Топаз 186 ошибка 660

• На платформе Atlassian Confluence 6.9.0
• Напечатано компанией Atlassian Confluence 6.9.0
• Сообщить об ошибке
• Новости Atlassian

Atlassian

Предложите, как улучшить StudyLib

(Для жалоб на нарушения авторских прав, используйте

другую форму
)

Устранение неисправностей колонок

Устранение неисправностей колонок

Обслуживающий персонал должен знать возможные неисправности ко­лонок и способы их устранения.

Неисправности можно разделить на две группы:

• связанные с нарушением регулировки, устраняемые на месте;
• связанные с износом, устраняемые путем замены деталей (агрегата) и ремонта.

Основные неисправности колонок и способы их устранения приведены в таблицах ниже.

Возможные неисправности топливораздаточных колонок испособы их устранения

Производительность колонки меньше номинальной

1. Ослабла пружина перепускного клапана.

2. Зависание одной-трех лопаток ротора насоса.

3. Износились торцы лопаток ротора насоса.

4. Износились ротор, крышки и корпус насоса.

Износ рабочего колеса.

Засорилась сетка фильтра.

Подтянуть пружину или заменить.

Промыть лопатки и проверить свободное движение их в пазах.

Заменить детали на новые или восстановить изношенные детали.

Заменить рабочее колесо. Промыть стакан фильтра.

После непродолжитель­ной остановки колонка не засасывает топливо

Не работает приемный клапан резервуара

Промыть и притереть седло к клапану, а в случае шарикового клапана, выровнять кромку и притерать шарик.

Насос внезапно прекра­тил подачу топлива

Лопнула пружина перепускного клапана

В индикаторе проходят пузырьки воздуха и газа

1. Негерметичность во всасывающем трубопроводе.

2. Засорилось отверстие в штуцере газоотделителя.

Проверить герметичность всасывающего трубопровода и устранить неисправность. Прочистить отверстие.

Не держится уровень топлива в индикаторе

Неисправен верхний обратный клапан

Подогнать, а в случае необходимости заменить тарелку клапана, проверить плотность ее прилегания к седлу.

Погрешность выда­ваемой дозы топлива превышает допустимую

Нарушена регулировка счетчика жидкости

Провести тарировку колонки.

Колонка передает топливо, не тарируется

1. Сработалось зеркало золотника.

2. Износились уплотнитель­ные поршневые манжеты.

3. Износились овальные шестерни.

Выровнять сопрягающиеся плоскости и притереть.

Заменить шестерни на новые.

Вал счетчика жидкости вращается, а счетное устройство не работает

1. Нарушено соединение муфты счетчика жидкости и счетного устройства.

2, Нарушено соединение передающих шестерен в результате выпадения штифта или отхода гитары.

3. Заклинило пару шестерен.

2.Поставить штифт, отрегулировать и закрепить гитару шестерен.

3.Отрегулировать свободный ход шестерен, а в случае износа заменить шестерни.

Подтекание топлива через сливную трубку раздаточного крана при открытом положении ручного клапана и при отсутствии напора топлива в колонке

1. Засорен отсечной клапан.

2. Повреждена поверхность тарелки отсечного клапана.

3. Недостаточно затянута пружина отсечного клапана.

4. Зависание штока отсечного клапана.

Отрегулировать клапан. Заменить тарелку отсечного клапана.

Подтянуть пружину регулировочной гайкой. Устранить зависание отсечного клапана.

Подтекание топлива через сливную трубку при закрытом положении ручного клапана

Засорился ручной клапан.

Повреждена поверхность тарелки ручного клапана.

Зависание штока ручного клапана.

Отсечной клапан разда­точного крана не откры­вается при давлении свыше 0,02 МПа

Неправильная регулировка отсечного клапана; пружина отсечного клапана сильно затянута.

Вращением гайки отрегулировать открытие отсечного клапана.

Из атмосферной трубки поплавковой камеры газоотделителя вместе с воздухом идет топливо

1. Лопнул или нарушена герметичность поплавка в газоотделителе или поплавковой камере.

2. Неисправна запорная игла поплавка газоотделителя.

Заменить или запаять поплавок.

Перегрев подшипника, часто сопровождаю­щийся шумом

1. Загрязнен подшипник или смазка.

2. Велика нагрузка на подшипник.

Промыть подшипник, заменить смазку.

Проверить соединение электродвигателя с насосом.

Дефект соединения электродвигателя с насосом

Проверить соединение и креп­ление электродвигателя и насоса.

Напряжение электросети выше номинального

Принять меры к снижению напряжения электросети до нормы.

Электродвигатель не набирает номинального числа оборотов

1. Электродвигатель перегружен в результате заеданий в насосе или в соединении его с двигателем.

2. Напряжение электросети ниже номинального.

Снять насос, проверить на легкость вращения и устранить заедание.

Принять меры к повышению напряжения в сети.

Электродвигатель гудит, но не вращается

Нет одной фазы в подводящей электросети

Проверить целостность предохранителей на щите, сгоревший заменить.

Возможные неисправности маслораздаточных колонок и способы их устранения

Погрешность счетчика превышает допустимое значение

1.Наличие воздуха в счетчике.

2.Нарушена регулиров­ка счетчика.

Вывернуть пробку из счетчика, расположенную между верхними цилиндрами, и, после того как из- под нее пойдет масло без воздуха, пробку вновь завернуть.

Выпустить воздух из счетчика и отрегулировать точность отпуска.

Автоматический выключатель не выключает электродвигатель при закрытом клапане раздаточного крана

1.Нарушен диапазон работы автоматического выключателя.

2.Нарушена регулировка предохранительного клапана.

Перемещением микропереключателя МП-1 отрегулировать работу автоматического выключателя.

Отрегулировать натяжение пружины . предохранительного клапана.

Электродвигатель самопроизвольно включается и выключается

1.Нарушена регулировка автоматического выключателя.

2.Нарушена регулиров­ка предохранительного клапана.

3.Нарушена герметичность гидравлического аккумулятора.

Перемещением микропереключателя МП-1 отрегулировать работу автоматического выключателя. Отрегулировать натяжение пружины предохранительного клапана.

Отключить насосную установку, отвернуть на два — три оборота пробку фильтра и вывернуть пробку на гидравлическом аккумуляторе. После прекращения слива масла завернуть пробку и включить установку.

Колонка не выдает масло

1.Наличие воздуха во всасывающей магистрали и в насосе.

2. Засорился фильтр.

Проверить, нет ли подсоса воздуха во всасывающем трубопроводе. Удалить воздух из трубопровода.

Источник

Компания АЗС Ментор — надежный поставщик топливного оборудования, а также специалист в области шеф-монтажных, пусконаладочных и сервисных работ. В этой статье хотим описать недавно осуществленный монтаж и подключение ТРК Топаз 511.

Установка топливораздаточной колонки (ТРК) — это одна из распространенных монтажных задач. Такой вид работ может потребоваться на коммерческих автозаправочных станциях или на предприятиях, в которых самостоятельно заправляют автотранспорт. Заправочная колонка Топаз 511 предназначена для внутрихозяйственной перекачки, выдачи и учета топлива.

Монтаж ТРК и его особенности

• Выбор и подготовка места. Компактные габариты позволяют выполнить установку ТРК Топаз 511 на небольшом участке земли. Для этого нужно предварительно оборудовать ровный «островок», чтобы зафиксировать колонку.
• Соединение колонки с резервуаром. К месту эксплуатации ТРК подводится технологическая линия, через которую будет подаваться топливо. Чаще всего трубопровод прокладывается под землей.
• Настройка электронной части и подключение пульта управления. На электронном блоке ТРК Топаз 511 есть кнопки «Пуск» и «Стоп». В процессе данной установки ТРК была произведена перенастройка на управление с пульта Топаз 103м2 нашими специалистами.

Прочитав данную статью можно заметить, что процесс установки топливораздаточной колонки не такой уж сложный. Поэтому, возникает разумный вопрос: «Нужно ли обращаться к монтажникам?». Конечно, решение всегда остается за Вами. Но важно помнить, что топливо — это легковоспламеняемый вид жидкости. Поэтому, во время монтажных работ топливораздаточного оборудования необходимо соблюдать определенные требования, для дальнейшего безопасного использования. Также, качественный шеф-монтаж и пусконаладка гарантируют стабильность работы устройств. Ввиду этого, рекомендуем обращаться за помощью к квалифицированным специалистам.

Компания АЗС Ментор предлагает следующие виды услуг по монтажу ТРК Топаз 511 и других моделей заправочных колонок:

• Подключение, настройка и юстировка ТРК Топаз;
• Автоматизация ТРК для безоператорной работы;
• Выявление неисправностей и восстановление работоспособности;

Если Вам необходимо произвести установку ТРК или монтаж другого топливного оборудования, обращайтесь в компанию АЗС Ментор.

Источник

«КОЛОНКА ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНАЯ ТОПАЗ — 511-11-1000/00 Руководство по эксплуатации ДСМК.400740.511-03 РЭ Файл: ДСМК.400740.511-03 РЭ [68] Вариант: Изменён: 03.03.2014 Отпечатан: 31.03.2014 . »

КОЛОНКА ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНАЯ

Руководство по эксплуатации

Файл: ДСМК.400740.511-03 РЭ [68]

Вариант: «Изменён: 03.03.2014

Изготовитель колонки не несет гарантийных обязательств в случае

проведения монтажных и пуско-наладочных работ организацией, не имеющей

на это полномочий от предприятия-изготовителя.

Сведения об организации, проводившей пуско-наладочные работы, должны быть занесены в формуляр на колонку.

ООО «Топаз-сервис» ул. 7-я Заводская, 60, г. Волгодонск, Ростовская область, Россия, 347360 тел./факс: (8639) 27-75-75 — многоканальный E-mail: info@topazelectro.ru Интернет: http://topazelectro.ru Содержание 1 Описание и работа изделия

1.1 Назначение изделия

1.2 Технические характеристики

1.3 Состав изделия

1.4 Устройство и работа составных частей ТРК

1.5 Средства измерения, инструмент и принадлежности

1.6 Маркировка и пломбирование

2 Использование изделия по назначению

2.1 Эксплуатационные ограничения

2.2 Подготовка ТРК к использованию

2.3 Порядок работы с ТРК при отпуске топлива в бак потребителя. 16

2.4 Возможные неисправности и методы их устранения

3 Обеспечение взрывозащиты ТРК

3.1 Требования к взрывобезопасности

3.2 Конструктивные решения, обеспечивающие взрывозащиту колонки. 20

3.3 Обеспечение взрывозащиты при монтаже

3.4 Обеспечение взрывозащиты при эксплуатации

3.5 Обеспечение взрывозащиты при ремонте

4 Техническое обслуживание изделия

4.1 Общие указания

4.2 Меры безопасности

4.3 Осмотр и проверка

4.4 Порядок технического обслуживания изделия

4.5 Указания по поверке

4.6 Консервация (расконсервация)

5 Текущий ремонт

5.1 Общие указания

5.2 Меры безопасности

Приложение А (обязательное) Габаритные, присоединительные, установочные размеры и установка колонки на фундаменте

Приложение Б (обязательное) Наименование конструктивных элементов колонки

Приложение В (обязательное) Схемы пломбирования

Приложение Г (обязательное) Схема электрическая соединения колонки. 29 Приложение Д (обязательное) Схема электрическая подключения колонки. 31 Приложение Е (обязательное) Схема монтажа трубопровода

Приложение Ж (обязательное) Гидравлические схемы

Настоящее руководство по эксплуатации (далее по тексту — руководство) предназначено для изучения устройства, принципа действия, правил хранения, транспортирования, монтажа и эксплуатации колонки топливораздаточной «ТОПАЗ-511-11-1000/00».

Колонка выпускается по ТУ 4213-001-53540133-2009.

Руководство содержит описание конструкции и принципа действия колонки, её технические данные и характеристики, правила транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации.

К монтажу, пуско-наладочным работам, техническому обслуживанию и ремонту колонки допускается обслуживающий персонал, имеющий специальную техническую подготовку.

Сокращения, используемые в данном документе:

БИУ – блок индикации и управления;

СДИ – светодиодный индикатор;

КО – клапан отсечной;

КР – коробка распределительная;

КС – клапан снижения;

МП – магнитный пускатель насосного агрегата;

ПО – программное обеспечение;

СУ – система управления;

ТРК – топливораздаточная колонка

Топливораздаточная колонка предназначена для измерения объёма топлива (бензин, керосин, дизельное топливо) вязкостью от 0,55 до 40 мм2/с (от 0,55 до 40 сСт) при его выдаче с учётом требований учётно-расчётных операций.

Возможные взрывоопасные зоны применения топливораздаточных колонок, категории и группы взрывоопасных смесей газов и паров с воздухом – в соответствии с ГОСТ Р 51330.9-99, ГОСТ Р МЭК 60079-10-1-2008, требованиями «Правил устройства электроустановок» (ПУЭ гл.7.3) и другим нормативно-техническим документам, определяющим применяемость электрооборудования во взрывоопасных средах.

Колонка представляет собой изделие, используемое в стационарных условиях на автозаправочных станциях. Колонка фиксируется на фундаменте и подсоединяется к одной ёмкости для хранения топлива.

Колонка относится к восстанавливаемым, ремонтируемым изделиям.

1.2 Технические характеристики

Примечания:

* — При использовании различных типов раздаточных кранов — (36±4) л/мин.

**- Нормальные условия — температура окружающей среды и топлива от 15 до 25°С, относительная влажность воздуха от 30 до 80 % и атмосферное давление от 84,0 до 106,7 кПа (630-800 мм рт. ст.) 1.2.2 Сходимость показаний колонки не превышает абсолютного значения предела допускаемой основной погрешности (см. таблицу 1).

1.2.3 Условия эксплуатации:

температура окружающего воздуха, °С···························· от минус 40 до плюс 50;

1.2.4 Температура выдаваемого топлива с учётом п.1.1.1:

для дизельного топлива и керосина·································· от минус 40 (или температуры помутнения или кристаллизации топлива) до плюс 50°С.

1.2.5 Колонка сохраняет свои параметры в пределах норм, указанных в таблице 1, при высоте раздаточного крана над уровнем земли 2,6 м, вакуумметрическом давлении на входе в насос колонки не менее 0,035 МПа (0,35 кгс/см2) – для бензина и не менее 0,05 МПа (0,5 кгс/см2) – для топлива остальных видов.

1.2.6 Электрическое сопротивление изоляции между каждым контактом вводного силового клеммника и корпусом колонки в любой его части не менее 20 МОм – при нормальных климатических условиях, не менее 5 МОм – при наибольшем значении рабочей температуры и не менее 1 МОм – при наибольшем значении относительной влажности в соответствии с ГОСТ 12997Состав изделия 1.3.1 Колонка поставляется в собранном виде.

