Тойота тундра ошибка 4lo

1. 28.02.2013 09:38

   #1

   

   ---

   Тойота Тундра-мигает 4 LO
   

   Тойота Тундра 2007г. Ранее постоянно мигало на табло 4LO скинул клемму АКБ и решил проблему. Теперь включаешь пониженную, начинает мигать 4 LO и писк. По движению видно пониженная не включается. Теперь, что ей надо?!

   ---

2. 28.02.2013 09:40

   #2

   Любые Запчасти На Любые Авто

   ---

3. 28.02.2013 09:43

   #3

   Как включал ее? Обычно такое когда недовключена, надо остановившись, на нейтрали.

   Последний раз редактировалось Игорь Каменск; 28.02.2013 в 09:57.

   «Говори вежливо, а думай, как нравится!»
   Tundra 2010 Double Cab Limited

   ---

4. 28.02.2013 10:10

   #4

   Как это постоянно мигало, с момента покупки? С чего началось?

   TOYOTA LAND CRUISER 150 2.7 TX-L 7 A/T 2014г.
   GANADOR 4WD Vertex GVE-020 BL

   ---

5. 28.02.2013 20:16

   #5

   ТС и че? Заработала или нет???

   «Говори вежливо, а думай, как нравится!»
   Tundra 2010 Double Cab Limited

   ---

6. 01.03.2013 02:46

   #6

   

   ---

   Пробовал при движении.Пробовал на остановке.Результат — на табло мигает 4LO и писк? Есть вариант-где,что то закисло.Но где?

   ---

7. 01.03.2013 05:16

   #7

   В движении должен быть писк, включать только на нейтрали, без движения, по другому не включится. Раньше то включалось? Когда крайний раз включал?

   TOYOTA LAND CRUISER 150 2.7 TX-L 7 A/T 2014г.
   GANADOR 4WD Vertex GVE-020 BL

   ---

8. 01.03.2013 06:11

   #8

   

   ---

   Сообщение от ARROWS
   

   В движении должен быть писк, включать только на нейтрали, без движения, по другому не включится. Раньше то включалось? Когда крайний раз включал?

   Я Вас правильно понял? Включение-остановка, нейтраль,включаем 4LO,раздаётся писк, на табло загорается знак 4LO , писк прекращается,пониженная включена,начинаем движение.Отключение-остановка и всё в обратном порядке.

   ---

9. 01.03.2013 06:18

   #9

   Все правильно, но по моему она не пищит когда ее включаешь, а только если в движении ее включать пищать начинает.

   TOYOTA LAND CRUISER 150 2.7 TX-L 7 A/T 2014г.
   GANADOR 4WD Vertex GVE-020 BL

   ---

10. 01.03.2013 08:26

    #10

    Все правильно начинает писчать только если недовключилась, переключать 4HI-4Lo только на стоячей машине и только на нетрали это важно иначе может быть проблема, при желании могу дать ссылку где это обсуждалось. И если писк не пропадает то попробуй отогреть авто в гараже может где актуатор прихватило.

    Неумение врать ещё не повод говорить правду.

    ---

11. 01.03.2013 08:52

    #11

    Сообщение от родственникС
    

    По движению видно пониженная не включается. Теперь, что ей надо?!

    а как это видно? у меня тоже периодически после включения пониженной мигает этот значок и пищит, но при этом передок подключается и авто выезжает из скользкого участка, на котором до этого буксовала.

    ---

12. 01.03.2013 09:40

    #12

    Сообщение от Испанец ТТ
    

    а как это видно? у меня тоже периодически после включения пониженной мигает этот значок и пищит, но при этом передок подключается и авто выезжает из скользкого участка, на котором до этого буксовала.

    Как это передок подключается, он же подключен должен быть уже, а 4Lo это включение понижайки. И ее включение сразу ощущается по оборотам, поведению машины и по характерному звуку.

    TOYOTA LAND CRUISER 150 2.7 TX-L 7 A/T 2014г.
    GANADOR 4WD Vertex GVE-020 BL

    ---

13. 01.03.2013 10:03

    #13

    ситуация: еду на заднем, буксую в горку ледяную, останавливаюсь, включаю нейтраль и понижайку, заезжаю. 4Hi же на месте не включается, надо чтоб авто хоть немного проехало накатом для этого. или не так?

    ---

14. 01.03.2013 10:18

    #14

    Сообщение от Испанец ТТ
    

    ситуация: еду на заднем, буксую в горку ледяную, останавливаюсь, включаю нейтраль и понижайку, заезжаю. 4Hi же на месте не включается, надо чтоб авто хоть немного проехало накатом для этого. или не так?

