Все вентиляторы работают. И внутри фургона, и снаружи. Холодит, но медленно и очень мало.
29.05.2015, 15:46

#8

Новичок

Ну вот «wolod» вот Вам и диагностика .Идешь по цепочке сначала на предохранители потом сам вентилятор проверяешь .Какое у Вас сопротивление .После этого у Вас покажет что не работает, либо у Вас не достаточно напряжение на вентиляторе ,обмотка вентилятора ,короче смотрите эл.часть вентилятора .Хорошего Вам холода.
29.05.2015, 15:53

#9

Мастер

AndreyP, и что часто попадаются плохо работающие вентиляторы на рефах?Если что , речь про прямой привод.
29.05.2015, 19:57

#10

Новичок

Вентиляторы крутятся хорошо и быстро. Поток воздуха идет мощно, что внутри, что снаружи. Но результат плачевный. Мастеров по террафригам нет в Москве или Подмосковье ? Я бы подъехал.
30.05.2015, 12:47

#11

Мастер

Сообщение от wolod

Мастеров по террафригам нет в Москве или Подмосковье ? Я бы подъехал.

Стучись в личку sne,

Сообщение от sne

AndreyP, и что часто попадаются плохо работающие вентиляторы на рефах?

На фригах часто, правда совсем плохо, ну прям плохо при плохо, точнее просто стоят
01.06.2015, 23:18

#12

Новичок

Что, никто не подскажет ?
02.06.2015, 06:37

#13

Мастер

Сообщение от wolod

Что, никто не подскажет ?

Хватит ныть , ищи мастера , совет уже дали . Что , в этом сезоне в Москву мастеров не завезли ?
02.06.2015, 18:07

#14

Пользователь

Сообщение от wolod

Что, никто не подскажет ?

надо перезаправить 1500-1600гр 404го и будет всё норм ! это террафрига )) ну на кройняк ТРВ крутануть (но это уже к спецам!!!)
02.06.2015, 23:13

#15

Новичок

Сообщение от R13a

Хватит ныть , ищи мастера , совет уже дали . Что , в этом сезоне в Москву мастеров не завезли ?

А я что здесь делаю по-вашему ? Обратился к форуму, чтобы найти мастеров по террафригам. Но к вам в Брянск, уважаемый R13a, далековато ехать ремонтироваться (если вы, конечно, мастер по террафригам).
02.06.2015, 23:15

#16

Новичок

Сообщение от _as

надо перезаправить 1500-1600гр 404го и будет всё норм ! это террафрига )) ну на кройняк ТРВ крутануть (но это уже к спецам!!!)

А что такое ТРВ ? И как его крутить ? А перезаправить новым фреоном — это значить старый испортился ?
02.06.2015, 23:45

#17

Пользователь

Сообщение от wolod

Обратился к форуму, чтобы найти мастеров по террафригам

http://terrafrigo.ru/dilery/
Москву на карте найди))
лучше к спецам , а то дороже будет переделывать !! на станцию приедешь спроси знают ли они про ТРВ если нет, то смело уезжай))
03.06.2015, 09:06

#18

Пользователь

Лучше спроси по перегрев и переохлаждение, а ТРВ они все знают, и крутят его шуруповёртами…
03.06.2015, 10:38

#19

Мастер

Сообщение от wolod

А я что здесь делаю по-вашему ? Обратился к форуму, чтобы найти мастеров по террафригам. Но к вам в Брянск, уважаемый R13a, далековато ехать ремонтироваться (если вы, конечно, мастер по террафригам).

Сообщение от Valter

Стучись в личку sne,

Что не ясно?
Ну или в Тулу езжай, всяк ближе Брянска
03.06.2015, 11:34

#20

Мастер

Да стучалсо он уже . Негде мне его ремонтировать,да и некогда .

