Трк gilbarco ошибка 8029

Назначение параметров Gilbarco и их заводские значения:

Установка ограничения объема отпуска за один раз — код команды 25
25,1 -> 990  Макс. отпуск  по 1 продукту (здесь: 990 л)
25,2 -> 990  Макс. отпуск  по 2 продукту (здесь: 990 л)
25,3 -> 750  Макс. отпуск  по 3 продукту (здесь: 750 л)
25,4 -> 990  Макс. отпуск  по 4 продукту (в данном случае: 990 л)
25,5 -> 990  Макс. отпуск  по 5 продукту (в данном случае: 990 л)
25,6 -> 990  Макс. отпуск  по 6 продукту (в данном случае: 990 л)

Установка ограничения отпуска по стоимости — код команды 31
31,1 -> 990 Максимальная стоимость отпуска по 1 продукту (здесь: 990 евро)
31,2 -> 990 Максимальная стоимость отпуска по 2 продукту (здесь: 990 евро)
31,3 -> 750 Максимальная стоимость отпуска по 3 продукту (здесь: 750 евро)
31,4 -> 990 Максимальная стоимость отпуска по 4 продукту (в данном случае 990 евро)
31,5 -> 990 Максимальная стоимость отпуска по 5 продукту (в данном случае 990 евро)
31,6 -> 990 Максимальная стоимость отпуска по 6 продукту (в данном случае 990 евро)

Установка параметров связи — код команды 40
Установка типа передаваемых данных об остатке дозы — Код функции 5
40,5 -> 1 Деньги
40,5 -> 2 Объем

Установка формата данных транзакции для  2-Wire — код команды 47
Установка денежного формата- Код функции 1
47,1 -> 1 5 цифр
47,1 -> 2 6 цифр
Установка положения десятичной точки в данных об объеме  — Код функции 2
47,2 -> 1 То же, что на табло ТРК в строке «Объем»
47,2 -> 2  После запятой 3 знака: XXX.XXX

Установка десятичных точек — код команды 85
Установка положения десятичной точки в строке «Стоимость» на табло ТРК — Код функции 1
85,1 -> 1 XXXXXX
85,1 -> 2 XXXXX.X
85,1 -> 3 XXXX.XX
85,1 -> 4 XXX.XXX
Установка положения десятичной точки в строке «Объем» на табло ТРК — Код функции 2
85,2 -> 1 XXXXXX
85,2 -> 2 XXXXX.X
85,2 -> 3 XXXX.XX
85,2 -> 4 XXX.XXX
Установка положения десятичной точки цены для расчетов — Код функции 3
85,3 -> 1 XXXX
85,3 -> 2 XXX.X
85,3 -> 3 XX.XX
85,3 -> 4 X. XXX
Установка положения десятичной точки в строке «Цена» на табло ТРК — Код функции 4
85,4 -> 1 XXXX
85,4 -> 2 XXX.X
85,4 -> 3 XX.XX
85,4 -> 4 X. XXX

Ситуации, связанные с работой электрики и электроники.

1. Индикатор состояния ТРК в окне управления АСУ АЗС показывает отсутствие связи

Возможные причины	Устранение
1. Выключено питание электроники ТРК	На распределительном щите включить автомат напряжения 220В для данной ТРК. Проверить, подается ли на автомат входное напряжение, имеется ли напряжение на выходе включенного автомата (исправен ли автомат). Если напряжение на выходе автомата присутствует, но ТРК не включается, проверить напряжение между клеммами Ls и Ns в клеммнике ТРК. Проверить надежность контактов в клеммнике ТРК.
2. Управляющий кабель отключен от разъема в системном блоке компьютера (в этом случае не работают все ТРК, на дисплеях ТРК в строке цены мигает сообщение “E 18”)	Проверить подключение управляющего кабеля к системному блоку.
3. Поврежден управляющий кабель, (на дисплеях ТРК в строке цены мигает сообщение “E 18” либо “Е 17”)	Устранить повреждение или заменить кабель. Если выявлено повреждение кабеля, проконсультируйтесь с сервисной службой «ТАТСУНО РУС».
4. Отсутствует контакт в разъемах электронных блоков ТРК (в этом случае нет связи с данной ТРК, на дисплеях ТРК в строке цены мигает сообщение “E 18”)	При выключенной ТРК проверить все разъемы, подключенные к электронным блокам. Разъединить и вновь соединить все разъемы. Для доступа к блокам электроники необходимо снять крышку дисплея с закрепленным на ней дисплеем.
5. Неправильная работа управляющего компьютера, выключена управляющая программа (на дисплеях всех ТРК в строке цены мигает сообщение “E 18”)	Проверить работу управляющего компьютера, конвертера данных (интерфейсной платы), настроек порта, ПО.

1. При снятии пистолета на ТРК, для которой на компьютере назначен заказ, происходит обнуление дисплея, но двигатель насоса не включается. На компьютере при этом индикатор состояния ТРК показывает состояние налива (индикатор ярко-зеленого цвета) и в полях, показывающих процесс налива в рублях и литрах, появляются нули.

Возможные причины	Устранение
1. Выключено питание двигателей насосов (380 В). В этом случае не работает ни один из двигателей данной ТРК	На распределительном щите включить автомат 3-х фазного напряжения 380В данной ТРК. Проверить наличие напряжения на выходе автомата (т.е. исправен ли автомат), а также доходит ли напряжение до ТРК. Проверить наличие напряжение на пускателях ТРК можно вручную, включив пускатель (сместить переключатель на пускателе влево – при этом должен включиться эл. двигатель ТРК). Для доступа к пускателям необходимо снять рамку дисплея.
2. Нет контакта между подводящими или выходящими проводами и пускателем двигателя или тепловым реле. В этом случае не работает тот двигатель, в цепи которого нарушен контакт	Восстановить контакт, затянув провод в зажиме.

1. ТРК не реагирует на снятие пистолета. На компьютере независимо от того, снят ли пистолет или нет, назначен ли заказ или нет, индикатор состояния ТРК всегда показывает состояние ожидания (индикатор зеленого цвета).

Возможные причины

Устранение

1.Не срабатывает геркон

К гнезду пистолета с внутренней стороны прикреплен геркон, а в скобу пистолета встроен магнит. При снятии пистолета контакты геркона размыкаются. Для проверки геркона необходимо снять гнездо пистолета, вывернув удерживающие его 4 винта, перемещая магнит по поверхности геркона обнаружить зону срабатывания. Если геркон не срабатывает ни при каком положении магнита, возможно он неисправен и следует обратиться в сервисную службу «ТАТСУНО РУС». Проверить контакты подключения геркона в процессорном блоке. Срабатывание геркона должно индицироваться соответствующим светодиодом.

1.4. ТРК нестабильно реагирует на снятие пистолета, т.е. при снятии пистолета возможно отсутствие реакции, при помещении пистолета на место и повторном снятии реакция появляется.

Возможные причины	Устранение
1. Неустойчиво срабатывает геркон	См. ситуацию 1.3.

1.5. ТРК, оборудованные электроникой BG—PDEX. На дисплее ТРК в поле цены за литр появляется мигающая надпись типа: E…, где «…» – некоторое число. Это означает, что при контроле электроника обнаружила ошибку, код которой и представляет выводимое число, например: Е 1, E 18. Коды ошибок и действия по их устранению приведены в следующей таблице:

Код ошибки	Причина	Устранение
OFF	Выключение питания электроники более чем 100 мсек	Выключить питание ТРК и через прибл. 10 сек включить
STOP	Превышено время, установленное в параметре 75	Вставить и снять пистолет
E 1	Отказ сегмента LCD дисплея или отказ катушки электромеханического дисплея	Замена дисплея (либо временная установка параметра 19 = 0)
E 2	Несоответствие между реальным и программно установленным количеством дисплеев (параметр Р31)	Установить правильное значение параметра Р31
E 3	Отказ датчика возврата паров стороны А	Проверить датчик на стороне А и параметр Р81 (= 0 без датчика)
E 4	Отказ датчика возврата паров стороны В	Проверить датчик на стороне В и параметр Р81 (= 0 без датчика)
E 5	Ошибка дисплея (сбой коммуникации)	Проверить подключение дисплея
E 6	Ошибка электромеханического счетчика	Проверить подключение счетчика. Проверить параметр Р74
E 7	Утечка в гидравлической системе	Проверить гидравлику и параметры Р36, Р37 и Р38. При Р36 = 0 тест утечки отключен.
E 8	Низкий уровень топлива в резервуаре	Проверить параметр Р86. При Р86 = 0 датчик уровня отключен.
E 9	Частые утечки в гидравлической системе	Включить/выключить счетчик. Проверить гидравлику и параметры Р36, Р37 и Р38. При Р36 = 0 тест утечки отключен.
E 10	Ошибка температурного датчика	Проверить подключение датчика. Проверить параметр Р47
E 11	Неправильное значение плотности топлива	Проверить параметры Р47 и Р48 для данного продукта
E12	Ошибка термокоррекции (PDEINP)	Проверить параметр Р47. Заменить блок PDEINP.
E13	Ошибка контрольных сумм программы	Перепрограммирование электроники. Замена процессорного блока.
E16	Потеря связи с кредитным модулем PDECRE	Проверить подключение и работу кредитного модуля.
E17	Коммуникационная ошибка, сбой в последовательной линии связи	Проверить настройки адресов ТРК. Проверить коммуникацию. Проверить настройки интерфейсной платы.
E18	Коммуникационная ошибка. Потеря связи.	Не работает управляющая программа, обрыв связи. Проверить коммуникацию. Проверить настройки интерфейсной платы.
E20	Сбой питания или сброс процессора вследствие помех во время выдачи	Проверить питание ТРК и влияние помех.
E22	Неправильные данные в памяти RAM и EEPROM – неверная контрольная сумма	Проверить настройку параметров. Типичная ситуация после инсталляции новой версии программы или после инициализации электроники параметром Р99 = 9999
E25	Ошибка суммарных счетчиков. Неверная контрольная сумма счетчиков	Выключить-включить питание ТРК. Проверить счетчики.
E26	Активирована кнопка «Общая остановка»	Разблокировать кнопку.
E27	Блокировка ТРК производителем	Настроить параметр Р76 = 0 или задать код авторизации в Р16
E29	Неверный пароль при входе в режим менеджера или сервисный режим	Задать правильный пароль
E30	Цена продукта = 0	Установить правильную (не нулевую) цену.
E31	Ошибка канала генератора импульсов №1 (1А)	Проверить параметр 45 и подключение каналов генератора импульсов Tatsuno: 2 – зеленый (канал А), 3 – белый (канал В). Проверить сальник объемомера на наличие течи.
E32	Ошибка канала генератора импульсов №2 (2А)
E33	Ошибка канала генератора импульсов №3 (3А)
E34	Ошибка канала генератора импульсов №4 (4А)
E35	Ошибка канала генератора импульсов №5 (1В)
E36	Ошибка канала генератора импульсов №6 (2В)
E37	Ошибка канала генератора импульсов №7 (3В)
E38	Ошибка канала генератора импульсов №8 (4В)
E41	Ошибка питания генератора импульсов №1 (1А)	Проверить параметр 45 и подключение генератора импульсов Tatsuno: 1 – красный (5В), 4 – желтый (CHCK), 5 – черный (0В)
E42	Ошибка питания генератора импульсов №2 (2А)
E43	Ошибка питания генератора импульсов №3 (3А)
E44	Ошибка питания генератора импульсов №4 (4А)
E45	Ошибка питания генератора импульсов №5 (1В)
E46	Ошибка питания генератора импульсов №6 (2В)
E47	Ошибка питания генератора импульсов №7 (3В)
E48	Ошибка питания генератора импульсов №8 (4В)
E51	Ошибка датчика сепаратора воздуха VRS1.G из топлива (Дизель)	Проверить параметр 83. При Р83 = 0 датчик отключен

1.6. ТРК, оборудованные электроникой ТСБТ-БУ. На дисплее ТРК в поле цены за литр появляется мигающая надпись типа: Err.xx, где «xx» – некоторое число. Это означает, что при контроле электроника обнаружила ошибку, код которой и представляет выводимое число, например: Еrr 01, Err 18. Коды ошибок и действия по их устранению приведены в следующей таблице:

Код ошибки	Причина	Устранение
Err.01	Неисправность дисплея	Замена дисплея
Err.18	Отсутствует связь с системой управления	Устранить причину (см. п. 1.5)
Err.70	Неизвестная ошибка	Отключить блок, устранить неисправность. Замена блока.
Err.71	Неисправна энергонезависимая память
Err.72	Ошибка внутреннего термодатчика
Err.73	Нет связи с модулем расширения
Err.74	Неверно задана конфигурация устройства	Количество рукавов, управляемых через модули расширения, меньше чем установлено при настройке АСУ. Установить верное количество рукавов устройства.
OFF	Отключение питающей сети	Проверить электропитание ТРК

1. Ситуации, связанные с работой гидравлики

3.1. ТРК не выдает топливо, при этом электроника работает правильно, двигатель насоса вращается.

Возможные причины	Устранение
1. Нарушение герметичности в топливопроводе от емкости до ТРК или во фланцевом соединении топливопровода с ТРК. При этом из трубки газоотделения происходит интенсивное выделение воздуха (это можно обнаружить, опустив трубку в емкость с топливом).	Устранить нарушение герметичности.
2. Не работает приемный клапан на всасывающем топливопроводе в емкости. При этом из трубки газоотделения не происходит выделения газа.	Произвести ревизию приемного клапана в емкости, обратив особое внимание на возможность перекрытия канала прокладкой – устранить.
3. Засорение либо примерзание (в зимнее время) электромагнитного клапана. При этом топливо может выдаваться на другой стороне ТРК.	Произвести ревизию электромагнитного клапана (предварительно отключив электропитание данной ТРК!). При сборке обратить особое внимание на посадку уплотнительных колец.
4. Нарушение работы перепускного клапана с циркуляцией топлива внутри моноблока. При этом из трубки газоотделения не происходит выделения газа.	Разборка и чистка перепускного клапана.
5. Попадание постороннего предмета под обратный клапан моноблока.	Ревизия обратного клапана моноблока с восстановлением нормальной работы.

3.2. Уменьшилась производительность ТРК.

Возможные причины	Устранение
1. Засорены фильтры в моноблоке и/или в пистолете.	Снять и прочистить фильтры (см. руководство по эксплуатации).

3.3. После чистки фильтров ТРК не качает топливо.

Возможные причины	Устранение
1. Насос не засасывает топливо из-за присутствия воздуха в моноблоке	Снять верхнюю крышку моноблока и залить топливо (до заполнения моноблока).

3.4. ТРК прерывисто качает топливо (после пролива нескольких литров выдача на некоторое время прерывается, затем происходит выдача еще нескольких литров и т.д.).

Возможные причины	Устранение
1. Возможно, неисправен всасывающий клапан в емкости (при подъеме топлива клапан может перекрывать приемный трубопровод)	Отремонтировать или заменить клапан.

3.5 Незначительный перелив топлива, отображаемый на дисплее (на 10-20 мл.).

Возможные причины	Устранение
1. Засорены электромагнитные клапана управления протоком топлива	Снять и прочистить электромагнитный клапан (см. также п. 3.1, 3).

3.6 ТРК не качает топливо при отрицательной температуре окружающей среды (ниже минус 20º С).

Возможные причины	Устранение
1.Присутствие воды в топливе. При ее замерзании заклинило моноблок или электромагнитные клапана, либо частицы льда засорили фильтры очистки топлива или пистолета	Отогреть и промыть гидравлические узлы ТРК.

При невозможности устранения неисправности колонки обслуживающим персоналом на АЗС или предъявлении претензии к неисправной функции ТРК в гарантийный период, при обращении в сервисную службу «ТАТСУНО РУС» необходимо указать:

• серийный номер раздаточной колонки, указанный на заводской табличке на корпусе ТРК;
• точное описание дефекта или неисправности;
• описание обстоятельств, при которых произошла неисправность.

Надежная работа и срок службы топливораздаточной колонки зависят от правильного обслуживания и ухода. Поэтому необходимо, чтобы каждый работник, обслуживающий ТРК ВМР 2000OC, был ознакомлен со всеми принципами правильного ухода и обслуживания, а также правилами безопасного проведения работ.

Дефекты и недостатки, вытекающие из неправильно или небрежно выполняемого обслуживания и ухода колонки и отдельных ее узлов, не являются предметом гарантии, и по данной причине претензии не будут признаны производителем ТРК.

Всю дополнительную информацию Вы можете получить по телефону или электронной почте.

КОИИ ООО «ТАТСУНО РУС»,

Россия, 390042, г. Рязань, ул. Прижелезнодорожная, 10

Телефон/факс (4912) 24-06-76, 24-06-76, 24-14-08

е-mail: info@tatsuno.ru

http: //www.tatsuno.ru

Приложение В. Схема электрическая подключения ТРК

Топливораздаточная колонка Gilbarco модель SK700-II

Модель SK700-II представляет собой улучшенную и усовершенствованную версию топливораздаточной колонки SK700. При ее разработке были учтены отклики пользователей, сервисных организаций и торговых партнеров «Gilbarco Veeder-Root».

В новой модели ТРК был реализован ряд значительных и незначительных усовершенствований, направленных на улучшение ее ремонтопригодности и удобства в использовании конечными клиентами. При этом главный акцент по-прежнему делается на качество изделия и снижение общей стоимости владения ТРК.

• ТРК SK700-II изготовляется по наивысшим стандартам качества, в ней используются долговечные материалы, такие как нержавеющая сталь и стеклопластик.
• Процесс утверждения производства деталей и отказоустойчивая система производства ТРК Poka Yoke позволяют выявить проблемы до их появления, тем самым гарантируется, что ваш заказ будет выполнен вовремя и с надлежащим качеством.
• Прочная рама выполнена из материалов, обладающих максимальной устойчивостью к коррозии.
• Были убраны все наружные сварные соединения, что способствует предотвращению появления коррозии.
• Компоновка блока гидравлики была изменена для улучшения доступа к мотору, насосному блоку и системе отвода паров топлива.
• Была разработана унифицированная система гидравлики с меньшим количеством узлов, что облегчает установку и повышает надежность изделия.
• Было изменено положение клапанов, которые теперь устанавливаются после объемомеров; это улучшает воздухоотделение и обеспечивает большую точность измерений.
• Объемомеры могут быть откалиброваны электронным образом.
• Имеется возможность удаленной диагностики и загрузки программного обеспечения, а также проверки работоспособности систем
• Переконфигурированная электроника теперь базируется в «голове» ТРК. Это позволяет снизить вероятность попадания на нее воды.
• Проводка блока коммутации была заменена поляризованными соединителями, что исключает ошибки при монтаже и сервисном обслуживании.
• Трубные соединения были снабжены кольцевыми уплотнениями для снижения вероятности утечек и облегчения техобслуживания.