Комплект поставки колонки:

Колонка топливораздаточная «ТОПАЗ-511-11-1000/00»

Руководство по эксплуатации на ТРК «ТОПАЗ-511-11-1000/00»

Формуляр на ТРК «ТОПАЗ-511-11-1000/00»

Руководство по эксплуатации на блок управления «ТОПАЗ-306БУ5»

Руководство по эксплуатации на модуль СДИ «ТОПАЗ-160-13/6»

Ключ для замков дверей ТРК

Вставка кабельная открытая «ех11» для кабельного ввода

Ремонтный комплект для измерителя объёма топлива,

включающий в себя:

• сальник (Dн.=18, Dвн.=10, S=7, мм)

• мембрана (Dн.=95, Dвн.=48, S=1, мм)

Ремонтный комплект для моноблока насосного,

включающий в себя:

• сальник (Dн.=35, Dвн.=19, S=10, мм)

1.4 Устройство и работа составных частей ТРК 1.4.1 Устройство и работа БИУ БИУ обеспечивает управление электрооборудованием колонки, отображение информации о разовой выдаче топлива, хранение информации о суммарном учёте топлива. Для доступа к компонентам БИУ необходимо:

снять двери отсека гидравлики;

вывернуть два винта крепления откидного кожуха БИУ (поз. 5 приложения Б);

кожух БИУ приподнять со стороны крепления таблички фирменной.

1.4.2 Устройство и работа гидравлического отсека ТРК Основные элементы гидравлического отсека ТРК приведены в приложении Б.

Гидравлический отсек имеет металлический корпус со съёмными боковыми крышками.

Схемы гидравлические показаны в приложении Ж.

Принцип работы гидравлического отсека ТРК заключается в следующем. Под воздействием разряжения, создаваемого насосом, топливо из резервуара через фильтр поступает в моноблок и измеритель объёма.

Вращательное движение коленчатого вала измерителя объёма передатся на вал генератора импульсов. Генератор импульсов формирует и выдаёт на БИУ счётные импульсы, количество которых пропорционально объёму выданного топлива. После измерителя объёма топливо через открытый соленоидный клапан поступает в раздаточный шланг, раздаточный кран и далее в бак транспортного средства. Во время отпуска топлива БИУ подсчитывает импульсы, поступающие от генератора импульсов, и обновляет на табло БИУ информацию о текущей дозе. По мере достижения заданной дозы, только в режиме работы от дистанционного задающего устройства, происходит переход на сниженный расход, а затем полное прекращение подачи топлива. При необходимости досрочную остановку можно осуществить по нажатию кнопки «СТОП» на панели БИУ.

Компенсатор сильфонный

Компенсатор сильфонный предназначен для подсоединения гидравлической системы колонки к трубопроводу. Служит для компенсации осевых и продольных смещений трубопровода, вызванных неточностью монтажа, колебаниями температуры, давления, либо изза наружного физического воздействия.

Электродвигатель Электродвигатель создаёт вращательное движение, которое передаётся шкиву насоса моноблока через ременную передачу (см. рис. 1).

Моноблок насосный Моноблок представляет собой комплексный агрегат, в котором соединены функции всасывающе — нагнетательного насоса и газоотделителя. В верхней части моноблока располагается выход, к которому подключается измеритель объёма топлива.

При работе моноблока на его входе создаётся разряжение, и топливо из резервуара через фильтр и обратный входной клапан (наличие в зависимости от модели моноблока) поступает в насос, из которого под давлением подаётся в газоотделитель, закручиваясь в его цилиндрическом корпусе. Далее под действием центробежных сил пузырьки воздуха с частью топлива вытесняются к центру газоотделителя и отводятся в поплавковую камеру. Топливо, поступающее вместе с пузырьками воздуха в поплавковую камеру, накапливается и, достигнув определённого уровня, через открывшийся клапан поплавковой камеры поступает на вход насоса и снова закачивается в гидросистему. Пары воздуха из поплавковой камеры отводятся за пределы колонки через трубку отвода паров в верхней части крышки моноблока (см. приложение Б). Очищенное от воздуха топливо собственным давлением открывает обратный клапан и поступает на выход моноблока и далее через патрубок в гидросистему. Обратный клапан при остановке насоса предотвращает вытекание топлива из моноблока в гидросистему, а также препятствует поступлению воздуха из моноблока в гидросистему при работе насоса без топлива.

Предохранительный клапан конструктивно совмещен с обратным и предназначен для сброса избыточного давления в рукаве раздаточном после прекращения подачи топлива.

При работе насоса и отсутствии выдачи топлива моноблок работает в режиме перепуска.

Топливо циркулирует по кругу насос — газоотделитель — перепускной клапан. Перепускной клапан имеет регулировочный винт для установки давления перепуска, т.е. давления при котором происходит открывание клапана, что в свою очередь служит регулировкой номинального расхода топлива.

Рекомендации по использованию Моноблока ZYB-50 в случае установки резервуаров для топлива на фундаментах выше уровня гидравлической части колонки.

При использовании надземных резервуаров следует предусмотреть устройства для предотвращения выброса жидкого топлива через вентиляционную трубу воздухо и/или пароотделителя, посредством демонтажа поз.1, 2 и подключения к поз.3 гибкого металлорукава внутренним диаметром, не превышающим 15 мм и его последующим подключением к резервуару забора топлива согласно приложенной схеме.

Схема подключения трубопровода к надземному резервуару Измеритель объема Измеритель объёма предназначен для измерения объёма топлива, проходящего через колонку, и представляет собой четырехцилиндровый гидравлический двигатель, приводимый в движение протекающим через него топливом. При этом количество протекающего топлива преобразуется в количество оборотов вращения его вала.

В измерителе объёма топливо поступает через нижний фланец в камеру, в которой расположены четыре гильзы с поршнями. Каждая пара поршней соединена шатуном, который, в свою очередь, через подшипник качения закреплен на коленчатом валу. При заполнении камеры топливом поршни по очереди перемещаются в верхнюю точку. Камера каждого поршня вмещает 125 мл топлива. Движение поршня приводит во вращение коленчатый вал, на котором закреплён клапан распределительный (золотниковый). Золотник имеет несколько входных и выходных отверстий. После заполнения одной из камер топливом, поршни, продолжая движение, выталкивают топливо через золотник в выпускную камеру, из которой топливо поступает в подключенную систему. При этом в другой (пустой) камере в этот момент происходит забор топлива. За один оборот коленчатого вала перекачивается топливо объёмом 0,5 л. На верхнем конце вала имеется муфта для подключения вала генератора импульсов. Для регулировки выдаваемой дозы необходимо проводить юстировку. Операция юстировки производится для обеспечения необходимой точности измерения количества продукта, отпускаемого колонкой.

Электронная юстировка заключается в изменении значения юстировочного коэффициента, хранящегося в памяти блока управления. Ограничение доступа к операции юстировки обеспечивается четырехзначным паролем, хранящимся в устройстве, а также пломбируемым тумблером S3 «Работа/Настройка». Для контроля изменения юстировочного коэффициента устройство имеет счетчик количества операций юстировки. Проведение операций электронной юстировки фиксируется в формуляре на ТРК. Перед началом новой юстировки необходимо сверить показания счётчика количества операций юстировки с записями в формуляре. Совпадение показаний счётчика с записью в формуляре будет свидетельствовать об отсутствии несанкционированных манипуляций с юстировочным коэффициентом. Колонка после проведения юстировки предъявляется для проведения поверки органам Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии. У измерителя объёма с электронной юстировкой пломбируются все крышки в соответствии со схемой пломбирования (приложение В, рисунок В.3) и фиксирующая планка блока управления (приложение В, рисунок В.2).

Генератор импульсов Генератор импульсов применяется для преобразования механического вращения вала измерителя объема в количество последовательных электрических импульсов, используя при этом оптический метод. Валу генератора импульсов передаётся вращение от измерителя объёма. На валу закреплён диск с прорезями, при вращении которого формируются импульсные сигналы, количество импульсов пропорционально объёму выданного топлива. Один оборот вала генератора импульсов соответствует 50-ти или 100 электрическим импульсам, в зависимости от исполнения.

Клапан соленоидный Клапан соленоидный предназначен для управления потоком топлива, обеспечивая снижение расхода топлива перед окончанием выдачи дозы и прекращение подачи топлива после выдачи заданной дозы. Соленоидный клапан имеет три состояния: закрыт, открыт на малый поток, открыт на большой поток. Управление состоянием клапана осуществляется путём подачи и снятия питающего напряжения.

Управление клапаном обеспечивается электромагнитными катушками, которые при подаче напряжения приводят в движение сердечники клапанов. При пуске колонки на верхнюю и нижнюю катушки подаётся напряжение, верхний и нижний сердечники перемещаются вверх. Под действием давления топлива поднимается мембрана, и топливо из измерителя объёма перетекает через трубопровод в раздаточный шланг, обеспечивая нормальный расход топлива.

Перед окончанием выдачи топлива снимается напряжение с нижней катушки, и нижний сердечник под действием пружины опускается вниз. Давление возрастает, вследствие чего мембрана опускается и закрывает проход, через который шёл основной поток топлива. Теперь топливо через отверстие в мембране поступает в трубопровод, обеспечивая малый расход топлива.

Для прекращения выдачи топлива снимается напряжение с верхней катушки, и верхний сердечник под действием пружины опускается вниз. Поступление топлива полностью прекращается.

Рукав ТРК состоит из шланга и крана раздаточного. Он служит для подачи топлива от колонки в бак транспортного средства. Индикатор потока служит для визуального определения наличия или отсутствия пузырьков воздуха в выдаваемом топливе.

Кран раздаточный Раздаточный кран – это выпускной клапан со спусковым рычагом, позволяющим вручную закрывать и открывать клапан подачи топлива. В раздаточном кране установлен обратный клапан, открываемый давлением, создаваемым насосом при подаче топлива. Обратный клапан предохраняет от вытекания топлива из раздаточного крана при нажатом спусковом рычаге крана и неработающей колонке. Правильное рабочее положение раздаточного крана, когда выпускное отверстие направлено вниз – положение, при котором возможен отпуск топлива в заправочный бак транспортного средства.

Автоматические функции раздаточного крана:

автоматическая блокировка вытекающего топлива при погружении наконечника крана раздаточного в топливо, что предохраняет от перелива топливных баков транспортных средств (наличие функции зависит от типа раздаточного крана);

автоматическая блокировка вытекания топлива при неправильном положении раздаточного крана, когда выпускное отверстие направлено вверх (наличие функции зависит от типа раздаточного крана).

Раздаточный шланг представляет собой маслобензостойкий резиновый шланг, имеющий внутренний антистатический слой, и, в связи с этим, раздаточный кран не требует дополнительного заземления.

Колодка крана раздаточного находится снаружи корпуса колонки и служит для крепления раздаточного крана до и после процесса заправки.

Распределительная коробка представляет собой металлический корпус, в котором установлены клеммы для подключения кабелей от узлов электрооборудования колонки. Кабели заводятся в распределительную коробку через герметичные взрывозащищённые кабельные вводы.

Система фильтрации топлива Для очистки топлива и повышения качества выдаваемого продукта ТРК оснащена системой фильтрации. Система фильтрации ТРК представляет собой сменный многоразовый фильтрующий элемент. Фильтр имеет цилиндрическую форму. Материал фильтрующего элемента металлическая сетка. Сетка закреплена между двумя плоскими металлическими штампованными фланцами. Для увеличения жесткости фильтра внутри него находится каркас. Конструктивно фильтрующий элемент совмещен в корпусе с насосом.

1.5 Средства измерения, инструмент и принадлежности

1.6 Маркировка и пломбирование 1.6.1 На каждой колонке укреплена табличка фирменная, содержащая:

товарный знак предприятия-изготовителя;

сокращённое наименование предприятия-изготовителя;

условное обозначение колонки;

обозначение технических условий;

дату (месяц и год) выпуска колонки;

номинальное напряжение питающей сети U, В;

номинальное значение мощности P, кВА;

температурный диапазон эксплуатации (-40°С tа +50°С);

знак утверждения типа средств измерений по ПР 50.2.009-94;

номер сертификата и наименование или знак органа по сертификации.

1.6.2 Маркировка транспортной тары соответствует ГОСТ 14192-96 и содержит манипуляционные знаки «Хрупкое. Осторожно», «Верх», «Центр тяжести», основные, дополнительные и информационные надписи.

1.6.3 Схемы пломбирования приведены в приложении В. Генератор импульсов (рис. В.1), измеритель объёма (рис. В.3), блок управления (рис. В.2), как сборочные единицы колонки, влияющие на метрологические показатели, должны быть опломбированы представителем Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии после проверки метрологических характеристик по техническим условиям ТУ 4213-001-53540133-2009.

1.6.4 В колонке допускается возможность пломбирования БИУ. Для пломбирования БИУ в крепежных винтах предусмотрены отверстия.

ВНИМАНИЕ! ПЛОМБИРОВКА БИУ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ!

1.7 Упаковка

1.7.1 Упаковка соответствует требованиям ГОСТ 23170-78, условия транспортирования в части воздействия климатических факторов — по условиям хранения 8 ГОСТ 15150-69, условия хранения — по условиям 5 ГОСТ 15150-69.

1.7.2 Сопроводительная документация, прилагаемая к колонке, уложена в пакеты из полиэтиленовой плёнки по ГОСТ 10354-82 толщиной не менее 0,1 мм. Пакеты заварены. Типы пакетов, прочность и герметичность сварных швов — по ГОСТ 12302-83.

1.7.3 Ремкомплект упакован в обёрточную бумагу по ГОСТ 8273-75 и чехол из полиэтилена по ГОСТ 10354-82 толщиной не менее 0,1 мм.

1.7.4 Сопроводительная документация и ремонтный комплект уложены внутри колонки.

1.7.5 Каждая колонка закреплена на транспортных брусьях и упакована в соответствии с чертежами предприятия-изготовителя. Положение колонки и функциональных блоков на транспортном поддоне — вертикальное.

1.7.6 Колонки, предназначенные для труднодоступных районов, упакованы по ГОСТ 15846-79 в тару по ГОСТ 2991-85.

2 Использование изделия по назначению 2.1 Эксплуатационные ограничения

2.1.1 В месте установки колонок параметры воздействующих на них механических и климатических факторов должны соответствовать параметрам, указанным в подразделе 1.2 настоящего руководства.

2.1.2 Колонки необходимо оберегать от ударов при транспортировании и хранении.