    Все так, разговор идет про 4LO.

    «Говори вежливо, а думай, как нравится!»
    Tundra 2010 Double Cab Limited

    ---

15. 01.03.2013 10:18

    #15

    Испанец ТТ, ты путаеешь 4 вд и понижайку. Понижайка на месте включается, а 4ВД в движении желательно, но и на месте может включиться. В ледяную горку понижайка и не нужна, лучше межосевой дифф включить.

    TOYOTA LAND CRUISER 150 2.7 TX-L 7 A/T 2014г.
    GANADOR 4WD Vertex GVE-020 BL

    ---

16. 01.03.2013 10:34

    #16

    Для этого раздатку надо вкорячить сначала с елки или 570:)

    «Говори вежливо, а думай, как нравится!»
    Tundra 2010 Double Cab Limited

    ---

17. 01.03.2013 10:48

    #17

    А я думал на тундре так же как на Раннере или сурфе. У вас как 2вд-4вд-понижайка.

    TOYOTA LAND CRUISER 150 2.7 TX-L 7 A/T 2014г.
    GANADOR 4WD Vertex GVE-020 BL

    ---

18. 01.03.2013 11:00

    #18

    Сообщение от ARROWS
    

    А я думал на тундре так же как на Раннере или сурфе. У вас как 2вд-4вд-понижайка.

    Да, так.

    «Говори вежливо, а думай, как нравится!»
    Tundra 2010 Double Cab Limited

    ---

19. 01.03.2013 11:13

    #19

    Сообщение от Игорь Каменск
    

    Да, так.

    Посмотрел на фото, теперь понятно.

    TOYOTA LAND CRUISER 150 2.7 TX-L 7 A/T 2014г.
    GANADOR 4WD Vertex GVE-020 BL

    ---

20. 01.03.2014 18:32

    #20

    

    ---

    У меня тоже самое был. Моргал датчик и зуммер педали. Вперед едит как тупит ( закусывает) выключается наместе и вне трале. Когда выключили понижен нулю немного назад.

    ---

Как устранялась ошибка CHEСK + 4Lo+TRAC OFF

Хочу поведать вам историю, как на новой машине, вычисляли косяк, а именно: При пробеге, что-то около 3000 км, на трассе, на скорости 120,на полном приводе, лето, загорелась комбинация CHEСK + 4Lo + TRAC OFF — снялась снятием клеммы.( Я писал уже об этом.) Дальше месяца три была тишь и благодать. Затем началось…. с регулярной периодичностью включалась указанная комбинация. По моим ощущениям на работе двигателя это ни как не отражалось, и лечилось ранее указанным способом. Но вот в один прекрасный момент началось следующее: при подъезде к светофору начал мигать CHEСK, и я явственно почувствовал дрожь в машине. Стоя на светофоре, быстро выключил и включил двигатель CHEСK погас, но на следующем светофоре при торможении загорелась вся комбинация, и появились еле ощущаемые подергивания. Это меня уже напрягло, и пришло осознание того, что надо заняться проблемой серьезно. На следующий день меня уже ждали на СТО Тойота Центр Пискаревский, но перед тем как ехать я погасил комбинацию снятием клеммы.(напрасно!) Приехал на СТО без гирлянды оповещений. Диагностика выдала единственный результат — » нестабильность зажигания». Посовещавшись, решили снять ошибку, и поездить, а при возникновении гирлянды, с ней родимой на СТО. Три дня ездил спокойно, и вот нате получите. Я на СТО. Диагностика. Ответ » ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ 5 ЦИЛИНДРА. Началась процедура выявления косяка.
1. Поменяли свечи — без изменений ( своими глазами видел рост пропусков на мониторе сканера, при запуске двигателя)
2. Поменяли катушки зажигания — без изменений (Все замены с соседнего цилиндра)
3 Поменяли форсунки — без изменений. Пропуски растут
Пришли к выводу, косяк в электрике.
И вот тут угадали с первого раза. ДЕЛО БЫЛО В РАЗЪЕМЕ КОЛОДКИ, который подходит к катушке зажигания свечи 5 цилиндра. Колодка эта — » папа — мама» — 6 контактов. Так вот в «маме» один из контактов был дефективный — не плотно фиксировал контакт» папы». Устранили. Запустили. Пропуски исчезли. Замечаний нет. Езжу уже неделю — все в порядке.
Еще маленькая моя аналитика:
Когда был дефект — расстояние 112 км, полный привод, скорость 110 -120 км, t воздуха -12 градусов, двигатель к началу движения полностью прогрет, расход показал комп -16,8л100 км.
Дефект устранен — все тоже самые условия,t воздуха -9 градусов, расход по компу 14,6л100 км.
В остальном все без замечаний. Машинка суперская! На СТО рядом с чистенькой моей, стоял новый ЛК 200 тоже черный,(делали предпродажку), Так вот душу погрело чувство превосходства Секвойи над Крузаком, и моего правильного выбора. Без обид – это моё личное мнение. (каждый кулик хвалит своё болото…)
Буду рад, если эта информация, окажется кому-то полезной.

