Траволатор sjec ошибка 132

  • Печать

Страницы: 1 2 [3] 4 5 … 8   Вниз

Тема: SJEC  (Прочитано 31234 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Если сделать системный «онализ»-окажется, что «ТРОЛЬ» есть некоторая личность, которая на бессознательном уровне написал пост выше-«(без обид-эскалатор надо щупать, а не встревать, в разговор мужчин!).
_Прошу прощения за выхлоп .
Теперь по существу!
1-Ни на кого Я резко давить не хотел, если нагрубил-«Прошу прощения» Факты есть факты.
Фото ноль!!, эскалаторы -судя с ваших постов-«кидалово», если развоз  такого движения беретесь, значит фирма  имеет за собой некоторый авторитет.
2-Если Вы пишете за эскалаторы и проблемы четко не описываете, значит это определенно должно наводить на определенные мысли, а это черевато не правильно  сделанными выводами коллег,которые читают данные ресурсы!(по какой причине клинит реверс вниз, почему смещение лестничного полотна?. Почему конечники (штоки) не отрегулированные, почему эскалаторы при приемки у монтажников не проходили ходовые испытания?
3-Можно  еще написать на 30 страниц, что мозг откажется вообще работать, НО сути это не изменит! Пишите в личку тем кто определенно имеет к эскалаторам отношение, а не встревает по пустикам! Спецов по ним «пруд пруди» достаточно воспользоваться поиском и почитать темы касаемые вашей проблеммы в данный момент.
С уважением и извением за прямоту и резкость. Дмитрий.

Да ладно проехали.Фото и более подробную инфу пока просто физически выложить не могу т.к мы их ещё серьёзно не щупали.Пока ждём утряски всех вопросов на верхах.То что договор на обслуживание уже подписан, это факт.Но как » грамотный» специалист я не полезу в технику не изучив её.Поэтому доки и нужны.К сожалению такие эскалаторы в городе у нас первые и опыта их эксплуатации попросту нет.Доки в электронке на траволаторы данной модели  мы нашли.В ТЦ установлены 4 эскалатора и 2 траволатора.Если кто может поделиться опытом эксплуатации и нюансами по даннои модели ,не откажемся.Когда ситуация с неисправным эскалатором прояснится вот тогда уже и пощупаем серьёзно и фото сбросим.По существу можно писать на мыло или в личку.


Записан

спасибо

Ребята подскажите, смонтировали два эскалатора SJEC. работают оба только в одну сторону. Если задать направление в другую то начинает движение и через 2-3 сек. останавливается с подачей звукового сигнала. На дисплее «Protection». В «Message search» отображается время работы до последнего срабатывания защиты и всё. В инспекции едут в обоих направлениях.  Пробовали перекидывать выхоные провода с клемм контроллера 00 и 01- едет в другую сторону. Станция управления PCS-200B.


Записан

А после остановки эскалатор становится в готовность или приходится делать сброс системы?Стоит ли у вас на приводе эксцентрик( датчик с плавующим роликом, который контактирует с фигурной пластиной)?  дело может быть в нем! у нас такая проблема была, эскалатор вниз движется нормально, а при движении в верх останавливается через 2-3 сек. еще стоит обратить внимание на датчики пропуска ступеней, в одном направлении полотно прижимается к ним, а в другом отдоляется, что увеличивает зазор между датчиком и роликами ступеней!!! А так вам лучше проверить всю цепь безопасности от начала до конца, т.к. эти китайцы в этом плане очень привередливы!!!


Записан

Спасибо всем откликнувшимся.Почти разобрались со всеми проблемами.Заказчик ждал монтажников почти два месяца.Приезжали на прошлой неделе по своим косякам.На момент их приезда из 4 эскалаторов и двух траволаторов в аварии находились аж 3 штуки.По одному оказался прав Alex1807 .Сработал выключатель выступания ступени.Исходя из времени и «методы» поиска неисправности поиск часа 1,5 мы сделали соответствующие выводы для себя об уровне наших монтажников.На втором эскалаторе пришлось подключаться и искать косяки вместе с ними.Выявилась неисправность блока питания аварийного тормоза.С согласия заказчика пришлась снять блок питания на ремонт , а тормоз взвести и примотать проволокой.Пока так и работает.С третьим траволатором вообще хохма.Они не смогли запустить его с монтажа.Выдали свой вердикт руководству ТЦ что неисправны мозги и требуется вызов спецов от производителя т.е приезд китайцев.Заказчик уже начал переписку с производителем о приезде спецов.Все вопросы заказчика с монтажниками вроде были улажены.После этого мы решили проверить оставшийся нерабочий траволатор на предмет ремонта.Итог 2 часа в пятницу и 1, часа сегодня и он ожил и уже не требует приезда китайских спецов.Естественно все работы по дополнительной смете.Качество сборки щитов управления SJEC отвратное,требуется протяжка всего и вся.Плюс выявленный дохлый контакт перегрева двигателя,пришлось перекоротить.Ну и монтаж тоже никакой примеры вроде яркие:

Гребёнки не отрегулированы,Цепи паллет и ступеней натянуты не равномерно,Смазка в некоторых местах отсутствует вообще!!Регулировочные зазоры и натяг пружин во многих местах не соответствуют документам.Попутно сегодня остановили вечером ещё один эскалатор,обнаружилась стружка и потёртости на одном из поручней.При снятии крышки фальшборта в изогнутой части у верхнего МП увидели очередную бяку, из за плохой протяжки кронштейнов прижимных роликов ,один кронштейн развернуло и сбросило натяжные ролики поручня на сторону.Итог прижим только некоторыми роликами и снятие стружки с наружной поверхности поручней.Фотика с собой не было сфотографировать.Предстоит устронять всю эту ерунда.По этому поводу хотелось бы обратиться к доблестным монтажникам-ответственней нужно подходить к своим обязанностям.Верю что большинство монтажников грамотные спецы, не исключаю и человеческий фактор, все мы люди человеки, но в данном случае перебор………Сам работал на монтаже,сейчас на обслуге- жизнь ведь такая штука что сегодня ты монтируешь кому то оборудование а завтра может так получиться что сам его обслуживать будешь :) ….

Нндопустимый размер изображений изменён на «превью — увеличение по клику»

« Последнее редактирование: Сентябрь 11, 2014, 10:51:04 от Oleg Aksenov »


Записан

Покой нам только снится :) . Не прошло и пару дней вылезла очередная бяка.Появилась стружка и подъело один край поручня.При вскрытии выяснилось ,что из за плохой протяжки одного из кронштейнов гирлянды прижимных роликов поручня и перетяжке натяжной пружины, гирлянду развернуло и сбросило в сторону.

Попутно замерили толщину резинового кольца фрикционного колеса.Как писали ранее форумчане у некоторых оно было эллипсом.У нас на новом колесе это кольцо ровное и его толщина одинаковая.
Добираться до этого кронштейна крайне не удобно.Даже при снятии у этого места обоих рядов ступеней.Всё смеялись ,что в комплекте с этим эскалатором должен поставляться в комплекте нестандартный китаец (сам маленький и с длинными руками).Повозившись поставили всё на место.

Небольшой вопрос коллеги-какие фирмы занимаются поставкой зап.частей на эти эскалаторы?

Недопустимый размер изображений изменён на «превью — увеличение по клику»

« Последнее редактирование: Сентябрь 11, 2014, 10:49:59 от Oleg Aksenov »


Записан

Всем добрый день.Вылезла новая проблема :( Выскочил код ошибки «С» .По мануалу о неисправностях идёт как — Сбой сцепления контактов.При тщательной диагностике было выявлено что не включается реле магнита тормоза эл.двигателя( JBZ). При этом питание на приводной двигатель поступает и при растормаживании его в ручную он запускается с изменением кода неисправности на «В»Выключатели защиты тормоза проверены и исправны.Фаза на пускатель JBZ подаётся на 168 провод катушки.Второй провод с катушки 155 уходит на PLC Omron. Как мы поняли управление пускателем идёт через нулевой провод снятый с программатора.Кто нибудь сталкивался с подобной неисправностью?Все концевики которые могут участвовать в управлении JBZ через PLS проверили- исправны.Пока не знаем что дальше делать, грешим на программатор


Записан

Вердикт этой неисправности — сгорел PLС. При его снятии и вскрытии диагноз подтвердился.От скачка напряжения выгорела часть начинки. Решается вопрос по его замене.


Записан

Аналогичная ошибка вылезла «С» со звуковым оповещением. Завтра загляну в контролер. Спасибо за информацию. Был бы благодарен за любую документацию (схемы, ошибки и т.д.) Почта: mazun-73@mail.ru         


Записан

Возможно ещё залипание контактов в пускателях при этой ошибке.А что за блоки питания стоят справа от группы автоматов? у нас таких в станциях нет.Может на них есть какие нибудь обозначения.


Записан


Записан

Датчики движения боковые?


Записан

Заменили датчик ограничения скорости двигателя и всё заработало. Всем спасибо.


Записан

Здравствуйте, после 2,5 лет эксплуатации на эскалаторе  SJEC, контролер PCS-200B, привод не регулируемый, постоянно работает в режиме автостарт, время от времени ( от трёх дней до трёх часов ) начала выскакивать ошибка «Motor speed monitor». Датчик  ограничения скорости двигателя пока заменить нечем, регулировка зазора не помогает, но смущает то обстоятельство, что ошибка выскакивает в момент очередного пуска эскалатора, когда движения ещё нет, при этом если датчик физически отключить, то та же ошибка выскакивает примерно через 30 секунд после начала движения эскалатора. Схемы электрической у меня нет, но на вскидку напряжения постоянные +5, +24, +24 на выходе PLC и переменные на выходе трансформатора 24 и 220 соответствуют.
Может быть кто нибудь встречался с похожей проблемой, за схему электрическую тоже буду благодарен.


Записан

 Датчик  ограничения скорости двигателя заменил, ошибка та же самая «Motor speed monitor».  Если есть у кого нибудь полная электрическая схема и монтажная электрическая схема, поделитесь пожалуйста, а то методом научного тыка мне его не победить. Схему электрическую нашёл у заказчика в заначке на английском, пойду побеждать.

« Последнее редактирование: Июль 28, 2015, 12:25:06 от andreigagarin »


Записан

А вот интересно, датчики контроля скорости привода подключаются на входа PLS, или выхода?
И еще интересует такой вопрос-индикация на PLS после остановки  на соответствующих входах/выходах N/S-или N/O?


Записан

  • Печать

Страницы: 1 2 [3] 4 5 … 8   Вверх

Онлайн игра World of Warcraft в представлении не нуждается. Ее знают даже те, кто не играет. Детище компании Blizzard показало себя очень успешным проектом, что позволило разработчикам развить серию при помощи многочисленных дополнений. Последнее на данный момент — «Легион». Некоторые игроки заметили странную тенденцию. При обновлении до соответствующего дополнения возникает ошибка с номером 132 при запуске игры. Почему WoW выдает ошибку 132 и как ее исправить? Именно об этом мы сегодня и поговорим.

wow ошибка 132

Причины возникновения ошибки

Их очень много. Именно в этом и заключается проблема устранения ошибки 132. Причины для ее появления разнообразны: проблемы с железом, «кривые» драйверы, неадекватные аддоны, ненормальная работа системы охлаждения, увеличенный множитель процессора, повреждение файлов игры, недостаток оперативной памяти. Поэтому очень важно определить причину, по которой в WoW ошибка 132 имеет место быть.

wow ошибка 132 как исправить

По большей части в появлении этой ошибки виноваты кривые драйверы, неадекватные модификации интерфейса игры и потеря жизненно важных файлов клиента. Все это поправимо, хотя и отнимает много времени и нервов. Вот такая каверзная в WoW ошибка 132. Как исправить ситуацию, будет написано чуть ниже. Рассмотрим самые распространенные причины возникновения этой ошибки и способы ее устранения.

Причина №1. «Кривые» драйверы

Самая распространенная причина возникновения — неправильно установленные драйверы графической системы. Или же производитель что-то намудрил в коде драйвера. Также подобная проблема может возникнуть из-за использования его тестовой версии, которая еще не прошла никаких испытаний. Вполне понятно, что при использовании таких драйверов возможны различные ошибки. Способы устранения проблемы следующие.

Если вы используете самую новую версию драйвера, попробуйте удалить его и установить старую проверенную. Если он просто «кривой», то переустановка заново скачанного пакета также должна исправить проблему. Если сбой произошел по вине производителя, который напортачил в коде драйвера, то придется ждать официального патча для этой версии. Здесь уже ничего не сделаешь.

Причина №2. Моды интерфейса

Существует огромное количество модификаций интерфейса для WoW. Ошибка 132 может возникать и по их вине. К примеру, после обновления клиента версия модификаций остается точно такой же. В результате они вступают в конфликт с обновленными файлами. Так и случается ошибка. Вообще, использование модов не рекомендуется, так как они содержат множество дыр, которые могут нанести непоправимый вред клиенту игры. Как исправить ситуацию?

wow выдает ошибку 132

Нужно удалить все моды из папки Interface. Если у вас их слишком много, и вы ленитесь выбирать те, которые нужны, можно удалить всю папку целиком. Все равно при следующем запуске игры она восстановится. Но уже без левых модов. Для верности нужно также удалить папку Cache. Поверьте, так будет лучше. В WoW Pandaria ошибка 132 чаще всего вызвана именно модификациями. Так что этот способ должен помочь. Если изменений нет — читаем дальше.

Причина №3. Отсутствие нужных файлов

Бывает и так, что в WoW ошибка 132 появляется по причине утери некоторых важных файлов клиента, относящихся к интерфейсу игры. Это может случиться по разным причинам. К примеру, некоторые файлы могли быть уничтожены не в меру ретивым антивирусом. Либо вы вручную удалили некий файл и не обратили на это внимание. В любом случае, информация утеряна и что-то нужно с этим делать. Алгоритм действий по устранению этой проблемы довольно прост.

Искать удаленные файлы вручную — гиблое дело. Толку от этого никакого не будет. Есть только один выход — снести клиент и скачать его заново. Будьте внимательны, если играете на стороннем сервере. Качайте именно тот клиент, который рекомендуется администрацией сервера. С остальными могут возникнуть серьезные проблемы. Так что не следует качать все подряд.

Устранение проблем с аппаратной частью ПК

Для предотвращения возникновения в игре этой ошибки полезно также будет почистить систему охлаждения видеокарты и процессора. Также не вредно будет проверить работоспособность планок оперативной памяти. Она также не должна конфликтовать, если у вас две планки от разных производителей. Ну и, конечно, если у вас очень древняя видеокарта, ее лучше заменить. Ибо с такой каши не сваришь. Появится не эта, так другая ошибка.

wow pandaria ошибка 132

Вообще, за состоянием комплектующих компьютера требуется следить регулярно, а не хвататься за голову именно тогда, когда появляются ошибки. Все-таки ПК — техника. И она требует должного ухода.