Социальные закладки

Google

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Основные узлы и агрегаты

Модуль	Модель	Габаритные размеры, не более, мм	Масса не более, кг	Дополнительные характеристики
Конденсаторный блок	TerraFrigo	825х220х550	26,5	—
Испарительный блок	TerraFrigo	1060х170х600	23,1	—
Блок управления	Eliwell ID-974 (Италия)	74х32х60	—	Защита спереди: IP65 Точность: выше 0,5% от предела измерения Разрешающая способность: 1°С
Компрессор	TerraFrigo 5H14	—	7,9	Производительность: 138 см³/об Максимальные обороты: 6 000 об/мин Потребляемая мощность: 40 Вт

Рефрижератор

Хладагент	HFC R-404а Содержание хлора: 0% Озоноразрушающий потенциал: 0%
Холодопроизводительность	При t окружающей среды +30°С и t в фургоне: 0°С: 3990 Вт -20°С: 2150 Вт
Воздухопроизводительность	Производительность вентиляторов испарителя при постоянном давлении 0 мм вод. столба: 2400 м³/ч
Электропитание от бортовой сети автомобиля	Напряжение: 12/24 В Постоянный ток: 46/23 А
Оттаивание горячим газом	автоматический и ручной режим
Рекомендации по подбору установок	Объем фургона: t в фургоне 0°С: 26 м³ t в фургоне -20/+18°С: 18 м³ Рекомендации по подбору установки: коэффициент теплопроводности стен фургона не выше 0,4 Вт/м²*°С и t окружающей среды + 30°С.

Основные преимущества Рефрижераторной установки TerraFrigo S30P:

— уникальная технология обогрева до +18С;

— прочный корпус из стеклопластика;

— медно-алюминиевый теплообменник с уникальной технологией SFT;

— высокая производительность при пиковых нагрузках;

— надежная и безопасная работа рефрижератора;

— повышенная износостойкость.

* Стоимость установки приведена ориентировочно.

Все автомобили и условия установки — разные. Конечная стоимость установки определяется мастером на месте исходя из сложности проекта.

Источник

Коды ошибок TERRAFRIGO — Сервисный центр 35-18.by — рефрижераторы, автокондиционеры, установка и заправка, ремонт любой сложности!

Главная
Коды ошибок
Коды ошибок TERRAFRIGO

Для удобной навигации по странице используйте Ctrl+F и в поле быстрого поиска вводите модель рефрижератора.

Данные регулярно пополняются и дополняются.

КОД ОШИБКИ	ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА АВАРИИ	ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ УСТРАНЕНИЯ
Для Процессора EVK-213 (с 2008г.)
Pr1	Сигнал тревоги от датчика температуры фургона — Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры воздуха. Датчик закреплен на корпусе вентилятора испарителя.	Проверить целостность датчика температуры воздуха и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр.
Pr2	Сигнал тревоги от датчика температуры испарителя — Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры хладагента. Датчик расположен рядом с измерительным баллоном ТРВ и залеплен сырой резиной.	Проверить целостность датчика хладагента и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр.
Ld	Сигнал каждые четыре секунды — Давление фреона аварийно низкое либо аварийно высокое.	Проверить исправность проводки от датчика давления фреона. Проверить предохранители на вентиляторы конденсорного блока. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр. (Обычно это сигнал отсутствия фреона в системе)
Для процессора FK203 A (до 2008г.)
Ain	Сигнал каждые четыре секунды. Давление фреона аварийно низкое или аварийно высокое.	Проверить исправность проводки от датчика давления фреона. Проверить предохранители на вентиляторы конденсорного блока. При отсутствии повреждений обратиться в сервисные центр. (Обычно это сигнал отсутствия фреона в системе)
E0	Сигнал тревоги от датчика температуры фургона. Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры фургона. Датчик закреплен на корпусе вентилятора испарителя.	Проверить целостность датчика температуры и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр.
E1	Сигнал тревоги от датчика температуры испарителя. Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры хладагента. Датчик расположен рядом с измерительным баллоном ТРВ и залеплен сырой резиной либо на более ранних установках, датчик воткнут в ламели испарителя.	Проверить целостность датчика и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр.

Воспользуйтесь услугами нашего Центра.

Заправка и ремонт автомобильного кондиционера — НАШ ПРОФИЛЬ

Полный комплекс услуг

Профессионализм в работе

Гарантия на все виды работ

Быстрое обслуживание

Самые низкие цены

Источник

Аварийные коды Carrier Maxima, Ultra, Supra

Вы также можете распечатать инструкции по эксплуатации ХОУ, чтобы они всегда были доступны: инструкции.

