Тойота сиента ошибка p1589

Тоyota Sienta, ошибка Р1589 — ChipTuner Forum

Сообщения без ответов | Активные темы

Автор	Сообщение
	Заголовок сообщения: P1589 Тайота Сиента Двигатель 1 NZ-FE 2003/ Добавлено: Сб сен 27, 2008 6:55 am
Зарегистрирован: Ср сен 24, 2008 4:28 pm Сообщения: 6	Здравствуйте уважаемые! Тайота Сиента Двигатель 1 NZ-FE 2003/ Притащили эту машину на галстуке с жалобой не заводится. Свечи залиты, в памяти ошибка P 1349 (VVT). Заменил свечи, проверил в.в. часть, почистил дроссель, датчик расхода. Проверил клапан VVT- работает. При работающем двигателе реакции от клапана нет. Завелась, обороты не стабильные 500-600. Решил попробовать провести адаптацию сканером Карманскан. Не получилось. Снял клемму. Обороты выровнялись. Клиент уехал созревать на ремонт муфты VVT, но срозу вернулся с горящей лампой. Теперь ошибка P 1589. Скорее всего Карманскан сбросил заводские настройки. Лампа загорается при включении передачи в момент начала вращения колес. Что-то связано с датчиком скорости (ускорения) Как адаптировать эту систему? Выручайте.
Вернуться к началу

Станислав	Заголовок сообщения: Добавлено: Пн сен 29, 2008 2:04 pm
Зарегистрирован: Пн авг 20, 2007 5:57 pm Сообщения: 3457 Откуда: Москва	Не могли бы Вы рассказать, как Вы делали адаптацию сканером пошагово?
Вернуться к началу

avtorentgen	Заголовок сообщения: Добавлено: Пн сен 29, 2008 3:31 pm
Зарегистрирован: Ср сен 24, 2008 4:28 pm Сообщения: 6	-выбрал тойоту сиенну (сиенты не было). Контакт произошел удачно, переменные и ошибки работали. -машина была прогрета, все потребители выключены -вошел в адаптацию, появился текст с описанием, внизу подпись «энтер» -нажал на «энтер» -появился текст с предупреждением, внизу подпись «эскейт» -нажал на «эскейт» -никакой реакции двигателя во время этих действий не было. -вышел в выбор модели -выбрал тойоту с автоматическим соединением. Контакт произошел удачно, переменные и ошибки работали. -вошел в адаптацию, появился текст с описанием, внизу подпись «энтер» -нажал на «энтер» -появился текст с предупреждением, внизу подпись «эскейт» -нажал на «эскейт» -никакой реакции двигателя во время этих действий не было. -последний раз вошел в адаптацию, появился текст с описанием, внизу подпись «энтер» -нажал на «да» и на «F1» зачем не знаю. Ничего не произошло. -нажал на «энтер» -появился текст с предупреждением, внизу подпись «эскейт» -нажал на «эскейт» -никакой реакции двигателя во время этих действий не было. Вот такая история. Буду ждать ответа.
Вернуться к началу

tenka2007	Заголовок сообщения: Добавлено: Пн сен 29, 2008 5:22 pm
Зарегистрирован: Сб июл 26, 2008 3:47 pm Сообщения: 6	Уважаемый может у Вас и не то о чем я напишу-но я больше практик.Была у меня toyotка с Р1349 также все проверил,прочистил ан никаких результатов.Ошибка стирается и потом выскакивает вновь.Вытащил я на последок БУ положил на стол и подумал,что надо занятся машинкой посерьезней,поставил все наместо-все заработало.До-сих пор непойму как это получилось.Но машинка-то ездит.
Вернуться к началу

avtorentgen	Заголовок сообщения: Добавлено: Вт сен 30, 2008 8:43 am
Зарегистрирован: Ср сен 24, 2008 4:28 pm Сообщения: 6	tenka2007 писал(а): Вытащил я на последок БУ положил на стол и подумал,что надо занятся машинкой посерьезней,поставил все наместо-все заработало. Очень интересный способ. Обязательно попробую при случае.
Вернуться к началу