Заключение

Теперь мы знаем, откуда в WoW ошибка 132 может появиться. Знаем мы и способы ее устранения. В большинстве случаев все вышеописанные методы работают. Если они вам не помогли, значит что-то не в порядке с комплектующими вашего компьютера. В таком случае вам придется искать дополнительную информацию. Но не стоит паниковать раньше времени. Сначала опробуйте менее радикальные способы.

Автор Сообщение

Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы SJEC

Новое сообщениеДобавлено: Вт, 30 июл 2013, 14:19 
Не в сети
Активный старик :)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт, 21 фев 2012, 01:04
Сообщения: 505
Откуда: Россия

Реальное имя: Dmitrii

Седни на новом колесе сделал замеры, резина нанесена неровномерно. разбек не большой, но он есть. А вот срок службы данного узла ни где в доке не нашел?
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Alex1807

Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы SJEC

Новое сообщениеДобавлено: Вт, 17 сен 2013, 14:42 

Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 18:02
Сообщения: 2583

Друзья, кто-нибудь сталкивался с ошибкой «М«. Эскалатор FES. У меня вообще описания ошибок нет. Всё, что нашёл из концевиков, перепробовал. Происходит это 1-2 раза в неделю. Сутра охранники пытаются запустить вниз. Он трогается и сразу останавливается с ошибкой. Питание переключишь, работает несколько дней.


_________________
А чем еще может заниматься мужчина в расцвете лет в свободное от школьных уроков время?
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Ustas

Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы SJEC

Новое сообщениеДобавлено: Вт, 17 сен 2013, 18:50 

Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 20:45
Сообщения: 4746
Откуда: Киев

SKYPE: ustas99

Реальное имя: Сергей
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Decomer

Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы SJEC

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 19 апр 2018, 13:22 
Не в сети
Новичок

Зарегистрирован: Сб, 12 мар 2016, 18:19
Сообщения: 17

Реальное имя: Виктор

Здравствуйте! Эскалатор SJEC тип FES, в индикаторах направления движения (зеленая стрелка) и запрете (красная полоса) произошёл сбой. Сначала зеленая стрелка перестала перемещаться, стала помигивать. А сейчас и в зеленом и красном индикаторах остались светится только 4 светодиода. Где искать неисправность? Спасибо!
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

poker

Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы SJEC

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 28 июн 2018, 11:44 

Зарегистрирован: Чт, 28 июн 2018, 10:56
Сообщения: 3
Откуда: Москва

Naladchik2006 писал(а):

2. какова примерно мощность движка на эскалаторе при подъёме примерно 5 метров?

Недавно держал в руках чертеж эскалатора SJEC (высота 4950)
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

tunga19

Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы SJEC

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 28 июн 2018, 13:23 

Зарегистрирован: Ср, 18 ноя 2009, 01:40
Сообщения: 3180
Откуда: Россия, Москва

Сударь, вы некромант?
Однако, ужотко 6 лет прошло и вы соизволили сообщить свои сведения, смешно.
Естественно всё давно решено.
А вам — Предупреждение за невнимательность.
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Not to be confused with SEC Elevators, which is using similar name.

SJEC Corporation (Suzhou Jiangnan Jiajie Elevator Co. Ltd.) or simply SJEC, (Chinese: 江南嘉捷电梯股份有限公司) is a company specializing in elevators, escalators, and vehicle parking system based in Suzhou, China. It was founded in 1992.

List of products

Elevators

All elevators are traction and have Monarch controller.

  • A100: Freight elevators
  • C300: Geared elevator with machine room
  • E500: High speed elevators for mid to high rise buildings
  • M300: Traction elevator, not much is known about it but it does exist in Indonesia.
  • S810: Smaller machine room less elevator
  • S810M: Bottom drive machine room less traction elevator
  • S820: Machine room less elevator
  • S830: Gearless traction elevator with smaller machine room
  • V300: Machine room less home/residential elevators

Escalators and moving walks

  • FEH10 and FEH20: Heavy duty escalators for public transit facilities
  • FES: Commercial escalators
  • FET and FEF: Travellators
  • FEW: Moving walkways

Notable installations

Australia

Note that SJEC products in Australia are installed by Liftronic and branded as SJEC-Liftronic.

New South Wales

  • Audi Centre Sydney, Sydney
  • Le Montage, Sydney
  • Chatswood Library, Sydney (escalators)
  • Surry Hills 42-43, Surry Hills, Sydney
  • Gosford City Carpark, Gosford

Queensland

  • 36 Station Road, Indooroopilly

China

Mainland China

  • Ruihua R&D Building, Xiamen, Fujian
  • Suzhou Railway Station, Suzhou, Jiangsu
  • Longemont Asia Pacific City, Shenyang, Liaoning
  • Jingdezhen North Railway Station, Jiangxi
  • Yinchuan Railway Station, Yinchuan, Ningxia
  • Canton Tower Station — Zhujiang New Town Automated People Mover System, Guangzhou, Guangdong

India

  • DB City, Bhopal, Madhya Pradesh
  • Chennai Train Station, Chennai, Tamil Nadu
  • Chennai Airport, Chennai, Tamil Nadu

​Indonesia

Jakarta

North Jakarta
  • Market City Pantai Indah Kapuk
  • Golden Bay Hotel
  • Duta Indah Hospital
  • Kemayoran Public Housing Estate
  • Mall Artha Gading, Kelapa Gading
    • Matahari Department Store
    • Rehobot Hall (2016)
Central Jakarta
  • Atrium Plaza, Senen (service elevator, replacement from 1990s GoldStar elevator)
  • POP! Hotel Pasar Baru (2015-2016)
West Jakarta
  • Ketapang Business Center
East Jakarta
  • Lippo Plaza Kramat Jati (formerly KJI Plaza)
  • The Hive Tamansari
  • Pondok Kelapa Town Square (2014)
  • City Plaza Klender (formerly Citra Mall Klender)
  • PP PON Dormitory, Cibubur
South Jakarta
  • Grha Surya
  • Aston Bellevue Radio Dalam (formerly Best Western Bellevue Pondok Indah & The Bellevue Suites)
  • Plaza Kalibata (moving walks, now replaced with Schindler 9300AE escalators)

West Java

Banten
South Tangerang
  • Hyundai (formerly Chevrolet AK Putra), Bintaro Jaya
  • Baileys City Apartment Ciputat
Tangerang
  • ACE Hardware Q-Big BSD City (2016, formerly Courts Megastore)
  • Skylounge Tamansari
  • Keris Gallery — Soekarno-Hatta International Airport Terminal 2E, Cengkareng
  • Kyriad Airport Hotel, Cengkareng (2014, formerly Puspamaya Hotel)
  • CBD Ciledug
Bekasi
  • Patraland Urbano
  • Odua Hotel
  • LRT City Eastern Green Lot 1
  • Tamansari Iswara Apartment
  • Montreal Apartment Bekasi Trade Center
Bogor
  • The Forest Resort Hotel
  • Best Western Bogor Icon
Bandung
  • Tamansari LaGrande
  • Hotel Sarinah Braga
Other cities
  • Depok Public Regional Hospital, Depok
  • favehotel Karawang, Karawang
  • Pinewood Apartment, Jatinangor, Sumedang

Central Java

Yogyakarta
  • Sushi Tei Restaurant, Sleman
  • Student Park Hotel Apartment
  • Uniq Hotel
Other cities
  • Solo Paragon Mall, Surakarta, Solo (2010)
  • ADA Swalayan Setiabudi, Semarang (2000, escalators only, branded as Louser-SJEC)

East Java

Surabaya
  • Dian Regency Apartment
  • Bale Hinggil Apartment
  • TGA Building
  • Puncak Dharmahusada Apartment
  • My Tower Apartment
  • Tamansari Papilio Hotel & Apartment (2014)
  • High Point Apartment
  • Puncak Permai Apartment (Tower A, B and C)
  • Puncak CBD Apartment
Other cities
  • Front One Hotel Kediri, Kediri
  • Prospero Apartment, Sidoarjo

Bali

Denpasar City
  • POP! Hotels Teuku Umar (2010)
  • Informa Gatsu (formerly RTC Gatsu)
Badung Regency
  • HARRIS Hotel & Residences Sunset Road, Kuta (2011)
  • Nusa Dua Circle, South Kuta

Other cities/provinces

  • Matahari Mall, Pontianak, West Kalimantan (escalators)
  • Best Western The Lagoon, Manado, North Sulawesi

Israel

Tel Aviv

  • Tichonet High School, Tel Aviv

Holon

  • Holon Junction Train Station, Holon
  • Holon Wolfson Train Station, Holon
  • Bat Yam Komemiyut Train Station, Holon

Other cities

  • Auto Service Center, Rishon Letzion
  • Super Brands Store, Eilat
  • HaK, Bat Yam

Malaysia

In Malaysia, Nippon installed SJEC Elevators as they have a technical partnership with SJEC. This Nippon was not to be confused with Nippon Elevator MFG of Japan which acquired by Schindler in 1987.

Penang

Island
  • United Hokkien Cemetery
  • Platinum III
  • Setia SPICE Canopy
  • Setia SPICE Convention Centre
  • Setia Triangle
  • ASE Electronics
  • Georgetown Specialists Hospital(formerly Carl Corrynton Medical Centre, even before, Tropicana Medical Centre and more even before, Srigim Medical Centre)(one additional ,one modded from Guangri)
  • Sunshine Jelutong
  • Iconic Skies
  • Pangsapuri Batu Uban (replaced from unknown elevators)
  • Island Resort Batu Ferringhi
  • Bayan Mutiara
  • Minden Heights
  • Yes Hotel (building is now permanently closed)
  • PPR Padang Tembak (Block C)(replaced from 2 generations of Schindler)
  • Pasar Awam Padang Tembak
  • Tamarins House
  • Hutton Lane Car Park(replaced from unknown 1984 elevators)(maintained by Sanyo)
  • BSN Georgetown
  • Penang Swimming Club
  • Scott Residences
  • Setia Pinnacle
  • Pusat Hemodialysis Bayan Baru
  • Saujana Heights Apartment (replaced from unknown elevators)
  • Taman Lembah Sungai Apartment (replaced from OTIS Spec 50 elevators)
  • Idaman Seroja
  • Pangsapuri Kejora
  • Batu Lanchang Market
  • Taman Tun Sardon Market (additional installation, originally no elevator)
Mainland
  • Design Village Outlet Mall
  • Sunshine Bertam
  • SanDisk Batu Kawan
  • Kamdar Bukit Mertajam (modernized from Hyundai)
  • Vortex Business Park

Other states

  • Cenang Mall, Langkawi, Kedah (2012)
  • Cenang Plaza, Langkawi, Kedah

New Zealand

  • Ricoh Sports Centre, Lower Hutt
  • Coastlands Mall Extension (Takiri House), Paraparaumu (2017)
  • Levin Library, Levin

Norway

  • Comfort Hotel Karl Johan, Oslo, Norway
  • Lurabyen Shopping Center, Sandnes, Norway
  • Vestby Storsenter, Vestby, Norway

Philippines

Metro Manila

  • La Petite Parisienne, Quezon City
  • Vista Mall Las Piñas, Pamplona Dos, Las Piñas City
  • Marketplace Shangri-La Plaza, Mandaluyong City (moving walk)
  • Victory Central Mall, Monumento, Caloocan City (replaced former LG service lifts)
  • Fullybooked ATC Alabang (Elevators and Escalators)
  • Mella Hotel Las Piñas, (Branded as Nippon)
  • EVIA Lifestyle Center Daang Hari Road, Las Piñas, (Branded as Nippon)

Visayas and Mindanao

  • Gaisano Malls including:
    • Gaisano Mall of Davao, Bajada, Davao City (passenger lift; replaced former Hitachi lift)
    • Gaisano Mall of Tagum, Tagum City, Davao Del Norte
    • Gaisano Mall of Toril, Davao City
    • Gaisano Mall of Digos, Digos City, Davao Del Sur
    • Gaisano Mall of Gensan, General Santos City
    • Gaisano Mall of Cebu, Cebu City
  • Current Gaisano Grand Malls including (branded as Nippon):
    • Gaisano Grand Citygate Mall, Buhangin, Davao City
    • Gaisano Grand Plaza Mactan, Lapu-Lapu City, Cebu

Other cities

  • Victory Park & Shop, Antipolo City, Rizal
  • TM Centerpoint, San Jose del Monte City, Bulacan
  • Star Mall, San Jose del Monte City, Bulacan (escalators)
  • Widus Hotel & Casino, Clark Freeport Zone, Pampanga
  • All CityMall Branches with elevators

Russia

Moscow

  • Mezhdunarodnaya Metro Station, Moscow (escalators only)
  • BabyStore Mall, Voykovsky, Moscow
  • Metromall Shopping Center, Moscow
  • Paveletsky (former Riverdale) Shopping Center, Moscow
  • Europolis Shopping Center, Moscow
  • Prague Shopping Center, Moscow
  • Grand South Shopping Center, Moscow
  • Bratislavsky Shopping Center, Moscow

Other cities

  • Nauchny Gorodok 15 & 18, Lobnya
  • Academic Apartment Complex, Mytischi
  • GUM (Main Department Store), Vladivostok (2016)
  • Central Building, Vladivostok (2016)

Sweden

Malmö

  • Sundholmsgatan 4, Ön, Malmö
  • Stadion Parking Garage, Malmö
  • P-Garage Bagers Plats, Malmö

Others

  • Alvesta Railway Station, Alvesta
  • BEA ICA Kvantum, Enskede, Stockholm (Moving walks only)
  • Söderhallarna, Stockholm

United States (escalators only)

It is unknown if SJEC elevators are also sold in the United States.

  • Dillard’s, Great Northern Mall, North Olmstead, OH
  • Dillard’s, Chandler Fashion Center Mall, Phoenix, AZ
  • Dillard’s, The Mall at Wellington Green, Wellington, FL
  • Dillard’s, Memorial City Mall, Houston, TX

Other countries

  • Sorya Mall, Phnom Penh, Cambodia
  • Krabi Airport, Krabi, Thailand
  • Caracas Maiquetia Airport, Caracas, Venezuela
  • Bryggen Shopping Center, Vejle, Denmark
  • Sofia Doshka Ogoloshen’ Apartment Complex, Kiev, Ukraine

Overseas distributors

Current

Company Country(s) Notes
ALT Hiss AB Sweden The escalators are branded as «ALT-SJEC-Transtec» with all 3 individual logotypes visible on the escalator floor.
ASA Lift Iran
Electra Elevators Ltd. Israel
HPL Elevator (M) Sdn. Bhd. Malaysia
Infinity Lifts Ltd. Ireland
International Enterprises LLC Oman
IECO United States Escalators only, branded as SJEC-IECO.[1]
Lift Obzor Russia
Liftronic Pty. Ltd. Australia Liftronic installs SJEC products in Australia under the SJEC-Liftronic brand.
National Elevators Pakistan
Phoenix Elevators New Zealand
PT. Louserindo Megah Permai Indonesia Only installs escalators and moving walks, often branded as SJEC-Louser.[2]
PT. Prawita Karya Indonesia
SDV Escalators Ltd. United Kingdom Based in Skipton, North Yorkshire. They are a subsidiary of thyssenkrupp and only installs SJEC escalators.
StarLift AS Norway
Verlifts Inc. Philippines Based in Paranaque City.
Villarta Elevadores Brazil Usually installs escalators under the SJEC-VILLARTA name.