Код	Контакты	Англ. сообщение	Аварийное состояние
AL0	28	ENG.OIL	✔Давление масла в двигателе < 1 бар (ОР)
AL1		ENG.HOT	✔Температура двигателя > 110 С (WTS)
AL2	35	HI.PRESS	✔Высокое давл., нагн., низкое давл. всасыв. (LP1, HP1)
AL3		STARTFAIL	✔Отказ автозапуска после 3 попыток
AL4	45/58	LOW. BATT	✔Напряжение аккумулятора < 10 В
AL5	45/58	HI. BATT.	✔Напряжение аккумулятора > 17 В
AL6	31	DEFRFAIL	Отмена оттаивания > 45 мин (DTT)
AL7	29	ALT. AUX	✔Отказ генератора
AL8	30	STARTER	✔Отказ стартера
AL9		RA. SENSOR	✔Отказ датчика температуры RAS
AL10		SA. SENSOR	Отказ датчика температуры SAS
AL11		WT. SENSOR	Отказ датчика температуры двигателя WTS
AL12		HIGH CDT	✔Не используется (датчик отсутствует)
AL13		CD. SENSOR	М1200/1300 – Отказ датчика температура нагнетания М2 – Не используется (датчик отсутствует на всех агрегатах)
AL14	27	SBY. MOTOR	✔Перегрузка/перегрев электромотора
AL15	34	FUSE BAD	✔Сгорел предохранитель
AL16		SYSTEM CK	Проверьте холодильную систему
AL17		DISPLAY	Отказ дисплея
AL18		SERVICE 1	Необходимо обслуживание N°1
AL19		SERVICE 2	Необходимо обслуживание N°2
AL20		RAS OUT	✔Температура в кузове (1 отсеке) «вне допуска»
AL21		2 RA. OUT	✔Температура в кузове (2 отсеке) «вне допуска»
AL22		3 RA. OUT	Только на Maxima 1200 Mt

✔: Индикатор отказа FL включен, останов агрегат

AL0 – по датчику OP. Задержка по времени – Δt=10 сек, или 15 размыканий подряд. Если возникла до запуска двигателя –
проблемы с генератором (AL7). Двигатель останавливается.

AL1 – по датчику WTS. На новых агрегатах логика отключения зависит от показаний датчика ATS. Если ATS < 50 °C,
отключение при температуре 110 °С. Если ATS >50 °C, отсчет 5 минут и отключение, если температура не снизилась ниже 110 °С. При 116 °С – немедленное отключение агрегата.

AL2 – высокое давление нагнетания или низкое давление всасывания, т.к. датчики LP и HP в цепи стоят последовательно.

AL3 – не появилось давление масла и не пошла зарядка батареи.

AL4 – ниже 10В, исключая время работы стартера и свечей, задержка по времени 15 сек (с Eprom 3.29).

AL5 – выше 17В. Неисправен либо регулятор напряжения, либо процессор.

AL6 – датчик DTT не разомкнулся через 45 минут. Включение режима охлаждения, интервал оттаивания устанавливается на 1,5 часа.

AL7 – пропадает 12 В с 29 контакта процессора. Если ошибка возникла до запуска двигателя – проблема с датчиком давления масла (AL0) – «залип».

AL8 – при включении стартера должна быть запитана цепь питания двигателя стартера.

AL9 – RAS оборван или закорочен. Если заданная температура ниже -12 °С, работа на холод на низких оборотах. При заданной температуре выше -12 °С – останов агрегата.

AL10 – SAS оборван или закорочен. Передача управления на RAS.

AL11 – WTS оборван или закорочен. Агрегат не останавливается.

AL13 – датчик температуры нагнетания CDT оборван или закорочен (отсутствует на всех агрегатах).

AL14 – в стояночном режиме отсутствует сигнал на 27 контакте процессора. Сработала либо токовая, либо тепловая защита.

AL15 – отслеживаются предохранители, рядом к которыми установлены диоды (появление тока на 34 контакте процессора).

AL17 – пропадает связь между дисплейным модулем и процессором.

AL18 – счетчик моточасов. На заводе устанавливается 400 часов. При проведении обслуживания ставить 1000 часов программой Reefer Manager (подключение через последовательный порт).

AL20,21 – заданная температура была набрана хотя бы один раз, потом вышла из допустимого диапазона, и в течение 15 минут не может вернуться обратно.