Краткое видеоруководство, по настройке ТРК Dresser Wayne Helix (IGEM)

Применение передовых технологий

• В ходе своей многолетней эксплуатации он доказал право называться наиболее точным измерительным устройством в отрасли;
• В настоящее время уже более 100 000 объемомеров этой модели используются более чем в 30 странах мира;
• Положительный опыт эксплуатации в российских условиях;
• Ecometer™ позволяет экономить до €5000 в год из расчета на среднестатистическую АЗС.
• SK700-II изготавливается на абсолютно новой производственной линии, которая была запущена на современном заводе Gilbarco
• Veeder-Root в Германии специально для изготовления этой модели.
• Система мониторинга отвода паров топлива
• Прямое измерение потока паров топлива
• Инновационный компактный дизайн узла облегчает его монтаж и техобслуживание.

Удобство использования

• Радиус действия был увеличен до 4,3 м.
• Система возврата шлангов (CR) SK700-II обладает исключительно низким усилием вытягивания (3 кг, в противоположность к 10 кг предыдущей системы MR), что до предела облегчает работу со шлангом.
• Улучшения насосного блока GPU позволили сделать всасывающие модели SK700-II самыми тихими в отрасли.
• Отделение силовых кабелей от кабелей данных сокращает электронные помехи.
• Подсветка дисплеев, улучшающая восприятие информации за счет более равномерной освещенности.

• Колонка SK700-II поддерживает модули считывания пластиковых карт (CRIND) производства Gilbarco Veeder-Root и третьих фирм в широком диапазоне весов и размеров.
• Возможна установка модулей CRIND на заводе-изготовителе, либо их последующая доустановка на АЗС для обеспечения свободы планирования монтажа CRIND.
• Параметры калибровки вынесены в отдельный блок памяти.
• Первая топливораздаточная колонка, сертифицированная по MID (европейским директивам по метрологии) в полном объеме.
• Изменены габаритные размеры блока гидравлики и высота шланговой стойки для варианта с новой системой возврата шлангов CR. Посадочные размеры ТРК при этом остались прежними.

• применеие прецезионных объемомеров Ecometer™ с дрейфом, близким к нулю;
• исполнение шланговой стойки из нержавеющей стали;
• индикация цены по каждому сорту топлива;
• возможность переключения производительности 40/70 литров с помощью кнопки перед началом заправки;
• мультимедиа на ТРК (исполнение в виде новой модификации «головы»)
• предварительное задание дозы топлива и т.д.

Процесс сборки ТРК Gilbarco SK700-II:

Источник: azt-servis43.ru

ТРК Gilbarco SK 700-II OR 8-0-8

Серия SK 700-II Тип гидравлики напорная Количество сортов 4 Количество шлангов 8 Вид топлива бензин, дизель Производительность 40 л/мин.

Гидравлика

Количество автомобилей, заправляемых одновременно 2 Насосные блоки нет Фильтры грубой очистки (с магнитным улавливателем) да Фильтр тонкой очистки (для ТРК напорного типа) да Электромагнитные клапаны замедления да Стандартный объемомер (поршневой)(C) С+meter с электронной тарировкой Шнековый объемомер Ecometеr опция

Навесное оборудование

Шланги в стандартной комплектации морозоустойчивые Elaflex Механизм сматывания шлангов (CR) опция Стандартная длина шланга 3,1 м Длина шланга в комплектации с механизмом сматывания шлангов 4,3 м Смотровые стекла на шланги опция Стандартные пистолеты морозоустойчивые ZVA Замки на пистолеты да Каплеуловитель опция Кнопка аварийной остановки опция Надписи на русском языке да Разрывные муфты Elaflex ZVA да

Электроника, счетчики

Электроника Е101. Процессор Sandpiper-2 с поддержкой интерфейса Two Wire/IFSF Стандартный протокол 2-wire/IFSF Калибровка ТРК Электронная Электро-механический суммарный счетчик да Обогрев электроники ТРК, зимнее исполнение да

Блок индикации

Двустороннее табло индикации да Одностороннее табло индикации опция Вид индикации ЖК ЖК-индикаторы с подсветкой (с двух сторон ТРК) да Мультимедийный экран опция Дисплей с отдельной индикацией цены за литр каждого сорта топлива (PPU) опция Функция предварительного набора с ТРК (клавиатура предвыбора) опция

Корпус

Материал корпуса стандартный Сталь толщиной 1.5 мм с порошковым напылением толщиной 170 мкм Дизайн корпуса L-тип Выбор цвета отличного от стандартной палитры опция Корпус из нержавеющей стали опция Скругленные панели опция

Дополнительные опции

Система рекуперации паров бензина опция Переговорный динамик опция Кнопка выбора скорости выдачи дизельного топлива (40/70 л/мин.) опция Скоростная выдача дизельного топлива (120 л/мин.) опция

Габаритные размеры

Ширина х Высота х Глубина 1913 × 2165 × 580 мм

Прочее

Масса, не более 460 кг Температура эксплуатации от -40 до +55 0 С Гарантия с момента установки 12 месяцев Страна производитель Германия

Источник: vengo-trade.ru

Колонки топливораздаточные SK700-2

Колонки топливораздаточные SK700-2 предназначены для измерений объёма топлива (бензин, керосин, дизельное топливо) с вязкостью от 0,55 до 40 мм2/с (сСт).

Описание

Принцип работы колонок топливораздаточных SK700-2 состоит в следующем: топливо из резервуара при помощи насоса с газоотделителем через фильтр и приёмный клапан подаётся в счётчик (поршневой или объёмно-шнековый), из которого через раздаточный рукав с краном поступает в бак транспортного средства.

Информация о количестве топлива, прошедшего через счётчик, при помощи преобразователя импульсов поступает в электронно-вычислительное устройство колонок топливораздаточных SK700-2, измеренное количество импульсов прямо пропорционально объёму топлива. На цифровом табло колонки отображается количество отпущенного топлива, его цена и стоимость.

Установка показаний в положение нуля на цифровом табло разового учёта выданного объёма топлива производится автоматически при снятии раздаточного крана, либо при нажатии клавиши выбора марки топлива.

Основными элементами колонки являются:

— счётчик (измеритель объёма) поршневого типа С+ или V или V+, либо объёмношнековый счётчик типа Ecometer;

— электронно-вычислительное устройство Sаndpiper 2 (Е101) производства фирмы «Gilbarco GmbH

— насосный агрегат с газоотделителем типа Gilbarco GPU-90 или Gilbarco GPU-140 производительностью 90 л/мин и 140 л/мин соответственно;

— датчик импульсов ME01-04 (140893503) производства фирмы «Eltomatic», Дания или SK700 IS (140861632) фирмы «Gilbarco GmbH

— раздаточный рукав с краном.

В зависимости от комплектации колонки топливораздаточные SK700-2 могут оснащаться модулями для приёма платежей посредством карт оплаты и/или купюр, принтерами печати чеков, дополнительными информационными дисплеями, панелями предварительной установки дозы, считывателями штрих-кода, радиочастотной идентификацией RFID.

Колонки топливораздаточные SK700-2 могут быть оснащены устройством газовозврата Мex 0831 или M11292 производства фирмы «Durr Technic GmbH CO. KG», что позволяет производить автоматическую термокомпенсацию отпускаемого топлива, приведённого к температуре 15 °С.

Колонки топливораздаточные SK700-2 в зависимости от исполнения выпускаются одно-или двухсторонние, на каждой из сторон может быть от 1 до 6 раздаточных рукавов.

Колонки топливораздаточные SK700-2 выпускаются со встроенным насосом или без насоса, в последнем случае применяется погружной насос в резервуаре. При использовании колонок без насоса давление топлива на входе колонки должно быть не менее 0,2 МПа.

Блок электроники комплектуется электронагревателем для устойчивой работы при отрицательных температурах окружающей среды.

— Колонка топливораздаточная SK700-2.

Программное обеспечение

Внутреннее ПО выполняет функции вычисления и отображения объёма отпущенного топлива, управления режимами работы колонок, передачи результатов измерений в систему верхнего уровня.

Уровень защиты программного обеспечения колонок топливораздаточных SK700-2 от непреднамеренных и преднамеренных изменений «С» по МИ 3286-2010.

Неисправности АКПП: признаки, симптомы, причины, коды ошибок

Коробка-автомат подвержена значительным нагрузкам при эксплуатации автотранспорта. Это является основной причиной появления неисправностей в АКПП, влекущих различные поломки и неприятные сюрпризы.