Former

  • MidWestern Lifts (Ireland)

Trivia

  • SJEC usually use controllers made by Monarch Control.[3]
  • SJEC is also a long-term supplier and partner of WIKA (Wijaya Karya), one of the largest state-owned construction companies in Indonesia.
  • Their escalators and moving walkways in Greece are sold by and branded as Kleemann.

Gallery

SJEC-Liftlobby

SJEC elevators at Apartemen Puncak Kertajaya, Surabaya, Indonesia.

SJEC-Insidecab

Inside one of the SJEC elevators at Apartemen Puncak Kertajaya, Surabaya, Indonesia.

SJEC-Indicator

Typical SJEC segmented LCD floor indicator.

SJEC-Louser name JKT ID

SJEC-Louser name on a SJEC escalator in Jakarta, Indonesia (installed by Louser Lift).

Notes and references

  1. ↑ SJEC-IECO Escalators At Dillard’s Great Northern Mall In North Olmsted, OH
  2. ↑ Turned Off SJEC-LOUSER Travelator at SMESCO UMKM — YouTube
  3. ↑ A presentation slideshow from Monarch Control

External links

  • Official website
  • Official website (Denmark)
  • Prawita Karya (sole agent in Indonesia)
Other/smaller/historic elevator companies
Full list of companies List of elevator and escalator companies
Operating Alcor Elevator • Anlev Elex • Automobile Rotary Lift Co. • Axel Lifts • CNIM • DAKA • Daldoss • Doppler • EITA • Electra • Grupo Excelsior • Guangri • Haushahn • HOSTING • IFE • IGV • Inter-Up • Isralift • IZAMET • Kfir • Kleemann • Koppel A.W. • Liftmaterial • MEI • Morris Vermaport • MP • Nova Elex • Omega • Orona • Payne • Pickerings Lifts • Pneumatic Vacuum Elevators • Schmitt + Sohn • SEC Elevators • Shenyang Brilliant (BLT) • SITES • SJEC • Stannah • Technos • Výtahy Ostrava • Waupaca • XJ Elevator • Yungtay
Defunct or fate unknown A&P. Steven • Amtech (Amtech Reliable • Amtech Elevator Services) • Armor • ASEA • Asea Graham • Atlas (Northern California) • Bennie Lifts • Boral Elevators • Cenia • China Schindler Elevator • DAN Elevator • DEVE • Dong Yang • Eggers-Kehrhahn • Elevadores Atlas • Elevadores Sûr • Elevators Pty. Ltd. • Ellis & McDougall • Evans Lifts • Falconi • FIAM • Flohr • General (CA, older) • Giant • GoldStar • Graham Brothers • Hammond & Champness • Haughton • Havemeier & Sander • Indolift • J&E Hall • Johns & Waygood • K.M. White • Končar • LG Elevator • MAN Aufzugsbau • Marryat & Scott • Miami Elevator • Millar • Montgomery • Nippon (Japan, defunct) • Northern Elevator Limited • Orenstein & Koppel • Payne • Reliable • Rheinstahl • Sabiem • Schlieren • Seaberg • Semag • Serge • Siemens • Smith, Major & Stevens • STAHL • Staley • Starlift Voorburg • Stigler • Thai Lift Industries • Tri-County Elevator Co. • Triboro • U.S. Elevator • Waygood & Co. • ZREMB
Temporary/construction elevator providers Alimak Hek • RECO • USA Hoist
Other companies Third-party elevator maintenance companies

Not to be confused with SEC Elevators, which is using similar name.

SJEC Corporation (Suzhou Jiangnan Jiajie Elevator Co. Ltd.) or simply SJEC, (Chinese: 江南嘉捷电梯股份有限公司) is a company specializing in elevators, escalators, and vehicle parking system based in Suzhou, China. It was founded in 1992.

List of products

Elevators

All elevators are traction and have Monarch controller.

  • A100: Freight elevators
  • C300: Geared elevator with machine room
  • E500: High speed elevators for mid to high rise buildings
  • M300: Traction elevator, not much is known about it but it does exist in Indonesia.
  • S810: Smaller machine room less elevator
  • S810M: Bottom drive machine room less traction elevator
  • S820: Machine room less elevator
  • S830: Gearless traction elevator with smaller machine room
  • V300: Machine room less home/residential elevators

Escalators and moving walks

  • FEH10 and FEH20: Heavy duty escalators for public transit facilities
  • FES: Commercial escalators
  • FET and FEF: Travellators
  • FEW: Moving walkways

Notable installations

Australia

Note that SJEC products in Australia are installed by Liftronic and branded as SJEC-Liftronic.

New South Wales

  • Audi Centre Sydney, Sydney
  • Le Montage, Sydney
  • Chatswood Library, Sydney (escalators)
  • Surry Hills 42-43, Surry Hills, Sydney
  • Gosford City Carpark, Gosford

Queensland

  • 36 Station Road, Indooroopilly

China

Mainland China

  • Ruihua R&D Building, Xiamen, Fujian
  • Suzhou Railway Station, Suzhou, Jiangsu
  • Longemont Asia Pacific City, Shenyang, Liaoning
  • Jingdezhen North Railway Station, Jiangxi
  • Yinchuan Railway Station, Yinchuan, Ningxia
  • Canton Tower Station — Zhujiang New Town Automated People Mover System, Guangzhou, Guangdong

India

  • DB City, Bhopal, Madhya Pradesh
  • Chennai Train Station, Chennai, Tamil Nadu
  • Chennai Airport, Chennai, Tamil Nadu

​Indonesia

Jakarta

North Jakarta
  • Market City Pantai Indah Kapuk
  • Golden Bay Hotel
  • Duta Indah Hospital
  • Kemayoran Public Housing Estate
  • Mall Artha Gading, Kelapa Gading
    • Matahari Department Store
    • Rehobot Hall (2016)
Central Jakarta
  • Atrium Plaza, Senen (service elevator, replacement from 1990s GoldStar elevator)
  • POP! Hotel Pasar Baru (2015-2016)
West Jakarta
  • Ketapang Business Center
East Jakarta
  • Lippo Plaza Kramat Jati (formerly KJI Plaza)
  • The Hive Tamansari
  • Pondok Kelapa Town Square (2014)
  • City Plaza Klender (formerly Citra Mall Klender)
  • PP PON Dormitory, Cibubur
South Jakarta
  • Grha Surya
  • Aston Bellevue Radio Dalam (formerly Best Western Bellevue Pondok Indah & The Bellevue Suites)
  • Plaza Kalibata (moving walks, now replaced with Schindler 9300AE escalators)

West Java

Banten
South Tangerang
  • Hyundai (formerly Chevrolet AK Putra), Bintaro Jaya
  • Baileys City Apartment Ciputat
Tangerang
  • ACE Hardware Q-Big BSD City (2016, formerly Courts Megastore)
  • Skylounge Tamansari
  • Keris Gallery — Soekarno-Hatta International Airport Terminal 2E, Cengkareng
  • Kyriad Airport Hotel, Cengkareng (2014, formerly Puspamaya Hotel)
  • CBD Ciledug
Bekasi
  • Patraland Urbano
  • Odua Hotel
  • LRT City Eastern Green Lot 1
  • Tamansari Iswara Apartment
  • Montreal Apartment Bekasi Trade Center
Bogor
  • The Forest Resort Hotel
  • Best Western Bogor Icon
Bandung
  • Tamansari LaGrande
  • Hotel Sarinah Braga
Other cities
  • Depok Public Regional Hospital, Depok
  • favehotel Karawang, Karawang
  • Pinewood Apartment, Jatinangor, Sumedang

Central Java

Yogyakarta
  • Sushi Tei Restaurant, Sleman
  • Student Park Hotel Apartment
  • Uniq Hotel
Other cities
  • Solo Paragon Mall, Surakarta, Solo (2010)
  • ADA Swalayan Setiabudi, Semarang (2000, escalators only, branded as Louser-SJEC)

East Java

Surabaya
  • Dian Regency Apartment
  • Bale Hinggil Apartment
  • TGA Building
  • Puncak Dharmahusada Apartment
  • My Tower Apartment
  • Tamansari Papilio Hotel & Apartment (2014)
  • High Point Apartment
  • Puncak Permai Apartment (Tower A, B and C)
  • Puncak CBD Apartment
Other cities
  • Front One Hotel Kediri, Kediri
  • Prospero Apartment, Sidoarjo

Bali

Denpasar City
  • POP! Hotels Teuku Umar (2010)
  • Informa Gatsu (formerly RTC Gatsu)
Badung Regency
  • HARRIS Hotel & Residences Sunset Road, Kuta (2011)
  • Nusa Dua Circle, South Kuta

Other cities/provinces

  • Matahari Mall, Pontianak, West Kalimantan (escalators)
  • Best Western The Lagoon, Manado, North Sulawesi

Israel

Tel Aviv

  • Tichonet High School, Tel Aviv

Holon

  • Holon Junction Train Station, Holon
  • Holon Wolfson Train Station, Holon
  • Bat Yam Komemiyut Train Station, Holon

Other cities

  • Auto Service Center, Rishon Letzion
  • Super Brands Store, Eilat
  • HaK, Bat Yam

Malaysia

In Malaysia, Nippon installed SJEC Elevators as they have a technical partnership with SJEC. This Nippon was not to be confused with Nippon Elevator MFG of Japan which acquired by Schindler in 1987.

Penang

Island
  • United Hokkien Cemetery
  • Platinum III
  • Setia SPICE Canopy
  • Setia SPICE Convention Centre
  • Setia Triangle
  • ASE Electronics
  • Georgetown Specialists Hospital(formerly Carl Corrynton Medical Centre, even before, Tropicana Medical Centre and more even before, Srigim Medical Centre)(one additional ,one modded from Guangri)
  • Sunshine Jelutong
  • Iconic Skies
  • Pangsapuri Batu Uban (replaced from unknown elevators)
  • Island Resort Batu Ferringhi
  • Bayan Mutiara
  • Minden Heights
  • Yes Hotel (building is now permanently closed)
  • PPR Padang Tembak (Block C)(replaced from 2 generations of Schindler)
  • Pasar Awam Padang Tembak
  • Tamarins House
  • Hutton Lane Car Park(replaced from unknown 1984 elevators)(maintained by Sanyo)
  • BSN Georgetown
  • Penang Swimming Club
  • Scott Residences
  • Setia Pinnacle
  • Pusat Hemodialysis Bayan Baru
  • Saujana Heights Apartment (replaced from unknown elevators)
  • Taman Lembah Sungai Apartment (replaced from OTIS Spec 50 elevators)
  • Idaman Seroja
  • Pangsapuri Kejora
  • Batu Lanchang Market
  • Taman Tun Sardon Market (additional installation, originally no elevator)
Mainland
  • Design Village Outlet Mall
  • Sunshine Bertam
  • SanDisk Batu Kawan
  • Kamdar Bukit Mertajam (modernized from Hyundai)
  • Vortex Business Park

Other states

  • Cenang Mall, Langkawi, Kedah (2012)
  • Cenang Plaza, Langkawi, Kedah

New Zealand

  • Ricoh Sports Centre, Lower Hutt
  • Coastlands Mall Extension (Takiri House), Paraparaumu (2017)
  • Levin Library, Levin

Norway

  • Comfort Hotel Karl Johan, Oslo, Norway
  • Lurabyen Shopping Center, Sandnes, Norway
  • Vestby Storsenter, Vestby, Norway

Philippines

Metro Manila

  • La Petite Parisienne, Quezon City
  • Vista Mall Las Piñas, Pamplona Dos, Las Piñas City
  • Marketplace Shangri-La Plaza, Mandaluyong City (moving walk)
  • Victory Central Mall, Monumento, Caloocan City (replaced former LG service lifts)
  • Fullybooked ATC Alabang (Elevators and Escalators)
  • Mella Hotel Las Piñas, (Branded as Nippon)
  • EVIA Lifestyle Center Daang Hari Road, Las Piñas, (Branded as Nippon)

Visayas and Mindanao

  • Gaisano Malls including:
    • Gaisano Mall of Davao, Bajada, Davao City (passenger lift; replaced former Hitachi lift)
    • Gaisano Mall of Tagum, Tagum City, Davao Del Norte
    • Gaisano Mall of Toril, Davao City
    • Gaisano Mall of Digos, Digos City, Davao Del Sur
    • Gaisano Mall of Gensan, General Santos City
    • Gaisano Mall of Cebu, Cebu City
  • Current Gaisano Grand Malls including (branded as Nippon):
    • Gaisano Grand Citygate Mall, Buhangin, Davao City
    • Gaisano Grand Plaza Mactan, Lapu-Lapu City, Cebu

Other cities

  • Victory Park & Shop, Antipolo City, Rizal
  • TM Centerpoint, San Jose del Monte City, Bulacan
  • Star Mall, San Jose del Monte City, Bulacan (escalators)
  • Widus Hotel & Casino, Clark Freeport Zone, Pampanga
  • All CityMall Branches with elevators

Russia

Moscow

  • Mezhdunarodnaya Metro Station, Moscow (escalators only)
  • BabyStore Mall, Voykovsky, Moscow
  • Metromall Shopping Center, Moscow
  • Paveletsky (former Riverdale) Shopping Center, Moscow
  • Europolis Shopping Center, Moscow
  • Prague Shopping Center, Moscow
  • Grand South Shopping Center, Moscow
  • Bratislavsky Shopping Center, Moscow

Other cities

  • Nauchny Gorodok 15 & 18, Lobnya
  • Academic Apartment Complex, Mytischi
  • GUM (Main Department Store), Vladivostok (2016)
  • Central Building, Vladivostok (2016)

Sweden

Malmö

  • Sundholmsgatan 4, Ön, Malmö
  • Stadion Parking Garage, Malmö
  • P-Garage Bagers Plats, Malmö

Others

  • Alvesta Railway Station, Alvesta
  • BEA ICA Kvantum, Enskede, Stockholm (Moving walks only)
  • Söderhallarna, Stockholm

United States (escalators only)

It is unknown if SJEC elevators are also sold in the United States.