Тойота Секвойя 2012. Платинум. Черный. Бензин — 92. Пробег — 45000 км.

Цена вопроса: 10 000 ₽

Производители современных автомобилей постоянно совершенствуют программное обеспечение бортового компьютера и электронных систем, чтобы максимально информативно предупреждать водителя обо всех неполадках. Причем оповещение касается не только износа расходных материалов, таких как тормозные колодки, фильтры, свечи, масло и другие. Электроника предупреждает и о более серьёзных неисправностях, например, проблемах с двигателем или коробкой переключения передач, выводя на монитор соответствующие условные обозначения. Так, в Toyota Land Cruiser 200 мигает лампочка 4lo. Что это значит, разберёмся ниже.

Символ «4lo» на приборной панели Тойота Ленд Крузер 200 загорается вместе с одним из следующих условных обозначений:

• check usc system;
• check engine;
• значком отключения антипробуксовочной системы;
• ABS.

Посередине табло при этом загорается также жёлтый треугольник с восклицательным знаком, который символизирует о наличии какой-либо ошибки в работе автомобиля.

Зачастую основной причиной возникновения ошибки 4lo является низкокачественное топливо. В первую очередь такая проблема проявляется при низких температурах окружающего воздуха. В результате машина выдает пониженную мощность, с трудом набирает скорость, а тяги не хватает, чтобы ехать быстрее 30 км/ч.

Однако это одно из самых лёгких причин, вызывающих ситуацию, когда 4lo мигает у Land Cruiser 200. Достаточно будет залить качественное топливо, которое прочистит систему. Загорание лампочки может случиться ещё и по следующим причинам:

• неисправность в трансмиссии;
• сбой в режиме работы контроллера блокировки межосевого дифференциала;
• нарушение целостности электропроводки;
• неисправность топливного фильтра;
• механическое повреждение узлов;
• сбой в работе датчиков.

Это далеко не полный перечень возникновения на приборной панели рассматриваемого условного обозначения. Определить точную причину неполадки, сидя в машине, очень трудно. Визуально такая ошибка в глаза тоже не бросается. Поэтому понять, что случилось, можно только во время компьютерной диагностики с использованием подходящего программного обеспечения.

Последовательность действий при возникновении ошибки

Если проблема застала в дороге, это не значит, что повреждение, послужившее причиной возникновения ошибки, фатально. Возможно, произошел небольшой выброс энергии, который и привёл к кратковременному сбою в электроцепи, спровоцировав сигнал об ошибке. Бывает, что поломка действительно случилась, однако деталь ещё не настолько повреждена, чтобы не было возможности доехать до дома или станции технического обслуживания. Не исключено, что нарушение возникло в системе, которая вообще никак не влияет на ходовые характеристики автомобиля. Поэтому поддаваться панике в такой ситуации не стоит.

Справка! При внезапном появлении указателя 4lo Land Cruiser 200 можно попробовать скинуть минусовую клемму аккумулятора на 3-5 минут. Во время обесточивания автомобиля электронная система перезагружается. Скорее всего, мигание значка 4lo прекратятся.

Иногда упомянутая проблема возникает в совокупности с ошибкой курсовой стабилизации, обозначающейся на приборной панели «sign KDSS». Появлению этого символа способствует ряд проблем, установить которые поможет только компьютерная диагностика и опытные специалисты в автомастерской.

Моргание лампы иногда начинается не сразу после включения автомобиля. Данное условное обозначение может не возникнуть и после запуска машины. Стоит в режиме “Drive” проехать несколько метров, и сигнал появляется. Причины могут быть различны. При такой диагностике наиболее распространённой из них является нарушение работы так называемой «лягушки» – педали тормоза. Это небольшого размера кнопка, стоящая над рычагом педали. Она забивается грязью и пылью, в результате чего появляется плохой контакт. Эту проблему, которая обозначается Р0504 «Brake Switch “A”/”B”», покажет компьютерная диагностика.