Современные автомобили агрегатируются очень надежными «автоматами », разработанными для жестких условий и режимов работы. Такое оборудование значительно снижает частоту и численность обращений в ремонтные мастерские. Так, новейшие АКПП при должном обслуживании, проводимом вовремя, и корректной эксплуатации способны отработать порядка полутора сотен тысяч километров. Лишь после такого внушительного пробега им будет необходим капитальный ремонт.

Диагностика АКПП – необходимое мероприятие, которое должно проводиться регулярно, с целью выявления сбоев в работе механизма и всевозможных симптомов неисправности. Начинается она со снятия и расшифровки кодов неисправностей АКПП, с последующим устранением проблем при помощи специалиста.

Типичные поломки

Большинство неисправностей, появляющихся во время эксплуатации автоматических коробок передач, имеют общий характер и группируются по принципам, которые мы рассмотрим ниже более подробно.

Кулисы рычага

Возникать неполадки в «автомате » могут вследствие износа элементов этого агрегата. Помимо объективных причин, проблемы возникают из-за неграмотной эксплуатации машины. Так, некоторые водители забываю регулярно менять смазку, провоцируя тем самым перегрев агрегата, после чего его подвижные детали интенсивно изнашиваются и ломаются.

Упомянутые внешние признаки неполадок с АКПП свидетельствуют о необходимости вмешаться. Точный же диагноз можно поставить лишь после профессиональной диагностики состояния агрегата, хотя предварительное заключение может поставить и сам автовладелец. Рассмотрим некоторые неисправности «автоматов » с упоминанием причин их возникновения.

Устранение неисправностей

АКПП – это сложный агрегат, который должны ремонтировать опытные специалисты. Но некоторые проблемы, возникающие в «автомате » во время эксплуатации авто, все же можно решить самостоятельно. Именно о таких решениях и пойдет речь далее.

Коды ошибок неисправностей АКПП

Рассмотрим наиболее популярные ошибки автоматических коробок передач, которые возникают на приборной панели автомобиля. Для вашего удобства информация представлена в виде таблицы.

№ ошибки	Значение на английском	Значение на русском
P0700	TRANS CONTROL SYS MALFUNCTION	Система управления трансмиссией неисправна
P0701	TRANS CONTROL SYS RANGE/PERFORMANCE	Система управления трансмиссией работает неверно
P0703	TORQ CONV/BRK SW B CKT MALFUNCTION	Переключатель карданный вал/тормоза неисправен
P0704	CLUTCH SWITCH INPUT CIRCUIT MALFUNCTION	Цепь датчика включения сцепления неисправен
P0705	TRANS RANGE SENSOR MALFUNCTION (PRNDL )	Датчик диапазона работы трансмиссии неисправен
P0706	TRANS RANGE SENSOR RANGE/PERFORMANCE	Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0707	TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT	Сигнал датчика имеет низкий уровень
P0708	TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT	Сигнал датчика имеет высокий уровень
P0709	TRANS RANGE SENSOR INTERMITTENT	Сигнал датчика перемежающийся
P0710	TRANS FLUID TEMP SENSOR MALFUNCTION	Датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен
P0711	TRANS FLUID TEMP RANGE/PERFRMANCE	Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0712	TRANS FLUID TEMP SENSOR LOW INPUT	Сигнал датчика имеет низкий уровень
P0713	TRANS FLUID TEMP SENSOR HIGH INPUT	Сигнал датчика имеет высокий уровень
P0714	TRANS FLUID TEMP CKT INTERMITTENT	Сигнал датчика перемежающийся
P0715	INPUT/TURBINE SPEED SENSOR MALFUNCTION	Датчик скорости турбины неисправен
P0716	INPUT/TURBINE SPEED RANGE/PERFORMANCE	Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0717	INPUT/TURBINE SPEED SENSOR NO SIGNAL	Сигнал датчика отсутствует
P0718	INPUT/TURBINE SPEED SENSOR INTERMITTENT	Сигнал датчика перемежающийся
P0719	TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT LOW	Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на массу
P0720	OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION	Цепь датчика «Внешней скорости» неисправна
P0721	OUTPUT SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE	Сигнал датчика «Внешней скорости» выходит за доп. пределы
P0722	OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL	Сигнал датчика «Внешней скорости» отсутствует
P0723	OUTPUT SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT	Сигнал датчика «Внешней скорости» перемежающийся
P0724	TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT HIGH	Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на питание
P0725	ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION	Цепь датчика скорости вращения двигателя неисправен
P0726	ENGINE SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE	Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
P0727	ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL	Сигнал датчика отсутствует
P0728	ENGINE SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT	Сигнал датчика перемежающийся
P0730	GEAR RATIO INCORRECT	Передаточное число трансмиссии неверно
P0731	GEAR 1 INCORRECT RATIO	Передаточное число трансмиссии на 1 передаче неверно
P0732	GEAR 2 INCORRECT RATIO	Передаточное число трансмиссии на 2 передаче неверно
P0733	GEAR 3 INCORRECT RATIO	Передаточное число трансмиссии на 3 передаче неверно
P0734	GEAR 4 INCORRECT RATIO	Передаточное число трансмиссии на 4 передаче неверно
P0735	GEAR 5 INCORRECT RATIO	Передаточное число трансмиссии на 5 передаче неверно
P0736	REVERSE INCORRECT RATIO	Передаточное число трансмиссии на передаче задн. хода неверно
P0740	TCC CIRCUIT MALFUNCTION	Цепь управления блокировкой дифференциала неисправна
P0741	TCC PERF OR STUCK OFF	Дифференциал всегда выключен (разблокирован )
P0742	TCC CIRCUIT STUCK ON	Дифференциал всегда включен (заблокирован )
P0744	TCC CIRCUIT INTERMITTENT	Дифференциал состояние неустойчивое
P0745	PRESS CONTROL SOL MALFUNCTION	Управление сжимающим соленоидом неисправно
P0746	PRESS CONT SOLENOID PERF OR STUCK OFF	Соленоид всегда в выключенном состоянии
P0747	PRESSURE SOLENOID STUCK ON	Соленоид всегда во включенном состоянии
P0749	PRESSURE CONTROL SOL INTERMITTENT	Состояние соленоида неустойчиво
P0750	SHIFT SOLENOID A MALFUNCTION	Соленоид «А » включения передачи неисправен
P0751	SHIFT SOLENOID A PERF OR STUCK OFF	Соленоид «А » всегда в выключенном состоянии
P0752	SHIFT SOLENOID A STUCK ON	Соленоид «А » всегда во включенном состоянии
P0754	SHIFT SOLENOID A INTERMITTENT	Состояние соленоида «А » неустойчиво
P0755	SHIFT SOLENOID B MALFUNCTION	Соленоид «В » включения передачи неисправен
P0756	SHIFT SOLENOID B PERF OR STUCK OFF	Соленоид «В » всегда в выключенном состоянии
P0757	SHIFT SOLENOID B STUCK ON	Соленоид «В » всегда во включенном состоянии
P0759	SHIFT SOLENOID B INTERMITTENT	Состояние соленоида «В » неустойчиво
P0760	SHIFT SOLENOID C MALFUNCTION	Соленоид «С » включения передачи неисправен
P0761	SHIFT SOLENOID C PERF OR STUCK OFF	Соленоид «С » всегда в выключенном состоянии
P0762	SHIFT SOLENOID C STUCK ON	Соленоид «С » всегда во включенном состоянии
P0764	SHIFT SOLENOID C INTERMITTENT	Состояние соленоида «С » неустойчиво
P0765	SHIFT SOLENOID D MALFUNCTION	Соленоид «Д » включения передачи неисправен
P0766	SHIFT SOLENOID D PERF OR STUCK OFF	Соленоид «Д » всегда в выключенном состоянии
P0767	SHIFT SOLENOID D STUCK ON	Соленоид «Д » всегда во включенном состоянии
P0769	SHIFT SOLENOID D INTERMITTENT	Состояние соленоида «Д » неустойчиво
P0770	SHIFT SOLENOID E MALFUNCTION	Соленоид «Е » включения передачи неисправен
P0771	SHIFT SOLENOID E PERF OR STUCK OFF	Соленоид «Е » всегда в выключенном состоянии
P0772	SHIFT SOLENOID E STUCK ON	Соленоид «Е » всегда во включенном состоянии
P0774	SHIFT SOLENOID E INTERMITTENT	Состояние соленоида «Е » неустойчиво
P0780	SHIFT MALFUNCTION	Переключение передач не работает
P0781	1-2 SHIFT MALFUNCTION	Переключение передач с 1-ой на 2-ю не работает
P0782	2-3 SHIFT MALFUNCTION	Переключение передач со 2-й на 3-ю не работает
P0783	3-4 SHIFT MALFUNCTION	Переключение передач с 3-й на 4-ю не работает
P0784	4-5 SHIFT MALFUNCTION	Переключение передач с 4-й на 5-ю не работает
P0785	SHIFT/TIMING SOL MALFUNCTION	Соленоид управления синхронизатором неисправен
P0787	SHIFT/TIMING SOL LOW	Соленоид управления синхронизатором всегда выключен
P0788	SHIFT/TIMING SOL HIGH	Соленоид управления синхронизатором всегда включен
P0789	SHIFT/TIMING SOL INTERMITTENT	Соленоид управления синхронизатором неустойчив
P0790	NORM/PERFORM SWITCH CIRCUIT MALFUNCTION	Цепь переключателя режима движения неисправна

В завершение отметим, что каждый автолюбитель должен отслеживать состояние всех агрегатов транспортного средства, и регулярно осуществлять контроль за состоянием смазки и очистку масляных фильтров. Но если все же у вас возникли подозрения на неисправность АКПП вашего автомобиля, смело заполняйте форму ниже, и наши специалисты помогут вам разобраться в причинах появления неисправностей и проведут необходимые ремонтные работы.