  • Dillard’s, Great Northern Mall, North Olmstead, OH
  • Dillard’s, Chandler Fashion Center Mall, Phoenix, AZ
  • Dillard’s, The Mall at Wellington Green, Wellington, FL
  • Dillard’s, Memorial City Mall, Houston, TX

Other countries

  • Sorya Mall, Phnom Penh, Cambodia
  • Krabi Airport, Krabi, Thailand
  • Caracas Maiquetia Airport, Caracas, Venezuela
  • Bryggen Shopping Center, Vejle, Denmark
  • Sofia Doshka Ogoloshen’ Apartment Complex, Kiev, Ukraine

Overseas distributors

Current

Company Country(s) Notes
ALT Hiss AB Sweden The escalators are branded as «ALT-SJEC-Transtec» with all 3 individual logotypes visible on the escalator floor.
ASA Lift Iran
Electra Elevators Ltd. Israel
HPL Elevator (M) Sdn. Bhd. Malaysia
Infinity Lifts Ltd. Ireland
International Enterprises LLC Oman
IECO United States Escalators only, branded as SJEC-IECO.[1]
Lift Obzor Russia
Liftronic Pty. Ltd. Australia Liftronic installs SJEC products in Australia under the SJEC-Liftronic brand.
National Elevators Pakistan
Phoenix Elevators New Zealand
PT. Louserindo Megah Permai Indonesia Only installs escalators and moving walks, often branded as SJEC-Louser.[2]
PT. Prawita Karya Indonesia
SDV Escalators Ltd. United Kingdom Based in Skipton, North Yorkshire. They are a subsidiary of thyssenkrupp and only installs SJEC escalators.
StarLift AS Norway
Verlifts Inc. Philippines Based in Paranaque City.
Villarta Elevadores Brazil Usually installs escalators under the SJEC-VILLARTA name.

Former

  • MidWestern Lifts (Ireland)

Trivia

  • SJEC usually use controllers made by Monarch Control.[3]
  • SJEC is also a long-term supplier and partner of WIKA (Wijaya Karya), one of the largest state-owned construction companies in Indonesia.
  • Their escalators and moving walkways in Greece are sold by and branded as Kleemann.

Gallery

SJEC-Liftlobby

SJEC elevators at Apartemen Puncak Kertajaya, Surabaya, Indonesia.

SJEC-Insidecab

Inside one of the SJEC elevators at Apartemen Puncak Kertajaya, Surabaya, Indonesia.

SJEC-Indicator

Typical SJEC segmented LCD floor indicator.

SJEC-Louser name JKT ID

SJEC-Louser name on a SJEC escalator in Jakarta, Indonesia (installed by Louser Lift).

Notes and references

  1. ↑ SJEC-IECO Escalators At Dillard’s Great Northern Mall In North Olmsted, OH
  2. ↑ Turned Off SJEC-LOUSER Travelator at SMESCO UMKM — YouTube
  3. ↑ A presentation slideshow from Monarch Control

External links

  • Official website
  • Official website (Denmark)
  • Prawita Karya (sole agent in Indonesia)
Other/smaller/historic elevator companies
Full list of companies List of elevator and escalator companies
Operating Alcor Elevator • Anlev Elex • Automobile Rotary Lift Co. • Axel Lifts • CNIM • DAKA • Daldoss • Doppler • EITA • Electra • Grupo Excelsior • Guangri • Haushahn • HOSTING • IFE • IGV • Inter-Up • Isralift • IZAMET • Kfir • Kleemann • Koppel A.W. • Liftmaterial • MEI • Morris Vermaport • MP • Nova Elex • Omega • Orona • Payne • Pickerings Lifts • Pneumatic Vacuum Elevators • Schmitt + Sohn • SEC Elevators • Shenyang Brilliant (BLT) • SITES • SJEC • Stannah • Technos • Výtahy Ostrava • Waupaca • XJ Elevator • Yungtay
Defunct or fate unknown A&P. Steven • Amtech (Amtech Reliable • Amtech Elevator Services) • Armor • ASEA • Asea Graham • Atlas (Northern California) • Bennie Lifts • Boral Elevators • Cenia • China Schindler Elevator • DAN Elevator • DEVE • Dong Yang • Eggers-Kehrhahn • Elevadores Atlas • Elevadores Sûr • Elevators Pty. Ltd. • Ellis & McDougall • Evans Lifts • Falconi • FIAM • Flohr • General (CA, older) • Giant • GoldStar • Graham Brothers • Hammond & Champness • Haughton • Havemeier & Sander • Indolift • J&E Hall • Johns & Waygood • K.M. White • Končar • LG Elevator • MAN Aufzugsbau • Marryat & Scott • Miami Elevator • Millar • Montgomery • Nippon (Japan, defunct) • Northern Elevator Limited • Orenstein & Koppel • Payne • Reliable • Rheinstahl • Sabiem • Schlieren • Seaberg • Semag • Serge • Siemens • Smith, Major & Stevens • STAHL • Staley • Starlift Voorburg • Stigler • Thai Lift Industries • Tri-County Elevator Co. • Triboro • U.S. Elevator • Waygood & Co. • ZREMB
Temporary/construction elevator providers Alimak Hek • RECO • USA Hoist
Other companies Third-party elevator maintenance companies

Главная » Диагностика » Ошибка P0132 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение

На чтение 7 мин Просмотров 45к. Опубликовано 27.12.2019
Обновлено 25.09.2021

P0132 — Датчик кислорода высокое напряжение (датчик 1, банк 1)

Когда блок управления двигателем (ЭБУ) регистрирует код неисправности P0132, это указывает на наличие некоторой проблемы с датчиком кислорода. Если быть более точным, то, когда ЭБУ отслеживает, что напряжение кислородного датчика превышает 450 милливольт в течение более двадцати секунд, срабатывает код неисправности P0132.

Основная задача датчика O2 состоит в том, чтобы контролировать количество кислорода в выхлопных газах. Эта информация необходима для обеспечения оптимальной работы двигателя и минимального загрязнения. Любая проблема с кислородным датчиком нарушает рабочие характеристики автомобиля и вызывает код неисправности P0132.

Код ошибки Место повреждения Вероятные причины
P0132 Датчик кислорода, высокое напряжение Короткое замыкание, обрыв, ЭБУ

Что означает ошибка P0132?

Двигатель внутреннего сгорания воспламеняет углеводородное топливо (HC), смешанное с кислородом (O2), используя полученную энергию для вращения двигателя.

Поток выхлопных газов в идеале состоит из воды (H2O), углекислого газа (CO2) и непрореагировавшего азота (N2). К сожалению, из-за несоответствий в работе двигателя, температуры воздуха и топлива, состава топлива и ряда других факторов химия выхлопных газов может быть далека от идеальной.

Например, чрезмерная температура в цилиндре может привести к образованию оксидов азота (NO и NO2). Чрезмерно высокое отношение топливно-воздушной смеси (ТВС) может привести к повышению уровня несгоревшего углеводорода. Другие условия могут привести к образованию окиси углерода (CO), озона (O3) и твердым частицам размером менее 10 мкм или 2,5 мкм (PM2,5 и PM10).

схема катализатора

Чтобы уменьшить эти выбросы от сгорания, модуль управления двигателем (ECM, PCM) контролирует температуру воздуха и топлива, массу и расход всасываемого воздуха, частоту вращения и нагрузку двигателя и многое другое для точной настройки соотношения ТВС, фаз газораспределения, тактов зажигания и другое.

Тем не менее, даже этих элементов управления недостаточно для предотвращения образования некоторых вредных выбросов. Поэтому последний шаг — это трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. Химический фильтр, который преобразует вредные выбросы в более безопасные соединения.

Несгоревшие выбросы HC и PM2,5 и PM10 объединяются с CO, O3, O2 для производства H2O и CO2. Контроллер сравнивает показания датчика кислорода до и после катализатора для контроля его работы.

Передний датчик кислорода перед катализатором используется в основном как обратная связь для точной настройки количества топлива, но также используется ЭБУ для проверки нейтрализатора.

При обычной работе контроллер увеличивает и уменьшает количество топлива, всегда пытаясь сделать отношение ТВС 14,7:1, используя датчики кислорода для проверки.

Нормальные показания кислородного датчика обычно колеблются несколько раз в секунду — высокий / низкий сигнал. Если катализатор работает должным образом, датчики кислорода с подогревателем (HO2S) практически не будут колебаться.

Каждые несколько секунд контроллер будет подавать топлива выше или ниже нормы, на что датчики кислорода будут реагировать, показывая более высокое или более низкое напряжение, чем обычно.

Если каталитический нейтрализатор исправен, показания нижнего/второго датчика кислорода практически не меняются. Если же напряжение второго датчика O2 изменяется в то же время, что и напряжение переднего, ЭБУ определяет, что катализатор не работает должным образом, и активирует ошибку, связанную с функцией нейтрализатора.

normalnyj-i-nenormalnyj-katalizator-1

Однако, прежде чем ЭБУ сможет контролировать катализатор, он должен получить подтверждение, что передний и задний датчики кислорода работают правильно. Для этого контроллер проверяет нагреватель и сигнальные цепи на правильное напряжение и сопротивление. Если блок управления обнаруживает, что напряжение сигнала выше или ниже допустимого, он зажигает сигнальную лампу Check Engine  и сохраняет код неисправности.

Банк 1 и Банк 2 говорят о том, какой это блок цилиндров, левый или правый, если это V-образный двигатель. Банк 1 всегда содержит цилиндр № 1.

Датчик 1 или Датчик 2 относится к положению датчика до или после катализатора. Датчик 1 находится перед, а датчик 2 — после нейтрализатора.

Симптомы P0132?

Стоит отметить, что второй/задний датчик кислорода не имеет ничего общего с регулировкой топлива и используется только для проверки работы катализатора.

Проблемы с топливной смесью, например, вызванные давлением топлива или перебоями в цилиндрах, могут исказить показания кислородного датчика. Возможно даже появление ошибок по катализатору и второму датчику O2, но это не приведёт к появлению ошибок, связанных с цепями измерения.

В большинстве случаев, поскольку катализатор не критичен для работы двигателя, а просто является устройством контроля выбросов, вы не заметите ничего, кроме Check Engine (MIL).

Причины P0132

В зависимости от года выпуска, марки и модели ошибка P0132 может иметь несколько причин. Вот некоторые из наиболее распространенных.

  • Неисправность датчика кислорода. Наиболее распространенной причиной является неисправность самого датчика. Постоянно подверженный воздействию выхлопных газов и температуры, датчик O2 имеет типичный срок службы менее 5 лет.
  • Неисправность электрической цепи. Поскольку провода подвергаются воздействию окружающей среды, жгуты, разъёмы и сам датчик могут быть физически повреждены в результате внешних воздействий. Вода и коррозия также являются распространенными причинами.

Как диагностировать P0132

Диагностические коды неисправностей сигнальных цепей — «Высокий уровень сигнала» и «Низкий уровень сигнала» устанавливаются, когда контроллер обнаруживает напряжение с датчика вне того диапазона, что физически он способен выдавать.

Например, определенный датчик кислорода может выдавать сигнал только между 0,1 В и 0,9 В. Более высокое напряжение сигнализирует о низком содержании O2 и наоборот. Если блок управления обнаруживает напряжение ниже 0,1 В или выше 0,9 В, что не может показывать исправный датчик, это означает, что существует проблема в цепи или в самом датчике.

В зависимости от автомобиля этот порог напряжения может отличаться, поэтому обязательно проверьте руководство по ремонту. Вам понадобится цифровой мультиметр для диагностики цепи датчика кислорода.

схема датчика кислорода

  • Общая проверка. Во-первых, проверьте перегоревшие предохранители, потертые или защемленные провода. Проверьте датчики кислорода на наличие повреждений. Проверьте разъёмы на наличие изогнутых, сломанных штифтов или коррозии и убедитесь, что они правильно установлены. Отремонтируйте по мере необходимости.
  • Проверка выхлопной системы. Разумеется, используйте стетоскоп для проверки утечек выхлопных газов, особенно между катализатором и датчиком кислорода. Отремонтируйте по мере необходимости.
  • Проверка измерительной цепи. Отсоедините ЭБУ и датчик O2. Проверьте отсутствие обрывов на обоих проводах.

    У вас должно быть сопротивление проводов менее 1 Ом между концами и более 10 кОм между ними и землей.

    Если вы обнаружите большое сопротивление или короткое замыкание — устраните его.Если сопротивление правильное — замените датчик.

  • Датчик. Как правило, большинство людей просто меняют датчик, хотя вы не должны обвинять его, если не можете исключить проблемы со схемой.

    Проверьте внутреннее сопротивление датчика. Между плюсом нагревателя и обеими сигнальными проводами датчика должно быть более 10 кОм. Поменяйте датчик, если это не так.

    Подключите OBD2 сканер или адаптер ELM327 с диагностической программой Torque и посмотрите данные в реальном времени с переднего и заднего датчика кислорода, сравните два сигнала. Если сигнал второго датчика завис низко или высоко, вы можете смело предположить, что он неисправен.

Коды, связанные с P0132

  • P0130 — Цепь датчика кислорода (банк 1, датчик 1).
  • P0131 — Низкое напряжение цепи датчика O2 (банк 1, датчик 1).
  • P0132 — Цепь датчика O2, высокое напряжение (банк 1, датчик 1).
  • P0136 — Неисправность цепи датчика O2 (банк 1, датчик 2).
  • P0137 — Низкое напряжение цепи датчика O2 (банк 1, датчик 2).
  • P0138 — Цепь датчика O2, высокое напряжение (банк 1, датчик 2).
  • P0150 — Цепь датчика O2 (банк 2, датчик 1).
  • P0151 — Низкое напряжение цепи датчика O2 (банк 2, датчик 1).
  • P0152 — Цепь датчика O2, высокое напряжение (банк 2, датчик 1).
  • P0156 — Неисправность цепи датчика O2 (банк 2, датчик 2).
  • P0157 — Низкое напряжение цепи датчика O2 (банк 2, датчик 2).
  • P0158 — Цепь датчика O2, высокое напряжение (банк 2, датчик 2).

Рекомендуемые инструменты для исправления кода P0132

  • Автомобильное зарядное устройство.
  • Цифровой мультиметр для проверки напряжения и сопротивления.
  • OBD2 сканер для считывания кода неисправности и параметров двигателя.
  • Очиститель электрических контактов.