2.1.3 При монтаже на автозаправочной станции не допускается подвергать колонки ударам.

2.1.4 Колонки, являясь средством измерений, находятся под надзором Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии.

ВНИМАНИЕ! ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОЛОНКИ ДОЛЖНО

ОСУЩЕСТВЛЯТЬСЯ БЕЗ ВСКРЫТИЯ ОПЛОМБИРОВАННЫХ МЕХАНИЗМОВ!

2.1.5 Колонки предназначены для измерения объёма бензина, керосина, дизельного топлива.

Источник

Необходимые компоненты:

1. Блок питания 220 на 24.

2. Считыватель RFID карт с внешним карманом.

3. Трекер Galileosky 7x ext, 7x HUB.

4. Карта памяти.

5. Алгоритм : SCRIPT Exzotron/EX_FControl_LLS_TOPAZ(Exzotron/EX_FControl_LLS_NARA)

     Для проведения работ по настройке ТРК потребуется Конвертер RS485/USB.

Схема подключения оборудования:

Порядок настройки ТРК:

     Необходимо подключить Конвертер RS485/USB к ТРК по двум проводам к разъему X2, а так же воткнуть USB в компьютер.

     Далее выбрать соответствующий COM порт программатора и нажать кнопку открыть порт.

     Далее перейти на закладку параметры и нажать кнопку прочитать параметры.

     Далее изменить настройки параметров согласно фото.

ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ЗАПИСИ НАСТРОЕК УКАЖИТЕ ПАРОЛЬ: 123456

ПОРЯДОК НАСТРОЙКИ БОРТОВОГО ТЕРМИНАЛА
Бортовые терминалы только Galileosky 7x ext и Galileosky 7x HUB
Для прибора Galileosky 7x ext прошивка не ниже 31
Для прибора Galileosky 7x HUB прошивка не ниже 38
На блок Galileosky необходимо отправить следующие команды:

FLASHARCHIVE 1,1
REMOTECONFIG 1
ARCHIVE 0
out 0,1
out 1,1
IBCFG 4,4
CANREGIME 11,125000,2000,1
ActiveCAN 0
CAN1REGIME 11,125000,2000,1
ActiveCAN1 0
HeadPackBit 3,1
HeadPackBit 4,1
MainPackBit 178,1
MainPackBit 179,1
MainPackBit 180,1
MainPackBit 181,1
MainPackBit 182,1
MainPackBit 183,1
MainPackBit 3,1
MainPackBit 4,1
MainPackBit 5,1
MainPackBit 6,1
MainPackBit 7,1
MainPackBit 8,1
MainPackBit 9,1
MainPackBit 10,1
MainPackBit 11,1
MainPackBit 12,1
MainPackBit 13,1
MainPackBit 16,1
MainPackBit 32,1
MainPackBit 37,1
MainPackBit 52,1
MainPackBit 60,1
MainPackBit 77,1
MainPackBit 63,1
MainPackBit 61,1
MainPackBit 62,1
MainPackBit 65,1
MainPackBit 64,1
MainPackBit 81,1
MainPackBit 80,1
MainPackBit 79,1
MainPackBit 78,1
MainPackBit 95,1
MainPackBit 97,1
MainPackBit 96,1
HeadPackBit 1,1
HeadPackBit 2,1
MainPackBit 177,1
MainPackBit 184,1
MainPackBit 185,0
MainPackBit 82,1
MainPackBit 83,1
MainPackBit 66,1
RS485FN 4
incfg5 1,1,33000,33000,33000,33000,1,0
1. SCRIPT Exzotron/EX_FControl_LLS_TOPAZ
2. settings
3. SETTINGS 3,397
4. settings 5,10
5. settings 4,30

ВНИМАНИЕ БЕЗ АКТИВАЦИИ ЛИЦЕНЗИИ АЛГОРИТМОВ, ТРК ПРОИЗВОДИТ ВЫДАЧУ НЕ БОЛЕЕ 10 литров.

Описание передаваемых параметров:

CAN8BITR0 — флаг транзакции цифра 2
CAN32BITR2 – накопительный литровый счетчик, который считывается с блока управления ТРК
CAN8BITR3 – тотальный счетчик в миллилитрах
CAN32BITR3 – RFID номер карты который передается с считывателя пластиковых карт по 1-wire через блок Galileosky
CAN32BITR4 – счетчик накопительных импульсов из расчета 100 импульсов на литр. После завершения транзакции сбрасывается в ноль.
IN5 — виртуальный счетчик импульсов относительный (для серверов, которые не поддерживают прием CAN параметров.)
IBUTTON — номер прикладываемой пластиковой карты в считыватель. (для серверов, которые не поддерживают прием CAN параметров.)

БАЗОВЫЕ КОМАНДЫ GALILEOSKY

     RFIDSET 12345,0,0,0,0,0 — добавление безлимитной карты.
     RFIDSET 12345,1,0,0,0,0 — блокирование отгрузки по карте.
     RFIDSET 12345,1,1000,200,1000,100 – добавление карты с балансом на 10 литров, суточным лимитом 2 литра и суточным остатком 1 литр.
     RFIDINFO 12345 – просмотр остатка по карте.
     settings – команда установки установок для алгоритма.(номер параметра/значение)
     settings 10,lic- команда активации лицензии.(по факту на карте памяти фиксируется файл лицензий привязанный к IMEI)
     lic — номер лицензионный..
     Ответ:
     License=0 Version 2022.09.08; utc 3, koff 10, moderfid 397, CardHold 30, selectin 10, TotalAdr 5, WaitFuel 10
     License 0 – не активирована лицензия 1 активирована
     UTC 3 – 1 параметр, значение часового пояса для установки времени сброса суточного лимита.
      Koff 10 – 2 параметр , значение калибровочного коэффициента на 1 литр для виртуального счетчика на IN5
     moderfid 397 – 3 параметр, установки режима интерфейсной работы для ТРК ТОПАЗ 511 остальные настройки для работы с ТРК ТОПАЗ не используются.

Важная пометка!!! ДЛЯ ПАССИВНОГО РЕЖИМА

     В алгоритм добавлено ограничение по лицензии.
     После первой удачной транзакции, без лицензии, алгоритм перестанет работать, выполнять всяческую логику, до следующей перезагрузки терминала или отправки команды settings на заметку, в протоколе топаза, есть значение разрядность текущей дозы.

     По опыту у Топаза разрядность 5, а у Нара разрядность 6.

     По умолчанию так и сделал, но если будет отличия в прошивке топаза, то этот параметр можно изменить настройкой алгоритма.

     settings 11,(5 или 6) это будет заметно, во время транзакции в пассивном режиме, если в БД литраж будет расти не корректно и кратно 10и то соответственно нужно изменить разрядность.
изменения вступят в силу, после рестарта терминала!

УСТАНОВКА ПЕРЕМЫЧЕК ТРК ДЛЯ РАБОТЫ В ИНТЕРФЕЙСНОМ РЕЖИМЕ

Подключение RS485 на клеммой колодке:

18 — А
19- B
11 (0-GND) — GND
Либо подключение на основной плате блока управления фишка Х2

ФОТО ПОДКЛЮЧЕНИЕ 485 порта к трекеру

РАЗМЕЩЕНИЕ СЧИТЫВАТЕЛЯ И РФИД АНТЕНЫ

РАЗМЕЩЕНИЕ ТРЕКЕРА И БЛОКА ПИТАНИЯ

ТОЧКА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ 220 вольт к блоку питания

ИНФРМАЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ ВНЕШНЕЙ АНТЕНЫ ОТ СЧИТЫВАТЕЛЯ ERF-01

Комплектация:

1. Антенна – крепится на двухсторонний скотч под стекло и подключается к считывателю.
2. Внешний карман, который устанавливается на скотч снаружи.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОМПОНЕНТЫ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ К ТРК СОВМЕСТНО С ПУЛЬТОМ В ПАССИВНОМ РЕЖИМЕ

Блок управления с индикацией EXZ 1.0

Питание 24 вольта. Провод управления подключается на OUT0 блока Galileosky.
Контакты реле подключаются в разрыв общего черного провода на клапане MSF25.
Зеленый светодиод – наличие питания. Красный светодиод – наличие доступа от трекера.
Тумблер – для резервного отключения доступа, для внештатных ситуаций.

МЕСТО УСТАНОВКИ

ОПИСАНИЕ ТРАНСЛЯЦИИ НА СЕРВЕР online.Omnicomm
Для передачи используется виртуальный относительный вход IN5

Устранение неисправностей колонок

Устранение неисправностей колонок

Обслуживающий персонал должен знать возможные неисправности ко­лонок и способы их устранения.

Неисправности можно разделить на две группы:

• связанные с нарушением регулировки, устраняемые на месте;
• связанные с износом, устраняемые путем замены деталей (агрегата) и ремонта.

Основные неисправности колонок и способы их устранения приведены в таблицах ниже.

Возможные неисправности топливораздаточных колонок испособы их устранения

Производительность колонки меньше номинальной

1. Ослабла пружина перепускного клапана.

2. Зависание одной-трех лопаток ротора насоса.

3. Износились торцы лопаток ротора насоса.

4. Износились ротор, крышки и корпус насоса.

Износ рабочего колеса.

Засорилась сетка фильтра.

Подтянуть пружину или заменить.

Промыть лопатки и проверить свободное движение их в пазах.

Заменить детали на новые или восстановить изношенные детали.

Заменить рабочее колесо. Промыть стакан фильтра.

После непродолжитель­ной остановки колонка не засасывает топливо

Не работает приемный клапан резервуара

Промыть и притереть седло к клапану, а в случае шарикового клапана, выровнять кромку и притерать шарик.

Насос внезапно прекра­тил подачу топлива

Лопнула пружина перепускного клапана

В индикаторе проходят пузырьки воздуха и газа

1. Негерметичность во всасывающем трубопроводе.

2. Засорилось отверстие в штуцере газоотделителя.

Проверить герметичность всасывающего трубопровода и устранить неисправность. Прочистить отверстие.

Не держится уровень топлива в индикаторе

Неисправен верхний обратный клапан

Подогнать, а в случае необходимости заменить тарелку клапана, проверить плотность ее прилегания к седлу.

Погрешность выда­ваемой дозы топлива превышает допустимую

Нарушена регулировка счетчика жидкости

Провести тарировку колонки.

Колонка передает топливо, не тарируется

1. Сработалось зеркало золотника.

2. Износились уплотнитель­ные поршневые манжеты.

3. Износились овальные шестерни.

Выровнять сопрягающиеся плоскости и притереть.

Заменить шестерни на новые.

Вал счетчика жидкости вращается, а счетное устройство не работает

1. Нарушено соединение муфты счетчика жидкости и счетного устройства.

2, Нарушено соединение передающих шестерен в результате выпадения штифта или отхода гитары.

3. Заклинило пару шестерен.

2.Поставить штифт, отрегулировать и закрепить гитару шестерен.

3.Отрегулировать свободный ход шестерен, а в случае износа заменить шестерни.

Подтекание топлива через сливную трубку раздаточного крана при открытом положении ручного клапана и при отсутствии напора топлива в колонке

1. Засорен отсечной клапан.

2. Повреждена поверхность тарелки отсечного клапана.

3. Недостаточно затянута пружина отсечного клапана.

4. Зависание штока отсечного клапана.

Отрегулировать клапан. Заменить тарелку отсечного клапана.

Подтянуть пружину регулировочной гайкой. Устранить зависание отсечного клапана.

Подтекание топлива через сливную трубку при закрытом положении ручного клапана

Засорился ручной клапан.

Повреждена поверхность тарелки ручного клапана.

Зависание штока ручного клапана.

Отсечной клапан разда­точного крана не откры­вается при давлении свыше 0,02 МПа

Неправильная регулировка отсечного клапана; пружина отсечного клапана сильно затянута.

Вращением гайки отрегулировать открытие отсечного клапана.

Из атмосферной трубки поплавковой камеры газоотделителя вместе с воздухом идет топливо

1. Лопнул или нарушена герметичность поплавка в газоотделителе или поплавковой камере.

2. Неисправна запорная игла поплавка газоотделителя.

Заменить или запаять поплавок.

Перегрев подшипника, часто сопровождаю­щийся шумом

1. Загрязнен подшипник или смазка.

2. Велика нагрузка на подшипник.

Промыть подшипник, заменить смазку.

Проверить соединение электродвигателя с насосом.

Дефект соединения электродвигателя с насосом

Проверить соединение и креп­ление электродвигателя и насоса.

Напряжение электросети выше номинального

Принять меры к снижению напряжения электросети до нормы.

Электродвигатель не набирает номинального числа оборотов

1. Электродвигатель перегружен в результате заеданий в насосе или в соединении его с двигателем.

2. Напряжение электросети ниже номинального.

Снять насос, проверить на легкость вращения и устранить заедание.

Принять меры к повышению напряжения в сети.

Электродвигатель гудит, но не вращается

Нет одной фазы в подводящей электросети

Проверить целостность предохранителей на щите, сгоревший заменить.

Возможные неисправности маслораздаточных колонок и способы их устранения

Погрешность счетчика превышает допустимое значение

1.Наличие воздуха в счетчике.

2.Нарушена регулиров­ка счетчика.

Вывернуть пробку из счетчика, расположенную между верхними цилиндрами, и, после того как из- под нее пойдет масло без воздуха, пробку вновь завернуть.

Выпустить воздух из счетчика и отрегулировать точность отпуска.

Автоматический выключатель не выключает электродвигатель при закрытом клапане раздаточного крана

1.Нарушен диапазон работы автоматического выключателя.

2.Нарушена регулировка предохранительного клапана.

Перемещением микропереключателя МП-1 отрегулировать работу автоматического выключателя.

Отрегулировать натяжение пружины . предохранительного клапана.

Электродвигатель самопроизвольно включается и выключается

1.Нарушена регулировка автоматического выключателя.

2.Нарушена регулиров­ка предохранительного клапана.

3.Нарушена герметичность гидравлического аккумулятора.

Перемещением микропереключателя МП-1 отрегулировать работу автоматического выключателя. Отрегулировать натяжение пружины предохранительного клапана.

Отключить насосную установку, отвернуть на два — три оборота пробку фильтра и вывернуть пробку на гидравлическом аккумуляторе. После прекращения слива масла завернуть пробку и включить установку.

Колонка не выдает масло

1.Наличие воздуха во всасывающей магистрали и в насосе.

2. Засорился фильтр.

Проверить, нет ли подсоса воздуха во всасывающем трубопроводе. Удалить воздух из трубопровода.