Источник: kodyoshibokk.ru

Топливораздаточная колонка Gilbarco SK700-II OR 2-1-2

Широкий спектр дополнительных опций, таких как панели из нержавеющей стали и выгнутые панели, сателлитное исполнение, оснастка для реализации газовозврата и установки модуля оплаты за топливо картами

Компания Gilbarco Veeder-Root («Гилбарко Видер-Рут») — ведущий поставщик комплексных решений для топливной розницы. Большой опыт, широкий ассортимент продукции и услуг позволяет нам успешно решать главную задачу: помогать клиентам в построении эффективного бизнеса. За многие годы клиенты во всем мире уже оценили удобство, надежность и эффективность наших решений, таких как: • Отпуск топлива с помощью ТРК и погружных насосов. • Управление и мониторинг сети АЗС. • Наличный и безналичный расчёт с помощью терминалов. Совместимость типов оборудования закладывается ещё на этапе проектирования. Это значит, что вам не придётся тратить время на поиски подходящих моделей или попытки «подружить» продукцию разных марок. Достаточно обозначить ваши задачи и потребности, а мы подберем максимально подходящее сочетание моделей и возможных опций. История компанииКомпания начала свою историю в 1865 году, Чарльз Гилберт и Джон Баркер становятся партнерами для строительства «Спрингфилдской топливной машины». Машина вырабатывала из сырой нефти газовые пары, использовавшиеся для освещения зданий. Партнеры также разработали распределительные системы для безопасного распределения этого топлива (нафты) между отдельными осветительными приборами. Их первый завод представлял собой деревянное здание 5,5 x 12,8 м. Инновации компании Gilbarco Veeder-Root Подавляющее большинство технологий и инноваций в сфере топливораздаточного оборудования разработано специалистами нашей компании. Вот некоторые из них: • система автоматического измерения топлива в резервуарах, • погружные турбинные насосы, • объемомер Ecometer, до сих по не имеющий аналогов. Разработки Gilbarco Veeder-Root направлены на то, чтобы снизить расходы на обслуживание оборудования и увеличить срок его эксплуатации. Поэтому продукция легко адаптируется под требования заказчика и конкретные бизнес-задачи. Мы также осуществляем техническую поддержку и сервисное обслуживание. Gilbarco Veeder-Root в мире Группа компаний Gilbarco Veeder-Root располагает производственными мощностями, дистрибьюторскими и сервисными центрами в Северной и Южной Америке, Европе, Африке и Азиатско-Тихоокеанском регионе. Головной офис базируется в г. Гринсборо (Северная Каролина, США), а центры производства, исследований и разработок находятся в Германии, Италии, Великобритании, Дании, США, Индии, Аргентине, Бразилии, Китае, Австралии и Мексике. Головной офис по региону EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка), куда относится и подразделение по СНГ, расположен в г. Базильдон (Великобритания). Gilbarco Veeder Root в России и СНГ На территории бывшего СССР компания начала работу в 90-х годах. В 2005 году открылось официальное представительство. Дистрибьюторы компании, помимо продажи оборудования, занимаются поставкой запчастей, сервисным обслуживанием и поддержкой. Так что проблем с выполнением гарантийных обязательств или ответами на вопросы, касающиеся продукции, на территории России не возникает.

Item id: 5:1

Источник: lpgroup.ru

Газораздаточная колонка GILBARCO SK700-II LPG 1-0-1

• 

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ТРК GILBARCO SK700-II

Долговечная эксплуатация. Колонка отличается продуманностью конструкции и выполнена из прочной форсированной рамы и высококачественных компонентов и материалов, максимально устойчивых к коррозии, с тщательным контролем качества производства;

Простое и экономичное техобслуживание, быстрое и безопасное за счет применения конструктивных элементов и компоновок блока гидравлики и электроники, удобных для сервиса, а также использования узлов, унифицированных по всем ТРК Gilbarco из текущего ассортимента;

Привлекательный внешний вид – классический L-образный дизайн, качественные материалы и сборка, вплоть до мелочей;

Исключительный комфорт для конечного пользователя – низкий уровень шума насосного блока, легкая работа со шлангами (увеличенный радиус действия и малое усилие вытягивания);

Стабильная точность отпуска – проверенная на практике передовая система дозирования (объемометр Ecometer) и новый поршневой объемометр V+ минимизируют потери топлива, связанные с износом расходомера;

Высокая защищенность электроники колонки от несанкционированного вмешательства – практика эксплуатации ТРК Gilbarco отечественными топливными операторами подтвердила их стойкость к противоправным действиям персонала АЗС и сервисных служб;

Функциональность «на вырост» для реализации новых потребностей заказчика – добавление модулей оплаты у ТРК, системы газовозврата, мультимедийного дисплея, автоматической температурной компенсации без демонтажа или замены топливораздаточной колонки;

Разнообразие модификаций по отпуску сжиженного газа – отдельностоящая многопродуктовая ТРК (реализация только СУГ), комбинированная колонка (реализация на одной ТРК СУГ, бензина и дизеля), доустанавливаемый модуль (полноценная ТРК для отпуска СУГ, интегрируемая с бензиново-дизельной SK700-II в заводских условиях);

Быстрое изготовление – короткий срок производства (около 2 недель) обеспечивается выделенной сборочной линией.

Размеры
Трехcopтoвaя TPK 1498 (Ш) x 1965 (В) x 580 (Г) мм
Диапазон температур
–40 — +55 °C

• Насосный блок Gilbarco Veeder-Root
• 6-сегментный дисплей с подсветкой
• Электроника Sandpiper компании Gilbarco Veeder-Root, совместимая с IFSF

Повышенная безопасность: защищенная паролем электроника, опциональные защищенные датчики импульсов и сигнализация открытия дверей и панелей ТРК

Высочайшая точность измерения с помощью объемомера Ecometer™

Проверенная надежность за счет разработки и изготовления ТРК в Германии, что обеспечивает высокое качество и долговечное использование продукции

Непревзойденный комфорт для конечных пользователей: удобство работы с шлангами
Большой дисплей с подсветкой или мультимедийный экран Applause Europe

Широкий спектр дополнительных опций, таких как панели из нержавеющей стали и выгнутые панели, сателлитное исполнение, оснастка для реализации газовозврата и установки модуля оплаты за топливо картами

Компания Gilbarco Veeder-Root («Гилбарко Видер-Рут») — ведущий поставщик комплексных решений для топливной розницы. Большой опыт, широкий ассортимент продукции и услуг позволяет нам успешно решать главную задачу: помогать клиентам в построении эффективного бизнеса.

За многие годы клиенты во всем мире уже оценили удобство, надежность и эффективность наших решений, таких как:

• Отпуск топлива с помощью ТРК и погружных насосов.

• Управление и мониторинг сети АЗС.

• Наличный и безналичный расчёт с помощью терминалов.

Совместимость типов оборудования закладывается ещё на этапе проектирования. Это значит, что вам не придётся тратить время на поиски подходящих моделей или попытки «подружить» продукцию разных марок. Достаточно обозначить ваши задачи и потребности, а мы подберем максимально подходящее сочетание моделей и возможных опций.

История компании

Компания начала свою историю в 1865 году, Чарльз Гилберт и Джон Баркер становятся партнерами для строительства «Спрингфилдской топливной машины». Машина вырабатывала из сырой нефти газовые пары, использовавшиеся для освещения зданий.

Партнеры также разработали распределительные системы для безопасного распределения этого топлива (нафты) между отдельными осветительными приборами. Их первый завод представлял собой деревянное здание 5,5 x 12,8 м.

Инновации компании Gilbarco Veeder-Root

Подавляющее большинство технологий и инноваций в сфере топливораздаточного оборудования разработано специалистами нашей компании. Вот некоторые из них:

• система автоматического измерения топлива в резервуарах,

• погружные турбинные насосы,

• объемомер Ecometer, до сих по не имеющий аналогов.

Разработки Gilbarco Veeder-Root направлены на то, чтобы снизить расходы на обслуживание оборудования и увеличить срок его эксплуатации. Поэтому продукция легко адаптируется под требования заказчика и конкретные бизнес-задачи. Мы также осуществляем техническую поддержку и сервисное обслуживание.

Gilbarco Veeder-Root в мире

Группа компаний Gilbarco Veeder-Root располагает производственными мощностями, дистрибьюторскими и сервисными центрами в Северной и Южной Америке, Европе, Африке и Азиатско-Тихоокеанском регионе. Головной офис базируется в г. Гринсборо (Северная Каролина, США), а центры производства, исследований и разработок находятся в Германии, Италии, Великобритании, Дании, США, Индии, Аргентине, Бразилии, Китае, Австралии и Мексике. Головной офис по региону EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка), куда относится и подразделение по СНГ, расположен в г. Базильдон (Великобритания).