Эскалатор FES (SJEC)

  • Каталог эскалаторы и траволаторы SJEC (eng)
  • Каталог эскалаторы и траволаторы SJEC (рус)
  • Запчасти для пассажирских конвейеров/эскалаторов типа FES
  • Запчасти для пассажирских конвейеров/эскалаторов типа FEF и FET
Бренд: SJEC (Китай)
Страна-производитель: Китай
Номинальная скорость: 0,5 м/c
Высота подъема: 2-7,5 м
Напряжение питания: Переменный ток, 3 фазы, 5 проводов, 50 Гц/60 Гц
Назначение: внутри / снаружи
  • Сертификат соответствия на эскалаторы и траволаторы SODIMAS GROUP — SJEC

ООО «СОДИМАС ГРУП» является стратегическим партнёром фирмы «SJEC» и эксклюзивным представителем в Москве и Московской области. Эскалаторы и травалаторы «SJEC» производятся на современном заводе в городе Суджоу.

Компания Содимас Груп предлагает купить надежные эскалаторы от фирмы «SJEC» по выгодной цене. Кроме того, мы оказываем услуги по проектированию эскалаторов, их монтажу и обслуживанию.

Тишина и комфорт. Новое поколение унаследовало традиционную надежность,безопасность, высокую эффективность,совместив их с современными тенденциями рынка и специальными решениями. Отели,офисы, высотки и т.д.

Стандартная комплектация эскалатора

Бесшумные эскалаторы SJEC FES (модели FES352, FES303) отлично подходят для установки в гостиницах, отелях, офисных зданиях и торговых центрах. Производительная модель защищена от осадков и непогоды. Ее можно установить внутри или снаружи здания. Основные характеристики эскалатора SJEC FES:

  • Угол наклона: 35 град;
  • Ширина ступени: от 600 до 1000 мм;
  • Расстояние между ступенями: 800 или 1200 мм;
  • максимальная скорость: 0,5 м/с;
  • высота подъема: от 2 до 7,5 метров;
  • Балюстрада: прозрачное стекло;
  • Поручень: черный;
  • Материал: профиль балюстрады, плинтуса, раскладки, входная площадка — все из нержавеющей стали, ступени — алюминий, отделка корпуса — покраска.

Для любого эскалатора SJEC можно выбрать дизайн из множества предложенных вариантов. Балюстрада бывает прямой или наклонной, ступени — из нержавеющей стали или алюминия и др.

Компания СОДИМАС ГРУП предлагает эскалаторы в Москве и по РФ.

Любые комплектации, технические решения, привязка к существующим строительным конструкциям.

  • доставка эскалатора в Москву;
  • таможенные пошлины;
  • НДС;
  • доставка до объекта в Москве и ближайшем Подмосковье.

В цену не включено: доставка эскалатора на расстояние более 50 км от Москвы, выгрузка из контейнера.

Эскалатор FES — предназначен для коммерческого использования в магазинах, торговых и офисных центрах, оснащены бесшумным приводом и электронным управлением.

Марка продукции FES
Эскалатор Вертикальная стеклянная балюстрада, толщина стекла 10mm, стальное стекло
Поручни ручные Q235 Опрыскивание, можно выбрать нержавеющую сталь
Поручни чёрный цвет Можно выбрать другой цвет
Наружное и внутреннее покрытие Нержавеющая сталь
Фартук (пластины) Нержавеющая сталь
Ступень. Протектор из нержавеющей стали Можно выбрать алюминий серого и чёрного цвета
Нержавеющая сталь
Способ операции красная кнопка Срочный стоп, наверх и вниз с помощью ключа
Угол наклона (градусы) 30/35
Ступень (мм) 600/800/1000
Дистанция (мм) 800/1200
Скорость (м/с) 0,5
Частота 50hz/60hz

В цену не включено: доставка эскалатора на расстояние более 50 км от Москвы, выгрузка из контейнера.

Эскалатор FEH-01/FEH-10/FEH-20 — устойчивы к атмосферным воздействиям, имеют уникальный дизайн балюстрад, выполняют специфические требования заказчика. Подходят для аэропортов, метро и эстакад

Тип FEH-01 FEH-10 FEH-20
Угол наклона 30°/35° 30°/35° 30°
Ширина ступеньки (мм) 600/800/1000 600/800/1000 600/800/1000
Расстояние между ступеньками (мм) 800/1200/1600 800/1200/1600 800/1200
Скорость (м/с) 0,5/0,65
Питание Переменный ток, 3 фазы, 5 проводов, 50 Гц/60 Гц
Место установки Снаружи/внутри
Подъем 2-7,5 2-12,5 3-25

Хотите получить консультацию специалистов?

Звоните нашим менеджерам по телефонам в Москве. Получите информацию о стоимости эскалатора для вашего объекта.
8 (495) 363-46-61

Компания Suzhou Jiangnan Jiajie Elevator Co., («SJEC») занимается дизайном, производством, продажей и техническим обслуживанием лифтов, эскалаторов и траволаторов.

Компания «SJEC» расположена в Индустриальном Парке г. Суджоу. Общая площадь завода — 10 700 кв.м., производственная зона занимает 47 000 кв.м. В год заводом производится 5 000 эскалаторов и траволаторов, а так же 15 000 лифтов. Завод оснащён современным оборудованием, включающим 6 современных сборочных линий.

Основные преимущества эскалаторов

Китайские эскалаторы сделаны с учетом международных требований к безопасности пассажиров. Движущееся и подъемное оборудование SJEC соответствует требованиям Европейских правил 98/37/EC, DIN EN 115, имеет сертификат соответствия TUV. Эскалаторы SJEC подойдут и для установки в нашей стране. Базовая модель отвечает требованиям отечественных государственных стандартов. Для защиты от чрезвычайных ситуаций каждая модель оснащена кнопкой аварийной остановки.

SJEC строго контролирует качество продукции. Траволаторы, эскалаторы и лифты проходят на производстве многоступенчатый контроль. Высочайшая надежность и длительный срок эксплуатации оборудования сделали компанию из Китая одним из лидеров рынка.

Эскалаторы SJEC работают практически бесшумно. Сниженный уровень вибрации обеспечивает пассажирам максимальный комфорт во время поездки.

Цены на эскалаторы SJEC рассчитываются для каждого заказчика индивидуально. Сумма зависит от особенностей здания, комплектации, дизайна и др. Чтобы узнать точную стоимость эскалатора SJEC, отправьте проектную документацию на почту или заполните форму запроса на коммерческое предложение для эскалатора. В ближайшее время наш специалист свяжется с вами, проконсультирует по оборудованию и ответит на все интересующие вас вопросы.

Компания «SJEC» получила сертификат соответствия TUV в соответствии с Европейскими правилами 98/37/EC, а так же DIN EN 115 и Российскими Стандартами.

Компания «SJEC» завоевала прекрасную репутацию в Китае и во всём мире.

Презентация компании SODIMAS

На лифтовое оборудование цены в компании СОДИМАС ГРУП значительно дешевле, чем у многих других, поскольку мы являемся официальными дилерами и работаем напрямую с производителями.

Эскалаторы SODIMAS GROUP — SJEC в ТЦ «Одинцовское подворье»

  • Оборудование: Эскалаторы SJEC
  • Объект: ТЦ Одинцовское подворье
  • Адрес: г. Одинцово, ул. Свободы, д 1

Подробнее

Эскалаторы SODIMAS GROUP — SJEC и лифт IGV в ТРЦ «Звездочка»

  • Оборудование: Эскалаторы SODIMAS GROUP — SJEC, лифт IGV
  • Объект: ТРЦ «Звездочка»
  • Адрес: г. Москва, ул. Покрышкина, д. 4

Подробнее

Эскалаторы SODIMAS GROUP — SJEC в ТЦ «Мебель» г. Балашиха

  • Оборудование: Эскалаторы SJEC
  • Объект: Торговый центр «Мебель»
  • Адрес: Балашиха, Московская обл., Балашихинский р-н, ш. Энтузиастов, владение 1-А, этаж 1

Подробнее

Установка эскалаторов SJEC в ТЦ в г. Ступино

  • Оборудование: Эскалаторы SJEC
  • Объект: Торговый центр (МО, г. Ступино пр. Победы)
  • Адрес: г. Ступино пр. Победы

Подробнее

Адрес: Россия, 123022, г. Москва, ул.Большая Декабрьская, 13

Время работы: с 9:00 до 18:00 Кроме выходных

© 2003-2021 Лифты и эскалаторы «Содимас». Все права защищены.

Пожалуйста, заполните краткую контактную информацию,
и наши сотрудники обязательно свяжутся с Вами.

Источник

Электромагнит тормоза эскалаторов и траволаторов

Для обеспечения безопасности пассажиров, находящихся на подъемном полотне эскалатора, его оснащают рядом предохранительных устройств, останавливающих его в случае повреждения или угрозы такового. Эти устройства срабатывают при подъеме ступеней перед гребенками входа и выхода, обрыве или внезапной вытяжке поручня, увеличении скорости эскалатора на 25% выше номинальной или внезапном изменении направления движения, отключении питания катушек электромагнитов рабочих тормозов, неразмыкании тормозов при пуске. Наиболее благоприятно сказывается на ощущениях пассажиров торможение, когда замедление с начала торможения плавно возрастает, а затем постоянно и плавно убывает к концу процесса.

Аварийные тормоза должны действовать при увеличении скорости полотна на 30% по отношению к номинальной скорости движения или при самопроизвольном изменении направления движения полотна, работающего на подъем, обеспечивая указанные замедления. Эти тормоза должны действовать автоматически при любом нарушении связи в приводе между валом двигателя и главным валом эскалатора и должны затормозить лестничное полотно при движении его на спуск.

Что же такое электромагнитный тормоз?

Он состоит из механической системы торможения и электромагнита. Электромагнитный тормоз позволяет обеспечить мгновенную остановку промышленного оборудования или может использоваться для постепенного торможения привода электродвигателя. Большинство электромагнитных тормозов оборудованы рычагом для ручного торможения, что позволяет изменить положение привода для освобождения тормозных накладок, при исчезновении напряжения.

Немаловажным достоинством является возможность использования в условиях, где исключается применение любых двигателей, кроме электрических:

  • Горное, шахтное оборудование и транспорт
  • Эскалаторы
  • Лифты

Благодаря небольшим размерам, высокой эффективности и надежности, электромагнитные тормоза имеют широкий круг использования.

ООО «Снаблифт» Лифтовое оборудование и запчасти к лифтам

Источник

Эскалаторы SJEC

SJEC Corporation — один из ведущих мировых производителей эскалаторов, траволаторов и лифтового оборудования. Основанная в 1992 года компания из Китая за первые десять лет существования завоевала лидирующие позиции на рынке. Эксперты во всем мире ценят надежность, долговечность и безопасность оборудования SJEC.

Лифты, траволаторы и эскалаторы SJEC Corporation можно найти на любом континенте. Производительное и надежное оборудование работает в аэропортах, столичных метрополитенах, крупнейших торговых и офисных центрах. В Москве китайские эскалаторы установлены в нескольких крупных ТЦ.

Чтобы больше узнать о параметрах и ценах на эскалаторы от SJEC, обращайтесь к нашим экспертам в отдел продаж.

Тип Эскалаторы FES Траволаторы FET
Угол наклона 30°/35° 10°/12°
Ширина ступени/платформы (мм) 600/800/1000 600/800/1000
Расстояние между ступенями/платформами (мм) 800/1200 800/1200/1600
Скорость (м/с) 0,5 0,5
Питание Переменный ток, 3 фазы, 5 проводов, 50 Гц/60 Гц Переменный ток, 3 фазы, 5 проводов, 50 Гц/60 Гц
Место для установки Внутри/снаружи Внутри/снаружи
Подъем 2-7,5 2-8

Популярные модели

Бесшумные эскалаторы SJEC FES (модели FES352, FES303) отлично подходят для установки в гостиницах, отелях, офисных зданиях и торговых центрах. Производительная модель защищена от осадков и непогоды. Ее можно установить внутри или снаружи здания. Основные характеристики эскалатора SJEC FES:

  • угол наклона — 30°, 35°,
  • ширина ступеней — от 600 до 1000 мм,
  • расстояние между ними — 800 или 1200 мм,
  • максимальная скорость — 0,5 м/с,
  • высота подъема — от 2 до 7,5 метров.

Эскалатор SJEC FEH создан специально для административных зданий и общественных мест с повышенной проходимостью. Покупатель может выбрать нужные размеры и опции из нескольких доступных вариантов. Производительное и надежное оборудование легко адаптировать для работы в торговых и офисных центрах, на вокзалах и в аэропортах, в высотных и небольших зданиях. Универсальные китайские эскалаторы подходят для установки внутри здания и на открытом воздухе. Основные характеристики эскалатора SJEC FEH:

  • угол наклона — 30° или 35°,
  • ширина ступеньки — 600, 800 или 1000 мм,
  • расстояние между ступеньками — 800, 1200 или 1600 мм,
  • режим работы — до 24 часов в сутки,
  • скорость движения — от 0,5 до 0,65 м/с,
  • высота подъема — от 2 до 25 метров.

Для любого эскалатора SJEC можно выбрать дизайн из множества предложенных вариантов. Балюстрада бывает прямой или наклонной, ступени — из нержавеющей стали или алюминия и др.

Основные преимущества

Китайские эскалаторы сделаны с учетом международных требований к безопасности пассажиров. Движущееся и подъемное оборудование SJEC соответствует требованиям Европейских правил 98/37/EC, DIN EN 115, имеет сертификат соответствия TUV. Эскалаторы из Китая подойдут и для установки в нашей стране. Базовая модель отвечает требованиям отечественных государственных стандартов. Для защиты от чрезвычайных ситуаций каждая модель оснащена кнопкой аварийной остановки.

SJEC строго контролирует качество продукции. Траволаторы, эскалаторы и лифты проходят на производстве многоступенчатый контроль. Высочайшая надежность и длительный срок эксплуатации оборудования сделали компанию из Китая одним из лидеров рынка.

Эскалаторы SJEC работают практически бесшумно. Сниженный уровень вибрации обеспечивает пассажирам максимальный комфорт во время поездки.

Источник

Источник
  • Печать

Страницы: 1 2 [3] 4 5 … 8   Вниз

Тема: SJEC  (Прочитано 31313 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Если сделать системный «онализ»-окажется, что «ТРОЛЬ» есть некоторая личность, которая на бессознательном уровне написал пост выше-«(без обид-эскалатор надо щупать, а не встревать, в разговор мужчин!).
_Прошу прощения за выхлоп .
Теперь по существу!
1-Ни на кого Я резко давить не хотел, если нагрубил-«Прошу прощения» Факты есть факты.
Фото ноль!!, эскалаторы -судя с ваших постов-«кидалово», если развоз  такого движения беретесь, значит фирма  имеет за собой некоторый авторитет.
2-Если Вы пишете за эскалаторы и проблемы четко не описываете, значит это определенно должно наводить на определенные мысли, а это черевато не правильно  сделанными выводами коллег,которые читают данные ресурсы!(по какой причине клинит реверс вниз, почему смещение лестничного полотна?. Почему конечники (штоки) не отрегулированные, почему эскалаторы при приемки у монтажников не проходили ходовые испытания?
3-Можно  еще написать на 30 страниц, что мозг откажется вообще работать, НО сути это не изменит! Пишите в личку тем кто определенно имеет к эскалаторам отношение, а не встревает по пустикам! Спецов по ним «пруд пруди» достаточно воспользоваться поиском и почитать темы касаемые вашей проблеммы в данный момент.
С уважением и извением за прямоту и резкость. Дмитрий.