Источник

Устанавливаем и настраиваем ТРК Топаз 511

Компания АЗС Ментор — надежный поставщик топливного оборудования, а также специалист в области шеф-монтажных, пусконаладочных и сервисных работ. В этой статье хотим описать недавно осуществленный монтаж и подключение ТРК Топаз 511.

Установка топливораздаточной колонки (ТРК) — это одна из распространенных монтажных задач. Такой вид работ может потребоваться на коммерческих автозаправочных станциях или на предприятиях, в которых самостоятельно заправляют автотранспорт. Заправочная колонка Топаз 511 предназначена для внутрихозяйственной перекачки, выдачи и учета топлива.

Монтаж ТРК и его особенности

• Выбор и подготовка места. Компактные габариты позволяют выполнить установку ТРК Топаз 511 на небольшом участке земли. Для этого нужно предварительно оборудовать ровный «островок», чтобы зафиксировать колонку.
• Соединение колонки с резервуаром. К месту эксплуатации ТРК подводится технологическая линия, через которую будет подаваться топливо. Чаще всего трубопровод прокладывается под землей.
• Настройка электронной части и подключение пульта управления. На электронном блоке ТРК Топаз 511 есть кнопки «Пуск» и «Стоп». В процессе данной установки ТРК была произведена перенастройка на управление с пульта Топаз 103м2 нашими специалистами.

Прочитав данную статью можно заметить, что процесс установки топливораздаточной колонки не такой уж сложный. Поэтому, возникает разумный вопрос: «Нужно ли обращаться к монтажникам?». Конечно, решение всегда остается за Вами. Но важно помнить, что топливо — это легковоспламеняемый вид жидкости. Поэтому, во время монтажных работ топливораздаточного оборудования необходимо соблюдать определенные требования, для дальнейшего безопасного использования. Также, качественный шеф-монтаж и пусконаладка гарантируют стабильность работы устройств. Ввиду этого, рекомендуем обращаться за помощью к квалифицированным специалистам.

Компания АЗС Ментор предлагает следующие виды услуг по монтажу ТРК Топаз 511 и других моделей заправочных колонок:

• Подключение, настройка и юстировка ТРК Топаз;
• Автоматизация ТРК для безоператорной работы;
• Выявление неисправностей и восстановление работоспособности;

Если Вам необходимо произвести установку ТРК или монтаж другого топливного оборудования, обращайтесь в компанию АЗС Ментор.

Источник

«КОЛОНКА ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНАЯ ТОПАЗ — 511-11-1000/00 Руководство по эксплуатации ДСМК.400740.511-03 РЭ Файл: ДСМК.400740.511-03 РЭ [68] Вариант: Изменён: 03.03.2014 Отпечатан: 31.03.2014 . »

КОЛОНКА ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНАЯ

Руководство по эксплуатации

Файл: ДСМК.400740.511-03 РЭ [68]

Вариант: «Изменён: 03.03.2014

Изготовитель колонки не несет гарантийных обязательств в случае

проведения монтажных и пуско-наладочных работ организацией, не имеющей

на это полномочий от предприятия-изготовителя.

Сведения об организации, проводившей пуско-наладочные работы, должны быть занесены в формуляр на колонку.

ООО «Топаз-сервис» ул. 7-я Заводская, 60, г. Волгодонск, Ростовская область, Россия, 347360 тел./факс: (8639) 27-75-75 — многоканальный E-mail: info@topazelectro.ru Интернет: http://topazelectro.ru Содержание 1 Описание и работа изделия

1.1 Назначение изделия

1.2 Технические характеристики

1.3 Состав изделия

1.4 Устройство и работа составных частей ТРК

1.5 Средства измерения, инструмент и принадлежности

1.6 Маркировка и пломбирование

2 Использование изделия по назначению

2.1 Эксплуатационные ограничения

2.2 Подготовка ТРК к использованию

2.3 Порядок работы с ТРК при отпуске топлива в бак потребителя. 16

2.4 Возможные неисправности и методы их устранения

3 Обеспечение взрывозащиты ТРК

3.1 Требования к взрывобезопасности

3.2 Конструктивные решения, обеспечивающие взрывозащиту колонки. 20

3.3 Обеспечение взрывозащиты при монтаже

3.4 Обеспечение взрывозащиты при эксплуатации

3.5 Обеспечение взрывозащиты при ремонте

4 Техническое обслуживание изделия

4.1 Общие указания

4.2 Меры безопасности

4.3 Осмотр и проверка

4.4 Порядок технического обслуживания изделия

4.5 Указания по поверке

4.6 Консервация (расконсервация)

5 Текущий ремонт

5.1 Общие указания

5.2 Меры безопасности

Приложение А (обязательное) Габаритные, присоединительные, установочные размеры и установка колонки на фундаменте

Приложение Б (обязательное) Наименование конструктивных элементов колонки

Приложение В (обязательное) Схемы пломбирования

Приложение Г (обязательное) Схема электрическая соединения колонки. 29 Приложение Д (обязательное) Схема электрическая подключения колонки. 31 Приложение Е (обязательное) Схема монтажа трубопровода

Приложение Ж (обязательное) Гидравлические схемы

Настоящее руководство по эксплуатации (далее по тексту — руководство) предназначено для изучения устройства, принципа действия, правил хранения, транспортирования, монтажа и эксплуатации колонки топливораздаточной «ТОПАЗ-511-11-1000/00».

Колонка выпускается по ТУ 4213-001-53540133-2009.

Руководство содержит описание конструкции и принципа действия колонки, её технические данные и характеристики, правила транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации.

К монтажу, пуско-наладочным работам, техническому обслуживанию и ремонту колонки допускается обслуживающий персонал, имеющий специальную техническую подготовку.

Сокращения, используемые в данном документе:

БИУ – блок индикации и управления;

СДИ – светодиодный индикатор;

КО – клапан отсечной;

КР – коробка распределительная;

КС – клапан снижения;

МП – магнитный пускатель насосного агрегата;

ПО – программное обеспечение;

СУ – система управления;

ТРК – топливораздаточная колонка

Топливораздаточная колонка предназначена для измерения объёма топлива (бензин, керосин, дизельное топливо) вязкостью от 0,55 до 40 мм2/с (от 0,55 до 40 сСт) при его выдаче с учётом требований учётно-расчётных операций.

Возможные взрывоопасные зоны применения топливораздаточных колонок, категории и группы взрывоопасных смесей газов и паров с воздухом – в соответствии с ГОСТ Р 51330.9-99, ГОСТ Р МЭК 60079-10-1-2008, требованиями «Правил устройства электроустановок» (ПУЭ гл.7.3) и другим нормативно-техническим документам, определяющим применяемость электрооборудования во взрывоопасных средах.

Колонка представляет собой изделие, используемое в стационарных условиях на автозаправочных станциях. Колонка фиксируется на фундаменте и подсоединяется к одной ёмкости для хранения топлива.

Колонка относится к восстанавливаемым, ремонтируемым изделиям.

1.2 Технические характеристики

Примечания:

* — При использовании различных типов раздаточных кранов — (36±4) л/мин.

**- Нормальные условия — температура окружающей среды и топлива от 15 до 25°С, относительная влажность воздуха от 30 до 80 % и атмосферное давление от 84,0 до 106,7 кПа (630-800 мм рт. ст.) 1.2.2 Сходимость показаний колонки не превышает абсолютного значения предела допускаемой основной погрешности (см. таблицу 1).

1.2.3 Условия эксплуатации:

температура окружающего воздуха, °С···························· от минус 40 до плюс 50;

1.2.4 Температура выдаваемого топлива с учётом п.1.1.1:

для дизельного топлива и керосина·································· от минус 40 (или температуры помутнения или кристаллизации топлива) до плюс 50°С.

1.2.5 Колонка сохраняет свои параметры в пределах норм, указанных в таблице 1, при высоте раздаточного крана над уровнем земли 2,6 м, вакуумметрическом давлении на входе в насос колонки не менее 0,035 МПа (0,35 кгс/см2) – для бензина и не менее 0,05 МПа (0,5 кгс/см2) – для топлива остальных видов.

1.2.6 Электрическое сопротивление изоляции между каждым контактом вводного силового клеммника и корпусом колонки в любой его части не менее 20 МОм – при нормальных климатических условиях, не менее 5 МОм – при наибольшем значении рабочей температуры и не менее 1 МОм – при наибольшем значении относительной влажности в соответствии с ГОСТ 12997Состав изделия 1.3.1 Колонка поставляется в собранном виде.

Комплект поставки колонки:

Колонка топливораздаточная «ТОПАЗ-511-11-1000/00»

Руководство по эксплуатации на ТРК «ТОПАЗ-511-11-1000/00»

Формуляр на ТРК «ТОПАЗ-511-11-1000/00»

Руководство по эксплуатации на блок управления «ТОПАЗ-306БУ5»

Руководство по эксплуатации на модуль СДИ «ТОПАЗ-160-13/6»

Ключ для замков дверей ТРК

Вставка кабельная открытая «ех11» для кабельного ввода

Ремонтный комплект для измерителя объёма топлива,

включающий в себя:

• сальник (Dн.=18, Dвн.=10, S=7, мм)

• мембрана (Dн.=95, Dвн.=48, S=1, мм)

Ремонтный комплект для моноблока насосного,

включающий в себя:

• сальник (Dн.=35, Dвн.=19, S=10, мм)

1.4 Устройство и работа составных частей ТРК 1.4.1 Устройство и работа БИУ БИУ обеспечивает управление электрооборудованием колонки, отображение информации о разовой выдаче топлива, хранение информации о суммарном учёте топлива. Для доступа к компонентам БИУ необходимо:

снять двери отсека гидравлики;

вывернуть два винта крепления откидного кожуха БИУ (поз. 5 приложения Б);

кожух БИУ приподнять со стороны крепления таблички фирменной.

1.4.2 Устройство и работа гидравлического отсека ТРК Основные элементы гидравлического отсека ТРК приведены в приложении Б.

Гидравлический отсек имеет металлический корпус со съёмными боковыми крышками.

Схемы гидравлические показаны в приложении Ж.

Принцип работы гидравлического отсека ТРК заключается в следующем. Под воздействием разряжения, создаваемого насосом, топливо из резервуара через фильтр поступает в моноблок и измеритель объёма.

Вращательное движение коленчатого вала измерителя объёма передатся на вал генератора импульсов. Генератор импульсов формирует и выдаёт на БИУ счётные импульсы, количество которых пропорционально объёму выданного топлива. После измерителя объёма топливо через открытый соленоидный клапан поступает в раздаточный шланг, раздаточный кран и далее в бак транспортного средства. Во время отпуска топлива БИУ подсчитывает импульсы, поступающие от генератора импульсов, и обновляет на табло БИУ информацию о текущей дозе. По мере достижения заданной дозы, только в режиме работы от дистанционного задающего устройства, происходит переход на сниженный расход, а затем полное прекращение подачи топлива. При необходимости досрочную остановку можно осуществить по нажатию кнопки «СТОП» на панели БИУ.

Компенсатор сильфонный

Компенсатор сильфонный предназначен для подсоединения гидравлической системы колонки к трубопроводу. Служит для компенсации осевых и продольных смещений трубопровода, вызванных неточностью монтажа, колебаниями температуры, давления, либо изза наружного физического воздействия.

Электродвигатель Электродвигатель создаёт вращательное движение, которое передаётся шкиву насоса моноблока через ременную передачу (см. рис. 1).

Моноблок насосный Моноблок представляет собой комплексный агрегат, в котором соединены функции всасывающе — нагнетательного насоса и газоотделителя. В верхней части моноблока располагается выход, к которому подключается измеритель объёма топлива.

При работе моноблока на его входе создаётся разряжение, и топливо из резервуара через фильтр и обратный входной клапан (наличие в зависимости от модели моноблока) поступает в насос, из которого под давлением подаётся в газоотделитель, закручиваясь в его цилиндрическом корпусе. Далее под действием центробежных сил пузырьки воздуха с частью топлива вытесняются к центру газоотделителя и отводятся в поплавковую камеру. Топливо, поступающее вместе с пузырьками воздуха в поплавковую камеру, накапливается и, достигнув определённого уровня, через открывшийся клапан поплавковой камеры поступает на вход насоса и снова закачивается в гидросистему. Пары воздуха из поплавковой камеры отводятся за пределы колонки через трубку отвода паров в верхней части крышки моноблока (см. приложение Б). Очищенное от воздуха топливо собственным давлением открывает обратный клапан и поступает на выход моноблока и далее через патрубок в гидросистему. Обратный клапан при остановке насоса предотвращает вытекание топлива из моноблока в гидросистему, а также препятствует поступлению воздуха из моноблока в гидросистему при работе насоса без топлива.

Предохранительный клапан конструктивно совмещен с обратным и предназначен для сброса избыточного давления в рукаве раздаточном после прекращения подачи топлива.

При работе насоса и отсутствии выдачи топлива моноблок работает в режиме перепуска.

Топливо циркулирует по кругу насос — газоотделитель — перепускной клапан. Перепускной клапан имеет регулировочный винт для установки давления перепуска, т.е. давления при котором происходит открывание клапана, что в свою очередь служит регулировкой номинального расхода топлива.

Рекомендации по использованию Моноблока ZYB-50 в случае установки резервуаров для топлива на фундаментах выше уровня гидравлической части колонки.

При использовании надземных резервуаров следует предусмотреть устройства для предотвращения выброса жидкого топлива через вентиляционную трубу воздухо и/или пароотделителя, посредством демонтажа поз.1, 2 и подключения к поз.3 гибкого металлорукава внутренним диаметром, не превышающим 15 мм и его последующим подключением к резервуару забора топлива согласно приложенной схеме.

Схема подключения трубопровода к надземному резервуару Измеритель объема Измеритель объёма предназначен для измерения объёма топлива, проходящего через колонку, и представляет собой четырехцилиндровый гидравлический двигатель, приводимый в движение протекающим через него топливом. При этом количество протекающего топлива преобразуется в количество оборотов вращения его вала.

В измерителе объёма топливо поступает через нижний фланец в камеру, в которой расположены четыре гильзы с поршнями. Каждая пара поршней соединена шатуном, который, в свою очередь, через подшипник качения закреплен на коленчатом валу. При заполнении камеры топливом поршни по очереди перемещаются в верхнюю точку. Камера каждого поршня вмещает 125 мл топлива. Движение поршня приводит во вращение коленчатый вал, на котором закреплён клапан распределительный (золотниковый). Золотник имеет несколько входных и выходных отверстий. После заполнения одной из камер топливом, поршни, продолжая движение, выталкивают топливо через золотник в выпускную камеру, из которой топливо поступает в подключенную систему. При этом в другой (пустой) камере в этот момент происходит забор топлива. За один оборот коленчатого вала перекачивается топливо объёмом 0,5 л. На верхнем конце вала имеется муфта для подключения вала генератора импульсов. Для регулировки выдаваемой дозы необходимо проводить юстировку. Операция юстировки производится для обеспечения необходимой точности измерения количества продукта, отпускаемого колонкой.