Gilbarco Veeder Root в России и СНГ

На территории бывшего СССР компания начала работу в 90-х годах. В 2005 году открылось официальное представительство. Дистрибьюторы компании, помимо продажи оборудования, занимаются поставкой запчастей, сервисным обслуживанием и поддержкой. Так что проблем с выполнением гарантийных обязательств или ответами на вопросы, касающиеся продукции, на территории России не возникает.

Источник

Газораздаточная колонка GILBARCO SK700-II LPG 1-0-1

• 

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ТРК GILBARCO SK700-II

Долговечная эксплуатация. Колонка отличается продуманностью конструкции и выполнена из прочной форсированной рамы и высококачественных компонентов и материалов, максимально устойчивых к коррозии, с тщательным контролем качества производства;

Простое и экономичное техобслуживание, быстрое и безопасное за счет применения конструктивных элементов и компоновок блока гидравлики и электроники, удобных для сервиса, а также использования узлов, унифицированных по всем ТРК Gilbarco из текущего ассортимента;

Привлекательный внешний вид – классический L-образный дизайн, качественные материалы и сборка, вплоть до мелочей;

Исключительный комфорт для конечного пользователя – низкий уровень шума насосного блока, легкая работа со шлангами (увеличенный радиус действия и малое усилие вытягивания);

Стабильная точность отпуска – проверенная на практике передовая система дозирования (объемометр Ecometer) и новый поршневой объемометр V+ минимизируют потери топлива, связанные с износом расходомера;

Высокая защищенность электроники колонки от несанкционированного вмешательства – практика эксплуатации ТРК Gilbarco отечественными топливными операторами подтвердила их стойкость к противоправным действиям персонала АЗС и сервисных служб;

Функциональность «на вырост» для реализации новых потребностей заказчика – добавление модулей оплаты у ТРК, системы газовозврата, мультимедийного дисплея, автоматической температурной компенсации без демонтажа или замены топливораздаточной колонки;

Разнообразие модификаций по отпуску сжиженного газа – отдельностоящая многопродуктовая ТРК (реализация только СУГ), комбинированная колонка (реализация на одной ТРК СУГ, бензина и дизеля), доустанавливаемый модуль (полноценная ТРК для отпуска СУГ, интегрируемая с бензиново-дизельной SK700-II в заводских условиях);

Быстрое изготовление – короткий срок производства (около 2 недель) обеспечивается выделенной сборочной линией.

Размеры
Трехcopтoвaя TPK 1498 (Ш) x 1965 (В) x 580 (Г) мм
Диапазон температур
–40 — +55 °C

• Насосный блок Gilbarco Veeder-Root
• 6-сегментный дисплей с подсветкой
• Электроника Sandpiper компании Gilbarco Veeder-Root, совместимая с IFSF

Повышенная безопасность: защищенная паролем электроника, опциональные защищенные датчики импульсов и сигнализация открытия дверей и панелей ТРК

Высочайшая точность измерения с помощью объемомера Ecometer™

Проверенная надежность за счет разработки и изготовления ТРК в Германии, что обеспечивает высокое качество и долговечное использование продукции

Непревзойденный комфорт для конечных пользователей: удобство работы с шлангами
Большой дисплей с подсветкой или мультимедийный экран Applause Europe

Широкий спектр дополнительных опций, таких как панели из нержавеющей стали и выгнутые панели, сателлитное исполнение, оснастка для реализации газовозврата и установки модуля оплаты за топливо картами

Компания Gilbarco Veeder-Root («Гилбарко Видер-Рут») — ведущий поставщик комплексных решений для топливной розницы. Большой опыт, широкий ассортимент продукции и услуг позволяет нам успешно решать главную задачу: помогать клиентам в построении эффективного бизнеса.

За многие годы клиенты во всем мире уже оценили удобство, надежность и эффективность наших решений, таких как:

• Отпуск топлива с помощью ТРК и погружных насосов.

• Управление и мониторинг сети АЗС.

• Наличный и безналичный расчёт с помощью терминалов.

Совместимость типов оборудования закладывается ещё на этапе проектирования. Это значит, что вам не придётся тратить время на поиски подходящих моделей или попытки «подружить» продукцию разных марок. Достаточно обозначить ваши задачи и потребности, а мы подберем максимально подходящее сочетание моделей и возможных опций.

История компании

Компания начала свою историю в 1865 году, Чарльз Гилберт и Джон Баркер становятся партнерами для строительства «Спрингфилдской топливной машины». Машина вырабатывала из сырой нефти газовые пары, использовавшиеся для освещения зданий.

Партнеры также разработали распределительные системы для безопасного распределения этого топлива (нафты) между отдельными осветительными приборами. Их первый завод представлял собой деревянное здание 5,5 x 12,8 м.

Инновации компании Gilbarco Veeder-Root

Подавляющее большинство технологий и инноваций в сфере топливораздаточного оборудования разработано специалистами нашей компании. Вот некоторые из них:

• система автоматического измерения топлива в резервуарах,

• погружные турбинные насосы,

• объемомер Ecometer, до сих по не имеющий аналогов.

Разработки Gilbarco Veeder-Root направлены на то, чтобы снизить расходы на обслуживание оборудования и увеличить срок его эксплуатации. Поэтому продукция легко адаптируется под требования заказчика и конкретные бизнес-задачи. Мы также осуществляем техническую поддержку и сервисное обслуживание.

Gilbarco Veeder-Root в мире

Группа компаний Gilbarco Veeder-Root располагает производственными мощностями, дистрибьюторскими и сервисными центрами в Северной и Южной Америке, Европе, Африке и Азиатско-Тихоокеанском регионе. Головной офис базируется в г. Гринсборо (Северная Каролина, США), а центры производства, исследований и разработок находятся в Германии, Италии, Великобритании, Дании, США, Индии, Аргентине, Бразилии, Китае, Австралии и Мексике. Головной офис по региону EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка), куда относится и подразделение по СНГ, расположен в г. Базильдон (Великобритания).

Gilbarco Veeder Root в России и СНГ

На территории бывшего СССР компания начала работу в 90-х годах. В 2005 году открылось официальное представительство. Дистрибьюторы компании, помимо продажи оборудования, занимаются поставкой запчастей, сервисным обслуживанием и поддержкой. Так что проблем с выполнением гарантийных обязательств или ответами на вопросы, касающиеся продукции, на территории России не возникает.

Источник

Колонки топливораздаточные комбинированные SK700-2+LPG

Скачать

Информация по Госреестру

Производитель / Заявитель

Фирма «Gilbarco GmbH & Co. KG», Германия

Назначение

Колонки топливораздаточные комбинированные SK700-2+LPG предназначены для измерений объёма сжиженного углеводородного газа по ГОСТ 27578-87 и ГОСТ Р 52087-2003 и объёма топлива (бензин, керосин, дизельное топливо) с вязкостью от 0,55 до 40 мм /с (сСт) при заправке транспортных средств.

Описание

Принцип работы топливной части колонок состоит в следующем: топливо из резервуара при помощи насоса с газоотделителем через фильтр и приёмный клапан подаётся в счётчик (поршневой или объёмно-шнековый), из которого через раздаточный рукав с краном поступает в бак транспортного средства.

Принцип работы LPG-части колонок состоит в следующем: сжиженный газ из резервуара подводится к патрубку жидкой фазы и через механический или электромагнитный клапан, фильтр, сепаратор поступает в поршневой счётчик, затем через дифференциальный клапан, разрывную муфту и раздаточный рукав с краном поступает в бак транспортного средства. Газовая фаза после сепаратора поступает обратно в резервуар.

С датчика импульсов информация о количестве топлива или сжиженного газа, прошедшего через счётчик, поступает в электронно-вычислительное устройство колонки, на цифровом табло которого индицируется количество отпущенного топлива или сжиженного газа, его цена и стоимость.

Для исключения попадания газовой фазы в раздаточный шланг давление сжиженного газа на выходе поршневого счётчика превышает давление газовой фазы не менее, чем на 100 кПа (1 бар). Это превышение обеспечивается автоматически при помощи дифференциального клапана.

Колонка оснащена манометрами для контроля:

— давления газа на выходе перед раздаточным рукавом;

Задание дозы топлива или сжиженного газа и включение колонок производится непосредственно с колонки или оператором с пульта дистанционного управления или системы управления.

Установка показания на цифровом табло разового учёта выданного объёма топлива и стоимости в положение нуля производится автоматически при снятии раздаточного крана с колонки.

Основными элементами колонки являются:

— счётчик (измеритель объёма) поршневого типа «PRIMA» фирмы «2A Miihendislik A.§.», Турция или «YGM» фирмы «Yenen Engineering AS», Турция — для LPG части колонки;

— счётчик (измеритель объёма) поршневого типа С+ или V+, либо объёмно-шнековый счётчик типа Ecometer — для топливной части колонки;

— датчик импульсов типа 01-08 производства фирмы «Eltomatic», Дания или SK700 IS фирмы «Gilbarco GmbH & Co. KG», Германия, или SIP «Gilbarco», США;

— насосный агрегат с газоотделителем типа Gilbarco GPU-90 и Gilbarco GPU-140 производительностью 90 л/мин и 140 л/мин соответственно;

— электронно-вычислительное устройство Sаndpiper 2 (Е101) производства фирмы «Gilbarco GmbH & Co. KG», Германия;

— фильтр тонкой очистки (30 мкм);

— сепаратор гравиметрического типа;

— дифференциальный клапан, являющийся частью измерителя объёма «PRIMA» фирмы «2A Muhendislik A.S.», Турция или «Differential valve», фирмы «Yenen Engineering AS», Турция;

— раздаточный рукав длиной не менее 3,3 м с краном, выдерживающий давление не менее 10,0 МПа (100 бар) — для LPG части колонки.