Да ладно проехали.Фото и более подробную инфу пока просто физически выложить не могу т.к мы их ещё серьёзно не щупали.Пока ждём утряски всех вопросов на верхах.То что договор на обслуживание уже подписан, это факт.Но как » грамотный» специалист я не полезу в технику не изучив её.Поэтому доки и нужны.К сожалению такие эскалаторы в городе у нас первые и опыта их эксплуатации попросту нет.Доки в электронке на траволаторы данной модели  мы нашли.В ТЦ установлены 4 эскалатора и 2 траволатора.Если кто может поделиться опытом эксплуатации и нюансами по даннои модели ,не откажемся.Когда ситуация с неисправным эскалатором прояснится вот тогда уже и пощупаем серьёзно и фото сбросим.По существу можно писать на мыло или в личку.


Записан

спасибо

Ребята подскажите, смонтировали два эскалатора SJEC. работают оба только в одну сторону. Если задать направление в другую то начинает движение и через 2-3 сек. останавливается с подачей звукового сигнала. На дисплее «Protection». В «Message search» отображается время работы до последнего срабатывания защиты и всё. В инспекции едут в обоих направлениях.  Пробовали перекидывать выхоные провода с клемм контроллера 00 и 01- едет в другую сторону. Станция управления PCS-200B.


Записан

А после остановки эскалатор становится в готовность или приходится делать сброс системы?Стоит ли у вас на приводе эксцентрик( датчик с плавующим роликом, который контактирует с фигурной пластиной)?  дело может быть в нем! у нас такая проблема была, эскалатор вниз движется нормально, а при движении в верх останавливается через 2-3 сек. еще стоит обратить внимание на датчики пропуска ступеней, в одном направлении полотно прижимается к ним, а в другом отдоляется, что увеличивает зазор между датчиком и роликами ступеней!!! А так вам лучше проверить всю цепь безопасности от начала до конца, т.к. эти китайцы в этом плане очень привередливы!!!


Записан

Спасибо всем откликнувшимся.Почти разобрались со всеми проблемами.Заказчик ждал монтажников почти два месяца.Приезжали на прошлой неделе по своим косякам.На момент их приезда из 4 эскалаторов и двух траволаторов в аварии находились аж 3 штуки.По одному оказался прав Alex1807 .Сработал выключатель выступания ступени.Исходя из времени и «методы» поиска неисправности поиск часа 1,5 мы сделали соответствующие выводы для себя об уровне наших монтажников.На втором эскалаторе пришлось подключаться и искать косяки вместе с ними.Выявилась неисправность блока питания аварийного тормоза.С согласия заказчика пришлась снять блок питания на ремонт , а тормоз взвести и примотать проволокой.Пока так и работает.С третьим траволатором вообще хохма.Они не смогли запустить его с монтажа.Выдали свой вердикт руководству ТЦ что неисправны мозги и требуется вызов спецов от производителя т.е приезд китайцев.Заказчик уже начал переписку с производителем о приезде спецов.Все вопросы заказчика с монтажниками вроде были улажены.После этого мы решили проверить оставшийся нерабочий траволатор на предмет ремонта.Итог 2 часа в пятницу и 1, часа сегодня и он ожил и уже не требует приезда китайских спецов.Естественно все работы по дополнительной смете.Качество сборки щитов управления SJEC отвратное,требуется протяжка всего и вся.Плюс выявленный дохлый контакт перегрева двигателя,пришлось перекоротить.Ну и монтаж тоже никакой примеры вроде яркие:

Гребёнки не отрегулированы,Цепи паллет и ступеней натянуты не равномерно,Смазка в некоторых местах отсутствует вообще!!Регулировочные зазоры и натяг пружин во многих местах не соответствуют документам.Попутно сегодня остановили вечером ещё один эскалатор,обнаружилась стружка и потёртости на одном из поручней.При снятии крышки фальшборта в изогнутой части у верхнего МП увидели очередную бяку, из за плохой протяжки кронштейнов прижимных роликов ,один кронштейн развернуло и сбросило натяжные ролики поручня на сторону.Итог прижим только некоторыми роликами и снятие стружки с наружной поверхности поручней.Фотика с собой не было сфотографировать.Предстоит устронять всю эту ерунда.По этому поводу хотелось бы обратиться к доблестным монтажникам-ответственней нужно подходить к своим обязанностям.Верю что большинство монтажников грамотные спецы, не исключаю и человеческий фактор, все мы люди человеки, но в данном случае перебор………Сам работал на монтаже,сейчас на обслуге- жизнь ведь такая штука что сегодня ты монтируешь кому то оборудование а завтра может так получиться что сам его обслуживать будешь :) ….

Нндопустимый размер изображений изменён на «превью — увеличение по клику»

« Последнее редактирование: Сентябрь 11, 2014, 10:51:04 от Oleg Aksenov »


Записан

Покой нам только снится :) . Не прошло и пару дней вылезла очередная бяка.Появилась стружка и подъело один край поручня.При вскрытии выяснилось ,что из за плохой протяжки одного из кронштейнов гирлянды прижимных роликов поручня и перетяжке натяжной пружины, гирлянду развернуло и сбросило в сторону.

Попутно замерили толщину резинового кольца фрикционного колеса.Как писали ранее форумчане у некоторых оно было эллипсом.У нас на новом колесе это кольцо ровное и его толщина одинаковая.
Добираться до этого кронштейна крайне не удобно.Даже при снятии у этого места обоих рядов ступеней.Всё смеялись ,что в комплекте с этим эскалатором должен поставляться в комплекте нестандартный китаец (сам маленький и с длинными руками).Повозившись поставили всё на место.

Небольшой вопрос коллеги-какие фирмы занимаются поставкой зап.частей на эти эскалаторы?

Недопустимый размер изображений изменён на «превью — увеличение по клику»

« Последнее редактирование: Сентябрь 11, 2014, 10:49:59 от Oleg Aksenov »


Записан

Всем добрый день.Вылезла новая проблема :( Выскочил код ошибки «С» .По мануалу о неисправностях идёт как — Сбой сцепления контактов.При тщательной диагностике было выявлено что не включается реле магнита тормоза эл.двигателя( JBZ). При этом питание на приводной двигатель поступает и при растормаживании его в ручную он запускается с изменением кода неисправности на «В»Выключатели защиты тормоза проверены и исправны.Фаза на пускатель JBZ подаётся на 168 провод катушки.Второй провод с катушки 155 уходит на PLC Omron. Как мы поняли управление пускателем идёт через нулевой провод снятый с программатора.Кто нибудь сталкивался с подобной неисправностью?Все концевики которые могут участвовать в управлении JBZ через PLS проверили- исправны.Пока не знаем что дальше делать, грешим на программатор


Записан

Вердикт этой неисправности — сгорел PLС. При его снятии и вскрытии диагноз подтвердился.От скачка напряжения выгорела часть начинки. Решается вопрос по его замене.


Записан

Аналогичная ошибка вылезла «С» со звуковым оповещением. Завтра загляну в контролер. Спасибо за информацию. Был бы благодарен за любую документацию (схемы, ошибки и т.д.) Почта: mazun-73@mail.ru         


Записан

Возможно ещё залипание контактов в пускателях при этой ошибке.А что за блоки питания стоят справа от группы автоматов? у нас таких в станциях нет.Может на них есть какие нибудь обозначения.


Записан


Записан

Датчики движения боковые?


Записан

Заменили датчик ограничения скорости двигателя и всё заработало. Всем спасибо.


Записан

Здравствуйте, после 2,5 лет эксплуатации на эскалаторе  SJEC, контролер PCS-200B, привод не регулируемый, постоянно работает в режиме автостарт, время от времени ( от трёх дней до трёх часов ) начала выскакивать ошибка «Motor speed monitor». Датчик  ограничения скорости двигателя пока заменить нечем, регулировка зазора не помогает, но смущает то обстоятельство, что ошибка выскакивает в момент очередного пуска эскалатора, когда движения ещё нет, при этом если датчик физически отключить, то та же ошибка выскакивает примерно через 30 секунд после начала движения эскалатора. Схемы электрической у меня нет, но на вскидку напряжения постоянные +5, +24, +24 на выходе PLC и переменные на выходе трансформатора 24 и 220 соответствуют.
Может быть кто нибудь встречался с похожей проблемой, за схему электрическую тоже буду благодарен.


Записан

 Датчик  ограничения скорости двигателя заменил, ошибка та же самая «Motor speed monitor».  Если есть у кого нибудь полная электрическая схема и монтажная электрическая схема, поделитесь пожалуйста, а то методом научного тыка мне его не победить. Схему электрическую нашёл у заказчика в заначке на английском, пойду побеждать.

« Последнее редактирование: Июль 28, 2015, 12:25:06 от andreigagarin »


Записан

А вот интересно, датчики контроля скорости привода подключаются на входа PLS, или выхода?
И еще интересует такой вопрос-индикация на PLS после остановки  на соответствующих входах/выходах N/S-или N/O?


Записан

  • Печать

Страницы: 1 2 [3] 4 5 … 8   Вверх

Эскалатор FES (SJEC)

  • Каталог эскалаторы и траволаторы SJEC (eng)
  • Каталог эскалаторы и траволаторы SJEC (рус)
  • Запчасти для пассажирских конвейеров/эскалаторов типа FES
  • Запчасти для пассажирских конвейеров/эскалаторов типа FEF и FET
Бренд: SJEC (Китай)
Страна-производитель: Китай
Номинальная скорость: 0,5 м/c
Высота подъема: 2-7,5 м
Напряжение питания: Переменный ток, 3 фазы, 5 проводов, 50 Гц/60 Гц
Назначение: внутри / снаружи
  • Сертификат соответствия на эскалаторы и траволаторы SODIMAS GROUP — SJEC

ООО «СОДИМАС ГРУП» является стратегическим партнёром фирмы «SJEC» и эксклюзивным представителем в Москве и Московской области. Эскалаторы и травалаторы «SJEC» производятся на современном заводе в городе Суджоу.

Компания Содимас Груп предлагает купить надежные эскалаторы от фирмы «SJEC» по выгодной цене. Кроме того, мы оказываем услуги по проектированию эскалаторов, их монтажу и обслуживанию.

Тишина и комфорт. Новое поколение унаследовало традиционную надежность,безопасность, высокую эффективность,совместив их с современными тенденциями рынка и специальными решениями. Отели,офисы, высотки и т.д.

Стандартная комплектация эскалатора

Бесшумные эскалаторы SJEC FES (модели FES352, FES303) отлично подходят для установки в гостиницах, отелях, офисных зданиях и торговых центрах. Производительная модель защищена от осадков и непогоды. Ее можно установить внутри или снаружи здания. Основные характеристики эскалатора SJEC FES:

  • Угол наклона: 35 град;
  • Ширина ступени: от 600 до 1000 мм;
  • Расстояние между ступенями: 800 или 1200 мм;
  • максимальная скорость: 0,5 м/с;
  • высота подъема: от 2 до 7,5 метров;
  • Балюстрада: прозрачное стекло;
  • Поручень: черный;
  • Материал: профиль балюстрады, плинтуса, раскладки, входная площадка — все из нержавеющей стали, ступени — алюминий, отделка корпуса — покраска.

Для любого эскалатора SJEC можно выбрать дизайн из множества предложенных вариантов. Балюстрада бывает прямой или наклонной, ступени — из нержавеющей стали или алюминия и др.

Компания СОДИМАС ГРУП предлагает эскалаторы в Москве и по РФ.

Любые комплектации, технические решения, привязка к существующим строительным конструкциям.

  • доставка эскалатора в Москву;
  • таможенные пошлины;
  • НДС;
  • доставка до объекта в Москве и ближайшем Подмосковье.

В цену не включено: доставка эскалатора на расстояние более 50 км от Москвы, выгрузка из контейнера.

Эскалатор FES — предназначен для коммерческого использования в магазинах, торговых и офисных центрах, оснащены бесшумным приводом и электронным управлением.

Марка продукции FES
Эскалатор Вертикальная стеклянная балюстрада, толщина стекла 10mm, стальное стекло
Поручни ручные Q235 Опрыскивание, можно выбрать нержавеющую сталь
Поручни чёрный цвет Можно выбрать другой цвет
Наружное и внутреннее покрытие Нержавеющая сталь
Фартук (пластины) Нержавеющая сталь
Ступень. Протектор из нержавеющей стали Можно выбрать алюминий серого и чёрного цвета
Нержавеющая сталь
Способ операции красная кнопка Срочный стоп, наверх и вниз с помощью ключа
Угол наклона (градусы) 30/35
Ступень (мм) 600/800/1000
Дистанция (мм) 800/1200
Скорость (м/с) 0,5
Частота 50hz/60hz

В цену не включено: доставка эскалатора на расстояние более 50 км от Москвы, выгрузка из контейнера.

Эскалатор FEH-01/FEH-10/FEH-20 — устойчивы к атмосферным воздействиям, имеют уникальный дизайн балюстрад, выполняют специфические требования заказчика. Подходят для аэропортов, метро и эстакад

Тип FEH-01 FEH-10 FEH-20
Угол наклона 30°/35° 30°/35° 30°
Ширина ступеньки (мм) 600/800/1000 600/800/1000 600/800/1000
Расстояние между ступеньками (мм) 800/1200/1600 800/1200/1600 800/1200
Скорость (м/с) 0,5/0,65
Питание Переменный ток, 3 фазы, 5 проводов, 50 Гц/60 Гц
Место установки Снаружи/внутри
Подъем 2-7,5 2-12,5 3-25

Хотите получить консультацию специалистов?

Звоните нашим менеджерам по телефонам в Москве. Получите информацию о стоимости эскалатора для вашего объекта.
8 (495) 363-46-61

Компания Suzhou Jiangnan Jiajie Elevator Co., («SJEC») занимается дизайном, производством, продажей и техническим обслуживанием лифтов, эскалаторов и траволаторов.

Компания «SJEC» расположена в Индустриальном Парке г. Суджоу. Общая площадь завода — 10 700 кв.м., производственная зона занимает 47 000 кв.м. В год заводом производится 5 000 эскалаторов и траволаторов, а так же 15 000 лифтов. Завод оснащён современным оборудованием, включающим 6 современных сборочных линий.