Станислав	Заголовок сообщения: Добавлено: Вт сен 30, 2008 12:20 pm
Зарегистрирован: Пн авг 20, 2007 5:57 pm Сообщения: 3457 Откуда: Москва	1. Адапатацию необходимо делать на заглушеном моторе. 2. Необходимо посмотреть дату сканера на момент холостого хода и на момент трогания. Температура, время впрыска, угол открытия дросселя и датчик TPS(на момент появления ошибки и до). Может обучать и не надо.
Вернуться к началу

slavik33	Заголовок сообщения: Добавлено: Вт сен 30, 2008 3:43 pm
Зарегистрирован: Чт ноя 08, 2007 2:16 am Сообщения: 74 Откуда: Odessa	Или я чего-то не понимаю, или лыжи не едут… Когда Вы подтверждаете своё желание провести адаптацию нажатием «Ентера», действительно выскакивает грозное предупреждение, которое заканчивается примерно так (на память) — если Вы не уверены в правильности своих действий — нажмите «Ескейп». Заметьте, для выхода из этого меню. Да и вообще — «Ескейп» в Кармане используется только для возврата в предыдущее меню. Для подтверждения выбранного действия ничего кроме «Ентера» не используется. Попробуйте в следующий раз в окошке этого грозного предупреждения нажать именно его, предварительно прочитав текст повнимательнее:))
Вернуться к началу

avtorentgen	Заголовок сообщения: Добавлено: Чт окт 02, 2008 9:05 am
Зарегистрирован: Ср сен 24, 2008 4:28 pm Сообщения: 6	slavik33 писал(а): Попробуйте в следующий раз в окошке этого грозного предупреждения нажать именно его, предварительно прочитав текст повнимательнее:)) Надпись не активна. Скажите пожалуйста куда я не правильно нажал, чтобы не повторить ситуацию.
Вернуться к началу

slavik33	Заголовок сообщения: Добавлено: Чт окт 02, 2008 1:20 pm
Зарегистрирован: Чт ноя 08, 2007 2:16 am Сообщения: 74 Откуда: Odessa	Эскейпом Вы выходите из активного меню, Ентером подтверждаете, что намерения у Вас серъёзные. Жмите Ентер!
Вернуться к началу

avtorentgen	Заголовок сообщения: Добавлено: Вт окт 07, 2008 2:38 pm
Зарегистрирован: Ср сен 24, 2008 4:28 pm Сообщения: 6	Получается, что я все-таки не активировал адаптацию. Тогда почему стерлись настройки?
Вернуться к началу

slavik33	Заголовок сообщения: Добавлено: Вт окт 07, 2008 3:36 pm
Зарегистрирован: Чт ноя 08, 2007 2:16 am Сообщения: 74 Откуда: Odessa	Что-то я не найду нигде такой ошибки — Р1589. Касательно Тойоты.
Вернуться к началу

slavik33	Заголовок сообщения: Добавлено: Вт окт 07, 2008 3:48 pm
Зарегистрирован: Чт ноя 08, 2007 2:16 am Сообщения: 74 Откуда: Odessa	Ага, нашёл P1589 TCU Unable To Control Desired Throttle Angle Датчик ускорения(замедления) калибровать надо. Интересно…Попробуй всё-таки сделать резет коробке.
Вернуться к началу

uriyaleks	Заголовок сообщения: Добавлено: Ср окт 08, 2008 1:41 pm
Зарегистрирован: Пт мар 21, 2008 9:36 pm Сообщения: 46 Откуда: хабаровск	slavik33 писал(а): Ага, нашёл P1589 TCU Unable To Control Desired Throttle Angle Датчик ускорения(замедления) калибровать надо. Интересно…Попробуй всё-таки сделать резет коробке. Вовремя отключения аккоьулятора произошол сброс настроек датчика ускорения(замедления).Калибруется очень просто. 1.Снимите минус с аккомулятора. 2.Нажмите стояночный тормоз. 3.Подключите минус к аккомулятору. 4.Включите «зажигание»,не раскачивайте автомобиль 10-15 секунд пока не погаснут TRC и VSC (если они есть) Объязательное условие:колёса и рулевое колесо должны стоять прямо. Если не поможет-ищите неисправность. А вообще,что касается TOYOTA очень много делается без сканера
Вернуться к началу