Электронная юстировка заключается в изменении значения юстировочного коэффициента, хранящегося в памяти блока управления. Ограничение доступа к операции юстировки обеспечивается четырехзначным паролем, хранящимся в устройстве, а также пломбируемым тумблером S3 «Работа/Настройка». Для контроля изменения юстировочного коэффициента устройство имеет счетчик количества операций юстировки. Проведение операций электронной юстировки фиксируется в формуляре на ТРК. Перед началом новой юстировки необходимо сверить показания счётчика количества операций юстировки с записями в формуляре. Совпадение показаний счётчика с записью в формуляре будет свидетельствовать об отсутствии несанкционированных манипуляций с юстировочным коэффициентом. Колонка после проведения юстировки предъявляется для проведения поверки органам Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии. У измерителя объёма с электронной юстировкой пломбируются все крышки в соответствии со схемой пломбирования (приложение В, рисунок В.3) и фиксирующая планка блока управления (приложение В, рисунок В.2).

Генератор импульсов Генератор импульсов применяется для преобразования механического вращения вала измерителя объема в количество последовательных электрических импульсов, используя при этом оптический метод. Валу генератора импульсов передаётся вращение от измерителя объёма. На валу закреплён диск с прорезями, при вращении которого формируются импульсные сигналы, количество импульсов пропорционально объёму выданного топлива. Один оборот вала генератора импульсов соответствует 50-ти или 100 электрическим импульсам, в зависимости от исполнения.

Клапан соленоидный Клапан соленоидный предназначен для управления потоком топлива, обеспечивая снижение расхода топлива перед окончанием выдачи дозы и прекращение подачи топлива после выдачи заданной дозы. Соленоидный клапан имеет три состояния: закрыт, открыт на малый поток, открыт на большой поток. Управление состоянием клапана осуществляется путём подачи и снятия питающего напряжения.

Управление клапаном обеспечивается электромагнитными катушками, которые при подаче напряжения приводят в движение сердечники клапанов. При пуске колонки на верхнюю и нижнюю катушки подаётся напряжение, верхний и нижний сердечники перемещаются вверх. Под действием давления топлива поднимается мембрана, и топливо из измерителя объёма перетекает через трубопровод в раздаточный шланг, обеспечивая нормальный расход топлива.

Перед окончанием выдачи топлива снимается напряжение с нижней катушки, и нижний сердечник под действием пружины опускается вниз. Давление возрастает, вследствие чего мембрана опускается и закрывает проход, через который шёл основной поток топлива. Теперь топливо через отверстие в мембране поступает в трубопровод, обеспечивая малый расход топлива.

Для прекращения выдачи топлива снимается напряжение с верхней катушки, и верхний сердечник под действием пружины опускается вниз. Поступление топлива полностью прекращается.

Рукав ТРК состоит из шланга и крана раздаточного. Он служит для подачи топлива от колонки в бак транспортного средства. Индикатор потока служит для визуального определения наличия или отсутствия пузырьков воздуха в выдаваемом топливе.

Кран раздаточный Раздаточный кран – это выпускной клапан со спусковым рычагом, позволяющим вручную закрывать и открывать клапан подачи топлива. В раздаточном кране установлен обратный клапан, открываемый давлением, создаваемым насосом при подаче топлива. Обратный клапан предохраняет от вытекания топлива из раздаточного крана при нажатом спусковом рычаге крана и неработающей колонке. Правильное рабочее положение раздаточного крана, когда выпускное отверстие направлено вниз – положение, при котором возможен отпуск топлива в заправочный бак транспортного средства.

Автоматические функции раздаточного крана:

автоматическая блокировка вытекающего топлива при погружении наконечника крана раздаточного в топливо, что предохраняет от перелива топливных баков транспортных средств (наличие функции зависит от типа раздаточного крана);

автоматическая блокировка вытекания топлива при неправильном положении раздаточного крана, когда выпускное отверстие направлено вверх (наличие функции зависит от типа раздаточного крана).

Раздаточный шланг представляет собой маслобензостойкий резиновый шланг, имеющий внутренний антистатический слой, и, в связи с этим, раздаточный кран не требует дополнительного заземления.

Колодка крана раздаточного находится снаружи корпуса колонки и служит для крепления раздаточного крана до и после процесса заправки.

Распределительная коробка представляет собой металлический корпус, в котором установлены клеммы для подключения кабелей от узлов электрооборудования колонки. Кабели заводятся в распределительную коробку через герметичные взрывозащищённые кабельные вводы.

Система фильтрации топлива Для очистки топлива и повышения качества выдаваемого продукта ТРК оснащена системой фильтрации. Система фильтрации ТРК представляет собой сменный многоразовый фильтрующий элемент. Фильтр имеет цилиндрическую форму. Материал фильтрующего элемента металлическая сетка. Сетка закреплена между двумя плоскими металлическими штампованными фланцами. Для увеличения жесткости фильтра внутри него находится каркас. Конструктивно фильтрующий элемент совмещен в корпусе с насосом.

1.5 Средства измерения, инструмент и принадлежности

1.6 Маркировка и пломбирование 1.6.1 На каждой колонке укреплена табличка фирменная, содержащая:

товарный знак предприятия-изготовителя;

сокращённое наименование предприятия-изготовителя;

условное обозначение колонки;

обозначение технических условий;

дату (месяц и год) выпуска колонки;

номинальное напряжение питающей сети U, В;

номинальное значение мощности P, кВА;

температурный диапазон эксплуатации (-40°С tа +50°С);

знак утверждения типа средств измерений по ПР 50.2.009-94;

номер сертификата и наименование или знак органа по сертификации.

1.6.2 Маркировка транспортной тары соответствует ГОСТ 14192-96 и содержит манипуляционные знаки «Хрупкое. Осторожно», «Верх», «Центр тяжести», основные, дополнительные и информационные надписи.

1.6.3 Схемы пломбирования приведены в приложении В. Генератор импульсов (рис. В.1), измеритель объёма (рис. В.3), блок управления (рис. В.2), как сборочные единицы колонки, влияющие на метрологические показатели, должны быть опломбированы представителем Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии после проверки метрологических характеристик по техническим условиям ТУ 4213-001-53540133-2009.

1.6.4 В колонке допускается возможность пломбирования БИУ. Для пломбирования БИУ в крепежных винтах предусмотрены отверстия.

ВНИМАНИЕ! ПЛОМБИРОВКА БИУ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ!

1.7 Упаковка

1.7.1 Упаковка соответствует требованиям ГОСТ 23170-78, условия транспортирования в части воздействия климатических факторов — по условиям хранения 8 ГОСТ 15150-69, условия хранения — по условиям 5 ГОСТ 15150-69.

1.7.2 Сопроводительная документация, прилагаемая к колонке, уложена в пакеты из полиэтиленовой плёнки по ГОСТ 10354-82 толщиной не менее 0,1 мм. Пакеты заварены. Типы пакетов, прочность и герметичность сварных швов — по ГОСТ 12302-83.

1.7.3 Ремкомплект упакован в обёрточную бумагу по ГОСТ 8273-75 и чехол из полиэтилена по ГОСТ 10354-82 толщиной не менее 0,1 мм.

1.7.4 Сопроводительная документация и ремонтный комплект уложены внутри колонки.

1.7.5 Каждая колонка закреплена на транспортных брусьях и упакована в соответствии с чертежами предприятия-изготовителя. Положение колонки и функциональных блоков на транспортном поддоне — вертикальное.

1.7.6 Колонки, предназначенные для труднодоступных районов, упакованы по ГОСТ 15846-79 в тару по ГОСТ 2991-85.

2 Использование изделия по назначению 2.1 Эксплуатационные ограничения

2.1.1 В месте установки колонок параметры воздействующих на них механических и климатических факторов должны соответствовать параметрам, указанным в подразделе 1.2 настоящего руководства.

2.1.2 Колонки необходимо оберегать от ударов при транспортировании и хранении.

2.1.3 При монтаже на автозаправочной станции не допускается подвергать колонки ударам.

2.1.4 Колонки, являясь средством измерений, находятся под надзором Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии.

ВНИМАНИЕ! ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОЛОНКИ ДОЛЖНО

ОСУЩЕСТВЛЯТЬСЯ БЕЗ ВСКРЫТИЯ ОПЛОМБИРОВАННЫХ МЕХАНИЗМОВ!

2.1.5 Колонки предназначены для измерения объёма бензина, керосина, дизельного топлива.

Источник

Блинк-код
SPN
FMI
P-code
KTS-code
АСКАН-10
Описание неисправности
Тип неисправности
Класс неисправности
Лампа диагн.
Способ и метод устранения неисправности

3-1-3
985
12
P2519
571

Ошибка сигнала управления кондиционером воздуха по CAN
Истечение времени ожидания сообщения по CAN
1
Нет
Проверить состояние и подключение кондиционера воздуха.Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.Обратиться в сервисный центр.

3-1-3
985
2
P2519
570

Неправдоподобное сообщение по CAN

1-1-1
520192
3
P060B
16

Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения аналого-цифрового преобразователя
Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя выше заданного предела
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

1-1-1
520192
4
P060B
17

Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя ниже заданного предела

1-1-1
520192
11
P060B
20

Напряжение тестового импульса выходит за допустимые пределы

1-1-1
520192
2
P060B
24

Ошибка обработки очереди аналого-цифровым преобразователем

2-3-4
172
3
P0113
606

Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха в расходомере массы воздуха
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика.Обратиться в сервисный центр.

2-3-4
172
4
P0112
609

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-3-4
132
3
P0101
31

Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности начального отклонения от стандартного напряжения сигнала расходомера массы воздуха
Напряжение сигнала расходомера массы воздуха выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха. Обратиться в сервисный центр.

2-3-4
132
4
P0101
33

Напряжение сигнала расходомера массы воздуха ниже заданного предела

2-3-4
520193
3
P0103
69

Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности отклонения чуствительности сигнала расходомера массы воздуха
Коэффициент расходомера массы воздуха выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха. Обратиться в сервисный центр.

2-3-4
520193
4
P0102
73

Коэффициент расходомера массы воздуха ниже заданного предела

2-3-4
132
3
P0103
137

Ошибка, зафиксированная функцией проверки границ сигнала расходомера массы воздуха
Зафиксированный массоый расход воздуха выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха. Обратиться в сервисный центр.

2-3-4
132
4
P0102
140

Зафиксированный массоый расход воздуха ниже заданного предела

2-2-1
91
3
P0123
235

Неисправность датчика 1 положения педали газа
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.

2-2-1
91
4
P0122
237

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-2-1
91
2
P2135
668

Правдоподобие с датчиком 2 положения педали газа нарушено

2-2-1
29
3
P0223
250

Неисправность датчика 2 положения педали газа
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа. Обратиться в сервисный центр.

2-2-1
29
4
P0222
251

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-2-1
29
2
P2135
72

Правдоподобие с датчиком 1 положения педали газа нарушено

2-3-2
108
3
P2229
319

Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика.Обратиться в сервисный центр.

2-3-2
108
4
P2228
322

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-3-2
108
12
P0000
328

Неправдоподобная величина сигнала по CAN

2-3-2
108
2
P2227
683

Правдоподобие с датчиком давления наддува нарушено

3-3-5
520194
3
P0649
1384

Неисправность в цепи лампы регулируемого ограничения скорости
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение лампы.Обратиться в сервисный центр.

3-3-5
520194
4
P0649
1385

Короткое замыкание на землю

3-3-5
520194
5
P0649
1387

Нет нагрузочного сопротивления

3-3-5
520194
2
P0649
1386

Превышение температуры нагрева

2-2-5
91
7
P2299
355

Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза
Сигнал педали газа не правдоподобный
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза. Обратиться в сервисный центр.

4-5-3
520195
15
P0402
691

Ошибка перманентного позитивного отклонения регулятора рециркуляции выхлопных газов
Позитивное отклонение регулятора рециркуляции выхлопных газов выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение регулятора рециркуляции выхлопных газов. Обратиться в сервисный центр.

4-5-3
520196
17
P0401
692

Ошибка перманентного негативного отклонения регулятора рециркуляции выхлопных газов
Позитивное отклонение регулятора рециркуляции выхлопных газов ниже заданного предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение регулятора рециркуляции выхлопных газов. Обратиться в сервисный центр.

3-2-2
676
7
P0540
1381

Предварительный подогрев воздуха постоянно включен
Дефектный мульти сигнал
1
Нет
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр.

3-2-3
729
3
P1020
1377

Ошибка, зафиксированная функцией проверки включения предварительного подогрева воздуха
Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога
1
Нет
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр.

3-2-3
729
4
P1021
1378

Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога

3-2-3
730
3
P1022
1379

Ошибка, зафиксированная функцией проверки выключения предварительного подогрева воздуха
Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога
1
Нет
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр.

3-2-3
730
4
P1023
1380

Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога

3-2-1
729
3
P0542
1382

Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр.

3-2-1
729
4
P0541
1383

Короткое замыкание на землю

3-4-4
1192
3
P0048
527

Короткое замыкание на батарею питания в цепи силового каскада регулятора компрессора наддува
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение компрессора наддува. Обратиться в сервисный центр.

3-4-4
1192
4
P0047
529

Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада регулятора компрессора наддува
Короткое замыкание на землю
1
Нет
Проверить состояние и подключение компрессора наддува. Обратиться в сервисный центр.

3-4-4
1192
12
P0045
531

Отсутствие нагрузочного сопротивления или превышение температуры нагрева в цепи силового каскада регулятора компрессора наддува
Нет нагрузочного сопротивления
1
Нет
Проверить состояние и подключение компрессора наддува. Обратиться в сервисный центр.

3-4-4
1192
2
P0046
533

Превышение температуры нагрева

2-3-1
102
3
P0238
538

Неисправность в цепи датчика давления наддува
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика давления наддува. Обратиться в сервисный центр.

2-3-1
102
4
P0237
539

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-3-1
102
12
P0235
540

Неправдоподобная величина сигнала по CAN

2-3-1
102
2
P0236
695

Неправдоподобный сигнал

1-2-4
168
3
P0563
542

Недопустимое напряжение батареи питания
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение батареи питания. Обратиться в сервисный центр.