Колонки могут быть дополнительно оснащены взрывозащищенным модулем температурной компенсации АТС производства фирмы «Gilbarco GmbH & Co.KG», Германия, или фирмы «Kraus Global Inc», Канада, что позволяет производить автоматическую коррекцию объёма сжиженного газа, приведённого к температуре 15 °С.

Блок электроники может комплектоваться электронагревателем для устойчивой работы при отрицательных температурах окружающего воздуха.

В зависимости от комплектации колонки топливораздаточные комбинированные SK700-2+LPG могут оснащаться модулями для приёма платежей посредством карт оплаты и/или купюр, принтерами печати чеков, дополнительными информационными дисплеями, панелями предварительной установки дозы, считывателями штрих-кода, радиочастотной идентификацией RFID.

Внешний вид колонок представлен на рисунке 1.

Программное обеспечение

Внутреннее ПО выполняет функции вычисления и отображения объёма отпущенного топлива, управления режимами работы колонок, передачи результатов измерений в систему верхнего уровня.

Уровень защиты программного обеспечения колонок топливораздаточных комбинированных SK700-2+LPG от непреднамеренных и преднамеренных изменений «С» по МИ 3286-2010.

Таблица 1- Идентификационные данные программного обеспечения

Идентификационное наименование ПО

Цифровой идентификатор ПО (контрольная сумма)

Источник

Газораздаточная колонка GILBARCO SK700-II LPG 1-0-1

• 

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ТРК GILBARCO SK700-II

Долговечная эксплуатация. Колонка отличается продуманностью конструкции и выполнена из прочной форсированной рамы и высококачественных компонентов и материалов, максимально устойчивых к коррозии, с тщательным контролем качества производства;

Простое и экономичное техобслуживание, быстрое и безопасное за счет применения конструктивных элементов и компоновок блока гидравлики и электроники, удобных для сервиса, а также использования узлов, унифицированных по всем ТРК Gilbarco из текущего ассортимента;

Привлекательный внешний вид – классический L-образный дизайн, качественные материалы и сборка, вплоть до мелочей;

Исключительный комфорт для конечного пользователя – низкий уровень шума насосного блока, легкая работа со шлангами (увеличенный радиус действия и малое усилие вытягивания);

Стабильная точность отпуска – проверенная на практике передовая система дозирования (объемометр Ecometer) и новый поршневой объемометр V+ минимизируют потери топлива, связанные с износом расходомера;

Высокая защищенность электроники колонки от несанкционированного вмешательства – практика эксплуатации ТРК Gilbarco отечественными топливными операторами подтвердила их стойкость к противоправным действиям персонала АЗС и сервисных служб;

Функциональность «на вырост» для реализации новых потребностей заказчика – добавление модулей оплаты у ТРК, системы газовозврата, мультимедийного дисплея, автоматической температурной компенсации без демонтажа или замены топливораздаточной колонки;

Разнообразие модификаций по отпуску сжиженного газа – отдельностоящая многопродуктовая ТРК (реализация только СУГ), комбинированная колонка (реализация на одной ТРК СУГ, бензина и дизеля), доустанавливаемый модуль (полноценная ТРК для отпуска СУГ, интегрируемая с бензиново-дизельной SK700-II в заводских условиях);

Быстрое изготовление – короткий срок производства (около 2 недель) обеспечивается выделенной сборочной линией.

Размеры
Трехcopтoвaя TPK 1498 (Ш) x 1965 (В) x 580 (Г) мм
Диапазон температур
–40 — +55 °C

• Насосный блок Gilbarco Veeder-Root
• 6-сегментный дисплей с подсветкой
• Электроника Sandpiper компании Gilbarco Veeder-Root, совместимая с IFSF

Повышенная безопасность: защищенная паролем электроника, опциональные защищенные датчики импульсов и сигнализация открытия дверей и панелей ТРК

Высочайшая точность измерения с помощью объемомера Ecometer™

Проверенная надежность за счет разработки и изготовления ТРК в Германии, что обеспечивает высокое качество и долговечное использование продукции

Непревзойденный комфорт для конечных пользователей: удобство работы с шлангами
Большой дисплей с подсветкой или мультимедийный экран Applause Europe

Широкий спектр дополнительных опций, таких как панели из нержавеющей стали и выгнутые панели, сателлитное исполнение, оснастка для реализации газовозврата и установки модуля оплаты за топливо картами

Компания Gilbarco Veeder-Root («Гилбарко Видер-Рут») — ведущий поставщик комплексных решений для топливной розницы. Большой опыт, широкий ассортимент продукции и услуг позволяет нам успешно решать главную задачу: помогать клиентам в построении эффективного бизнеса.

За многие годы клиенты во всем мире уже оценили удобство, надежность и эффективность наших решений, таких как:

• Отпуск топлива с помощью ТРК и погружных насосов.

• Управление и мониторинг сети АЗС.

• Наличный и безналичный расчёт с помощью терминалов.

Совместимость типов оборудования закладывается ещё на этапе проектирования. Это значит, что вам не придётся тратить время на поиски подходящих моделей или попытки «подружить» продукцию разных марок. Достаточно обозначить ваши задачи и потребности, а мы подберем максимально подходящее сочетание моделей и возможных опций.

История компании

Компания начала свою историю в 1865 году, Чарльз Гилберт и Джон Баркер становятся партнерами для строительства «Спрингфилдской топливной машины». Машина вырабатывала из сырой нефти газовые пары, использовавшиеся для освещения зданий.

Партнеры также разработали распределительные системы для безопасного распределения этого топлива (нафты) между отдельными осветительными приборами. Их первый завод представлял собой деревянное здание 5,5 x 12,8 м.

Инновации компании Gilbarco Veeder-Root

Подавляющее большинство технологий и инноваций в сфере топливораздаточного оборудования разработано специалистами нашей компании. Вот некоторые из них:

• система автоматического измерения топлива в резервуарах,

• погружные турбинные насосы,

• объемомер Ecometer, до сих по не имеющий аналогов.

Разработки Gilbarco Veeder-Root направлены на то, чтобы снизить расходы на обслуживание оборудования и увеличить срок его эксплуатации. Поэтому продукция легко адаптируется под требования заказчика и конкретные бизнес-задачи. Мы также осуществляем техническую поддержку и сервисное обслуживание.

Gilbarco Veeder-Root в мире

Группа компаний Gilbarco Veeder-Root располагает производственными мощностями, дистрибьюторскими и сервисными центрами в Северной и Южной Америке, Европе, Африке и Азиатско-Тихоокеанском регионе. Головной офис базируется в г. Гринсборо (Северная Каролина, США), а центры производства, исследований и разработок находятся в Германии, Италии, Великобритании, Дании, США, Индии, Аргентине, Бразилии, Китае, Австралии и Мексике. Головной офис по региону EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка), куда относится и подразделение по СНГ, расположен в г. Базильдон (Великобритания).

Gilbarco Veeder Root в России и СНГ

На территории бывшего СССР компания начала работу в 90-х годах. В 2005 году открылось официальное представительство. Дистрибьюторы компании, помимо продажи оборудования, занимаются поставкой запчастей, сервисным обслуживанием и поддержкой. Так что проблем с выполнением гарантийных обязательств или ответами на вопросы, касающиеся продукции, на территории России не возникает.

Источник

Газораздаточная колонка GILBARCO SK700-II LPG 1-0-1

• 

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ТРК GILBARCO SK700-II

Долговечная эксплуатация. Колонка отличается продуманностью конструкции и выполнена из прочной форсированной рамы и высококачественных компонентов и материалов, максимально устойчивых к коррозии, с тщательным контролем качества производства;

Простое и экономичное техобслуживание, быстрое и безопасное за счет применения конструктивных элементов и компоновок блока гидравлики и электроники, удобных для сервиса, а также использования узлов, унифицированных по всем ТРК Gilbarco из текущего ассортимента;

Привлекательный внешний вид – классический L-образный дизайн, качественные материалы и сборка, вплоть до мелочей;

Исключительный комфорт для конечного пользователя – низкий уровень шума насосного блока, легкая работа со шлангами (увеличенный радиус действия и малое усилие вытягивания);

Стабильная точность отпуска – проверенная на практике передовая система дозирования (объемометр Ecometer) и новый поршневой объемометр V+ минимизируют потери топлива, связанные с износом расходомера;

Высокая защищенность электроники колонки от несанкционированного вмешательства – практика эксплуатации ТРК Gilbarco отечественными топливными операторами подтвердила их стойкость к противоправным действиям персонала АЗС и сервисных служб;

Функциональность «на вырост» для реализации новых потребностей заказчика – добавление модулей оплаты у ТРК, системы газовозврата, мультимедийного дисплея, автоматической температурной компенсации без демонтажа или замены топливораздаточной колонки;

Разнообразие модификаций по отпуску сжиженного газа – отдельностоящая многопродуктовая ТРК (реализация только СУГ), комбинированная колонка (реализация на одной ТРК СУГ, бензина и дизеля), доустанавливаемый модуль (полноценная ТРК для отпуска СУГ, интегрируемая с бензиново-дизельной SK700-II в заводских условиях);

Быстрое изготовление – короткий срок производства (около 2 недель) обеспечивается выделенной сборочной линией.