slavik33	Заголовок сообщения: Добавлено: Ср окт 08, 2008 5:52 pm
Зарегистрирован: Чт ноя 08, 2007 2:16 am Сообщения: 74 Откуда: Odessa	А есть TSB по этому поводу (ты же где-то взял эту процедуру!)? Если не трудно — скинь пожалуйста.
Вернуться к началу

uriyaleks	Заголовок сообщения: Добавлено: Ср окт 08, 2008 7:59 pm
Зарегистрирован: Пт мар 21, 2008 9:36 pm Сообщения: 46 Откуда: хабаровск	slavik33 писал(а): А есть TSB по этому поводу (ты же где-то взял эту процедуру!)? Если не трудно — скинь пожалуйста. Процедура описана в книге «Toyota Mark II, Mark II Blit, Verossa. Модели 2000-04/07 гг.Издательство «Легион-Автодата. «Кстати,нашёл в сканере в разделе ABS.
Вернуться к началу

1. 18.12.2012 12:14

   #1

   

   

   ---

   Об ошибке P1589 на Toyota
   

   Стерли настройки на Рактисе кривыми руками и вылезла ошибка, горит чек.
   Так просто ее не стереть, нужен особенный сканер.
   Ошибку можно убрать диллерским сканером IT2 (Intellegent Tester II) с обновлениями от 2008 г. выполнив «Reset Memory» затем «CVT OIL Pressure Calibration» и «Deseleration Sensor 0 Point Calibration»
   Еще можно Carman Scan это селать.
   Вопрос! Кто у нас в городе использует эти сканеры?
   Кто сталкивался с этой ошибкой? Как решили?

   ---

2. 18.12.2012 12:58

   #2

   первое, что пришло в голову
   Саммит Моторс, не?
   Саммит как бы не официал, но думаю, что сканеров у них хватает

   Официал сидит в Находке — ООО «Тойота Цусё Восток Авто»-Тойота Центр Находка (ранее СП «Диттола»)

   Последний раз редактировалось марсианин; 18.12.2012 в 13:10.

   ---

3. 18.12.2012 13:03

   #3

   

   

   ---

   Тоже думал о них, но они работаю с чисто японскими праворульками?

   ---

4. 18.12.2012 13:11

   #4

   Сообщение от Zuusman
   

   Тоже думал о них, но они работаю с чисто японскими праворульками?

   со всякими
   в Находку еще звякни

   ---

5. 18.12.2012 13:12

   #5

   

   

   ---

   окей. Спасибо. Плюс тебе + =)
   А кто, если не они? К кому еще имеет смысл прокатится?

   ---

6. 18.12.2012 13:27

   #6

   если у них нет, то хз, у кого он может быть

   если не секрет, зачем стерли, ты из Рактиса гонку делал ?)))))

   ---

7. 18.12.2012 13:31

   #7

   

   

   ---

   Нее, галку в програмулине не там поставил, когда хотел ошибки мозгов стереть, а получилось, что ресетнул.
   Он и так у меня гонко Ггг

   ---

8. 18.12.2012 17:40

   #8

   Центр Bosch, который в Шинтопе на Руднева открылся недавно. Там народ реально прошареный.

   ну вот ссылка https://news.drom.ru/BOSCH-Service-19963.html

   на правой верхней фотке мастер в синей кепки и с ухами как у борцухи очень опытный. Тока ска дорого.

   Последний раз редактировалось Serge_Vlad; 18.12.2012 в 17:46.