1-2-4
168
4
P0562
543

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-2-3
597
12
P0571
699

Неисправность в цепи датчика педали тормоза
Дефектный сигнал датчика педали тормоза
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. Обратиться в сервисный центр.

2-2-3
597
2
P0504
698
0023
Неправдоподобный сигнал датчика педали тормоза

2-2-4
520197
3
P022C
1391

Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключениеклапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха.Обратиться в сервисный центр.

2-2-4
520197
4
P022B
1392

Короткое замыкание на землю

2-2-4
520197
12
P022A
1393

Нет нагрузочного сопротивления

2-4-6
111
3
P2559
1395

Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр.

2-4-6
111
4
P2558
1396

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-4-6
111
12
P2556
1398

Разомкнутая цепь

2-4-6
111
2
P2557
1397

Неправдоподобный сигнал

3-2-5
1072
3
P0050
1399

Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Короткое замыкание на батарею питания
2
Да
Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Обратиться в сервисный центр.

3-2-5
1072
4
P004F
1400

Короткое замыкание на землю

3-2-5
1072
255
P0661
1402

Нет нагрузочного сопротивления

3-2-5
1072
255
P0662
1401

Превышение температуры нагрева

3-3-2
1081
3
P1635
1403

Неисправность в цепи лампы холодного старта
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение лампы холодного старта.Обратиться в сервисный центр.

3-3-2
1081
4
P1636
1404

Короткое замыкание на землю

3-3-2
1081
12
P1637
1406

Нет нагрузочного сопротивления

3-3-2
1081
2
P1642
1405

Превышение температуры нагрева

2-4-1
110
3
P0118
14

Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.Обратиться в сервисный центр.

2-4-1
110
4
P0117
15

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-4-1
110
12
P0115
700

Дефектный сигнал по CAN

2-4-1
110
2
P0116
701

Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости

2-4-5
520198
2
P0116
1394

Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости
Минимальная температура охлаждающей жидкости не достигнута в течении заданного промежутка времени
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.Обратиться в сервисный центр.

2-4-5
520198
2
P0116
22

Ошибка, зафиксированная функцией проверки динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости
Минимальное повышение температуры охлаждающей жидкости не достигнуто в течении заданного промежутка времени
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.Обратиться в сервисный центр.

5-1-1
1323
3
P0301
23

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 1 цилиндре
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

5-1-2
1324
3
P0302
25

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 2 цилиндре
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

5-1-3
1325
3
P0303
26

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 3 цилиндре
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

5-3-1
1326
3
P0304
27

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 4 цилиндре
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

5-3-2
1327
3
P0305
28

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 5 цилиндре
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

5-3-3
1328
3
P0306
29

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 6 цилиндре
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

5-1-4
1329
3
P0307
2289

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 7 цилиндре
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

5-3-4
1330
3
P0308
2290

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 8 цилиндре
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

5-1-5
1322
3
P0300
30

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек внескольких цилиндрах
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
1
Нет
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

2-2-8
520199
2
P0856
32

Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления
Физическое неправдоподобие запроса блока Системы Контроля Момента сопротивления
1
Нет
Проверить состояние и подключение блока Системы Контроля Момента.Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.Обратиться в сервисный центр.

5-2-1
520200
20
P161F
1216

Сигнал ошибки означающей проведение компрессионного теста цилиндров двигателя

0
Нет

2-2-2
598
12
P0704
37

Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления
Дефектный сигнал состояния сцепления по CAN
3
Да
Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления.Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.Обратиться в сервисный центр.

2-2-2
598
2
P0704
38

Недостоверный сигнал датчика сцепления

2-3-5
171
3
P0073
60

Неисправность в цепи датчика температуры окружающего воздуха
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха. Обратиться в сервисный центр.

2-3-5
171
4
P0072
61

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-3-5
171
12
P0071
62

Дефектный сигнал только в случае получения по CAN

2-3-5
520201
3
P1505
1407

Неисправность в цепи датчика температуры воздуха BET
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха BET. Обратиться в сервисный центр.

2-3-5
520201
4
P1506
1408

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-3-5
520202
3
P1507
1409

Неисправность в цепи датчика температуры воздуха в охлаждаемой зоне
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха в охлаждаемой зоне. Обратиться в сервисный центр.

2-3-5
520202
4
P1508
1410

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-3-5
520203
3
P1509
1411

Неисправность в цепи датчика температуры воздуха внутри кабины
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха внутри кабины. Обратиться в сервисный центр.

2-3-5
520203
4
P150A
1412

Напряжение ниже заданного минимального предела

3-4-2
520204
2
P163E
1413

Неисправность состояния переключателей системы предварительного выбора режима работы моторного тормоза
Неправдоподобное состояние переключателей системы предварительного выбора Холостого Хода и Служебного Тормоза
1
Нет
Проверить состояние и подключение переключателей системы предварительного выбора режима работы моторного тормоза. Обратиться в сервисный центр.

3-5-1
520205
3
P245D
1414

Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана системы рециркуляции выхлопных газов
Короткое замыкание на батарею питания/ Превышение температуры нагрева
1
Нет
Проверить состояние и подключение перепускного клапана системы рециркуляции выхлопных газов. Обратиться в сервисный центр.

3-5-1
520205
4
P245C
1415

Короткое замыкание на землю

3-5-1
520205
12
P245A
1416

Нет нагрузочного сопротивления

3-4-3
1041
8
P2530
1417

Неисправность в цепи кнопкистарта дублирующего управления двигателем
Кнопка залипает или постоянно нажата
1
Нет
Проверить состояние и подключение кнопкистарта дублирующего управления двигателем. Обратиться в сервисный центр.

3-4-5
131
3
P0473
1418

Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе . Обратиться в сервисный центр.

3-4-5
131
4
P0472
1419

Напряжение ниже заданного минимального предела

3-4-5
131
2
P0470
1420

Неправдоподобный сигнал

3-5-1
2791
3
P0490
78

Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления исполнительным элементом системы рециркуляции выхлопных газов
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение исполнительного элемента системы рециркуляции выхлопных газов.Обратиться в сервисный центр.

3-5-1
2791
4
P0489
79

Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления исполнительным элементом системы рециркуляции выхлопных газов
Короткое замыкание на землю
1
Нет
Проверить состояние и подключение исполнительного элемента системы рециркуляции выхлопных газов.Обратиться в сервисный центр.

3-5-1
2791
5
P0404
80

Отсутствие нагрузочного сопротивления или недопустимая температура в цепи силового каскада управления исполнительным элементом системы рециркуляции выхлопных газов
Нет нагрузочного сопротивления
1
Нет
Проверить состояние и подключение исполнительного элемента системы рециркуляции выхлопных газов.Обратиться в сервисный центр.

3-5-1
2791
2
P0403
81

Превышение температуры нагрева

1-1-4
190
12
P0008
1421

Старт и работа двигателя осуществляется только по датчику частоты вращения распределительного вала
Активен запасной режим работы двигателя
по информации только от датчика оборотов
распределительного вала.
0
Нет
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.Обратиться в сервисный центр.

1-1-3
636
12
P0340
99

Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала
Нет сигнала датчика частоты вращения распределительного вала
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала.Обратиться в сервисный центр.

1-1-3
636
11
P0341
100

Неверный сигнал датчика частоты вращения распределительного вала

1-1-2
190
12
P0335
103

Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала
Нет сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.Обратиться в сервисный центр.

1-1-2
190
11
P0336
104

Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала

1-1-4
190
7
P0016
105

Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов
Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов
2
Да
Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов.Обратиться в сервисный центр.

2-2-6
533
15
P0219
720

Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала
Зафиксировано превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала
1
Нет
Если превышение произошло из-за неправильного переключения передач с высшей на низшую: если двигатель в порядке, можно продолжать движение. Если двигатель самопроизвольно увеличил частоту вращения, двигатель не заводить! Срочно обратиться в сервисный центр!

3-1-1
1074
3
P0478
1720

Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой
Короткое замыкание на батарею питания/ Превышение температуры нагрева
2
Да
Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.Обратиться в сервисный центр.

3-1-1
1074
4
P0477
1721

Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой
Короткое замыкание на землю
2
Да
Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.Обратиться в сервисный центр.

3-1-1
1074
12
P0476
1722

Разомкнутая цепь илинедопустимая температура в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой
Нет нагрузочного сопротивления
2
Да
Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.Обратиться в сервисный центр.

3-1-1
1074
2
P0476
1723

Превышение температуры нагрева

1-2-5
520236
2
P1007
109

Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего моментапри фиксированный оборотах двигателя
Неправдоподобный вид поля
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

2-1-5
174
3
P0183
112

Неисправность в цепи датчика температуры топлива
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчикатемпературы топлива.Обратиться в сервисный центр.

2-1-5
174
4
P0182
113

Напряжение ниже заданного минимального предела

3-1-2
1071
3
P0692
1512

Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора ( при управлении широтномодулированным сигналом)
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение привода вентилятора.Обратиться в сервисный центр.

3-1-2
1071
4
P0691
1513

Короткое замыкание на землю

3-1-2
1071
12
P0480
1515

Нет нагрузочного сопротивления

3-1-2
1071
2
P0483
1514

Превышение температуры нагрева

3-1-2
1071
3
P0694
1509

Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора ( при управлении цифровым сигналом)
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение привода вентилятора.Обратиться в сервисный центр.

3-1-2
1071
4
P0693
1510

Короткое замыкание на землю

3-1-2
1639
3
P0526
1516

Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика скорости вращения вентилятора.Обратиться в сервисный центр.

3-1-2
1639
4
P0527
1517

Короткое замыкание на землю

2-1-3
95
3
P1015
1663

Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
Напряжение выше заданного максимального предела
3
Да
Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки.Обратиться в сервисный центр.

2-1-3
95
4
P1016
1664

Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
Напряжение ниже заданного минимального предела
3
Да
Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки.Обратиться в сервисный центр.

2-1-3
95
2
P1017
1665

Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
Неправдоподобный сигнал датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
3
Да
Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки.Обратиться в сервисный центр.

2-1-6
520207
3
P1008
735

Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение электронагревательного элемента топливного фильтра.Обратиться в сервисный центр.

2-1-6
520207
4
P1009
736

Короткое замыкание на землю

2-1-4
97
3
P2267
1666

Неисправность в цепи датчика водосборника топливного фильтра
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика водосборника топливного фильтра.Обратиться в сервисный центр.

2-1-4
97
4
P2266
1667

Неисправность в цепи датчика водосборника топливного фильтра
Напряжение ниже заданного минимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика водосборника топливного фильтра.Обратиться в сервисный центр.

2-1-2
95
7
P1018
1668

Засорение топливного фильтра тонкой очистки
Засорение топливного фильтра тонкой очистки
3
Да
Заменить топливный фильтр тонкой очистки.

2-1-1
97
11
P2269
1669

Зафиксированная датчиком концентрация воды в топливе выше допустимой
Датчик определяет концентрацию воды в топливе выше допустимой
1
Нет
Заменить топливо.

4-3-3
520208
3
P0406
1670

Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в ENGGSFLOWRT CAN-сообщении
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов.Обратиться в сервисный центр.

4-3-3
520208
4
P0405
1671

Короткое замыкание на землю

4-3-3
520208
12
P0409
1672

Разомкнутая цепь

4-3-3
520208
2
P0409
1673

Неисправно интеллектуальное устройство

4-3-2
520209
3
P040D
1674

Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в RXENGTEMP2 CAN-сообщении
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов.Обратиться в сервисный центр.

4-3-2
520209
4
P040C
1675

Короткое замыкание на землю

4-3-2
520209
12
P040A
1676

Разомкнутая цепь

4-3-2
520209
2
P040B
1677

Неисправно интеллектуальное устройство

4-3-4
520210
255
U0158
1549

Ошибка DashDspl CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для DashDspl CAN-сообщения
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-4-1
520211
12
P0000
1551

Ошибка EBC1 CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для EBC1 CAN-сообщения
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-4-2
520212
3
U1100
1555

Ошибка ERC1DR CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для ERC1DR CAN-сообщения
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-4-3
520213
12
U0103
1678

Ошибка ETC1 CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для ETC1 CAN-сообщения
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-1-5
520214
4
U0113
1679

Ошибка EngGsFlowRt CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для EngGsFlowRt CAN-сообщения
1
Нет
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-1-6
520215
3
U1101
1680

Ошибка HRVD CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для HRVD CAN-сообщения
1
Нет
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-4-4
520216
3
U0156
1559

Ошибка RxAMCON CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для RxAMCON CAN-сообщения
1
Нет
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-4-5
523218
12
U0104
1681

Ошибка RxCCVS CAN-сообщения
Функция гашения ошибок CAN неактивна и истечение времени ожидания для RxCCVS CAN-сообщения
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-5-1
523604
12
U1102
1682

Ошибка RxEngTemp2 CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для RxEngTemp2 CAN-сообщения
1
Нет
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-4-6
523222
12
U0157
1683

Ошибка TCO1 CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TCO1 CAN-сообщения
3
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-5-2
520217
3
U1103
1567

Ошибка TF CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TF CAN-сообщения
1
Нет
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-1
523605
11
U1104
1568

Ошибка TSC1-AE CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-1
523605
12
U1105
1569

Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-1
523606
11
U1106
1570

Ошибка TSC1-AR CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-1
523606
12
U1107
1571

Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-2
523607
11
U1108
1572

Ошибка TSC1-DE CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-2
523607
12
U1109
1573

Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-2
523608
11
U110A
1574

Ошибка TSC1-DR CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-2
523608
12
U110B
1575

Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-3
520218
3
U110C
1576

Ошибка TSC1-PE CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-3
520218
4
U110D
1577

Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-4
898
11
U110E
1578

Ошибка TSC1-TE CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-4
898
12
U110F
1579

Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-4
520
11
U113A
1580

Ошибка TSC1-TR CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-4
520
12
U113B
1581

Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-5
520219
3
U1110
1582

Ошибка TSC1-VE CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-5
520219
12
U1111
1583

Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-5
520220
3
U1112
1584

Ошибка TSC1-VR CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-5
520220
12
U1113
1585

Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-1-7
520237
3
U1114
1684

Ошибка TimeDate CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для TimeDate CAN-сообщения
1
Нет
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-3-5
520238
12
U1115
1587

Ошибка WSI CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для WSI CAN-сообщения
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-3-1
523500
12
U0001
1588

Ошибка посылаемых CAN-сообщений
Истечение времени ожидания для посылаемых в CAN сообщений
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

2-2-7
520221
2
U0404
567

Физическое неправдоподобие работы блока управления переключением передач
Физически неправдоподобный запрос блока управления переключением передач
1
Нет
Проверить состояние и подключение блока управления переключением передач.Обратиться в сервисный центр.