Основные преимущества эскалаторов

Китайские эскалаторы сделаны с учетом международных требований к безопасности пассажиров. Движущееся и подъемное оборудование SJEC соответствует требованиям Европейских правил 98/37/EC, DIN EN 115, имеет сертификат соответствия TUV. Эскалаторы SJEC подойдут и для установки в нашей стране. Базовая модель отвечает требованиям отечественных государственных стандартов. Для защиты от чрезвычайных ситуаций каждая модель оснащена кнопкой аварийной остановки.

SJEC строго контролирует качество продукции. Траволаторы, эскалаторы и лифты проходят на производстве многоступенчатый контроль. Высочайшая надежность и длительный срок эксплуатации оборудования сделали компанию из Китая одним из лидеров рынка.

Эскалаторы SJEC работают практически бесшумно. Сниженный уровень вибрации обеспечивает пассажирам максимальный комфорт во время поездки.

Цены на эскалаторы SJEC рассчитываются для каждого заказчика индивидуально. Сумма зависит от особенностей здания, комплектации, дизайна и др. Чтобы узнать точную стоимость эскалатора SJEC, отправьте проектную документацию на почту или заполните форму запроса на коммерческое предложение для эскалатора. В ближайшее время наш специалист свяжется с вами, проконсультирует по оборудованию и ответит на все интересующие вас вопросы.

Компания «SJEC» получила сертификат соответствия TUV в соответствии с Европейскими правилами 98/37/EC, а так же DIN EN 115 и Российскими Стандартами.

Компания «SJEC» завоевала прекрасную репутацию в Китае и во всём мире.

Презентация компании SODIMAS

На лифтовое оборудование цены в компании СОДИМАС ГРУП значительно дешевле, чем у многих других, поскольку мы являемся официальными дилерами и работаем напрямую с производителями.

Эскалаторы SODIMAS GROUP — SJEC в ТЦ «Одинцовское подворье»

  • Оборудование: Эскалаторы SJEC
  • Объект: ТЦ Одинцовское подворье
  • Адрес: г. Одинцово, ул. Свободы, д 1

Подробнее

Эскалаторы SODIMAS GROUP — SJEC и лифт IGV в ТРЦ «Звездочка»

  • Оборудование: Эскалаторы SODIMAS GROUP — SJEC, лифт IGV
  • Объект: ТРЦ «Звездочка»
  • Адрес: г. Москва, ул. Покрышкина, д. 4

Подробнее

Эскалаторы SODIMAS GROUP — SJEC в ТЦ «Мебель» г. Балашиха

  • Оборудование: Эскалаторы SJEC
  • Объект: Торговый центр «Мебель»
  • Адрес: Балашиха, Московская обл., Балашихинский р-н, ш. Энтузиастов, владение 1-А, этаж 1

Подробнее

Установка эскалаторов SJEC в ТЦ в г. Ступино

  • Оборудование: Эскалаторы SJEC
  • Объект: Торговый центр (МО, г. Ступино пр. Победы)
  • Адрес: г. Ступино пр. Победы

Подробнее

Адрес: Россия, 123022, г. Москва, ул.Большая Декабрьская, 13

Время работы: с 9:00 до 18:00 Кроме выходных

© 2003-2021 Лифты и эскалаторы «Содимас». Все права защищены.

Пожалуйста, заполните краткую контактную информацию,
и наши сотрудники обязательно свяжутся с Вами.

Источник

Электромагнит тормоза эскалаторов и траволаторов

Для обеспечения безопасности пассажиров, находящихся на подъемном полотне эскалатора, его оснащают рядом предохранительных устройств, останавливающих его в случае повреждения или угрозы такового. Эти устройства срабатывают при подъеме ступеней перед гребенками входа и выхода, обрыве или внезапной вытяжке поручня, увеличении скорости эскалатора на 25% выше номинальной или внезапном изменении направления движения, отключении питания катушек электромагнитов рабочих тормозов, неразмыкании тормозов при пуске. Наиболее благоприятно сказывается на ощущениях пассажиров торможение, когда замедление с начала торможения плавно возрастает, а затем постоянно и плавно убывает к концу процесса.

Аварийные тормоза должны действовать при увеличении скорости полотна на 30% по отношению к номинальной скорости движения или при самопроизвольном изменении направления движения полотна, работающего на подъем, обеспечивая указанные замедления. Эти тормоза должны действовать автоматически при любом нарушении связи в приводе между валом двигателя и главным валом эскалатора и должны затормозить лестничное полотно при движении его на спуск.

Что же такое электромагнитный тормоз?

Он состоит из механической системы торможения и электромагнита. Электромагнитный тормоз позволяет обеспечить мгновенную остановку промышленного оборудования или может использоваться для постепенного торможения привода электродвигателя. Большинство электромагнитных тормозов оборудованы рычагом для ручного торможения, что позволяет изменить положение привода для освобождения тормозных накладок, при исчезновении напряжения.

Немаловажным достоинством является возможность использования в условиях, где исключается применение любых двигателей, кроме электрических:

  • Горное, шахтное оборудование и транспорт
  • Эскалаторы
  • Лифты

Благодаря небольшим размерам, высокой эффективности и надежности, электромагнитные тормоза имеют широкий круг использования.

ООО «Снаблифт» Лифтовое оборудование и запчасти к лифтам

Источник

Эскалаторы SJEC

SJEC Corporation — один из ведущих мировых производителей эскалаторов, траволаторов и лифтового оборудования. Основанная в 1992 года компания из Китая за первые десять лет существования завоевала лидирующие позиции на рынке. Эксперты во всем мире ценят надежность, долговечность и безопасность оборудования SJEC.

Лифты, траволаторы и эскалаторы SJEC Corporation можно найти на любом континенте. Производительное и надежное оборудование работает в аэропортах, столичных метрополитенах, крупнейших торговых и офисных центрах. В Москве китайские эскалаторы установлены в нескольких крупных ТЦ.

Чтобы больше узнать о параметрах и ценах на эскалаторы от SJEC, обращайтесь к нашим экспертам в отдел продаж.

Тип Эскалаторы FES Траволаторы FET
Угол наклона 30°/35° 10°/12°
Ширина ступени/платформы (мм) 600/800/1000 600/800/1000
Расстояние между ступенями/платформами (мм) 800/1200 800/1200/1600
Скорость (м/с) 0,5 0,5
Питание Переменный ток, 3 фазы, 5 проводов, 50 Гц/60 Гц Переменный ток, 3 фазы, 5 проводов, 50 Гц/60 Гц
Место для установки Внутри/снаружи Внутри/снаружи
Подъем 2-7,5 2-8

Популярные модели

Бесшумные эскалаторы SJEC FES (модели FES352, FES303) отлично подходят для установки в гостиницах, отелях, офисных зданиях и торговых центрах. Производительная модель защищена от осадков и непогоды. Ее можно установить внутри или снаружи здания. Основные характеристики эскалатора SJEC FES:

  • угол наклона — 30°, 35°,
  • ширина ступеней — от 600 до 1000 мм,
  • расстояние между ними — 800 или 1200 мм,
  • максимальная скорость — 0,5 м/с,
  • высота подъема — от 2 до 7,5 метров.

Эскалатор SJEC FEH создан специально для административных зданий и общественных мест с повышенной проходимостью. Покупатель может выбрать нужные размеры и опции из нескольких доступных вариантов. Производительное и надежное оборудование легко адаптировать для работы в торговых и офисных центрах, на вокзалах и в аэропортах, в высотных и небольших зданиях. Универсальные китайские эскалаторы подходят для установки внутри здания и на открытом воздухе. Основные характеристики эскалатора SJEC FEH:

  • угол наклона — 30° или 35°,
  • ширина ступеньки — 600, 800 или 1000 мм,
  • расстояние между ступеньками — 800, 1200 или 1600 мм,
  • режим работы — до 24 часов в сутки,
  • скорость движения — от 0,5 до 0,65 м/с,
  • высота подъема — от 2 до 25 метров.

Для любого эскалатора SJEC можно выбрать дизайн из множества предложенных вариантов. Балюстрада бывает прямой или наклонной, ступени — из нержавеющей стали или алюминия и др.

Основные преимущества

Китайские эскалаторы сделаны с учетом международных требований к безопасности пассажиров. Движущееся и подъемное оборудование SJEC соответствует требованиям Европейских правил 98/37/EC, DIN EN 115, имеет сертификат соответствия TUV. Эскалаторы из Китая подойдут и для установки в нашей стране. Базовая модель отвечает требованиям отечественных государственных стандартов. Для защиты от чрезвычайных ситуаций каждая модель оснащена кнопкой аварийной остановки.

SJEC строго контролирует качество продукции. Траволаторы, эскалаторы и лифты проходят на производстве многоступенчатый контроль. Высочайшая надежность и длительный срок эксплуатации оборудования сделали компанию из Китая одним из лидеров рынка.

Эскалаторы SJEC работают практически бесшумно. Сниженный уровень вибрации обеспечивает пассажирам максимальный комфорт во время поездки.

Источник

Источник
  • Печать

Страницы: 1 2 [3] 4 5 … 8   Вниз

Тема: SJEC  (Прочитано 32592 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Если сделать системный «онализ»-окажется, что «ТРОЛЬ» есть некоторая личность, которая на бессознательном уровне написал пост выше-«(без обид-эскалатор надо щупать, а не встревать, в разговор мужчин!).
_Прошу прощения за выхлоп .
Теперь по существу!
1-Ни на кого Я резко давить не хотел, если нагрубил-«Прошу прощения» Факты есть факты.
Фото ноль!!, эскалаторы -судя с ваших постов-«кидалово», если развоз  такого движения беретесь, значит фирма  имеет за собой некоторый авторитет.
2-Если Вы пишете за эскалаторы и проблемы четко не описываете, значит это определенно должно наводить на определенные мысли, а это черевато не правильно  сделанными выводами коллег,которые читают данные ресурсы!(по какой причине клинит реверс вниз, почему смещение лестничного полотна?. Почему конечники (штоки) не отрегулированные, почему эскалаторы при приемки у монтажников не проходили ходовые испытания?
3-Можно  еще написать на 30 страниц, что мозг откажется вообще работать, НО сути это не изменит! Пишите в личку тем кто определенно имеет к эскалаторам отношение, а не встревает по пустикам! Спецов по ним «пруд пруди» достаточно воспользоваться поиском и почитать темы касаемые вашей проблеммы в данный момент.
С уважением и извением за прямоту и резкость. Дмитрий.

Да ладно проехали.Фото и более подробную инфу пока просто физически выложить не могу т.к мы их ещё серьёзно не щупали.Пока ждём утряски всех вопросов на верхах.То что договор на обслуживание уже подписан, это факт.Но как » грамотный» специалист я не полезу в технику не изучив её.Поэтому доки и нужны.К сожалению такие эскалаторы в городе у нас первые и опыта их эксплуатации попросту нет.Доки в электронке на траволаторы данной модели  мы нашли.В ТЦ установлены 4 эскалатора и 2 траволатора.Если кто может поделиться опытом эксплуатации и нюансами по даннои модели ,не откажемся.Когда ситуация с неисправным эскалатором прояснится вот тогда уже и пощупаем серьёзно и фото сбросим.По существу можно писать на мыло или в личку.


Записан

спасибо

Ребята подскажите, смонтировали два эскалатора SJEC. работают оба только в одну сторону. Если задать направление в другую то начинает движение и через 2-3 сек. останавливается с подачей звукового сигнала. На дисплее «Protection». В «Message search» отображается время работы до последнего срабатывания защиты и всё. В инспекции едут в обоих направлениях.  Пробовали перекидывать выхоные провода с клемм контроллера 00 и 01- едет в другую сторону. Станция управления PCS-200B.


Записан

А после остановки эскалатор становится в готовность или приходится делать сброс системы?Стоит ли у вас на приводе эксцентрик( датчик с плавующим роликом, который контактирует с фигурной пластиной)?  дело может быть в нем! у нас такая проблема была, эскалатор вниз движется нормально, а при движении в верх останавливается через 2-3 сек. еще стоит обратить внимание на датчики пропуска ступеней, в одном направлении полотно прижимается к ним, а в другом отдоляется, что увеличивает зазор между датчиком и роликами ступеней!!! А так вам лучше проверить всю цепь безопасности от начала до конца, т.к. эти китайцы в этом плане очень привередливы!!!


Записан

Спасибо всем откликнувшимся.Почти разобрались со всеми проблемами.Заказчик ждал монтажников почти два месяца.Приезжали на прошлой неделе по своим косякам.На момент их приезда из 4 эскалаторов и двух траволаторов в аварии находились аж 3 штуки.По одному оказался прав Alex1807 .Сработал выключатель выступания ступени.Исходя из времени и «методы» поиска неисправности поиск часа 1,5 мы сделали соответствующие выводы для себя об уровне наших монтажников.На втором эскалаторе пришлось подключаться и искать косяки вместе с ними.Выявилась неисправность блока питания аварийного тормоза.С согласия заказчика пришлась снять блок питания на ремонт , а тормоз взвести и примотать проволокой.Пока так и работает.С третьим траволатором вообще хохма.Они не смогли запустить его с монтажа.Выдали свой вердикт руководству ТЦ что неисправны мозги и требуется вызов спецов от производителя т.е приезд китайцев.Заказчик уже начал переписку с производителем о приезде спецов.Все вопросы заказчика с монтажниками вроде были улажены.После этого мы решили проверить оставшийся нерабочий траволатор на предмет ремонта.Итог 2 часа в пятницу и 1, часа сегодня и он ожил и уже не требует приезда китайских спецов.Естественно все работы по дополнительной смете.Качество сборки щитов управления SJEC отвратное,требуется протяжка всего и вся.Плюс выявленный дохлый контакт перегрева двигателя,пришлось перекоротить.Ну и монтаж тоже никакой примеры вроде яркие:

Гребёнки не отрегулированы,Цепи паллет и ступеней натянуты не равномерно,Смазка в некоторых местах отсутствует вообще!!Регулировочные зазоры и натяг пружин во многих местах не соответствуют документам.Попутно сегодня остановили вечером ещё один эскалатор,обнаружилась стружка и потёртости на одном из поручней.При снятии крышки фальшборта в изогнутой части у верхнего МП увидели очередную бяку, из за плохой протяжки кронштейнов прижимных роликов ,один кронштейн развернуло и сбросило натяжные ролики поручня на сторону.Итог прижим только некоторыми роликами и снятие стружки с наружной поверхности поручней.Фотика с собой не было сфотографировать.Предстоит устронять всю эту ерунда.По этому поводу хотелось бы обратиться к доблестным монтажникам-ответственней нужно подходить к своим обязанностям.Верю что большинство монтажников грамотные спецы, не исключаю и человеческий фактор, все мы люди человеки, но в данном случае перебор………Сам работал на монтаже,сейчас на обслуге- жизнь ведь такая штука что сегодня ты монтируешь кому то оборудование а завтра может так получиться что сам его обслуживать будешь :) ….