Внимание! Причём если просто удалить эту ошибку и несколько раз нажать на тормоз, лампа не загорится снова. Надо обязательно проехать несколько метров, чтобы неисправность проявилась. Если лампочка загорается вновь, значит, необходимо чистить механизм.

В иных случаях диагностический прибор покажет код ошибки, опираясь на который, удастся найти источник бед.

Устранение неполадок

Появление обозначения 4lo может стать симптомом сложного нарушения. Это как болевой синдром у человека, который бессмысленно заглушать таблетками – в данном случае скидыванием клеммы аккумулятора или сбросом ошибок. Неполадки появятся вновь в скором времени. Надо устранять непосредственно причину ее возникновения.

Игнорирование проблемы в итоге приведёт либо к неожиданной остановке машины в пути, либо к тяжёлому нарушению работы основополагающих узлов автомобиля – двигателя или коробки переключения передач. Такие поломки уже выльются в куда более крупные денежные и временные затраты, нежели своевременная диагностика, установка проблемы и её устранение до появления сопутствующих неприятных и дорогостоящих неполадок.

Проводить диагностику, а тем более устранение такой ошибки, как 4lo, без знаний в области работы дифференциала, коробки передач или мотора, а также их электрических систем небезопасно для работы машины. Экономия может вылиться в большие затраты. Поэтому ремонт лучше доверить профессионалам, которые имеют в своём распоряжении необходимое электронное оборудование, программное обеспечение и подходящий инструмент для работы с машиной.

#1 — 21 апреля 2016, четверг

Зашел на огонек

Сообщений: 69

Старый Оскол

2450 дней назад

0

#2 — 21 апреля 2016, четверг

Познакомился с соседями

Сообщений: 1235

Красногорск

1801 день назад

0

Знаменитая тойотовская герлянда, загарается почти всегда. Частые причины — выход из строя одного из элементов продувки катализаторов или лямбда зонда. Покажет только диагностика. При каких обстоятельствах загорелась? Двигатель работает в аварийном режиме?

В поисках приключений главную роль играет не голова.

#3 — 21 апреля 2016, четверг

Зашел на огонек

Сообщений: 69

Старый Оскол

2450 дней назад

0

Купили машину 3 тысячи км назад, работает нормально двигатель,тяга вроде та же. Прежний владелец не менял топливный,может в этом причина 60 тыс миль. машина прошита под евро2 , вторые датчики катализатора отключены,но кат не удален , выхлоп соответственно не родной

#4 — 22 апреля 2016, пятница

Получил прописку

Сообщений: 6271

Москва

2132 дня назад

0

Если ты сейчас думаешь, что ты думаешь, то думай дальше, ибо ты тормозишь…

#5 — 22 апреля 2016, пятница

Зашел на огонек

Сообщений: 69

Старый Оскол

2450 дней назад

0

Сегодня ошибки пропали,но на диагностику все таки мы поехали. в общем в истории ошибка дросселя или педали газа,но это потому что стоит экобустер. Могла быть ошибка потому что во время движения я несколько раз нажимала кнопку set под рулем справа ниже,черная кнопка ? я попутала ее с кнопкой экобустера ))). Что это вообще за кнопочка ?

#6 — 22 апреля 2016, пятница

Получил прописку

Сообщений: 6271

Москва

2132 дня назад

0

Если ты сейчас думаешь, что ты думаешь, то думай дальше, ибо ты тормозишь…

#7 — 24 апреля 2016, воскресенье

Завез вещи

Сообщений: 654

Москва

2345 дней назад

0

" Народ, не имеющий национального самосознания, есть навоз, на котором произрастают другие народы" П.А.Столыпин
:mudding:

#8 — 24 апреля 2016, воскресенье

Завез вещи

Сообщений: 654

Москва

2345 дней назад

0

может быть конечно у вас и по другому, но мы всё ж таки, на одном заводе собираемся

" Народ, не имеющий национального самосознания, есть навоз, на котором произрастают другие народы" П.А.Столыпин
:mudding:

#9 — 25 апреля 2016, понедельник

Зашел на огонек

Сообщений: 69

Старый Оскол

2450 дней назад

0

#10 — 25 апреля 2016, понедельник

Получил прописку

Сообщений: 6271

Москва

2132 дня назад

0

Если ты сейчас думаешь, что ты думаешь, то думай дальше, ибо ты тормозишь…

( 10 оценок, среднее 3.4 из 5 )