3-3-4
624
3
P1623
1685

Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1.Обратиться в сервисный центр.

3-3-4
624
4
P1624
1686

Короткое замыкание на землю

3-3-4
624
12
P1625
1687

Нет нагрузочного сопротивления

3-3-4
624
2
P1626
1688

Превышение температуры нагрева

3-3-4
624
3
P1627
1689

Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2.Обратиться в сервисный центр.

3-3-4
624
4
P1628
1690

Короткое замыкание на землю

3-3-4
624
12
P1629
1691

Нет нагрузочного сопротивления

3-3-4
624
2
P162A
1692

Превышение температуры нагрева

3-3-4
624
3
P162B
1693

Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3.Обратиться в сервисный центр.

3-3-4
624
4
P162C
1694

Короткое замыкание на землю

3-3-4
624
12
P162D
1695

Нет нагрузочного сопротивления

3-3-4
624
2
P162E
1696

Превышение температуры нагрева

2-6-3
523617
11
P060A
279

Нарушение связи с силовыми каскадами электронного блока, контролируемыми с помощью SPI
Нарушение связи с модулем электронного блока CJ940
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

2-6-5
630
4
P062F
280

Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
Ошибка во время последней операции чтения
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

2-6-5
630
12
P062F
281

Ошибка во время последней операции записи

2-6-5
630
2
P062F
282

Используется значение по умолчанию

2-6-1
520222
14
P0607
283

Рестарт электронного блока записанное как защитное
Произошел рестарт электронного блока
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

2-6-1
520222
14
P0607
284

Рестарт электронного блока по скрытым причнам
Произошел рестарт электронного блока
0
Нет
Обратиться в сервисный центр.

2-6-1
520222
14
P0607
285

Рестарт электронного блока видимое в памяти ошибок
Произошел рестарт электронного блока
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

2-6-3
523612
3
P1607
286

Ошибка максимального предела напряжения питания модуля CJ940
Внутреннее напряжение питания выше максимального предела
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

2-6-3
523612
4
P1608
287

Ошибка минимального предела напряжения питания модуля CJ940
Внутреннее напряжение питания ниже минимального предела
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

2-3-6
520224
3
P150B
1603

Неисправность в цепи датчика влажности воздуха
Относительная величина выше максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика влажности воздуха.Обратиться в сервисный центр.

2-3-6
520224
4
P150C
1604

Относительная величина ниже минимального предела

2-3-3
105
3
P0098
288

Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
Напряжение выше максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха.Обратиться в сервисный центр.

2-3-3
105
4
P0097
289

Напряжение ниже минимального предела

2-3-3
105
12
P0099
290

Дефектный сигнал по CAN

1-5-5
520225
16
P1300
577

Ограничение числа впрысков топлива
Число впрысков ограничено нагрузочным балансом координатора наддува
1
Нет
Можно продолжать движение.Обратиться в сервисный центр.

1-5-5
520225
15
P1301
1018

Число впрысков ограничено количественным балансом топливного насоса высокого давления

1-5-5
520225
11
P1302
578

Число впрысков ограничено настройкой программого обеспечения

1-5-1
523350
3
P1203
298

Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-5-1
523350
4
P1204
579

Короткое замыкание Низкой стороны на землю

1-5-1
523350
11
P1205
299

В зависимости от настройки

1-5-1
523350
11
P1206
580

Не классифицируемая ошибка

1-5-1
523351
11
P1207
581

Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, специфическое предупреждение, остановка двигателя
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-5-1
523351
11
P1208
582

В зависимости от настройки

1-5-1
523351
12
P1209
583

Нет нагрузочного сопротивления

1-5-1
523351
11
P120A
584

В зависимости от настройки

1-5-2
523352
3
P120B
300

Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-5-2
523352
4
P120C
585

Короткое замыкание Низкой стороны на землю

1-5-2
523352
11
P120D
301

В зависимости от настройки

1-5-2
523352
11
P120E
586

Не классифицируемая ошибка

1-5-2
523353
11
P120F
587

Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическое предупреждение, остановка двигателя
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-5-2
523353
11
P1210
588

В зависимости от настройки

1-5-2
523353
12
P1211
589

Нет нагрузочного сопротивления

1-5-2
523353
11
P1212
590

В зависимости от настройки

1-5-3
523354
3
P062B
591

Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipA, специфическая ошибка, остановка двигателя
Микросхема CY33Xвнутреняя перезагрузка / потеря счетчика / пониженное напряжение
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

1-5-3
523354
4
P062B
592

Микросхема CY33X не имеет права работать/ CY33X ошибка инициализации

1-5-3
523354
12
P062B
593

Микросхема CY33X в режиме проверки

1-5-3
523354
2
P062B
594

Нарушение связи с микросхемой CY33X /ошибка чексуммы/ошибка обратной проверки

1-5-3
523355
3
P062B
595

Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipB, специфическая ошибка, остановка двигателя
Микросхема CY33X ошибка внутреннего равенства
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

1-5-3
523355
4
P062B
596

Микросхема CY33X ошибка внутреннего алгоритма программы

1-5-3
523355
12
P062B
597

Микросхема CY33X check of inv. YSEL during ON failed

1-5-3
523355
2
P062B
598

Микросхема CY33X превысила время ожидания по крайней мере для одного цилиндра

1-4-1
651
3
P0262
599

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром1, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-1
651
11
P0263
600

В зависимости от настройки

1-4-1
651
8
P0261
305

Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

1-4-1
651
11
P0263
601

Не классифицируемая ошибка

1-4-1
651
11
P1213
602

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром1, специфическое предупреждение
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-1
651
11
P1214
603

В зависимости от настройки

1-4-1
651
12
P0201
604

Нет нагрузочного сопротивления

1-4-1
651
11
P1215
605

В зависимости от настройки

1-4-2
652
3
P0265
607

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром2, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-2
652
11
P0266
608

В зависимости от настройки

1-4-2
652
8
P0264
306

Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

1-4-2
652
11
P0266
610

Не классифицируемая ошибка

1-4-2
652
11
P1216
611

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром2, специфическое предупреждение
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-2
652
11
P1217
612

В зависимости от настройки

1-4-2
652
12
P0202
613

Нет нагрузочного сопротивления

1-4-2
652
11
P1218
614

В зависимости от настройки

1-4-3
653
3
P0268
615

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром3, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-3
653
11
P0269
616

В зависимости от настройки

1-4-3
653
8
P0267
307

Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

1-4-3
653
11
P0269
617

Не классифицируемая ошибка

1-4-3
653
11
P1219
618

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром3, специфическое предупреждение
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-3
653
11
P121A
619

В зависимости от настройки

1-4-3
653
12
P0203
620

Нет нагрузочного сопротивления

1-4-3
653
11
P121B
621

В зависимости от настройки

1-4-4
654
3
P0271
622

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром4, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-4
654
11
P0272
623

В зависимости от настройки

1-4-4
654
8
P0270
308

Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

1-4-4
654
11
P0272
624

Не классифицируемая ошибка

1-4-4
654
11
P121C
625

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром4, специфическое предупреждение
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-4
654
11
P121D
626

В зависимости от настройки

1-4-4
654
12
P0204
627

Нет нагрузочного сопротивления

1-4-4
654
11
P121E
628

В зависимости от настройки

1-4-5
655
3
P0274
629

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром5, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-5
655
11
P0275
630

В зависимости от настройки

1-4-5
655
8
P0273
310

Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

1-4-5
655
11
P0275
631

Не классифицируемая ошибка

1-4-5
655
11
P121F
632

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром5, специфическое предупреждение
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-5
655
11
P1220
633

В зависимости от настройки

1-4-5
655
12
P0205
634

Нет нагрузочного сопротивления

1-4-5
655
11
P1221
635

В зависимости от настройки

1-4-6
656
3
P0277
636

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром6, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-6
656
11
P0278
637

В зависимости от настройки

1-4-6
656
8
P0276
311

Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

1-4-6
656
11
P0278
638

Не классифицируемая ошибка

1-4-6
656
11
P1222
639

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром6, специфическое предупреждение
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-6
656
11
P1223
640

В зависимости от настройки

1-4-6
656
12
P0206
641

Нет нагрузочного сопротивления

1-4-6
656
11
P1224
642

В зависимости от настройки

1-4-7
657
3
P0280
2138

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром7, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-7
657
11
P0281
2139

В зависимости от настройки

1-4-7
657
8
P0279
312

Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

1-4-7
657
11
P0281
2140

Не классифицируемая ошибка

1-4-7
657
11
P1225
3516

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром7, специфическое предупреждение
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-7
657
11
P1226
3517

В зависимости от настройки

1-4-7
657
12
P0207
2141

Нет нагрузочного сопротивления

1-4-7
657
11
P1227
3518

В зависимости от настройки

1-4-8
658
3
P0283
2146

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром8, специфическая ошибка, остановка двигателя
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-8
658
11
P0284
2147

В зависимости от настройки

1-4-8
658
8
P0282
313

Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

1-4-8
658
11
P0284
2148

Не классифицируемая ошибка

1-4-8
658
11
P1228
3519

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром8, специфическое предупреждение
В зависимости от настройки
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-4-8
658
11
P1229
3520

В зависимости от настройки

1-4-8
658
12
P0208
2149

Нет нагрузочного сопротивления

1-4-8
658
11
P122A
3521

В зависимости от настройки

1-5-4
520226
12
P1225
1697

Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, остановка двигателя
Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела
2
Да
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.Обратиться в сервисный центр.

1-5-4
520226
255
P0000
1698

Не используется

1-5-4
520226
255
P0000
1699

Не используется

1-5-4
520226
255
P0000
1700

Не используется

3-4-1
596
2
P0564
1608

Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля
Нерабочая комбинация переключателей
0
Нет
Проверить состояние и подключение устройства круиз-контроля.Обратиться в сервисный центр.

3-3-3
1213
3
P0650
351

Неисправность в цепи силового каскада управления лампой индикации неисправной работы
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение лампы индикации неисправной работы.Обратиться в сервисный центр.

3-3-3
1213
4
P0650
352

Короткое замыкание на землю

3-3-3
1213
12
P0650
353

Нет нагрузочного сопротивления

3-3-3
1213
2
P0650
354

Превышение температуры нагрева

1-3-2
1485
3
P0687
356

Неисправность в цепи главного реле2
Короткое замыкание на батарею питания
2
Да
Проверить состояние и подключение главного реле.Обратиться в сервисный центр.

1-3-2
1485
4
P0686
357

Короткое замыкание на землю

3-2-7
520227
3
P154A
1701

Неисправность в цепи переключателя выбора типа входного сигнала
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение переключателя выбора типа входного сигнала.Обратиться в сервисный центр.

3-2-7
520227
4
P154B
1702

Короткое замыкание на землю

3-2-7
520227
2
P154C
1703

Неправдоподобный сигнал переключателя

1-3-2
2634
3
P160E
1609

Неисправность в цепи главного реле1
Короткое замыкание на батарею питания
2
Да
Проверить состояние и подключение главного реле.Обратиться в сервисный центр.

1-3-2
2634
4
P160F
1610

Неисправность в цепи главного реле1
Короткое замыкание на землю
2
Да
Проверить состояние и подключение главного реле.Обратиться в сервисный центр.

2-6-4
523420
2
P060C
358

Функция наблюдения за коммуникацией между Watchdog of CY310 и контроллером. Используется для реверсивного прекращения работы системы с помощью функции координатора двигателя
Неправдоподобная работа контроллера или системы наблюдения Watchdog, или система должна прекратить работу
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

4-1-1
639
12
U0029
1267

Отсутствие шины CAN A
Отсутствие шины CAN A
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-1-2
1231
12
U0038
1268

Отсутствие шины CAN B
Отсутствие шины CAN B
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-1-3
1235
12
U0047
1626

Отсутствие шины CAN C
Отсутствие шины CAN C
2
Да
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

2-4-7
98
3
P250D
1112

Неисправность в цепи датчика уровня масла
Напряжение выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение датчика уровня масла.Обратиться в сервисный центр.

2-4-7
98
4
P250C
1704

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-4-7
98
12
P250A
1114

Дефектный сигнал по CAN

2-4-7
98
2
P250B
1113

Неправдоподобный сигнал

2-4-3
100
3
P0523
1632

Неисправность в цепи датчика давления масла
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика давления масла.Обратиться в сервисный центр.

2-4-3
100
4
P0522
1633

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-4-3
100
12
P0520
653

Дефектный сигнал от датчика или по CAN

2-4-3
100
2
P0521
1634

Неправдоподобный сигнал, слишком высокое давление масла

2-4-3
100
17
P0524
1631

Ошибка сигнала датчика давления масла, слишком низкое давление масла
Неправдоподобный сигнал, слишком низкое давление масла
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика давления масла.Обратиться в сервисный центр.

2-4-4
175
3
P0198
359

Неисправность в цепи датчика температуры масла
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.Обратиться в сервисный центр.

2-4-4
175
4
P0197
360

Напряжение ниже заданного минимального предела

2-4-4
175
12
P0195
361

Дефектный сигнал по CAN

2-4-4
175
2
P100D
362

Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости

2-4-4
175
17
P0196
1640

Ошибка сигнала датчика температуры масла, слишком высокая температура масла
Неправдоподобный сигнал, слишком высокая температура масла
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.Обратиться в сервисный центр.

2-6-2
1108
16
P1613
366

Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока
Время возбуждения инжекторов превышает предел заданный в функции наблюдения
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

2-6-2
520228
15
P1614
370

Ошибка , зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока с помощью независимого вычисления оборотов двигателя
Неправдобие между оборотами двигателя, вычисленными функцией наблюдения и основной программой
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

4-5-4
520229
15
P2263
658

Ошибка постоянного отклонения регулятора в системе регулирования наддува
Позитивное отклонение регулятора выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение регулятора в системе наддува.Обратиться в сервисный центр.

4-5-4
520230
17
P2263
659

Ошибка постоянного отклонения регулятора в системе регулирования наддува
Негативное отклонение регулятора ниже заданного минимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключение регулятора в системе наддува.Обратиться в сервисный центр.

3-2-6
520231
3
P0629
420

Неисправность в цепи силового каскада управления электрическимнасосом предварительной подкачки топлива
Короткое замыкание на батарею питания
2
Да
Проверить состояние и подключение электрическогонасоса предварительной подкачки топлива.Обратиться в сервисный центр.