Описание аварийного сигнала SYSTEM CK (AL16 –
«Проверьте холодильную систему»)

Начиная с версии программы EPROM U3. 3.23

Конфигурация: CNF 18: ‘ON’

УСЛОВИЯ:

А. В режиме обогрева давление всасывания
превышает 6,9 бар в течение 60 секунд –
[компрессор не работает].

Б. В режиме охлаждения давление всасывания ниже
-0,34 бар в течение 120 секунд при температуре по
RAS выше -18°С и наружной температуре выше
+4°С. При таких температурах вакуума быть не
должно – [утечка фреона; датчик давления
всасывания, проводка, разъем; процессор].

Источник

Холодильные установки TerraFrigo. Правила эксплуатации.

Реализация и поддержка технических характеристик, заложенных в холодильной установке, во многом определяются выполнением правил и рекомендаций по эксплуатации, изложенным в настоящем руководстве.

Скачать.

Поделиться ссылкой:

Технические характеристики Рефрижератора TerraFrigo S30P

Рефрижератор TerraFrigo S30P это современное устройство для охлажденного и замороженного хранения продуктов при транспортировке. Так же данная установка имет возможность подогрева груза при транспортировке. Он отличается высокой надежностью и работоспособностью. TerraFrigo S30P имеет компактную конструкцию, что позволяет устанавливать его на кузова малогабаритных автомобилей.

Основные узлы и агрегаты

	Модель	Габаритные размеры, не более, мм	Масса не более, кг	Дополнительные характеристики
Конденсаторный блок	TerraFrigo G3	867х198х506	24,2	—
Испарительный блок	TerraFrigo G3	1150х176х638	26,8	—
Блок управления	Eliwell ID-974 (Италия)	74х32х60	—	Защита спереди: IP65 Точность: выше 0,5% от предела измерения Разрешающая способность: 1°С
Компрессор	TerraFrigo 5H14	—	7,9	Производительность: 138 см³/об Максимальные обороты: 6 000 об/мин Потребляемая мощность: 40 Вт

Рефрижератор

Хладагент	HFC R-404а Содержание хлора: 0% Озоноразрушающий потенциал: 0%
Холодопроизводительность	При t окружающей среды +30°С, коэффициенте теплопроводности стенок фургона не выше 0,4 Вт/кв.м*С и температуре в фургоне: 0°С: 4390 Вт -20°С: 2414 Вт
Воздухопроизводительность	Производительность вентиляторов испарителя при постоянном давлении 0 мм вод. столба: 1380 м³/ч
Электропитание от бортовой сети автомобиля	Напряжение: 12/24 В Постоянный ток: 22/11 А
Оттаивание горячим газом	автоматический и ручной режим
Рекомендации по подбору установок	Объем фургона: t в фургоне 0°С: 30 м³ t в фургоне -20°С: 20 м³ Рекомендации по подбору установки: коэффициент теплопроводности стен фургона не выше 0,4 Вт/м²*°С и t окружающей среды + 30°С.

Основные преимущества Рефрижератора TerraFrigo S30P:

— уникальная технология обогрева до +18С;

— прочный корпус из стеклопластика;

— медно-алюминиевый теплообменник с уникальной технологией SFT;

— высокая производительность при пиковых нагрузках;

— надежная и безопасная работа рефрижератора;

— повышенная износостойкость.

Рефрижератор обладает высокими показателями сохранности продуктов при транпортировке, так как он оснащен мощной системой охлаждения и системой подогрева. Благодаря этому, он подходит для транспортировки как замороженных, так и охлажденных продуктов. Время охлаждения можно регулировать и контролировать при помощи электронного терморегулятора, что позволяет поддерживать заданную температуру в холодильном отсеке.

Опционально комплектация может включать встроенную батарею и возможность работы от сети автомобиля, что позволяет использовать рефрижератор вне зависимости от того, где вы находитесь. Кроме того, рефрижератор очень удобен в обслуживании и эксплуатации, так как он имеет простую конструкцию и легко моется.

Суммируя вышесказанное, можем сказать, что рефрижератор TerraFrigo S30P является отличным выбором для тех, кто ищет надежное, простое в эксплуатации и компактное устройство для охлажденного или замороженного хранения продуктов.

* Стоимость установки приведена ориентировочно.

Источник

Воспользуйтесь услугами нашего Центра.