Размеры
Трехcopтoвaя TPK 1498 (Ш) x 1965 (В) x 580 (Г) мм
Диапазон температур
–40 — +55 °C

• Насосный блок Gilbarco Veeder-Root
• 6-сегментный дисплей с подсветкой
• Электроника Sandpiper компании Gilbarco Veeder-Root, совместимая с IFSF

Повышенная безопасность: защищенная паролем электроника, опциональные защищенные датчики импульсов и сигнализация открытия дверей и панелей ТРК

Высочайшая точность измерения с помощью объемомера Ecometer™

Проверенная надежность за счет разработки и изготовления ТРК в Германии, что обеспечивает высокое качество и долговечное использование продукции

Непревзойденный комфорт для конечных пользователей: удобство работы с шлангами
Большой дисплей с подсветкой или мультимедийный экран Applause Europe

Широкий спектр дополнительных опций, таких как панели из нержавеющей стали и выгнутые панели, сателлитное исполнение, оснастка для реализации газовозврата и установки модуля оплаты за топливо картами

Компания Gilbarco Veeder-Root («Гилбарко Видер-Рут») — ведущий поставщик комплексных решений для топливной розницы. Большой опыт, широкий ассортимент продукции и услуг позволяет нам успешно решать главную задачу: помогать клиентам в построении эффективного бизнеса.

За многие годы клиенты во всем мире уже оценили удобство, надежность и эффективность наших решений, таких как:

• Отпуск топлива с помощью ТРК и погружных насосов.

• Управление и мониторинг сети АЗС.

• Наличный и безналичный расчёт с помощью терминалов.

Совместимость типов оборудования закладывается ещё на этапе проектирования. Это значит, что вам не придётся тратить время на поиски подходящих моделей или попытки «подружить» продукцию разных марок. Достаточно обозначить ваши задачи и потребности, а мы подберем максимально подходящее сочетание моделей и возможных опций.

История компании

Компания начала свою историю в 1865 году, Чарльз Гилберт и Джон Баркер становятся партнерами для строительства «Спрингфилдской топливной машины». Машина вырабатывала из сырой нефти газовые пары, использовавшиеся для освещения зданий.

Партнеры также разработали распределительные системы для безопасного распределения этого топлива (нафты) между отдельными осветительными приборами. Их первый завод представлял собой деревянное здание 5,5 x 12,8 м.

Инновации компании Gilbarco Veeder-Root

Подавляющее большинство технологий и инноваций в сфере топливораздаточного оборудования разработано специалистами нашей компании. Вот некоторые из них:

• система автоматического измерения топлива в резервуарах,

• погружные турбинные насосы,

• объемомер Ecometer, до сих по не имеющий аналогов.

Разработки Gilbarco Veeder-Root направлены на то, чтобы снизить расходы на обслуживание оборудования и увеличить срок его эксплуатации. Поэтому продукция легко адаптируется под требования заказчика и конкретные бизнес-задачи. Мы также осуществляем техническую поддержку и сервисное обслуживание.

Gilbarco Veeder-Root в мире

Группа компаний Gilbarco Veeder-Root располагает производственными мощностями, дистрибьюторскими и сервисными центрами в Северной и Южной Америке, Европе, Африке и Азиатско-Тихоокеанском регионе. Головной офис базируется в г. Гринсборо (Северная Каролина, США), а центры производства, исследований и разработок находятся в Германии, Италии, Великобритании, Дании, США, Индии, Аргентине, Бразилии, Китае, Австралии и Мексике. Головной офис по региону EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка), куда относится и подразделение по СНГ, расположен в г. Базильдон (Великобритания).

Gilbarco Veeder Root в России и СНГ

На территории бывшего СССР компания начала работу в 90-х годах. В 2005 году открылось официальное представительство. Дистрибьюторы компании, помимо продажи оборудования, занимаются поставкой запчастей, сервисным обслуживанием и поддержкой. Так что проблем с выполнением гарантийных обязательств или ответами на вопросы, касающиеся продукции, на территории России не возникает.

Источник

Колонки топливораздаточные комбинированные SK700-2+LPG

Скачать

Информация по Госреестру

Производитель / Заявитель

Фирма «Gilbarco GmbH & Co. KG», Германия

Назначение

Колонки топливораздаточные комбинированные SK700-2+LPG предназначены для измерений объёма сжиженного углеводородного газа по ГОСТ 27578-87 и ГОСТ Р 52087-2003 и объёма топлива (бензин, керосин, дизельное топливо) с вязкостью от 0,55 до 40 мм /с (сСт) при заправке транспортных средств.

Описание

Принцип работы топливной части колонок состоит в следующем: топливо из резервуара при помощи насоса с газоотделителем через фильтр и приёмный клапан подаётся в счётчик (поршневой или объёмно-шнековый), из которого через раздаточный рукав с краном поступает в бак транспортного средства.

Принцип работы LPG-части колонок состоит в следующем: сжиженный газ из резервуара подводится к патрубку жидкой фазы и через механический или электромагнитный клапан, фильтр, сепаратор поступает в поршневой счётчик, затем через дифференциальный клапан, разрывную муфту и раздаточный рукав с краном поступает в бак транспортного средства. Газовая фаза после сепаратора поступает обратно в резервуар.

С датчика импульсов информация о количестве топлива или сжиженного газа, прошедшего через счётчик, поступает в электронно-вычислительное устройство колонки, на цифровом табло которого индицируется количество отпущенного топлива или сжиженного газа, его цена и стоимость.

Для исключения попадания газовой фазы в раздаточный шланг давление сжиженного газа на выходе поршневого счётчика превышает давление газовой фазы не менее, чем на 100 кПа (1 бар). Это превышение обеспечивается автоматически при помощи дифференциального клапана.

Колонка оснащена манометрами для контроля:

— давления газа на выходе перед раздаточным рукавом;

Задание дозы топлива или сжиженного газа и включение колонок производится непосредственно с колонки или оператором с пульта дистанционного управления или системы управления.

Установка показания на цифровом табло разового учёта выданного объёма топлива и стоимости в положение нуля производится автоматически при снятии раздаточного крана с колонки.

Основными элементами колонки являются:

— счётчик (измеритель объёма) поршневого типа «PRIMA» фирмы «2A Miihendislik A.§.», Турция или «YGM» фирмы «Yenen Engineering AS», Турция — для LPG части колонки;

— счётчик (измеритель объёма) поршневого типа С+ или V+, либо объёмно-шнековый счётчик типа Ecometer — для топливной части колонки;

— датчик импульсов типа 01-08 производства фирмы «Eltomatic», Дания или SK700 IS фирмы «Gilbarco GmbH & Co. KG», Германия, или SIP «Gilbarco», США;

— насосный агрегат с газоотделителем типа Gilbarco GPU-90 и Gilbarco GPU-140 производительностью 90 л/мин и 140 л/мин соответственно;

— электронно-вычислительное устройство Sаndpiper 2 (Е101) производства фирмы «Gilbarco GmbH & Co. KG», Германия;

— фильтр тонкой очистки (30 мкм);

— сепаратор гравиметрического типа;

— дифференциальный клапан, являющийся частью измерителя объёма «PRIMA» фирмы «2A Muhendislik A.S.», Турция или «Differential valve», фирмы «Yenen Engineering AS», Турция;

— раздаточный рукав длиной не менее 3,3 м с краном, выдерживающий давление не менее 10,0 МПа (100 бар) — для LPG части колонки.

Колонки могут быть дополнительно оснащены взрывозащищенным модулем температурной компенсации АТС производства фирмы «Gilbarco GmbH & Co.KG», Германия, или фирмы «Kraus Global Inc», Канада, что позволяет производить автоматическую коррекцию объёма сжиженного газа, приведённого к температуре 15 °С.

Блок электроники может комплектоваться электронагревателем для устойчивой работы при отрицательных температурах окружающего воздуха.

В зависимости от комплектации колонки топливораздаточные комбинированные SK700-2+LPG могут оснащаться модулями для приёма платежей посредством карт оплаты и/или купюр, принтерами печати чеков, дополнительными информационными дисплеями, панелями предварительной установки дозы, считывателями штрих-кода, радиочастотной идентификацией RFID.

Внешний вид колонок представлен на рисунке 1.

Программное обеспечение

Внутреннее ПО выполняет функции вычисления и отображения объёма отпущенного топлива, управления режимами работы колонок, передачи результатов измерений в систему верхнего уровня.

Уровень защиты программного обеспечения колонок топливораздаточных комбинированных SK700-2+LPG от непреднамеренных и преднамеренных изменений «С» по МИ 3286-2010.

Таблица 1- Идентификационные данные программного обеспечения

Идентификационное наименование ПО

Цифровой идентификатор ПО (контрольная сумма)

Источник