3-2-6
520231
4
P0628
421

Короткое замыкание на землю

3-2-6
520231
12
P0627
422

Нет нагрузочного сопротивления

3-2-6
520231
2
P062A
423

Превышение температуры нагрева

5-2-3
520232
255
P1615
1280

Сигнал ошибки означающей проведение теста проверки производительности отдельных цилиндров двигателя
Устанавливается для деактивации функции определения пропусков вспышек в цилиндрах во время проведения теста
0
Нет

1-1-6
970
12
P1616
425

Неисправность, зафиксированная при инициализации блока функцией проверки дополнительных способов отключения силовых каскадов управления цилиндрами
Неисправен путь отключения цилиндров с помощью модуля Watchdog
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

1-1-6
970
3
P1617
426

Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля максимального предела напряжения силового каскада

1-1-6
970
4
P1618
427

Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля минимального предела напряжения силового каскада

1-3-1
1079
3
P0643
428

Неисправность напряжения питания датчиков 1
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

1-3-1
1079
4
P0642
429

Напряжение ниже заданного минимального предела

1-3-1
1080
3
P0653
430

Неисправность напряжения питания датчиков 2
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

1-3-1
1080
4
P0652
431

Напряжение ниже заданного минимального предела

1-3-1
523601
3
P0699
432

Неисправность напряжения питания датчиков 3
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

1-3-1
523601
4
P0698
433

Напряжение ниже заданного минимального предела

5-3-5
520233
20
P1621
1281

Сигнал ошибки означающей проведение теста выключения цилиндров двигателя

0
Нет

3-3-1
624
3
P1619
446

Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы.Обратиться в сервисный центр.

3-3-1
624
4
P161A
447

Короткое замыкание на землю

3-3-1
624
12
P161B
448

Нет нагрузочного сопротивления

3-3-1
624
2
P161C
449

Превышение температуры нагрева

1-2-3
158
12
P2533
452

Неисправность в цепи клеммы 15
Нет сигнала с клеммы 15
2
Да
Проверить состояние и подключение клеммы15.Обратиться в сервисный центр.

1-2-2
1041
7
P2530
1643

Неисправность в цепи клеммы 50
Клемма 50 всегда замкнута
2
Да
Проверить состояние и подключение клеммы 50.Обратиться в сервисный центр.

1-1-5
523550
2
P0607
454

Ошибка работы электронного процессора времени
Оклонение между временем электронного процессора времени и таймером центрального процессора
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

3-5-2
520234
3
P2142
458

Неисправность в цепи силового каскада управления дроссельной заслонкой поступающего воздуха, короткое замыкание на батарею
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки поступающего воздуха.Обратиться в сервисный центр.

3-5-2
520234
4
P2141
459

Неисправность в цепи силового каскада управления дроссельной заслонкой поступающего воздуха, короткое замыкание на землю
Короткое замыкание на землю
1
Нет
Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки поступающего воздуха.Обратиться в сервисный центр.

3-5-2
520234
12
P0487
460

Неисправность в цепи силового каскада управления дроссельной заслонкой поступающего воздуха, нет нагрузочного сопротивления или превышение температуры нагрева
Нет нагрузочного сопротивления
1
Нет
Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки поступающего воздуха.Обратиться в сервисный центр.

3-5-2
520234
2
P0488
461

Превышение температуры нагрева
Нет

3-2-4
84
0
P0501
471

Неисправность измерения скорости автомобиля, путь1
Скорость автомобиля по сигналу скорости выше максимальной заданной скорости автомобиля
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.Обратиться в сервисный центр.

3-2-4
84
11
P1510
472

3-2-4
84
12
P0500
473

Дефектный сигнал скорости автомобиля, связанный с неисправностью аппаратных средств электронного блока

3-2-4
84
2
P0501
688

Неправдоподобная скорость автомобиля, учитывая количество впрыскиваемого топлива и обороты двигателя

3-2-4
1624
3
P2158
1648

Неисправность измерения скорости автомобиля, путь2
Напряжение сигнала выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.Обратиться в сервисный центр.

3-2-4
1624
4
P2160
1649

Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела

3-2-4
1624
12
P2157
475

Дефектный сигнал скорости автомобиля получаемый по CAN

3-2-4
1624
255
P2159
1650

Неправдоподобное напряжения сигнала скорости автомобиля

3-2-4
645
3
P1511
1651

Неисправность измерения скорости автомобиля, путь3
Ширина импульса сигнала скорости выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить подключение к тахографу.Обратиться в сервисный центр.

3-2-4
645
4
P1512
1652

Ширина импульса сигнала скорости ниже заданного минимального предела

3-2-4
645
12
P1513
1653

Дефектная частота сигнала скорости автомобиля, связанная с неисправностью аппаратных средств электронного блока

5-2-4
520239
11
P161D
689

Ошибка кодирования варианта ТАП, Npl=Требуемый вариант не может быть установлен,Sig=дефектный вариант ТАП
Дефектный вариант ТАП
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

5-2-4
520239
2
P161E
690

Требуемый вариант не может быть установлен

4-1-4
523600
12
P0607
480

Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения
Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

3-3-4
624
3
P162F
1705

Неисправность в цепи силового каскада управления лампой предупреждения
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключениелампы предупреждения.Обратиться в сервисный центр.

3-3-4
624
4
P1630
1706

Короткое замыкание на землю

3-3-4
624
12
P1631
1707

Нет нагрузочного сопротивления

3-3-4
624
2
P1632
1708

Превышение температуры нагрева

3-1-3
1351
3
P0647
680

Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключениекондиционера.Обратиться в сервисный центр.

3-1-3
1351
4
P0646
693

Короткое замыкание на землю

3-1-3
1351
12
P0645
694

Нет нагрузочного сопротивления

3-1-3
1351
2
P0645
697

Превышение температуры нагрева

3-4-4
1192
3
P1000
1388

Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователяуправления регулятором компрессора наддува
Напряжение сигнала выше заданного максимального предела
1
Нет
Проверить состояние и подключениерегулятора компрессора наддува.Обратиться в сервисный центр.

3-4-4
1192
4
P1001
1389

Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела

3-4-4
1192
12
P1002
1390

Дефектный сигнал

5-2-2
520223
20
P160C
1240

Сигнал ошибки означающий проведение теста проверки контура высокого давления
Во время проведения теста деактивируются функции контроля давления в рэйле
0
Нет

1-3-5
523615
5
P0251
1017

Неисправность в цепи силового каскада широтноимпульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Нет нагрузочного сопротивления
2
Да
Проверить состояние и подключениедозатора топливного насоса высокого давления.Обратиться в сервисный центр.

1-3-5
523615
2
P0252
1020

Превышение температуры нагрева

1-3-5
523615
3
P0254
1021

Неисправность в цепи силового каскада широтноимпульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Короткое замыкание на батарею питания
2
Да
Проверить состояние и подключениедозатора топливного насоса высокого давления.Обратиться в сервисный центр.

1-3-5
523615
4
P0253
1022

Неисправность в цепи силового каскада широтноимпульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Короткое замыкание на землю
2
Да
Проверить состояние и подключениедозатора топливного насоса высокого давления.Обратиться в сервисный центр.

1-3-5
523615
16
P025D
1109

Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователяуправления дозатором топливного насоса
Напряжение сигнала выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключениедозатора топливного насоса высокого давления.Обратиться в сервисный центр.

1-3-5
523615
18
P025C
1110

Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела

1-3-4
523470
0
P100E
1709

Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле
Предохранительный клапан определен как открытый
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

1-3-4
523470
11
P100F
1710

Затребован скачок давления в рэйле

1-3-4
523470
7
P1010
1711

Предохранительный клапан не открылся после скачка давления в рэйле

1-3-6
523470
1
P1011
2496

Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле, определенная на основе данных о его работе
Количество открытий предохранительного клапана превышает количество, допускаемое его техническими характеристиками
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

2
P1012
2497

Время открытого состояния предохранительного клапана превышает время, допускаемое его техническими характеристиками

4
P1013
2498

Количество открытий и время открытого состояния предохранительного клапана превышают количество и время, допускаемые его техническими характеристиками

1-3-3
157
3
P0193
671

Неисправность в цепи датчика давления топлива в рэйле
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Проверить состояние и подключениедатчика давления топлива в рэйле.Обратиться в сервисный центр.

4
P0192
672

Напряжение ниже заданного минимального предела

1-3-3
157
15
P0191
1119

Неисправность датчика давления топлива в рэйле, контроль смещения сигнала
Сигнал датчика давления топлива в рэйле выше максимально допустимого при контроле смещения сигнала
3
Да
Проверить состояние и подключениедатчика давления топлива в рэйле.Обратиться в сервисный центр.

17
P0191
1120

Сигнал датчика давления топлива в рэйле ниже минимально допустимого при контроле смещения сигнала

2-5-1
523613
16
P1011
1121

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-5-2
523613
15
P1012
1122

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при превышении заданной подачи насоса
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-5-4
523613
17
P1013
1123

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Превышено максимальное негативное отклонение давления топлива в рэйле при минимальной подаче дозатора топливного насоса
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-5-3
523613
4
P0087
1124

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Давление топлива в рэйле ниже минимального заданного предела
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-5-3
523613
3
P0088
1125

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Давление топлива в рэйле выше максимального заданного предела
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-5-7
523613
18
P101A
1712

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Степень перепадов давления в рэйле выше ожидаемой
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-5-5
523613
2
P1014
1662

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Неправдоподобное заданное значение дозатора топливного насоса в режиме избыточной подачи насоса
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-5-6
523613
7
P1018
1713

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Отфильтрованная сила тока дозатора топливного насоса ниже минимально допустимой силы тока
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-5-4
523613
5
P1019
1714

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при заданной подачи насоса
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

1-3-1
520235
3
P1640
1715

Неисправность напряжения питания датчиков 12V
Напряжение выше заданного максимального предела
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

4
P1641
1716

Напряжение ниже заданного минимального предела

1-2-1
677
3
P0617
1717

Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера, Высокая сторона
Короткое замыкание на батарею питания
2
Да
Проверить состояние и подключениереле стартера.Обратиться в сервисный центр.

4
P0616
1718

Короткое замыкание на землю

1-2-1
677
3
P1638
1646

Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера, Низкая сторона
Короткое замыкание на батарею питания
2
Да
Проверить состояние и подключениереле стартера.Обратиться в сервисный центр.

4
P1639
1644

Короткое замыкание на землю

5
P163A
1645

Нет нагрузочного сопротивления

2-4-2
110
15
P0217
1719

Перегрев охлаждающей жидкости
Температура охлаждающей жидкости выше максимально допустимой
2
Да

2-3-2
108
0
P2229
1865

Неисправность в цепи датчика атмосферного давления, проверка физической границы
Напряжение выше максимальной физической границы
2
Да
Проверить состояние и подключениедатчика атмосферного давления.Обратиться в сервисный центр.

1
P2228
1866

Напряжение ниже минимальной физической границы

2-3-1
102
0
P0238
1851

Неисправность в цепи датчика давления наддува, проверка физической границы
Напряжение выше максимальной физической границы
2
Да
Проверить состояние и подключениедатчика давления наддува.Обратиться в сервисный центр.

1
P0237
1852

Напряжение ниже минимальной физической границы

2-4-1
110
0
P0118
1867

Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, проверка физической границы
Напряжение выше максимальной физической границы
2
Да
Проверить состояние и подключениедатчика температуры охлаждающей жидкости.Обратиться в сервисный центр.

1
P0117
1868

Напряжение ниже минимальной физической границы

3-2-8
1653
11
P2106
2592

Активен режим ограничения технических характеристик двигателя
Активен режим ограничения технических характеристик двигателя
2
Да
Обратиться в сервисный центр.

2-2-9
776
255
P0741
3505

Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидротрансформатора
Недостоверная скорость вращения турбинного колеса гидротрансформатора
2
Да
Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр.

2-3-5
171
0
P0073
1874

Неисправность в цепи датчика температуры окружающего воздуха, проверка физической границы
Напряжение выше максимальной физической границы
1
Нет
Проверить состояние и подключениедатчика температуры окружающего воздуха.Обратиться в сервисный центр.

1
P0072
1875

Напряжение ниже минимальной физической границы

3-4-5
131
0
P0473
3506

Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе, проверка физической границы
Напряжение выше максимальной физической границы
1
Нет
Проверить состояние и подключениедатчика давления газов в выпускной трубе.Обратиться в сервисный центр.

1
P0472
3507

Напряжение ниже минимальной физической границы

4-6-1
523618
2
U0434
3508

Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 1
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 1
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

4-6-2
523619
2
U0435
3509

Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 2
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 2
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

4-6-3
523620
2
U0436
3510

Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 3
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 3
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

4-6-4
523621
2
U0437
3511

Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 4
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 4
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

4-6-5
523622
2
U0438
3512

Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 5
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 5
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

4-6-6
523623
3
U0439
3513

Ошибка DM1DCU CAN-сообщения
Истечение времени ожидания для DM1DCU CAN-сообщения
1
Нет
Обратиться в сервисный центр.

2-3-6
520224
0
P150B
3514

Неисправность в цепи датчика влажности поступающего воздуха, проверка физической границы
Напряжение выше максимальной физической границы
1
Нет
Проверить состояние и подключениедатчика влажности поступающего воздуха.Обратиться в сервисный центр.

1
P150C
3515

Напряжение ниже минимальной физической границы

2-3-3
105
0
P0098
1859

Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха, проверка физической границы
Напряжение выше максимальной физической границы
2
Да
Проверить состояние и подключениедатчика температуры поступающего воздуха.Обратиться в сервисный центр.

1
P0097
1860

Напряжение ниже минимальной физической границы

2-5-8
523613
1
P101B
2951
0215
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Подача топливного насоса при работе двигателя на холостом ходу превышает заданное максимальное значение
2
Да
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.Обратиться в сервисный центр.

2-2-3
597
2
P0504
2954

Неисправность в цепи датчика положения педали тормоза, при использовании одного датчика
Датчик тормоза неисправен
2
Да
Проверить состояние и подключениедатчика положения педали тормоза.Обратиться в сервисный центр.

2-2-3
597
2
P0504
2953

Сигнал ошибки означающей отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза
Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза
0
Нет
Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.Обратиться в сервисный центр.

2-2-3
597
2
P0504
2952

Сигнал ошибки для включения диагностической лампы, означающий отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза
Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза. Включена диагностическая лампа.
0
Нет
Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.Обратиться в сервисный центр.

3-1-9
730
3
P1231
1435

Неисправность в цепи силового каскада системы предварительного подогрева воздуха
Короткое замыкание на батарею питания
1
Нет
Проверить состояние и подключение топливного клапана системы предварительного подогрева воздуха

4
P0213
1436

Короткое замыкание на землю

5
P0213
1437

Нет нагрузочного сопротивления

2
P0213
3530

Превышение температуры нагрева