   ---

9. 19.12.2012 07:25

   #9

   

   

   ---

   Сообщение от Serge_Vlad
   

   Центр Bosch, который в Шинтопе на Руднева открылся недавно. Там народ реально прошареный.

   ну вот ссылка https://news.drom.ru/BOSCH-Service-19963.html

   на правой верхней фотке мастер в синей кепки и с ухами как у борцухи очень опытный. Тока ска дорого.

   Алексей, вроде, зовут.
   Был в Тойота Центре — 4 тыс рэ и 11 января запись.
   В Бош поеду в субботу, спросил я у этого мастера какие сканера — 2 из 3х должны подойти. Денег сказали около 800 рэ.

   ---

10. 22.12.2012 05:32

    #10

    

    

    ---

    Вот и наступил у меня счастливый конец истории.
    В среду записался в Бош-сервис сказали делаем, приезжайте. Приехал, говорят знаем такое, но сканер сейчас не тут и чел этот выходит из отпуска в середине января, короче встал в 9 утра субботы зря.
    Начал гуглить по Владивостоку кто зает сканер Intelligent Tester II.
    Вышел на АвтоВладСервис на Снеговой 3а.
    Там попробовали сначало левым сканером — хрен там.
    Подцепились Intelligent Tester II откалибровали, но машина сразу глохла после калибровки, сказали, что заслонка у Вас, Сэр, грязная очень, что я и сам прекрасно знал. Почистили заслонку, как почистили, сняли патрубок, пшикали какой-то хренью. Не правильно это думаю так чистить и в счете написали «профилактика дроссельной заслонки».
    В итоге сейчас холостые стабильно 600.
    Чек не горит.
    Варик шепчет.
    Машина едет оч плавно, переключается как пушинка. Скорость 60-70 км/ч а оборотов около 1000-1200.
    За сброс ошибки взяли 800 как и обычная диагностика.
    Вощем, вот так. Нех скидывать ECU.

    ---

11. 22.12.2012 06:28

    #11

    ---

12. 22.12.2012 06:32

    #12

    Сообщение от Zuusman
    

    Вот и наступил у меня счастливый конец истории.
    ……
    Вощем, вот так. Нех скидывать ECU.

    Это машина тебе подсказала: Нех в меня лезть, убери свои грязные лапы … )))))))

    ---

13. 22.12.2012 06:33

    #13

    ---

14. 22.12.2012 08:32

    #14

    Сообщение от Zuusman
    

    Нее, галку в програмулине не там поставил, когда хотел ошибки мозгов стереть, а получилось, что ресетнул.
    Он и так у меня гонко Ггг

    Да, 1.5 л. хорошо бежит, только на 140 уже страшновато… Машина легкая, начинает «рыскать по трассе»

    M. Demio DY3R AT ZJVE 2004 г. продал
    T. Mark II Blit GX110 AT 1G Beams 2006 г.

    ---

15. 22.12.2012 10:28

    #15

    

    

    ---

    Сообщение от Paladin90
    

    Да, 1.5 л. хорошо бежит, только на 140 уже страшновато… Машина легкая, начинает «рыскать по трассе»

    При 120ти еще хрошо управляется и слушается руля. А так да, как бочку, начинает шатать.

    ---

16. 04.10.2015 15:46

    #16

    Карман скан лайт всё прекрасно калибрует.

    1999 Bluebird Le Grand QU-14 QG-18(DE)был
    2004 Subaru Forester SG-5 EJ-20 X20

    ---

17. 04.10.2015 16:01

    #17

    Сообщение от JackaN
    

    Карман скан лайт всё прекрасно калибрует.

    ты очень оперативен. спс за помощь

    электронные модули, светодиоды, ардуино и т.д.

    ---

18. 05.10.2015 16:00

    #18

    Сообщение от Zuusman
    

    Машина едет оч плавно, переключается как пушинка. Скорость 60-70 км/ч а оборотов около 1000-1200.

    Под горку с попутным ветром?

    t.vista sv32 vx 2.0 btpgk

    ---

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.