Нндопустимый размер изображений изменён на «превью — увеличение по клику»

« Последнее редактирование: Сентябрь 11, 2014, 10:51:04 от Oleg Aksenov »


Записан

Покой нам только снится :) . Не прошло и пару дней вылезла очередная бяка.Появилась стружка и подъело один край поручня.При вскрытии выяснилось ,что из за плохой протяжки одного из кронштейнов гирлянды прижимных роликов поручня и перетяжке натяжной пружины, гирлянду развернуло и сбросило в сторону.

Попутно замерили толщину резинового кольца фрикционного колеса.Как писали ранее форумчане у некоторых оно было эллипсом.У нас на новом колесе это кольцо ровное и его толщина одинаковая.
Добираться до этого кронштейна крайне не удобно.Даже при снятии у этого места обоих рядов ступеней.Всё смеялись ,что в комплекте с этим эскалатором должен поставляться в комплекте нестандартный китаец (сам маленький и с длинными руками).Повозившись поставили всё на место.

Небольшой вопрос коллеги-какие фирмы занимаются поставкой зап.частей на эти эскалаторы?

Недопустимый размер изображений изменён на «превью — увеличение по клику»

« Последнее редактирование: Сентябрь 11, 2014, 10:49:59 от Oleg Aksenov »


Записан

Всем добрый день.Вылезла новая проблема :( Выскочил код ошибки «С» .По мануалу о неисправностях идёт как — Сбой сцепления контактов.При тщательной диагностике было выявлено что не включается реле магнита тормоза эл.двигателя( JBZ). При этом питание на приводной двигатель поступает и при растормаживании его в ручную он запускается с изменением кода неисправности на «В»Выключатели защиты тормоза проверены и исправны.Фаза на пускатель JBZ подаётся на 168 провод катушки.Второй провод с катушки 155 уходит на PLC Omron. Как мы поняли управление пускателем идёт через нулевой провод снятый с программатора.Кто нибудь сталкивался с подобной неисправностью?Все концевики которые могут участвовать в управлении JBZ через PLS проверили- исправны.Пока не знаем что дальше делать, грешим на программатор


Записан

Вердикт этой неисправности — сгорел PLС. При его снятии и вскрытии диагноз подтвердился.От скачка напряжения выгорела часть начинки. Решается вопрос по его замене.


Записан

Аналогичная ошибка вылезла «С» со звуковым оповещением. Завтра загляну в контролер. Спасибо за информацию. Был бы благодарен за любую документацию (схемы, ошибки и т.д.) Почта: mazun-73@mail.ru         


Записан

Возможно ещё залипание контактов в пускателях при этой ошибке.А что за блоки питания стоят справа от группы автоматов? у нас таких в станциях нет.Может на них есть какие нибудь обозначения.


Записан


Записан

Датчики движения боковые?


Записан

Заменили датчик ограничения скорости двигателя и всё заработало. Всем спасибо.


Записан

Здравствуйте, после 2,5 лет эксплуатации на эскалаторе  SJEC, контролер PCS-200B, привод не регулируемый, постоянно работает в режиме автостарт, время от времени ( от трёх дней до трёх часов ) начала выскакивать ошибка «Motor speed monitor». Датчик  ограничения скорости двигателя пока заменить нечем, регулировка зазора не помогает, но смущает то обстоятельство, что ошибка выскакивает в момент очередного пуска эскалатора, когда движения ещё нет, при этом если датчик физически отключить, то та же ошибка выскакивает примерно через 30 секунд после начала движения эскалатора. Схемы электрической у меня нет, но на вскидку напряжения постоянные +5, +24, +24 на выходе PLC и переменные на выходе трансформатора 24 и 220 соответствуют.
Может быть кто нибудь встречался с похожей проблемой, за схему электрическую тоже буду благодарен.


Записан

 Датчик  ограничения скорости двигателя заменил, ошибка та же самая «Motor speed monitor».  Если есть у кого нибудь полная электрическая схема и монтажная электрическая схема, поделитесь пожалуйста, а то методом научного тыка мне его не победить. Схему электрическую нашёл у заказчика в заначке на английском, пойду побеждать.

« Последнее редактирование: Июль 28, 2015, 12:25:06 от andreigagarin »


Записан

А вот интересно, датчики контроля скорости привода подключаются на входа PLS, или выхода?
И еще интересует такой вопрос-индикация на PLS после остановки  на соответствующих входах/выходах N/S-или N/O?


Записан

  • Печать

Страницы: 1 2 [3] 4 5 … 8   Вверх

Источник
Автор Сообщение

Заголовок сообщения: Эскалаторы Kleemann(они же SJEC)

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 16 окт 2013, 09:48 
Не в сети
Пользователь



Зарегистрирован: Пн, 22 авг 2011, 12:03
Сообщения: 62

Ребята, подскажите, эскалатор KLEMAAN станция PCS-200B, только смонтировали, от ключа оператора идёт только вверх, вниз начинает движение и отключается. На дисплее высвечивается Protection. От пульта ревизии идёт вверх и вниз нормально. В описании порядка работы с меню нет. Таких два эскалатора и оба работают одинаково.
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Alex1807

Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы SJEC

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 16 окт 2013, 10:18 



Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 18:02
Сообщения: 2584

У вас SJEC или Kleemann?Ибо такой контроллер ставится на SJEC и им подобные. Зайдите в «Message search» и посмотрите ошибки.


_________________
А чем еще может заниматься мужчина в расцвете лет в свободное от школьных уроков время?
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

circon

Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы SJEC

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 16 окт 2013, 14:14 
Не в сети
Пользователь



Зарегистрирован: Пн, 22 авг 2011, 12:03
Сообщения: 62

На самом деле SJEC. Эта абревиатура встретилась только на обложке описания, а на гребёнке эскалатора написано Kleeman. На блоке отображения информации не впаяны кнопки (сегодня впаяю), с помощью перемычки вошли в «Message search», высветилось 164357. Что это значит? И где можно найти расшифровку кодов ошибок? Сильно не ругайте, если что не корректно спрашиваю, я с эскалатором столкнулся впервые, работаю по лифтам отечественным.
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Alex1807

Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы Kleemann

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 16 окт 2013, 17:11 



Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 18:02
Сообщения: 2584

Исходя из того, что только в одном направлении и в инспекции идёт — смотрите датчик вращения поручня.Эскалаторы новые? Ошибка, как я понимаю сбрасывается переключением питания.


_________________
А чем еще может заниматься мужчина в расцвете лет в свободное от школьных уроков время?
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

circon

Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы Kleemann(они же SJEC)

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 17 окт 2013, 06:29 
Не в сети
Пользователь



Зарегистрирован: Пн, 22 авг 2011, 12:03
Сообщения: 62

Эскалаторы новые, работают одинаково в одну сторону. А в инспекции в обе стороны. Ошибка сбрасывается переключением питания. Если поменять местами провода идущие на обмотки контакторов направлений, то работает в верх а вниз нет.
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

circon

Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы Kleemann(они же SJEC)

Новое сообщениеДобавлено: Пт, 18 окт 2013, 10:04 
Не в сети
Пользователь



Зарегистрирован: Пн, 22 авг 2011, 12:03
Сообщения: 62

Сегодня зашли в просмотр ошибок, так он её не описывает.Просто на дисплее номер последней ошибки и всё. Датчики вращения поручней проверяли.
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Alex1807

Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы Kleemann(они же SJEC)

Новое сообщениеДобавлено: Пт, 18 окт 2013, 17:36 



Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 18:02
Сообщения: 2584

Датчики можно было не проверять. Вы же написали, что при смене фазировок отключение происходит при движении в другую сторону. Тогда проверьте пускатель. Больше ничего быть не может. Или вы что-то не договариваете, или я не знаю.


_________________
А чем еще может заниматься мужчина в расцвете лет в свободное от школьных уроков время?
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

circon

Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы Kleemann(они же SJEC)

Новое сообщениеДобавлено: Пн, 21 окт 2013, 06:31 
Не в сети
Пользователь



Зарегистрирован: Пн, 22 авг 2011, 12:03
Сообщения: 62

Да нет, я всё договариваю. Смонтировали два абсолютно одинаковых эскалатора. И работают они в одну сторону оба. В другую, начав движение, через 2-3 секунды отключаются подавая звуковой сигнал, а на дисплее «Protection». Войдя в «Message search» видим только общее время работы до срабатываня защиты. Переключив выходы контроллера 00 и 01 местами работает в другую сторону и стрелка на дисплее тоже меняет направление, светодиоды на контроллере, индицирующие состояние входов и выходов соответствуют направлению движения. Если пустить теперь в противоположном направлении, в начальный момент индикация на дисплее и на контроллере соответствует направлению, через 2-3 сек. отключение. Вот такая беда.
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Alex1807

Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы Kleemann(они же SJEC)

Новое сообщениеДобавлено: Пн, 21 окт 2013, 13:36 



Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 18:02
Сообщения: 2584

Индикаторы направления на входах в эскалатор стоят? Что-нибудь высвечивают?


_________________
А чем еще может заниматься мужчина в расцвете лет в свободное от школьных уроков время?
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

circon

Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы Kleemann(они же SJEC)

Новое сообщениеДобавлено: Вт, 22 окт 2013, 06:20 
Не в сети
Пользователь



Зарегистрирован: Пн, 22 авг 2011, 12:03
Сообщения: 62

Да, высвечивают соответствующее направление движения.
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Alex1807

Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы Kleemann(они же SJEC)

Новое сообщениеДобавлено: Вт, 22 окт 2013, 13:06 



Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 18:02
Сообщения: 2584

Я не об этом. После аварийной остановки что-нибудь горит?


_________________
А чем еще может заниматься мужчина в расцвете лет в свободное от школьных уроков время?
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

circon

Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы Kleemann(они же SJEC)

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 23 окт 2013, 06:32 
Не в сети
Пользователь



Зарегистрирован: Пн, 22 авг 2011, 12:03
Сообщения: 62

Необращали внимания. В начальный момент горит стрелка, а потом вырубается начинает зуммерить и волей не волей всё внимание на дисплей. В ближайшее время посмотрим.
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

circon

Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы Kleemann(они же SJEC)

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 24 окт 2013, 06:42 
Не в сети
Пользователь



Зарегистрирован: Пн, 22 авг 2011, 12:03
Сообщения: 62

После срабатывания защиты загорается красный «кирпич». Попутно вопрос: Как должен работать НRS? гореть в обоих направлениях, или в одном? И где он находится?
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Alex1807

Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы Kleemann(они же SJEC)

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 24 окт 2013, 18:08 



Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 18:02
Сообщения: 2584

Что есть «HRS»? Может NRS?


_________________
А чем еще может заниматься мужчина в расцвете лет в свободное от школьных уроков время?
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

circon

Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы Kleemann(они же SJEC)

Новое сообщениеДобавлено: Пт, 25 окт 2013, 06:42 
Не в сети
Пользователь



Зарегистрирован: Пн, 22 авг 2011, 12:03
Сообщения: 62

Разобрались, антиреверсный переключатель NRS работал в обе стороны движения а должен только вниз. Механики постарались во время монтажа и прогона в инспекции. Долго бились, но заставили его работать в обе стороны на обоих эскалаторах. Спасибо за помощь.
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  
Источник
  • Login / Register
  • My Account
    • My Order
    • My Inquiry
    • My Feedback
    • My Profile
  • English

Call us:
+86-510-86100268

Categories

  • Escalator Parts
    • Escalator Circuit board
    • Escalator Brake Magnet
    • Escalator Step
    • Travelator Pallet
    • Escalator Comb Plate
    • Escalator Step Demarcation
    • Escalator Rubber Handrail
    • Escalator Step Chain
    • Escalator Handrail Chain
    • Escalator Drive Chain
    • Escalator Tension Chain
    • Escalator Step Chain Roller
    • Escalator Handrail Roller
    • Escalator Friction Wheel
    • Escalator Sprocket and Gear
    • Escalator Inlet and Frontplate
    • Escalator Poly V-belt
    • Escalator Traffic Lights
    • Escalator Comb Lighting
    • Escalator Skirt Lighting
    • Escalator Skirt Brush
    • Escalator Switch
    • Escalator Guide Rail
    • Escalator Drive Shaft
    • Step Shaft
    • Escalator Relay
    • Escalator Contactor
    • Escalator Transformer
    • Escalator Traction Machine
    • Escalator Inverter
    • Escalator Tension Carriage
    • Escalator Fan
    • Escalator floor plate
    • Escalator safe
    • Other Escalator Parts
  • Elevator Parts
    • Elevator PCB
    • Elevator Inverter
    • Elevator Guide Shoe
    • Elevator Service Tool
    • Elevator Cable
    • Elevator Button
    • Elevator Encoder
    • Elevator Door Roller
    • Elevator Door Skate
    • Elevator Door Motor
    • Elevator Door Slider
    • Elevator Door Lock
    • Elevator Door Controller
    • Elevator Light Curtain
    • Elevator Switch
    • Elevator Door
    • Elevator Brake Coil
    • Elevator Guide Rail
    • Elevator Wire Rope
    • Elevator Traction Machine
    • Elevator Fan
    • Elevator Air Conditioner
    • Elevator Speed Governor
    • Elevator Rope Fastening
    • Elevator Buffer
    • Elevator Oil Cup
    • Elevator Compensating Chain
    • Traveling Cable
    • Elevator ARD
    • Elevator Contactor
    • Elevator Relay
    • Elevator Loading Weight
    • Elevator Intercom
    • Elevator LOP
    • Elevator COP
    • Elevator Cabin
    • Elevator Safety Gears
    • Elevator Transformer
    • Elevator Power Supply
    • Elevator Resistance
    • Elevator Capacitance
    • Elevator IGBT Modules
    • Other Elevator parts
    • LIFT SAFE
  • Escalator Parts  Brands
    • ML
    • JF
    • FIAM
    • Gaungri
    • Otis
    • Kone
    • Thyssen
    • Sigma/LG
    • Mitsubishi
    • Hyundai
    • Sjec
    • Canny
    • Cnim
    • Fujitec
    • Edunburgh
    • Toshiba
    • Blt
    • Hitachi
    • GiantKone
    • SSL
    • KOYO
    • Anlev
  • Elevator Parts  Brands
    • ML
    • JF
    • Gaungri
    • Fermator
    • Otis
    • Kone
    • Thyssen
    • Sigma/LG
    • Mitsubishi
    • Hyundai
    • Sjec
    • Canny
    • Fujitec
    • Toshiba
    • Blt
    • Hitachi
  • More
    Less

  • Home
  • Download

Источник

  • Травматическое повреждение ошибка или нет
  • Тп линк ошибка 80002
  • Тп линк ошибка 403
  • Тошиба холодильник ошибка h36
  • Тошиба е студио 2006 ошибка с452